Vantagem de carro elétrico e desvantagem

Lá Produção Baterias de carros elétricos posam grandes Problemas ambientais e sociais. A bateria é composta por três elementos principais: um ânodo, um cátodo e um eletrólito que permite a passagem de íons.

Vantagens e desvantagens do carro elétrico

O carro elétrico é sem dúvida o veículo de amanhã. O conceito desse novo tipo de automóvel está em constante evolução, impactando o mundo da mecânica. Os fabricantes procuram melhorá -los para torná -los cada vez mais eficientes. Vamos ver juntos as vantagens e desvantagens dos carros elétricos atuais.

1 – as vantagens

A – um veículo menos poluente diariamente

• Esses carros não consomem energia fóssil (gasolina, gás, diesel). Eles, portanto, têm um baixo impacto no efeito estufa em comparação com os veículos convencionais.
• Eles podem ser recarregados graças à energia verde (resultante de fontes de energia renovável).

B – conforto para o motorista

• Seu motor fica em silêncio, especialmente em baixa velocidade.
• O carro elétrico não segura. Além disso, começa rapidamente mesmo no inverno.
• É muito fácil recarregá -lo: apenas conecte -o. Não há necessidade de ir para o posto de gasolina.

C – economia diariamente

• O carro elétrico é econômico em combustível, a eletricidade custando menos que os combustíveis fósseis.
• Requer manutenção diferente de veículos convencionais. Proprietários de garagem e Treinamento mecânico será levado a se adaptar a este novo mercado. Não há necessidade de petróleo, então não há esvaziamento. Não há mais embreagem ou caixa de engrenagens. Mas ao reparar um carro elétrico, é um trabalho sob tensão. A reflexão européia está em andamento para supervisionar esta manutenção específica.

2 – Desvantagens

A – o impacto da bateria no meio ambiente

• O lítio é usado principalmente para a produção de baterias. É um metal raro, principalmente da América do Sul. Sua extração requer grandes quantidades de água. No entanto, isso tem consequências significativas nas populações locais e no sistema ecológico que já sofre de seca.
• A reciclagem das baterias ainda não foi desenvolvida.

B – Um investimento importante

• Os carros elétricos são caros para comprar (€ 20.000 para um nível de entrada).
• Uma bateria de carro elétrica tem uma vida útil de 7 a 10 anos. Deve então ser alterado – e o custo é alto (cerca de 4000 € para um carro pequeno).

C – Dificuldades de cobrança

• Os veículos elétricos oferecem uma média de 150 km de autonomia, o que pode ser problemático em longas viagens. Além disso, o uso de aquecimento, ar condicionado e estilo de direção tem um claro impacto no tempo de carregamento da bateria.
• O tempo de carregamento é muito variável de um veículo para outro e dependendo do tipo de conexão. Assim, um soquete doméstico banal requer uma carga de 7 a 8 horas. Existem certos terminais disponibilizados em espaços públicos, permitindo carregar em 30 minutos.
• No entanto, esses terminais de recarga não são todos bem mantidos.
• Além disso, eles não são adequados para todas as baterias existentes. Antes de viajar, o motorista deve descobrir os lugares onde ele poderá recarregar seu carro.

Dependendo de seu modo de vida e de seus valores, esses elementos devem ser levados em consideração para a compra de um carro elétrico. E você o que você acha ?

Carro elétrico: suas vantagens e desvantagens

O carro elétrico não produz CO₂ ou poluentes do ar para usar, além das partículas do desgaste dos pneus e do freio. Ela faz pouco barulho. Portanto, oferece vantagens sólidas, especialmente no coração das cidades. Vamos todos andar de eletricidade um dia ?

É o veículo do futuro ? O carro elétrico possui um ou mais motores elétricos, alimentados por baterias e recarrega em casa ou fora através de um terminal especial (na rua, estacionamentos, estações de serviço).

Existem também carros híbridos, que possuem um motor elétrico e um motor térmico, além de híbridos recarregáveis ​​(ou plug-in) que podem recarregar como um carro elétrico (através de uma saída doméstica ou um terminal) e enquanto dirige.

Resumo :

• Vantagens do carro elétrico

1. Sem poluentes do ar e sem emissão de CO₂ usar
2. Um futuro agradável
3. Silencioso
4. Econômico de usar
5. Pouca manutenção

• Desvantagens do carro elétrico

1. Nem tudo é níquel nas baterias
2. A recarga continua sendo uma restrição
3. O tempo de recarga e a disponibilidade de terminais
4. Custa a compra

• Elétrico: Sim, sob certas condições
  • Escolha um carro leve
  • Recarregar com eletricidade verde
  • Não compete com caminhada, ciclismo ..
  • Carpool ou compartilhe um carro

  Vantagens do carro elétrico

  1. Sem poluentes do ar e sem emissão de CO₂ usar

  Carros elétricos não rejeitam poluentes na atmosfera quando rolam. Não há combustão, então não_X, partículas finas, hidrocarbonetos impecáveis, monóxido de carbono . frequentemente incriminado por seus impactos na saúde. No entanto, existem emissões de partículas de pneus e, em menor grau, freios (graças à frenagem regenerativa, os freios são menos estressados ​​que os de um veículo térmico).

  Indo para o veículo elétrico, portanto, tem um benefício imediato para a qualidade do ar nas cidades e perto das estradas. Por outro lado, a maneira de produzir eletricidade também deve ser levada em consideração: se for produzido em emissões de carvão, partícula e enxofre são consideráveis.

  Veículos elétricos também não emitem Co₂ Ao usar. E se a eletricidade usada não for muito carbonatada como em Bélgica (230 G Co₂/kWh) ou em França (60 g co₂/kWh) A pegada de carbono do carro elétrico é melhor do que um carro térmico (gasolina ou diesel).

  2. Um futuro agradável

  Para limitar o aquecimento global e cumprir o acordo de Paris, a Bélgica deve reduzir suas emissões em 80 a 95 % até 2050 (em comparação com 1990). Para chegar lá, você deve, em particular, reduzir drasticamente o uso de combustíveis fósseis (diesel e gasolina) para transporte.

  Uma das soluções técnicas é dirigir para a eletricidade. Desde que você reduza o número total de veículos em circulação e produza eletricidade a partir de fontes de energia renovável (solar, vento, etc.).

  Para ter uma idéia, o número de carros elétricos em todo o mundo (incluindo híbridos) deve passar de 10 milhões em 2020 para 150 milhões em 2030, de acordo com as políticas e medidas previstas pelos estados (em particular os compromissos climáticos feitos no acordo de Paris ). [1] É o “cenário de políticas declaradas”. Um cenário mais proativo, chamado “Cenário de Desenvolvimento Sustentável”, imagina uma participação de 30% dos veículos elétricos entre novos veículos em 2030. Isso daria 225 milhões de veículos elétricos (incluindo veículos utilitários) nesta data.

  

  PLDVS = veículos leves para passageiros; LCVS = veículos utilitários de luz; Bev = veículo elétrico da bateria; PHEV = plug-in híbrido.
  Fonte: Global EV Outlook 2021, IEA

  3. Silencioso

  Quando começa e quando rola, o carro elétrico está quase silencioso. Um verdadeiro ativo para a tranquilidade das cidades. Não são os habitantes próximos aos eixos principais que o contradizem. O problema: isso pode representar um perigo para os pedestres que não ouvem isso acontecer. Cuidado, portanto !

  4. Econômico de usar

  Sabemos que os veículos atuais consomem teoricamente entre 13 e 25 kWh/100 km (ciclo padronizado). Isso aumenta a um custo de € 3,25 a 6,25 € por 100 km (custos de 1 kWh em média € 0,25).

  Um veículo a gasolina ou diesel que teoricamente consome 5 l/100 km custa entre 6 e 7 € de combustível por 100 km.

  5. Pouca manutenção

  O carro elétrico requer pouca manutenção. O sistema do motor é muito simplificado em comparação com um veículo térmico (gasolina, diesel ou gás). Existem cem vezes menos peças de rotação, não há caixa de engrenagens nem óleo para mudar.

  Graças a frenagem regenerativa (Recuperamos parte da energia cinética para torná -la eletricidade), os freios são menos estressados ​​e as plaquetas devem ser substituídas com menos frequência do que por um carro.

  Por outro lado, pode acontecer que você precise alterar a bateria do seu carro elétrico, após 1000 a 1.500 Cyles de recarga ou 8 a 10 anos. [2] O preço de uma nova bateria é muito alto: € 8.100 para a bateria de um pequeno carro do tipo Renault Zoe (52 kWh). [2b] Para limitar o custo de reposição, algumas marcas se oferecem para alugar as baterias em vez de comprá -las.

  Desvantagens do carro elétrico

  1. Nem tudo é níquel nas baterias

  Lá Produção Baterias de carros elétricos posam grandes Problemas ambientais e sociais. A bateria é composta por três elementos principais: um ânodo, um cátodo e um eletrólito que permite a passagem de íons.

  O ânodo geralmente está em grafite e eletrólito é um sal de lítio. Quanto ao cátodo, ele pode ter diferentes composições químicas: NMC (níquel, manganês e cobalto em diferentes proporções), LMO (lítio, manganês e óxido), LFP (fosfato de ferro de lítio), NCA (alumínio de níquel (alumínio),…

  Essas preocupações permanecem tópicas, mesmo que a eficácia das baterias evoluir rapidamente. Entre 2009 e 2016, eles passaram de 100 wh/litro para 350 wh/litro, uma capacidade 3,5 vezes maior para o mesmo tamanho. Ao mesmo tempo, o preço deles foi dividido por três. Tudo indica que o desempenho das baterias ainda melhorará.

  A capacidade das baterias diminui ao longo do tempo. Quando atinge apenas 70 a 80% da capacidade inicial, eles não são mais eficientes o suficiente para serem usados ​​em veículos, mas ainda podem ser servidos como uma solução de armazenamento estacionário (por exemplo, como bateria doméstica, se você tiver painéis fotovoltaicos).

  As baterias finais -of -life podem representar um problema de gerenciamento de resíduos. A reciclagem deles está se desenvolvendo gradualmente, especialmente com Umicore na Bélgica. Por fim, boa parte dos materiais usados ​​nas baterias pode ser usada para fazer novos.

  2. A recarga continua sendo uma restrição

  Por muito tempo considerado um fator limitante, a autonomia dos carros elétricos evolui drasticamente. Mais e mais modelos oferecem 300 km, ou até 600 km de autonomia com uma única carga.

  Obviamente, mais autonomia significa maiores baterias de capacidade (até 100 kWh), mais peso, mais impacto na fabricação e mais tempo para recarregá -las.

  Um intervalo de 200 km é mais do que suficiente para uso diário. É apenas para viagens mais longas que o tempo de recarga pode ser incapacitante, desde que a rede de carregadores rápidos (de alta potência) não seja suficientemente desenvolvida.

  Direção agressiva e uso de aquecimento ou ar condicionado diminuem a autonomia. Para ir longe, você tem que poupar sua montagem !

  3. O tempo de recarga e a disponibilidade de terminais

  A autonomia restante, a facilidade de recarga é um critério importante. Você pode carregar seu carro elétrico em casa através de um soquete normal ou em um terminal doméstico, público ou comercial. O número de terminais está aumentando, mas permanece limitado.

  Na cidade, onde você não necessariamente tem uma garagem, uma rede de terminais públicos facilita a recarga de veículos. [3]

  
  Cobrar.Bruxelas, uma rede de carregamento universal em Bruxelas, planeja implantar cem terminais de 11 kW.

  O tempo de recarga de um veículo elétrico médio é muito variável. Depende da energia disponível no ponto de recarga:

  • Em casa, em um soquete clássico de 3 kW, leva de 5 a 6 horas para recarregar uma bateria de 27 kWh a 80%;
  • Com um terminal doméstico (7 kW), a recarga leva metade do tempo;
  • Em um terminal de 24 kW fora de casa (estacionamentos, supermercados, estações de serviço. ), a carga é realizada em uma hora;
  • Com um terminal de 50 kW (mesmos tipos de lugares), a carga é reduzida para 30 minutos;
  • Os superalimentadores da Tesla (250 kW) permitem recarga de 235 km em 15 minutos;
  • Outros carregadores rápidos, como a ionidade, subirem para 350 kW

  Para instalar um terminal em casa, você deve se dirigir a um instalador como Enersol, Voltco, Schneider Electric, Evbox.

  4. Custa a compra

  Os fabricantes oferecem cada vez mais modelos, mas o mercado está atualmente limitado e os preços são sempre muito altos em comparação com um veículo convencional.

  Os carros elétricos geralmente custam mais de € 30.000 para modelos populares na Bélgica: Renault Zoe (€ 32.600 ou € 24.400 se você escolher aluguel de bateria), VW Egolf (33.000 €), Nissan Leaf (36 € 500), BMW i3 (€ 40.700). Somente o Smart Fortwo (€ 25.000), o Renault Twing (23.250 euros), o Fiat 500 (27.300 €) e o Dacia Spring (20.000 €) descendem sob os € 30.000 !

  Um carro elétrico usado pode ser uma alternativa interessante, desde que a bateria não precise mudar.

  Elétrico: Sim, sob certas condições

  Se as emissões no uso de um carro elétrico forem quase zero, no entanto, estamos longe de “zero poluição”. Se analisarmos o ciclo de vida, um carro elétrico produz 20g a 250g de CO₂/km de acordo com o mix de energia usado para produzir eletricidade. [4]

  Como reduzir o impacto dos deslocamentos por veículo elétrico ?

  Escolha um carro leve

  Preferimos veículos mais leves: um carro de 2600 kg, até elétrico, sempre será sinônimo de desperdício. O Tesla Model X, por exemplo, usa o dobro de baterias do que um Zoe Renault, para autonomia apenas 50%. Normal: pesa 1100 kg mais ! Uma empresa belga queria oferecer um pouco. 630 kg (incluindo 80 kg de baterias), mas o projeto não foi bem -sucedido. [5]

  

  Recarregar com eletricidade verde

  Dependendo da mistura elétrica usada, o veículo elétrico será fornecido com mais frequência fornecido por combustíveis fósseis (como na China), nuclear (na Bélgica e França) e mais raramente por energias renováveis.

  Obviamente, não dominarmos o fornecimento de limites públicos. Mas em casa, você pode optar por comer graças aos painéis solares fotovoltaicos ou para assumir um contrato com um fornecedor de eletricidade verde.

  O tempo da carga é toda a sua importância: preferimos os momentos em que a produção de eletricidade é máxima (no meio do dia, quando os painéis fotovoltaicos produzem bem) e evitamos momentos avançados de consumo (entre 18 e 21h, especialmente no inverno )). O veículo elétrico pode, portanto, contribuir para o equilíbrio da rede elétrica ou, pelo contrário, aumentar o consumo durante períodos críticos. O motorista alertou programará cuidadosamente seus momentos de recarga.

  Não compete com caminhada, ciclismo ..

  Sob o pretexto de que polui menos, o carro elétrico pode rapidamente se tornar uma alternativa totalmente encontrada aos meios de deslocamento suave. Mesmo para pequenas viagens, andar de bicicleta ou caminhada continua sendo as opções mais econômicas e ecológicas.

  Carpool ou compartilhe um carro

  Com o custo de usar o carro elétrico, a carona pode parecer menos tentadora. No entanto, compartilhar um veículo ou uma jornada permanece mais econômico para o portfólio e o meio ambiente. Sem mencionar que reduz os problemas e filas de estacionamento !

  Interessado em eletricidade, mas diminuiu o preço muito alto de compra em comparação com o uso planejado ? Os sistemas de carros compartilhados estão crescendo. E algumas plataformas oferecem carros elétricos.

  Amanhã, tudo em carro elétrico ?

  Nem todos poderemos ter um carro elétrico e dirigir da mesma maneira que hoje, apenas moveremos os impactos: o carro elétrico é pouco poluente para uso, mas sua produção permanece problemática para o meio ambiente, essencialmente por causa das baterias.

  No entanto, esse tipo de carro faz parte das soluções. Devemos diminuir o consumo de energia fóssil, condenada a se esgotar e que são a principal causa do aquecimento global. O carro elétrico, portanto, tem seu lugar com o objetivo de mobilidade sustentável, mas apenas em combinação com outras soluções, como bicicleta, transporte público, carona ..

  > Veja outras idéias em nossa lista de verificação climática. Pare de fazer toneladas deles !

  Mais informações

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  • Qual é o carro mais ecológico ?
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  [1] De acordo com a Agência Internacional de Energia em sua Outlook Global EV 2021.

  [5] O e-Car 333 foi proposto pela empresa ECar Belga Green Vehicle