Toyota vai atingir o carro elétrico com autonomia impressionante

As dificuldades de oferta que impediram a produção por meses (principalmente a escassez de semicondutores) forçaram, no entanto, a determinados fabricantes a adiar o lançamento de novos modelos . Mas, de acordo com Matt Harrison, essas dificuldades desapareceram após o primeiro trimestre de 2022, na Toyota em qualquer caso.

Toyota elétrica: preço, desempenho, autonomia, consumo

Você está procurando um carro elétrico da Toyota e é afetado pela preservação do ambiente ? Um carro ecológico lhe interessa ?

Oferecemos informações de todos os modelos elétricos: preço, autonomia, folhas técnicas e tudo na recarga de um carro elétrico Toyota.

Todos os nossos modelos elétricos Toyota

Toyota I-road

Toyota Electric Proace

43.200 € por penalidade ou qualquer decreto de bônus

50 kWh	230 km	136 cap	€ 43.200
75 kWh	330 km	136 cap	€ 49.800

Toyota Proace Electric verso

49.820 € fora da penalidade ou qualquer bônus

50 kWh	230 km	136 cap	49.820 €
75 kWh	330 km	136 cap	€ 61.120

Toyota BZ4X

€ 55.000 por penalidade ou qualquer bônus

Awd	450 km	217 cap	€ 58.000
Fwd	513 km	204 HP	€ 55.000

Preço TTC excluindo bônus ecológico ou possível ecológico
Autonomia elétrica de acordo com o padrão WLTP
Recarregar em km de autonomia recuperada por hora no máximo de recarga

Todas as notícias elétricas da Toyota

Toyota tem objetivos modestos para a recuperação do Electric BZ4X

A Toyota terá a produção de seu currículo de SUV elétrico BZ4X este ano. Mas o fabricante japonês não parece acreditar muito em seu.

A Toyota não vendeu nenhum SUV elétrico BZ4X em setembro

O nascimento do primeiro veículo elétrico da Toyota não tem dificuldade. Entre lembretes e vendas no meio mastro, o BZ4x SUV está em.

Modelos de carros por tipo, motorização e marca

por motorização e tipo

• 1 4×4 elétrico
• 12 sedãs elétricos compactos
• 18 sedãs elétricos
• 2 quebras elétricas
• 5 conversíveis elétricos
• 24 carros da cidade elétrica
• 3 cupês elétricos
• 11 minivans elétricos
• 44 SUV elétrico
• 22 utilitários elétricos
• 6 carrinhos elétricos
• 2 sem licença elétrica

• 5 4×4 híbridos recarregáveis
• 12 sedãs recarregáveis ​​híbridos compactos
• 25 sedãs híbridos recarregáveis
• 2 quebras híbridas recarregáveis
• 1 conversíveis híbridos recarregáveis
• 7 cortes híbridos recarregáveis
• 3 minivans híbridas recarregáveis
• 44 SUV híbrido recarregável
• 1 Utilitários híbridos recarregáveis

• 1 4×4 híbridos
• 8 sedãs híbridos compactos
• 8 sedãs híbridos
• 2 quebras híbridas
• 4 carro da cidade híbrida
• 2 cortes híbridos
• 2 minivans híbridos
• 22 SUV híbrido

por motor e marca

• 1 Aaways elétricos
• 7 Audi elétrico
• 5 BMW Electric
• 2 Bollored elétrico
• 1 BYD elétrico
• 2 Byton Electric
• 1 Chevrolet elétrico
• 9 Citroën elétrico
• 1 meio -fio elétrico
• 1 CUPRA elétrica
• 1 dacia elétrica
• 1 DS Electric
• 1 Faraday elétrico
• 4 Fiat elétrico
• 3 Ford elétrico
• 1 Fuso elétrico
• 1 Honda elétrica
• 6 Hyundai elétrico
• 2 Jaguar elétrico
• 4 Kia ​​Electric
• 2 Lexus elétrico
• 1 lúcida elétrica
• 2 lumeneo elétrico
• 1 gerente elétrico
• 1 Mazda elétrico
• 12 Mercedes Electric
• 3 mg elétrico
• 1 mia elétrico elétrico
• 1 mini elétrico
• 1 Mitsubishi Electric
• 1 MOVILIDADE ELÉTRICO
• 2 nio elétrico
• 6 Nissan elétrico
• 1 substantivo elétrico
• 7 Opel Electric
• 1 ORA Electric
• 10 Peugeot elétrico
• 1 poeta elétrico
• 2 Porsche elétrico
• 8 Renault Electric
• 1 assento elétrico
• 1 Seres elétricos
• 2 Skoda elétrico
• 2 inteligência elétrica
• 1 motores elétricos
• 1 Ssangyong elétrico
• 1 Subaru Electric
• 1 Tazzari elétrico
• 7 Tesla Electric
• 4 Toyota elétrica
• 8 Volkswagen Electric
• 2 Volvo Electric
• 3 Xpeng elétrico

• 8 Audi híbrido recarregável
• 2 Bentley híbrido recarregável
• 10 híbridos recarregáveis ​​BMW
• 1 Cadillac híbrido recarregável
• 1 Chevrolet híbrido recarregável
• 2 Citroën híbrido recarregável
• 2 híbrido recarregável CUPRA
• 3 ds híbridos recarregáveis
• 1 Ferrari híbrido recarregável
• 1 Fisker híbrido recarregável
• 4 Ford híbrido recarregável
• 2 híbridos Hyundai recarregáveis
• 2 híbridos recarregáveis
• 4 jipe ​​híbrido recarregável
• 6 híbridos recarregáveis ​​de Kia
• 5 Land Rover híbrido recarregável
• 1 Link & Co Híbridos recarregáveis
• 1 Maserati híbrido recarregável
• 9 Mercedes híbrido recarregável
• 1 mg híbridos recarregáveis
• 1 mini híbridos recarregáveis
• 2 híbridos recarregáveis ​​de Mitsubishi
• 3 oppel híbrido recarregável
• 3 Peugeot híbrido recarregável
• 1 poeta híbrido recarregável
• 4 Porsche híbrido recarregável
• 2 híbridos recarregáveis ​​Renault
• 2 assento híbrido recarregável
• 2 híbrido recarregável skoda
• 1 Suzuki híbrido recarregável
• 2 Toyota híbrida recarregável
• 7 Volkswagen Hybrid recarregável
• 6 Volvo híbrido recarregável

• 1 híbrido Citroën
• 1 dacia híbrida
• 2 híbridos Ford
• 5 híbridos Honda
• 4 híbridos Hyundai
• 2 híbridos Kia
• 9 Lexus híbrido
• 1 óleo combustível híbrido
• 2 Mercedes híbridos
• 3 Híbridos Nissan
• 2 híbridos Peugeot
• 4 híbridos Renault
• 1 Suzuki híbrido
• 12 híbridos Toyota
• 1 Volkswagen híbrido

• 1 Hidrogênios Honda
• 2 Hydrogen Hyundai
• 1 Mercedes hidrogênio
• 1 Hydrogen Toyota

Por tipo e marca

• 2 jipe ​​4×4
• 1 4×4 Land Rover
• 1 4×4 Mitsubishi
• 1 4×4 Tesla
• 2 4×4 Toyota

• 1 sedãs Audi compactos
• 2 sedãs compactos cupra
• 1 sedãs DS compactos
• 1 sedãs Ford compactos
• 2 sedãs Honda compactos
• 3 sedãs compactos hyundai
• 1 sedãs compactos kia
• 2 sedãs compactos lexus
• 3 sedãs Mercedes compactos
• 2 sedãs Nissan compactos
• 1 sedãs oppel compactos
• 1 sedãs peugeot compactos
• 2 sedãs compactos renault
• 1 sedãs compactos Tesla
• 4 sedãs Toyota compactos
• 4 sedãs Volkswagen compactos
• 1 sedãs xpeng compactos

• 6 sedãs Audi
• 1 sedãs Bentley
• 5 sedãs BMW
• 1 sedãs Byton
• 1 sedãs Cadillac
• 1 sedãs Chevrolet
• 2 sedãs Citroën
• 1 sedãs ds
• 1 sedãs de Faraday
• 1 sedãs Ford
• 1 sedãs Honda
• 1 sedãs Hyundai
• 2 sedãs Kia
• 2 sedãs Lexus
• 1 sedãs lúcidos
• 7 sedãs Mercedes
• 1 mobilize sedãs
• 1 sedãs oppel
• 2 sedãs Peugeot
• 1 sedãs Polestar
• 1 sedãs Renault
• 1 sedãs de assento
• 2 sedãs Skoda
• 1 sedãs Tesla
• 2 sedãs Toyota
• 4 sedãs Volkswagen
• 2 sedãs Volvo
• 1 sedãs xpeng

• 1 Dacia quebra
• 1 Mercedes quebra
• 1 quebra mg
• 1 Porsche quebra
• 1 Suzuki quebra
• 1 Volvo quebra

• 1 BMW conversíveis
• 1 Bolloré conversíveis
• 1 Citroën conversíveis
• 1 Jaguar conversíveis
• 2 Tesla conversíveis

• 2 trabalhadores da cidade da BMW
• 1 morador da cidade de Bolloré
• 1 Citroën City morador
• 1 morador da cidade de Dacia
• 2 Trabalhadores da Cidade Fiat
• 2 carros da cidade de Honda
• 1 Mia Electric City morador
• 1 Mini City Car
• 1 Mitsubishi Citadines
• 1 Opel Citadines
• 3 trabalhadores da cidade de Peugeot
• 4 trabalhadores da Renault City
• 1 Citadines de assento
• 1 Skoda City morador
• 2 moradores da cidade inteligentes
• 1 Motors Sound City morador
• 2 trabalhadores da cidade de Toyota
• 1 Volkswagen City morador

• 1 Audi Coupe
• 1 BMW Coupe
• 1 Coupe Ferrari
• 1 cupês de fisker
• 2 cupês Lexus
• 1 Polestar Coupe
• 4 cupês Porsche
• 1 Volvo Coupe

• 1 Citroën Minivan
• 1 Ford minivan
• 3 Mercedes
• 2 minivans Nissan
• 2 minivans Opel
• 2 minivans Peugeot
• 1 Renault Minivan
• 2 Minivans Toyota
• 2 minivans Volkswagen

• 3 Utilitários Citroën
• 2 utilitários fiduciários
• 2 Utilitários Ford
• 1 Utilitário Fuso
• 1 homem de utilitários
• 3 Utilitários da Mercedes
• 1 utilitário Nissan
• 2 Utilitários Opel
• 4 Utilitários Peugeot
• 2 utilitários da Renault
• 1 Utilitários da Toyota
• 1 Utilitários Volkswagen

Preço IVA fora da penalidade ou qualquer bônus ecológico
(1) autonomia elétrica de acordo com o padrão WLTP

Principais carros elétricos

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Toyota vai atingir o carro elétrico com autonomia impressionante

Se a Toyota nunca acreditou muito com 100 % elétrico, a empresa japonesa começa a mudar de idéia. Melhor ainda, ela agora deseja recuperar o atraso no campo, desenvolvendo carros que oferecem grande autonomia.

A menos que seja muito improvável, a venda de carros térmicos será proibida em toda a Europa de 2035. Apenas algumas exceções serão autorizadas, para fabricantes que vendem menos de 1.000 veículos por ano e para aqueles que dirigem combustível sintético. Os outros terão, portanto, que cumprirem esta regra. E isso não atrai a todos, e em particular a Toyota, que nunca realmente acreditou elétrica.

Uma nova estratégia

Mas isso está mudando lentamente desde a chegada de seu novo chefe Koji Sato, que agora substitui Akio Toyoda. De fato, ele quer revisar a estratégia da marca e, em particular trabalho em eletrificação. Uma passagem obrigatória se quiser permanecer no mercado europeu. Em uma conferência organizada na semana passada, o fabricante também disse um pouco mais sobre suas ambições.

Em um comunicado de imprensa, a Toyota anuncia o lançamento de nada menos que Dez 100 % de carros elétricos de 2026. Por enquanto, a faixa francesa tem apenas um, a saber, o BZ4X, cujos começos eram um pouco caóticos devido a uma preocupação ligada às rodas. Mas isso não é tudo. Porque além de comercializar novos modelos, O fabricante também quer melhorar suas características.

Ele diz que quer dobrar a autonomia de seus carros elétricos. Para o registro, o Toyota BZ4X pode viajar nada menos que 450 quilômetros em uma única carga, dependendo do ciclo WLTP. Um valor que varia dependendo da temperatura, especialmente porque o SUV pode não ser recarregado quando estiver muito frio. Para alcançar esse objetivo de autonomia, o que não é necessariamente essencial, a empresa oferecerá em particular novas baterias.

Portanto, isso será mais eficaz, sem que o fabricante não forneça mais detalhes. Talvez os engenheiros se inspirem no design do Tesla Model Y, que eles já haviam descrito como uma obra de arte algumas semanas antes. Assim, o futuro Toyota poderia exceder 800 quilômetros WLTP.

Mais de um milhão de carros elétricos

A empresa japonesa, que pensa que os carros híbridos poluem apenas mais do que planos elétricos para colocar nada menos que 1,5 milhão de veículos de emissão zero (exaustão) nas estradas. Um objetivo ambicioso, enquanto O BZ4X ainda não foi entregue para nós e que os números de vendas não são brilhantes no resto do mundo.

Esperançosamente, a queda de preço operada pela marca em resposta à Tesla ajuda a encontrar novos clientes, enquanto aguarda a chegada de novos modelos elétricos. Para constar, a Toyota recentemente revelou seu sedan BZ3 e sua picape Hilux Révo Bev, que atualmente não são destinados ao mercado europeu. Conforme lembrado Revista de automóveis, A empresa também planeja lançar um grande SUV de sete corretas, Kia EV9 Rival.

Para otimizar os custos e assim aumentar as margens e reduzir o preço de seus carros, A Toyota revisará sua estratégia de desenvolvimento. Um único conjunto será responsável por todo o design de carros elétricos, desde os primeiros esboços até o marketing. Isso também deve permitir garantir um processo mais eficaz, porque centralizado no mesmo lugar e na mesma equipe.

Finalmente, o fabricante também trabalha sobre o desenvolvimento deUma nova interface chamada arene. Isso equipará os próximos modelos no intervalo e melhorará sua conectividade, tornando -os em particular compatíveis com as atualizações remotamente.

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Toyota finalmente lança um carro 100 % elétrico, o BZ4X

O fabricante japonês apresentou nesta semana um SUV chamado “BZ4X”, nesta semana, o primeiro modelo de sua submarca dedicado a veículos puramente elétricos. Ele tem como alvo uma parte recorde do antigo continente em 2022.

Postado em 2 de dezembro. 2021 às 15:00 Atualizado em 2 de dezembro 2. 2021 às 17:00

Parecia uma anomalia. Campeão pioneiro e indiscutível de motores híbridos, a Toyota até agora se absteve de lançar um carro 100 % elétrico na Europa, ao contrário da ânsia se manifestou por dois anos por seus concorrentes para ocupar esse segmento. O campeão mundial no setor finalmente embarcará na arena em 2022, com um aprimoramento de uma ofensiva em grande escala.

Apresentado pela primeira vez na imprensa européia nesta semana, o novo modelo foi batizado muito pouco poeticamente “bz4x”. O acrônimo BZ (para “Beyond Zero”, referência à falta de emissão de CO₂) deve se tornar uma “submarca” que sinalizará os veículos totalmente elétricos da marca. “Pelo menos sete outros modelos seguirão” nos próximos anos, explica Matt Harrison, CEO da Toyota Motor Europe, mesmo que não seja vendido na Europa. Capaz de alcançar os objetivos em termos de controle de emissões de CO₂ Corrigido pela Europa graças ao peso de suas vendas híbridas, o gigante japonês tinha, é verdade, menos do que seus concorrentes a necessidade de lançar rapidamente 100 % veículos elétricos.

“Bom tempo”

Apesar dessa chegada tardia, a marca japonesa desafia qualquer hesitação sobre o assunto. “A questão nunca foi se lançaríamos um veículo 100 % elétrico, mas quando íamos fazer”, diz Andrea Carlucci, diretora de marketing do antigo continente. Pensamos que hoje é o momento certo. »»

As dificuldades de oferta que impediram a produção por meses (principalmente a escassez de semicondutores) forçaram, no entanto, a determinados fabricantes a adiar o lançamento de novos modelos . Mas, de acordo com Matt Harrison, essas dificuldades desapareceram após o primeiro trimestre de 2022, na Toyota em qualquer caso.

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A marca não apresenta este primeiro BZ como uma tentativa. “Temos 25 anos de experiência em eletrificação”, disse o chefe da Europa, referindo -se aos 20 milhões de carros híbridos vendidos pela Toyota no mundo, mesmo que suas baterias tivessem tamanho muito menor. O novo SUV terá uma autonomia de 450 quilômetros e pode ser recarregada 80 % em cerca de trinta minutos. Um sinal da confiança da Toyota em sua experiência tecnológica, a bateria do BZ4X será garantida por um milhão de quilômetros, desde que o cliente aceite uma visita de controle a cada ano em um Centro Toyota.

Teto fotovoltaico

Um teto equipado com células fotovoltaicas, opcional, permitirá que o menor raio de sol faça pequenas recargas, o que poderia representar até 1.800 quilômetros de dirigir mais de um ano, dependendo da marca. Entre outras inovações, a possibilidade de estacionar seu veículo seguindo a manobra de fora do seu smartphone ou uma nova direção que exige muito menos amplitude no movimento do volante.

O Toyota Group conta com este modelo para amplificar sua excelente dinâmica comercial. Espera -se que venda 1,07 milhão de veículos este ano na Europa (incluindo veículos utilitários), com uma participação recorde de 6,3 %. Para 2022, com o fim das dificuldades de oferta, tem como objetivo não menos de 1,3 milhão de carros vendidos e 6,5 % de participação de mercado. Puxado pelas excelentes vendas dos Yaris e da New Yaris Cross (dois modelos fabricados na França, perto de Valenciennes), o fabricante já possui um livro de pedidos, equivalente a quatro meses de produção.

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