Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: O veredicto quantificado na atualização de 2023

Aumente o volume de carregamento do seu veículo em estilo. Black prático e robusto, em relevo, esta caixa de teto da Renault com o novo logotipo do New’r se torna essencial para viajar sem compromisso.

Renault Clio Versões e preços

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Renault Nouvel’r 380 l Caixa de teto

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Renault 480 litros Caixa de teto

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Renault Nouvel’r 630 L Caixa de teto

Quer você esteja sozinho ou com os outros, leve suas bicicletas em todos os lugares, rápido, simples e seguro ! Rápido de corrigir no acoplamento, sem nenhum ajuste, é a maneira mais prática e segura de transportar 2 bicicletas. Ideal para transportar bicicletas pesadas e volumosas, difícil de levantar. Dobrável e inclinando, deixa o tronco sempre acessível, mesmo com as bicicletas instaladas no suporte da bicicleta.

Bicicletas de plataforma para 2 bicicletas em engate de 13 pinos

Quer você esteja sozinho ou com os outros, leve suas bicicletas em todos os lugares, rápido, simples e seguro ! Rápido de consertar no acoplamento, sem nenhum ajuste, é a maneira mais prática e segura de transportar 3 bicicletas. Ideal para transportar bicicletas pesadas e volumosas, difícil de levantar. Dobrável e inclinando, deixa o tronco sempre acessível, mesmo com as bicicletas instaladas no suporte da bicicleta.

Bicicletas de plataforma para 3 motos em engate de 13 pinos

Fácil e rápido de escalar com segurança e sem ferramentas, graças ao inovador sistema de fixação do Quickfix. Ideal para transportar uma transportadora de bicicleta, um suporte de esqui ou uma caixa de teto e aumentar a capacidade de transporte do veículo. De origem da Renault, eles atendem aos requisitos mais altos que os padrões de segurança e resistência. Jogo de 2 bares com anti -theft.

Barras de telhado de alumínio Quickfix

Preocupado com a aparência do seu veículo ? O inovador sistema de acoplamento semi-elétrico Renault permite que você pisca de olho para rebocar seu equipamento, seja um trailer, uma caravana ou equipamento volumoso. Implantá -lo em alguns segundos simplesmente pressionando um comando, localizado no porta -malas, para desbloquear a bola. Uma vez dobrado, torna -se invisível e preserva perfeitamente o design do seu veículo. Inteligente e perfeitamente compatível com o seu veículo, você não poderá mais fazer sem ele ! O pacote contém um kit de engate completo (comando de cabana, cruzamento, kit de rosca com junta de esfera removível, módulo de luz) e um feixe de 13 pinos. Para veículos não equipados com o acoplamento de predisposição na fabricação.

Pacote de engate retrátil semi -elétrico – 13b

Indispensável para rebocar ou proteger seu equipamento, como suportes de bicicleta, reboque, barco, caravana, equipamento profissional. e garantir sua fonte de alimentação. Originalmente Renault, garante compatibilidade perfeita com seu veículo. O pacote contém um kit de engate completo: cruzamento, kit de parafusos com junta de esfera, módulo de luz e um feixe de 7 pinos. Para veículos não predispostos na fábrica.

Pacote de acoplamento de colarinho de cisne – 7b

Indispensável para rebocar ou proteger seu equipamento, como suportes de bicicleta, reboque, barco, caravana, equipamento profissional. e garantir sua fonte de alimentação. Originalmente Renault, garante compatibilidade perfeita com seu veículo. O pacote contém um kit de engate completo (Kit de parafusos com junta de esfera, módulo de luz) e um feixe de 13 pinos. Para veículos não dispostos na fábrica.

Pacote de acoplamento de colarinho de cisne – 13b

Indispensável para rebocar ou proteger seu equipamento, como suportes de bicicleta, reboque, barco, caravana, equipamento profissional. Originalmente Renault, garante compatibilidade perfeita com seu veículo. Graças à sua junta de bola facilmente removível e sem ferramentas, a estética do seu veículo é preservada. Recomendado para uso frequente. O pacote contém um kit de engate completo (cruzamento, kit de rosca com junta de esfera removível, módulo de luz) e um feixe de 7 pinos. Para veículos não equipados com o acoplamento de predisposição na fabricação.

Pacote de acoplamento removível sem ferramentas – 7b

Indispensável para rebocar ou proteger seu equipamento, como suportes de bicicleta, reboque, barco, caravana, equipamento profissional. Originalmente Renault, garante compatibilidade perfeita com seu veículo. Graças à sua junta de bola facilmente removível e sem ferramentas, a estética do seu veículo é preservada. Recomendado para uso frequente. O pacote contém um kit de acoplamento completo (cruzamento, kit de rosca com junta de esfera removível, módulo de luz) e um feixe de 13 pinos.

Pacote de acoplamento removível sem ferramentas – 13b

Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: O veredicto quantificado na atualização de 2023

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Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: O veredicto quantificado na atualização de 2023

Discretamente, o híbrido Renault Clio E-Tech ganhou 5 hp há alguns meses. Uma energia adicional autorizada por uma atualização do gerenciamento de energia elétrica. Verificamos, apoiando números, se houver.

Se o Renault Scenic realmente autorizou a denominação híbrida em 2017, a Minivan Compact não permanecerá como o primeiro híbrido Renault real. Ele se casou com mais precisamente um diesel de 4 cilindros com um alternador de 13,6 hp e claramente limpou a tecnologia muito difundida hoje: Miro-hibridação. Sem rolagem elétrica, portanto, mas simplesmente um impulso de “watts” durante as acelerações.

Três anos depois, podemos dizer que o híbrido de acordo com Renault não tem mais para ver. Em 2020, o Renault Clio E-Tech Hybrid reivindica 140 hp do acoplamento de um 4 cilindro 1.6 (91 hp) e um motor elétrico (48 hp) alimentado por Uma bateria poderosa o suficiente para todas essas pessoas pequenas se moverem em baixa velocidade sem precisar sem a-plomb. Eficaz e muito sóbrio, esse canal de tração está disponível no Renault Captur e na Renault Arkana – assim como na Dacia – ainda recebe algumas atualizações para 2023.

5 mais, e então ?

Em 2023, o híbrido Renault Clio E-Tech desenvolvido no papel 145 hp. Um pequeno excedente de energia que o diamante não foi procurar no lado térmico, mas o do eletromotor. Que mudança, potencialmente, o desempenho e o consumo dos franceses, que não falhamos em verificar através de uma nova série de medidas.

balanço patrimonial, O Renault Clio E-Tech Hybrid Vintage 2023 é realmente mais eficiente. Como seu motor elétrico fica um pouco mais forte do que antes, responde mais prontamente aos pedidos do acelerador. Isso é verdade no exercício de 0 a 100 km/h, mas especialmente durante as capas, o que é muito mais interessante na direção diária. Com 7 décimos a menos de 80 a 120 km/h, o híbrido Renault Clio E-Tech está se aproximando de pequenos sportswomans que estão faltando hoje. Ainda não alcançamos o desempenho de um Peugeot 208 GTI, que exigiu 5,2 segundos em 4º – contra 6,1 s para o Renault -, mas o Clio é mais enxame. É melhor afirmar que As duas cópias medidas com base no pesar exatamente a mesma massa : 1.300 kg tudo cheio em nossa escala independente.

O desempenho comparativo do Renault Clio E-Tech Hybrid 145 contra 140 HP

Medir	Renault Clio E-Tech Hybrid 140	Renault Clio E-Tech Hybrid 145
Meça de 0 a 100 km/h	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 9,8 s	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 9,4 s
Medir 1.000 m d.TEM	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 31,7 s	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 31,2 s
Meça 80 a 120 km/h	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 6,8 s	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 6,1 s

Por outro lado, se for um pouco mais dinâmico, O Renault Clio E-Tech Hybrid 145 também é um pouco mais exigente em combustível. Na média ponderada de nossos três ciclos, fornece 0,3 L/100 km em média a 140 hp. No entanto, o rigor exige que especifiquemos que a versão de 145 hp tenha sido medida em clima fresco – entre 5 e 11 graus, uma temperatura que já degrada a eficiência do elétrico e do híbrido – enquanto os 140 hp estavam em 18 graus. Facto, A lacuna de consumo na rodovia também pode ser explicada pelo frio que impediria a bateria de aliviar o motor de calor na estrada, como é normalmente o caso em fases curtas.

Consumo comparativo do Renault Clio Hybrid E-Tech 145 contra 140 HP

Ciclo	Renault Clio E-Tech Hybrid 140	Renault Clio E-Tech Hybrid 145
Conso ville ciclo	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 4,4 l/100 km	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 4,6 l/100 km
Ciclo do consumidor da estrada	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 5,1 l/100 km	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 5,2 l/100 km
Ciclo consumado consó	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 6,5 l/100 km	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 7,2 l/100 km
Ciclo médio do consumidor	Renault Clio E-Tech Hybrid 140 5,1 l/100 km	Renault Clio E-Tech Hybrid 145 5,4 l/100 km

Conclusão

Um pouco mais eficiente que o antigo vintage, o Renault Clio E-Tech Hybrid 145 não deve fazer você esquecer A compra de segunda mão de uma E-Tech 140, que agora é facilmente encontrada no mercado a preços iniciais em torno de € 16.000, Pelo menos € 6.000 a menos que um novo e-Tech 145 “Balance”.

Nossa classificação e nossas medidas de carros híbridos recarregáveis ​​que percorreram a maior distância em todo o modo elétrico