Volkswagen ID.2 todos: o carro elétrico a 25.000 euros, estréia mundial do ID. 2Oll Concept: O carro elétrico da Volkswagen custando menos de 25.000 euros | Notícia Volkswagen
Estreia mundial do ID. 2Oll Concept: O carro elétrico da Volkswagen custando menos de 25.000 euros
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Volkswagen ID.2 todos: o carro elétrico a 25.000 euros
O conceito de identificação Volkswagen.2 todos prefigure o ID.2 que será lançado em 2025. a um preço agressivo.
Dois anos antes do lançamento da produção da série, o Volkswagen ID.2 é revelado, ou melhor, o conceito que anuncia seu estilo e sua especificidade, chamado ID. 2All. O carro revelado pelo fabricante, no entanto, tem muito protótipo: as linhas não têm nada extravagante, pelo contrário, e até a cabine não se permite fantasia.
Portanto, podemos ter quase certeza de que a versão final estará muito próxima do que a viu hoje, que lança um design diferente da faixa de identificação da Volkswagen e que será inspirada em seu próximo modelo. EU IA. 2All, portanto, incorpora o futuro elétrico de Wolfsburg, que a Volkswagen quer o mais acessível possível: o objetivo é comercializá -lo a um preço básico abaixo de 25.000 euros.
Galeria: Volkswagen ID.2 todos
Volkswagen ID. 2All está lançando um novo design
“Estabilidade, simpatia e entusiasmo” : Estes são os três pilares nos quais serão baseados no futuro Volkswagen, de acordo com Andreas Mindt, gerente de design recentemente nomeado. De fato, isso se traduz em um Volkswagen ID. 2All muito diferente do ID.3 e o restante dos veículos elétricos da marca.
As formas lembram mais as da camisa pólo e, como esperado, se afastam o máximo possível daquelas da identidade.Vida, conceito apresentado no salão de Munique 2021, que deveria antecipar o estilo do id.2 séries. Em última análise, não será.
É precisamente a pequena camisa pólo que o id. 2All mantém suas dimensões, com seus quatro metros de comprimento. O design é mais convencional e se afasta das curvas do id.3. De fato, as veias do capô e os flancos são muito mais acentuados, começando com a grade, dominada pela assinatura da luz, com os LEDs por todo o comprimento para criar um conjunto que lembra o design “carrancudo” do golfe.
Volkswagen ID Grille. 2All
O novo Volkswagen elétrico também ocupa o design da quantidade traseira da primeira geração do golfe, fazendo um link com o passado.
Como a frente, a traseira também é muito reconhecível graças à assinatura da luz que atravessa toda a largura, o logotipo incluído.
Interior da Volkswagen ID. 2All
Se, fora, o Volkswagen ID.2 tudo faz algumas referências aos modelos térmicos da marca, o interior faz uma mesa limpa com o passado. O design é mínimo, como a tendência atual deseja, com uma tela central (12,9 polegadas) e um painel digital (10,9 polegadas) que parecem quase colocados na placa.
Mas também, as referências ao passado estão presentes: entre muitos looks são oferecidos para os menus, um deles lembra o estilo da Volkswagen da década de 1970.
Versão vintage da tela no Volkswagen ID. 2All
Versão vintage da tela no Volkswagen ID. 2All
Na tela de infotainment, dotada pela nova versão do software VW, há uma roda física para gerenciar o volume de áudio e controles-que não sabemos se eles são físicos ou hápticos por ar condicionado. Uma mudança notável em comparação com o que encontramos hoje.
O volante também é mínimo, com galhos que não estão conectados ao centro. Existem dois modelos grandes – que se lembram muito do Skoda – e muito poucas espinhas. Talvez uma grande parte dos pedidos seja acessível através do assistente de voz. Ou talvez o modelo serial tenha um design diferente.
As duas telas de identificação Volkswagen. 2All
A plataforma MEB no coração do Volkswagen ID.2All
A verdadeira grande estrela do Volkswagen ID.2 tudo, está sob o capô, com o uso da plataforma MEB e, mais precisamente, sua declinação de entrada. O que distingue é a presença do motor no eixo dianteiro e não na parte traseira, ao contrário do ID.3 e o restante do alcance, que libera o local para o tronco.
A plataforma de entrada MEB usada para Volkswagen ID. 2All
A plataforma de entrada MEB não economiza sobre a tecnologia: a Volkswagen pretende equipar o ID como padrão.2 de sistemas diferentes, como a última geração de assistência de viagem, os faróis de QI da Matrix LED.Luzes traseiras leves, LED 3D, Parkassist mais capaz de aprender as diferentes manobras de estacionamento e assentos elétricos ajustáveis e de massagem.
Tudo com um preço inicial inferior a 25.000 euros. Uma versão SUV, que pode ser descrita como um elétrico para a Volkswagen T-Cross, também nascerá. E se o verdadeiro herdeiro espiritual da joaninha e o golfe era o id.2 ?
Estreia mundial do ID. 2Oll Concept: O carro elétrico da Volkswagen custando menos de 25.000 euros
A marca Volkswagen continua a história de sucesso de seus carros compactos na era da mobilidade elétrica e está fornecendo um primeiro vislumbre de um Volkswagen totalmente elétrico que custa menos de 25.000 euros com o ID. 2ll veículo conceitual. Fatos iniciais: tração dianteira, alcance de até 450 quilômetros, recursos tecnológicos inovadores, como assistência de viagem, QI.Planejador de rota de veículos leves ou elétricos e uma nova linguagem de design de Volkswagen. A versão de produção será baseada na plataforma de entrada MEB e é um dos dez novos modelos elétricos que a Volkswagen será lançada até 2026.
Estamos transformando a empresa de maneira rápida e fundamentalmente – com o objetivo claro de fazer da Volkswagen uma marca de amor genuína. A identificação. 2 todos os shows onde queremos levar a marca: perto do cliente, as principais tecnologias e um design fantástico. Estamos implementando a transformação no ritmo para trazer mobilidade elétrica para as massas.
Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen Passenger Cars
Volkswagen apresentará a versão de produção do ID. 2l para o mercado europeu em 2025. A meta é um preço inicial inferior a 25.000 euros.
Estamos transferindo as virtudes típicas de Volkswagen para o novo mundo da mobilidade: alta qualidade e mão de obra, software excelente e serviços digitais com valor agregado genuíno. O foco aqui está sempre nas necessidades e requisitos de nossos clientes.
Imelda Labbé, membro do Conselho de Gerenciamento de Vendas, Marketing e Afterals
Desenvolvimento do ID. 2All é baseado no mais recente estágio evolutivo da plataforma Modular Electric Drive (MEB). Kai Grünitz, membro do Conselho de Gerenciamento da marca responsável pelo desenvolvimento: “A identificação. 2All será o primeiro veículo MEB com tração dianteira. Estamos explorando a grande flexibilidade oferecida por nossa plataforma de unidade elétrica modular (MEB) e definiremos novos padrões em termos de tecnologia e usabilidade diária com a plataforma de entrada MEB.»
Com a plataforma de entrada MEB aprimorada, o ID. 2All está equipado com unidade particularmente eficiente, bateria e tecnologia de carregamento. Possui um poderoso motor de acionamento elétrico com uma produção de 166 kW / 226 ps e terá um WLTP calculado de até 450 quilômetros.
Volkswagen também está novamente colocando foco maior no design. Andreas Mindt, Chefe de Design da Volkswagen Passenger Cars: “A identificação. 2All fornece uma prévia da nova linguagem de design da Volkswagen, que é baseada nos três pilares de estabilidade, simpatia e emoção.»
Projeto externo: rosto amigável, assinatura C-pilares muito dinâmica e nova
Um elemento dessa nova linguagem de design é o desenvolvimento do design C-Pilar para o primeiro golfe. A identificação. 2All é o primeiro Volkswagen com uma nova interpretação desta assinatura. Outras características de design do conceito incluem um corpo com uma postura clara e poderosa no branco, um rosto amigável, uma boa parte da dinâmica e elegância atemporal.
Design de interiores: Aparência espaçosa e de alta qualidade, operação de auto-explicação
O interior também tem um design claro e é careado por uma aparência de alta qualidade, um sistema de infotainment de auto-exploração com controle de volume clássico e um bloco de ar condicionado separado. O volume de armazenamento é generoso de 490 a 1,330 litros, um valor excedendo o das classes de veículos altos.
Ofensiva elétrica acelerada: dez novos modelos elétricos até 2026
A versão de produção do id. 2All é um dos dez novos modelos elétricos que serão lançados pela Volkswagen até 2026. Somente este ano vê a introdução do novo ID.3, o id. Zumbido com distância entre eixos longa (id. Buzz com base de roda longa – o veículo é um carro -conceito de produção próximo e não está disponível para venda.))) e o id.7 salão . Isso será seguido por um SUV elétrico compacto em 2026 e, apesar de todos os desafios, a Volkswagen também está trabalhando em um carro elétrico a um preço inferior a 20.000 euros. Isso dará ao fabricante de automóveis a mais ampla gama de veículos elétricos em comparação com seus concorrentes, e a empresa também gosta de comprar uma participação de carros elétricos de 80 % na Europa. Os carros de passageiros da Volkswagen haviam baseado seus cálculos na participação de 70 %.
Notas:
- 1.Eu ia. 2l: carro conceitual
- 2.O novo ID.3: protótipo de quase produção.
- 3.Eu ia. Buzz com a distância entre eixos longa: protótipo de quase produção.
- 4.Eu ia.7: protótipo de quase produção.
- Os intervalos especificados são os valores projetados com base no procedimento mundial de teste de veículo leve harmonizado (WLTP). Os valores reais da faixa WLTP podem diferir dependendo do equipamento. A faixa real alcançada em condições reais varia de acordo com o estilo de direção, velocidade, uso de recursos de conforto ou equipamento auxiliar, temperatura externa, número de passageiros/carga e topografia.
- Os valores específicos de consumo e emissão foram obtidos de acordo com os procedimentos de medição legalmente exigidos. Em 1 de janeiro de 2022, o ciclo de teste WLTP substitui completamente o ciclo de teste NEDC e, portanto, nenhum valores de NEDC estão disponíveis para novos veículos aprovados pelo tipo após essa data.
- As especificações não vão novamente para um veículo individual e não fazem parte dos oferecidos, mas servem apenas para permitir a comparação entre os tipos individuais de veículo. Equipamentos e acessórios adicionais (componentes adicionais, formatos de pneus, etc.) Pode permitir que pais de veículos herdados, como tecelão, resistência ao rolamento e aerodinâmica, afetando a conspupção de combustível do veículo, a conspursão de energia, CO, CO2 Emissões e valores de desempenho de direção, além das condições climáticas e de tráfego e comportamento de direção individual.
- Devido a condições de teste mais realistas, consumo de combustível e CO2 As emissões medidas de acordo com o WLTP serão em muitos casos maiores que os valores medidos de acordo com o NEDC. Como resultado, a tributação dos veículos pode mudar de acordo com 1 de setembro de 2018. Para obter mais informações sobre as diferenças entre WLTP e NEDC, visite http: // www.Volkswagen.de/wltp.
- Informações adicionais sobre dados oficiais de consumo de combustível e CO específico oficial2 As emissões para novos carros de passageiros podem ser encontrados no “Guide to Fuel Economy, CO2 Emissões e consumo de energia para novos modelos de carros de passageiros ”, que está disponível gratuitamente em todas as concessionárias de vendas e de Dat Deutsche Automobil TreuHand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern, Alemanha, e em www.dat.DE/CO2.
Dimensões do Volkswagen ID.2All 2025, volume de peito e fotos interiores
Volkswagen ID.2All tem um comprimento de 4050 mm, uma altura de 1530 mm e uma largura de 1812 mm sem os espelhos externos. Motorização: elétrica. Para seu tamanho externo, classificamos o Volkswagen ID.2ll na categoria de subcompactos.
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