Aqui estão 8 100 % de carros americanos elétricos para assistir de perto

Buick apresentou dois conceitos assumindo a forma de um cupê e um sedan e anuncia a chegada de seu electra sedan 100 % elétrico de 2024 nos Estados Unidos. O primeiro é o Wildcat EV batizado e assume a forma de um excelente cupê elétrico 2+2, com linhas muito futuristas. Mas tenha cuidado, porque não deve anunciar diretamente um modelo de série, mas dê uma idéia da direção estilística que a marca tomará nos próximos anos.

Um estado americano planeja proibir carros elétricos em 2035

Estamos em 2035 depois de Jesus Cristo. Todos os rolos da América em Electric … todos ? Não ! Um pequeno estado de cowboys irredutível ainda é resistente ao invasor.

Se a Europa tomou a decisão de proibir a venda de novos carros térmicos após 2035, Wyoming, um estado no noroeste dos Estados Unidos, decidiu fazer exatamente o oposto: proibir carros elétricos ! Objetivo admitido desta iniciativa: proteger a indústria do petróleo local e os empregos que ele gera. Seis parlamentares, quatro senadores e dois membros da Câmara dos Deputados apresentaram um projeto de lei para proibir a marketing de veículos elétricos até 2035. Na proposta SJ004, os funcionários eleitos se oferecem para se retirar de carros comerciais que prejudicam diretamente a economia do estado “. Seu argumento: ao longo das últimas décadas, o estado teria investido significativamente na indústria do petróleo na qual milhares de empregos dependem.

O Estado de Cowboy (este é o apelido de Wyoming), não pretende retornar ao cavalo e às carruagens, mas deseja a todo custo para evitar a transição elétrica que está aparecendo. E os parlamentares não faltam argumentos, começando com a falta de infraestrutura elétrica e, em particular, estações de carregamento no Wyoming. Dada essa lacuna e a natureza da economia local, eles descrevem a transferência para o carro elétrico como um certo “acidente”.

Um ataque em regra do carro elétrico

Em seu texto, os parlamentares também explicam que ” A produção de petróleo e gás é o orgulho de Wyoming “, Que ela cria” incontáveis ​​empregos ” E ” garante o equilíbrio econômico do estado »». O projeto deles não se esquece de atingir diretamente o carro elétrico, acusando-o, Pell-Mell, de ser, dependente de minerais caros e cujo estado não é fornecido, difícil de reciclar, caro de produzir e exigir infraestrutura dispendiosa.

Este projeto de lei que provavelmente não seria bem -sucedido, inclusive nos Estados Unidos. De fato, os parlamentares de Wyoming estão avançando contra a atual se considerarmos a nova ajuda ao consumidor e outros créditos tributários implementados nos últimos dias e que visa promover a indústria automotiva americana em sua transição elétrica. Em seu componente de carro, a Lei de Redução de Inflação fornece, entre outras coisas, um crédito tributário de até US $ 7.500 para clientes em um novo carro elétrico. Uma soma provavelmente insuficiente para esses seis representantes eleitos de Wyoming.

Aqui estão 8 100 % de carros americanos elétricos para assistir de perto

Frequentemente falamos sobre a China, mas os Estados Unidos são muito prolíficos em relação aos carros elétricos. 100 % elétrico, recheado com tecnologias, os carros elétricos americanos chegam ao conta -gotas da Europa. Aqui está uma seleção de oito carros esperados.

Depois de fazer uma seleção de carros chineses 100 % elétricos, esperados na Europa, atacamos os fabricantes de carros americanos. Existem fabricantes de renome, como General Motors, Ford, Tesla … e os novos que tentam se colocar na esteira de Tesla: Rivian, Lucid, Lordstown, Canoo, Faraday Future ou Fisker. Esta é a história eterna das pequenas empresas pequenas, ousadas e criativas … não sabemos quem realmente conseguirá alcançar seus objetivos.

Tesla Roadster

Atrasado, depois atrasado e certamente ainda atrasado. Se você planejou cair na segunda edição do Tesla Roadster, você deve ser paciente (e rico). A esperança, no entanto, é que um dia finalmente acontece. O Roadster será um carro com características desproporcionais.

Quando anunciado, Elon Musk disse que o roadster seria capaz de atingir 1.000 km com uma única carga e aludiu a uma velocidade máxima superior a 400 km/h. Ele também disse que seu sistema de três motores (que inclui um motor elétrico na frente e dois na traseira) permitirá que o carro acelere 0 a 100 km/h em apenas 1,9 segundos. Nada a ver com o roadster original de 2008, projetado com base em uma lotus elise. Além do anúncio oficial, o novo Roadster fez aparições tímidas durante eventos oficiais da Tesla.

Na França, conte um preço de 172.000 euros no mínimo. Estamos falando de uma primeira entrega em 2023 … Lembre -se de que, durante sua apresentação no final de 2017, Elon Musk prometeu uma chegada para 2020.

Oceano Fisker

Certamente é o menos conhecido dos fabricantes americanos mencionados aqui, aqui está o Oceano Fisker. Este SUV 100 % elétrico, conseguimos observá -lo durante vários salões este ano. A aparência do SUV californiano faz você pensar irresistivelmente para pensar no Range Rover Evoque. Você terá notado o teto solar solar, cuja marca garante que ela permita que você pegue até 3.200 km de autonomia por ano. Em relação a este tema, aconselhamos você a ler nosso manuseio do LightYear 0.

A enorme tela central de 17,1 polegadas impressiona, em uma posição vertical rolando ou horizontal para assistir a um filme parado. Os fãs do Tesla Model 3 ou modelo encontrarão sua conta lá … também pode girar 90 graus. Quando você para, você olha para ele no modo paisagem para apreciar o conteúdo multimídia. Em movimento, o modo vertical será mais adequado para distrair menos o driver. A instrumentação é exibida em uma tela pequena atrás do volante.

A autonomia anunciada está entre 440 km (Esporte oceânico, O modelo básico, com motor elétrico colocado no eixo dianteiro) e 630 km (exreme de oceano, com dois motores em cada eixo) no ciclo WLTP.

Sua primeira entrega está programada para novembro de 2022, na Áustria ou nos Estados Unidos. Na França, a entrega é observada em abril de 2023. Os preços estão entre 41.900 euros e até 69.950 euros. Parece alto, mas esses preços incluem muitas opções e, portanto, são atraentes para a concorrência.

Ar lúcido

Se você está procurando um grande desafiante para o Tesla Model S, o Lucid Air é um bom candidato. Em igual segmento, a maioria dos carros elétricos tentando exibir as características da Tesla está longe de se aproximar deles. Mas, este não é o caso do ar lúcido.

Na folha técnica, o Lucid Aid oferece 827 hp, contra 680 hp para a xadrez do Modelo S. Se os dois modelos estiverem tocando nos 0 a 100 km/h, o ar lúcido será mais rápido em recuperação para 80 a 120 km/h (1,9 contra 2,2 segundos)

Nível de autonomia, o Lucid Air paga até o luxo de consumir menos nos trilhos rápidos (de 17 a 21 kWh / 100 km, contra 19 a 22 para a xadrez do Modelo S após o automóvel-Proper). Até a carga é mais rápida, 300 kW contra a corrente contínua máxima de 250 kW. Outro detalhe: a bateria opera em 800 volts contra 400 volts em Tesla.

No final de agosto de 2022, Lucid apresentou a edição Edição Air Sapphire. Este modelo Lucid Air Sapphire está equipado com três motores, com 1.200 cavalos de potência no total. Com um motor traseiro adicional, ele deve alcançar 100 km/h em menos de dois segundos e 160 km/h em menos de quatro segundos com Uma velocidade máxima a 321 km/h.

Se os dois carros são tão semelhantes, é que a Lucid Motors recrutou um engenheiro … Peter Rawlinson, este último trabalhou no Tesla Model S e no Lucid Air. Os preços na Europa começam em 100.000 euros para a versão de entrada -Pure, eles vão até 218.000 euros para a edição dos sonhos (preço da Alemanha). As reservas para o primeiro modelo de motos lúcidas já estão abertas ao site do fabricante. Na França, ainda não podemos pré -ordenar. Lúcida tem como alvo a Alemanha, Suíça, Holanda e Noruega.

Rivian R1S

Como Lucid, Rivian frequentemente faz notícias econômicas, porque seus anúncios e outros números são examinados pela indústria. A primeira grande comunicação de Rivian foi o enorme contrato com a Amazon. O grupo americano trabalhou em estreita colaboração com a Rivian para projetar as vans de entrega montadas na fábrica da Rivian, Normal, nos Estados Unidos. Rivian apresentou dois modelos: uma captação chamada R1T e um SUV chamado R1s. Os R1s, como o ar lúcido citado acima, já rolam nas estradas americanas.

É um grande SUV de 7 jogos, sempre com uma motorização 100 % elétrica. Suas características estão muito próximas do R1T, os dois carros compartilham a mesma plataforma. O Rivian R1S quer ser percebido como o digno herdeiro do grande SUV americano. Ele já está marcando os espíritos com seu visual de um armário de gelo, como um Chevrolet Tahoe ou uma expedição Ford. Portanto, isso não o torna um carro muito eficiente.

Capacidade de carga	105 kWh	135 kWh	180 kWh
Poder	300 kW (408 hp)	522 kW (710 hp)	562 kW (764 hp)
R1T autonomia	370 km	480 km	640 km
R1S autonomia	386 km	499 km	660 km

O Rivian R1s está disponível nos Estados Unidos a partir de US $ 70.000, e nenhuma data de disponibilidade é anunciada na Europa. Rivian publicou enormes perdas no segundo trimestre de 2022, estamos falando de US $ 1,7 bilhão, mas 98.000 pré -encomendas foram registradas com 25.000 veículos que devem ser entregues em 2022.

Cadillac Celestiq

… é “Ultra-luxe”. Estamos falando de um ingresso de 300.000 dólares para o nível de entrada, sem opção.

O Celestiq, portanto, oferecerá materiais montados manuais, toda a roda de roda, quatro rodas de direção, bem como o sistema de condução de nova geração de GM, Ultra Cruise. O trem de força será, o mesmo, do trabalho da GM, esta é a tecnologia de melhor.

As pré -ordens serão abertas em 2023, e as primeiras entregas são planejadas em 2025. Obviamente, Cadillac não está imune a um pequeno atraso. Esse SUV pode chegar conosco um pouco mais tarde, como a General Motors ouviu o que vê a energia elétrica uma oportunidade de retornar à Europa.

Canoa de estilo de vida

Canuno é uma jovem startup americana. Selecionamos este fabricante americano porque apreciamos sua abordagem ao carro. Este é o caso, por exemplo, do carro oficial da NASA.

Este carro de sete jogos nos lembra o Volkswagen ID. Buzz, seu design foi guiado pela eficiência, mas também carona. Assim, nos afastamos do design clássico de carros, seu telhado de vidro panorâmico e suas janelas laterais que envolvem toda a cabine na parte de trás, sem dúvida, oferecerão uma vista ideal de todo o exterior. O espaço de passageiros na parte traseira causará uma impressão, com seu banco dobrado como um sofá e seu vasto espaço central.

Canuno planeja colocar suas minivans no mercado de 2023 nos Estados Unidos, a um preço de 34.750 dólares. Várias variantes serão oferecidas, incluindo entrega para profissionais.

Dodge Charger

Estamos atacando aqui um ícone americano, uma desportista chamada Charger Daytona Srt. A Dodge trabalha na eletrificação de seu alcance, o que permitiria prever o marketing na Europa, como para o General Motors and Cadillac.

Está feito, Dodge nos promete um Versão elétrica do carros muscular para 2024. O estilo foi revisado para ganhar modernidade, mas também na aerodinâmica, um elemento -chave para melhorar a autonomia. Abordamos esse conceito neste artigo em detalhes.

Buick Electra Ev

Buick apresentou dois conceitos assumindo a forma de um cupê e um sedan e anuncia a chegada de seu electra sedan 100 % elétrico de 2024 nos Estados Unidos. O primeiro é o Wildcat EV batizado e assume a forma de um excelente cupê elétrico 2+2, com linhas muito futuristas. Mas tenha cuidado, porque não deve anunciar diretamente um modelo de série, mas dê uma idéia da direção estilística que a marca tomará nos próximos anos.

O segundo é o electra-x. Ele então pega alguns elementos do cupê, por outro lado, ele se distinguiu por sua silhueta elevada.

Não queremos na Europa: Ford F 150 eV, GMC Hummer EV, Lordstown Endurance e Tesla Cybertruck

Esta é uma opinião subjetiva, compartilhada pelo Writing Fundroid. Pessoalmente, eu amo captadores. Pouco conhecido na Europa, esses são os veículos mais populares nos Estados Unidos. Eles oferecem muito uso, com uma enorme capacidade de reboque. Como SUVs enormes, agora são produtos sofisticados e luxuosos … com um enorme problema de eficiência.

Os captadores fizeram um grande progresso em termos de eficiência. Mas eles são sempre grandes tanques que se movem no espaço e, como tal, continuam sendo os carros menos econômicos. Esses captadores também se tornaram imponentes, especialmente porque têm quatro portas e sistemas de segurança. Finalmente, a infraestrutura automotiva na Europa não é adequada para esses carros. Para se mover, estacionar, manobrar em situações difíceis e integrar -se a estacionamentos públicos e privados.

De fato, em alguns países, o Hummer 100 % elétrico EVE polui mais do que certos carros térmicos por causa de seu gigantesco consumo de energia para se mover.

Em suma, apesar do estilo futurista do Cybertruck, não o queremos na Europa. Exceto, no limite, para pequenos captadores como o Ford Ranger.

Você usa o Google News (notícias na França) ? Você pode seguir sua mídia favorita. Seguir Frandroid no Google News (e numerama).

Aqui estão os 10 carros elétricos americanos que poderiam chegar à frente na Europa

Os fabricantes americanos são elétricos e faz você querer !

26 de setembro de 2022 26/09/2022 • 18:26

O show de Detroit, a cidade apelidada de Motor City, é uma oportunidade de ver as mais recentes inovações na indústria automotiva americana em seu berço. Detalhamos cada modelo no local para você.

Este ano, Joe Biden ele mesmo veio para animar as tropas de “Big 3″, os 3 geants do automóvel com sede em Detroit: ” Eu acho que podemos nos apropriar do futuro do mercado automotivo “, Ele jura. E para isso, um único leitmotif: elétrico ! O discurso de Joe Biden no Lounge de Detroit é uma boa foto do inventário do carro elétrico no mundo e mais particularmente nos Estados Unidos como uma introdução.

Na maior parte do século passado, dirigimos Le Monde (automóvel). E algo deu errado. Corrermos o risco de perder vantagem como nação, e a China e o resto do mundo nos alcançam. Hoje, se você quiser um veículo elétrico com grande autonomia, você pode comprar um fabricado na América. As empresas anunciaram novos investimentos de mais de US $ 36 bilhões em veículos elétricos e US $ 48 bilhões na fabricação de baterias nos Estados Unidos. E nós apenas começamos. Como parte da lei de infraestrutura, investimos US $ 7,5 bilhões para construir Uma rede de 500.000 estações de carregamento. A grande viagem para a América será totalmente eletrificada.

Após o nosso arquivo nos 8 carros americanos para assistir de perto, aqui está uma visita ao show de Detroit, com todos os carros elétricos americanos apresentados lá. Deve-se dizer que, com o plano anti-inflação de Joe Biden, os fabricantes americanos são incentivados a mudar para a energia elétrica.

Carros elétricos Ford

Com essa observação, os fabricantes alinham as 100 % de notícias elétricas em Detroit, mesmo que a primeira estrela do show seja muito térmica com seu grande V8 tradicional: o novo Ford Mustang da sétima geração. No entanto, ela compartilha o cenário com o Mustang Mach-E e, especialmente, o Raio F-150 de Pick-up 100 % elétrico, um fenômeno real nos EUA com seus 200.000 ordens e um ano de espera antes que eles possam andar com o caminhão silencioso.

Para uma taxa de iniciantes em torno de 40.000 dólares, o já mais vendido da Ford oferece excelente desempenho com uma aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 4 s, graças ao seu poder generoso de 580 hp e seu torque ” furgão »De 1.050 nm. O que facilmente leva mais de 900 kg de carga útil e rebocar um trailer até 4,5 t. No lado da autonomia, anuncia 515 km. Sua aparência sábia de pick-up tradicional apenas se permite a fantasia de uma faixa de LEDs em toda a sua frente, enquanto dentro, as versões premium têm direito a instrumentação digital e uma grande tela vertical retirada do Mustang Mach-E.

O reinado de pick-ups

Enquanto esperava o Tesla Cybertruck, juntando -se ao Rivian R1T, vários concorrentes são colocados no Blocos de partida, Começando com o General Motors Group e sua plataforma Ultium, projetada para diferentes tipos de veículos.