Perto de Toulouse. Um homem em uma cadeira de rodas cai no canal du midi

Os itens essenciais do canal dos dois mares, formados pelo Canal du Midi e o canal lateral do Garonne poderia um dia recuperar sua função original: o transporte de mercadorias. Na hidrovia, um esquiador apaixonado e empresas voluntárias estão envolvidas para.

VÍDEO. O transporte de mercadorias no canal Deux-Mers é um caminho do futuro ?

Os itens essenciais do canal dos dois mares, formados pelo Canal du Midi e o canal lateral do Garonne poderia um dia recuperar sua função original: o transporte de mercadorias. Na hidrovia, um esquiador apaixonado e empresas voluntárias estão envolvidas para.

No Canal du Midi, o transporte de mercadorias parou em 1989 com a última viagem do Pinardier bem chamado Baco, entre Sallèles-d’aude e Bordeaux onze anos depois, é a barcaça de Babette, no canal lateral do Garonne que Definitivamente jogou ancoragem.

O canal dos dois mares, que reúne as duas hidrovias, foi resolutamente voltado para o turismo e as marinas. Mas há quase vinte anos, um barqueiro está navegando contra a maré para manter sua vocação comercial durando. No bar da turbulência, uma barcaça de 1934, que foi muito tempo em um “coaltar” dedicado ao transporte de betume líquido antes de transportar cascalho, Jean-Marc Samuel multiplica experimentos para demonstrar que o frete fluvial é um caminho do futuro. “Uma alternativa ecológica”, pois o banner fixou permanentemente em seu barco sublinha.

Em 2017, ele enviou um transformador de 100 toneladas de Lyon para Port-La-Nouvelle, renovou a operação para Bordeaux em 2021. No mesmo ano, o marinheiro participou do primeiro teste de transporte de alimentos entre Damazan, em Lot-et-Garonne e Bordeaux, iniciado pelo coletivo fértil de Garonne, que reúne atores privados e autoridades locais. Presos de concreto, bolas de papelão, legumes e feijões recentemente para o Gers Company Cafés di-Costanzo … Jean-Marc Samuel é toda viagens “. “O motor do meu barco tem o mesmo poder que meu clio, mas pode transportar 160 toneladas”, ele gosta de dizer. Seu objetivo é hoje ir além das “operações spot” para abrir uma linha Toulouse-Lyon. “Um link regular permitiria que os clientes da Chargers se comprometessem. Vou obter o apoio das autoridades públicas. É hora de traduzir o conceito de transição ecológica para atos ”, diz o marinheiro.

Barco e bicicleta

Para o seu gerente, as formas francesas da França, o equipamento atual é suficiente para um renascimento do frete rio. “Hoje, as barcaças de 30 metros podem ir de Bordeaux para Sète. Para modelos superiores, sim, seria necessário considerar o trabalho, mas não está na agenda. Não investimos em dinheiro público para manter um serviço que não é usado “, explica Elvyre Lassalle, gerente de desenvolvimento da VNF Sud-o-Oriest.

Embora financeiramente ou tecnicamente apoiando iniciativas privadas, o VNF está especialmente procurando identificar “escalas de transporte economicamente viáveis”. O projeto mais avançado, realizado por várias empresas coletadas no Alliance Compas 47, foi seguido pela comunidade de Comunas of Confluence e Coteaux de Prayssass. Ele se concentra no desenvolvimento de uma doca em Damazan a serviço de empresas que gostariam de entregar seus clientes de Bordeaux de barco.

Cético em relação ao transporte de longa distância, um modelo que ainda está “procurando por si mesmo de acordo com o VNF, o operador do canal está mais focado na logística urbana do rio. Uma solução para enfrentar os desafios do ZFE e reduzir a poluição e o congestionamento urbano. É baseado no experimento “conclusivo” realizado em 2021 com as empresas aplicáveis, os alquimistas e o buro verde em torno de um serviço de transporte de barco e bicicleta. Depois de Paris, Estrasburgo, Mulhouse ou Lyon, onde os operadores Fludis, ULs e SFL implantaram uma frota dedicada, poderia ser a próxima cidade no mapa. Este é o objetivo do chamado para projetos que devem ser lançados no início de 2024 VNF e Toulouse Métropole.

Perto de Toulouse. Um homem em uma cadeira de rodas cai no canal du midi

Um homem em uma cadeira de rodas caiu no Canal du Midi, na comuna de Ramonville-Saint-Agne, perto de Toulouse neste domingo, 24 de setembro de 2023.

Bombeiros do serviço de incêndio e resgate do Haute-Garonne interveio em Ramonville-Saint-Agne, ao lado de Toulouse Neste domingo, 24 de setembro de 2023 no final da tarde.

No nível do porto sul, em Bord of the Midi Canal, Um homem em uma cadeira de rodas, caiu na água de um pontão.

A vítima ilimitada

Felizmente, intervenção rápida Bombeiros permitiram que ele Para sair da água e cuide disso. Após a avaliação, o vítima, incólume, foi renovado em sua casa, explicou o Serviços de resgate

No local, 10 bombeiros foram mobilizados ajudados por 3 dispositivos.

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