Uma classificação das melhores marcas de carros elétricos, novas marcas de carros elétricos na França em 2023
Byd, Zeekr … essas novas marcas de carros que pousam na França
Na França, a marca chinesa Byd ainda é amplamente esquecido. EU’Atto 3, O primeiro veículo elétrico do fabricante a ser comercializado na França, não impressionou, longe disso. Não importa: o Golfinho seguirá (foto acima), bem como outros 4 modelos adicionais nos próximos meses. Seu objetivo ? Vá além de Tesla, não mais ou menos, para se tornar o número 1 do mundo jogadores puros carro elétrico. Uma meta totalmente alcançável para o BYD, que já é o número 2. Em 2022, a Tesla vendeu 1,3 milhão de carros, contra 900.000 para BYD.
Uma classificação das melhores marcas de carros elétricos
Aqui, de acordo com o sistema de medição do ICCT, os fabricantes de carros mais cortados em tecnologia elétrica e aqueles atrás. Tesla domina o ranking e os fabricantes japoneses estão atrasados.
O ICCT (Conselho Internacional de Transporte Limpo) é uma ONG interessada em análise técnica e relata seu trabalho a várias autoridades reguladoras ambientais. Acabou de estudar o mercado automotivo mundial em profundidade, como em 2022, com uma meta específica: elaborar uma classificação mais importante na eletrificação e aqueles que, pelo contrário, ainda têm trabalho para trabalhar para se converter para esta tecnologia. Para isso, analisa diferentes parâmetros, como a porcentagem de carros elétricos vendidos, a extensão das faixas de modelos oferecidas, o consumo de carros elétricos, sua velocidade máxima de carga, sua autonomia, o possível uso de energias renováveis para sua construção, a Conteúdo de suas baterias em materiais reciclados (bem como sua reciclabilidade) e alguns parâmetros financeiros.
A partir deste estudo, é a marca Tesla que sai vencendo com uma pontuação geral de 83 (mais de 100 possíveis) em frente aos chineses de BYD e sua pontuação de 73. Essas duas marcas chegam muito à frente do grupo que vai de BMW (pontuação de 56) a Chang’an (pontuação de 36), que também inclui Volkswagen (53), Stellantis (50), Renault (47) ou Hyundai Kia ( 38).
Fabricantes japoneses ficando para trás
Ainda de acordo com esse ranking ICCT, os fabricantes japoneses são os mais mal classificados com pontuações que vão de 30 a Toyota a 0 para Suzuki. Deve -se dizer que a última marca atualmente comercializa veículo elétrico, mas apenas um modelo híbrido recarregável, além de híbridos simples e modelos de eletrificação leve. As coisas mudarão muito nos próximos anos para esses fabricantes japoneses, já que a maioria deles tem grandes planos de eletrificação, inclusive na Suzuki. Essa classificação do ICCT pode, sem dúvida, ser criticada por seu interesse ou metodologia, mas tem pelo menos o mérito de lembrar quais marcas já estão promovendo eletrificação em seu funcionamento atual.
Byd, Zeekr … essas novas marcas de carros que pousam na França
Basta observar nossas estradas para ver como o mercado automotivo foi transformado nos últimos anos. Anteriormente marginal, o veículos elétricos e híbridos estão cada vez mais presentes. Se as marcas tradicionais adaptarem sua oferta, também há Marcas de carros novos, especializado, que chega. Tesla não é mais o único fabricante 100% elétrico. Byd, Fisker E Zeekr são alguns exemplos de novas marcas que chegam à Europa com ambições.
BYD: Construa seu sonho
Na França, a marca chinesa Byd ainda é amplamente esquecido. EU’Atto 3, O primeiro veículo elétrico do fabricante a ser comercializado na França, não impressionou, longe disso. Não importa: o Golfinho seguirá (foto acima), bem como outros 4 modelos adicionais nos próximos meses. Seu objetivo ? Vá além de Tesla, não mais ou menos, para se tornar o número 1 do mundo jogadores puros carro elétrico. Uma meta totalmente alcançável para o BYD, que já é o número 2. Em 2022, a Tesla vendeu 1,3 milhão de carros, contra 900.000 para BYD.
Em França, Byd, no entanto, pode enfrentar um grande obstáculo. Para ser elegível para o bônus de 2024, os veículos precisarão ser montados na Europa mais do que. O que deve dar à Tesla uma vantagem competitiva por causa de sua fábrica de giga em Berlim.
Fisker: carros elétricos “feitos” nos EUA
Fisker é um jogador de carro americano puro, como seu concorrente Tesla. O fabricante lançou seu primeiro modelo na França em 2023, o SUV 100 % elétrico Oceano Fisker. Este veículo oferece uma alternativa um pouco mais esportiva ao Tesla Model Y. As primeiras entregas ocorreram em maio de 2023. No entanto, você terá que ter sorte de ver esse modelo em estradas francesas. O objetivo de Fisker é realmente muito menos ambicioso que o de Byd: a marca americana visa 5.000 pedidos em 2024 e 1.000 para este ano.
Zeekr: Premium mais acessível elétrico (para 2024)
Zeekr é um Nova marca de veículos elétricos Premium no Giron de Geely, fabricante chinês. Se esses carros são adequados para o mercado europeu, eles já foram comercializados na China há alguns anos. A oferta de Zeekr é atraente: oferecendo na França Veículos elétricos de alto end, Mas com um preço mais próximo dos preços cobrados por modelos padrão. O Zeekr 001 procura ofuscar o Tesla Model 3. O Zeekr x atacará o modelo Y.
Infelizmente, você terá que esperar um pouco para poder comprar um carro Zeekr na França. Os primeiros veículos serão entregues no outono de 2023 na Holanda e na Suécia. Em nosso país, provavelmente teremos que esperar mais um ano, ou até um pouco mais.
Cartão cinza sempre “grátis” para carros elétricos
Se a vantagem do bônus ecológico de 2024 saltará para muitos modelos, o cartão cinza livre (ou quase) deve permanecer atual no próximo ano. Para um veículo 100% elétrico, você só precisa pagar os custos fixos do estabelecimento de um certificado de registro, que são € 13,76. Observe, no entanto, que estamos falando sobre a aplicação da penalidade ao peso para limpar veículos dentro de um ano ou 2. O que questionaria tudo para certos sedãs elétricos e SUV.
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