Toyota tachinează hibrid renaște-te, indică la următorul gen Prius

O altă imagine dezvăluie silueta noului model. Știm cu siguranță că este o mașină și nu un SUV, plus linia de acoperiș care este similară cu cea a Priusului:

2022 Toyota Corolla: hibrid sau hatchback, totul este bine

Dacă încerc să număr de câte ori am scris și/sau am condus într -o vânzare Toyota Corolla, am început să conduc mașini … Nu cred că aș putea. Corolla este numărul unu cel mai bine vândut, deoarece în. ceai. lume. Lasă asta să se scufunde. Toyota a vândut 50 de milioane de Corollas la nivel mondial. Este nebun! Dar și extrem de impresionant.

Nu este de mirare că vedem atât de multe corole pe drum, tot timpul.

• De asemenea: mașini folosite pentru studenți: Ce ar trebui să cumpărați?
• De asemenea: Toyota a vândut acum 50 de milioane de corollas

Și nu este de mirare că am petrecut cea mai bună parte a carierei mele auto, fie că am condus sau vorbind despre Corolla.

În calitate de lider continuu în segmentul său, Corolla a fost petrecut în generații Mary în fața unor grei grave precum Honda Civic, Nissan Sentra și Volkswagen Jetta. Și totuși, continuă să se descurce bine și să vândă și există un motiv foarte bun pentru asta.

Este o mașină cu adevărat bună.

Simțindu -se personal #corollattack

În cel mai bun mod posibil, de asemenea. Iată lucrul: de -a lungul anilor, Corolla a crescut și a ridicat în toate modurile în care a fost necesar pentru a comanda pentru a -l menține. Și chiar și în moduri pe care poate că nu le așteptam.

Să vorbim despre aspectul exterior actual al Corolla: este minunat. Toyota Designers au luat un sedan cu aspect bland anterior, cu căptușeală și l-au transformat mai mult decât câteva crestături pe scara cu aspect bun. Unii pot spune că este „prea mult”-în special pentru producătorul japonez cunoscut mai mult pentru aspectul său de rulare, dar spunem că este exact unde trebuie să fie. Modern, funky și totuși nu prea deasupra.

Iată un Corolla care va atrage toți membrii familiei – și acest lucru este esențial aici.

În interior, se traduce aceeași flacără de design. Nu într -un mod neplăcut, dar cu siguranță a luat interiorul de mai sus și dincolo de ceea ce a fost în trecut. Deși nu este la fel de futurist ca designul Stack Prius Center, acesta mai are elemente de tehnologie, proiectare și utilizare care se amestecă foarte bine.

Și acest lucru se aplică pentru a acoperi hatchback -ul și sedanul.

Una dintre cele mai bune caracteristici (conform fiului meu) a fost scaunele din spate încălzite disponibile în sedanul hibrid. Pentru o mașină care vine în 30 de dolari AR ca condusă, adăugarea de scaune din spate și față încălzite, volan încălzit, tampon de încărcare, carplay cu mere, plus că unitatea hibridă a fost doar înghețată pe tortul Corolla.

Previzibil eficient

Din nou, acesta nu este un lucru rău. Eficiența combustibilului este în mintea tuturor în aceste zile – mai ales că prețurile gazelor cresc în toată țara.

În timp ce am ajuns la volan atât al manualului, cât și al hibridului, fiecare a avut pro și contra și ambele s -au descurcat bine în ceea ce privește efectorul, unul mai mult decât celălalt, desigur.

Să începem cu Corolla Hatchback XSE: Acum, pentru că acest model particular a prezentat transmisia manuală, numărul general de combustibil a fost puțin mai mare decât ar fi putut fi dacă hatchback -ul ar fi fost echipat cu o transmisie automată de transmisie. Și totuși, erau mai mult decât ok plutind la 8.7L/100 km pentru săptămână. Am condus o combinație de străzi de autostradă și suburbie, așa că multă oprire și plecare, precum și un strat proaspăt de zăpadă pe pământ.

De remarcat: Conducerea versiunii manuale a Corolla îi oferă un contract de închiriere cu totul nou pe viață. A fi capabil să ne ridicăm propriile angrenaje aduce hatchback -ul la viață și crește cu adevărat o unitate care altfel ar putea fi considerată DUL uneori. Nu, nu este rapid, nu este puternic și nu este prost, dar este distractiv.

În Corolla Hybrid, numărul de eficiență a combustibilului a scăzut la 5.8L/100 km, ceea ce este uimitor și atât de bun pentru situația actuală de prețuri de gaz de astăzi. Din nou, cu o combinație de autostradă și conducere suburbană, am fost în mod nu impresionat de cât de bine a gestionat motorul hibrid și a menținut vehiculul în modul EV complet ori de câte ori a putut, oferind în același timp o performanță decentă atunci când este nevoie.

O corolă pentru toți

Când vine vorba de speciale și diferite motoare, vom analiza mai întâi hibridul: echipat cu un 1.8L 4-cilindri care produce 121 cai putere și 105 lb-ft de cuplu, pereche cu CVT pentru eficiența combustibilului maxi, se termină și se descurcă atât de excepțional de bine. Niciodată nu m -am gândit că aș spune că mi -a plăcut să conduc un CVT sau un hibrid, dar de data asta am făcut -o cu adevărat.

Cu o groapă proaspătă de zăpadă pe drumuri, Corolla Hybrid în Eco Mode s -a descurcat foarte bine cu un răspuns amețit de accelerație, care a ajutat cu adevărat la controlul tracțiunii Corolla pe suprafețe mai alapete.

Acum, pe de altă parte, versiunea XSE Hatchback cu 6 trepte a prezentat un 2.0l moară cu 4 cilindri care a fost bună pentru 169 cai putere și 150 lb-ft de cuplu. Mai peppier și mai plin de viață, Corolla XSE a fost o plăcere de pilotare și manualul cu 6 trepte a adăugat doar la acel nivel de plăcere. De asemenea, să ne ocupăm de propriile angrenaje peste rânduri acoperite cu zăpadă, a ajutat într-adevăr să se păstreze la control și a dovedit că un vehicul FWD poate fi la fel de ușor de condus și de siguranță ca un AWD în condițiile de iarnă.

Încă în vârf

Este greu de imaginat o perioadă în care Corolla nu va fi una dintre cele mai vândute mașini din lume. Am petrecut aproape două decenii trolling șoferi Corolla (în special cei din Corollas bej), dar în profunzime știu de ce sunt atât de mulți pe drum și susțin pe deplin că. Indiferent de versiune, aceasta este o alegere inteligentă pentru oricine caută un vehicul eficient, bine făcut. Și odată cu adăugarea Crucii Toyota Corolla din 2022, este posibil să ia doar mai mult de un segment de furtună.

• Valoarea banilor tăi
• Design exterior excelent
• Față și spate interioară confortabilă

• Nu este cel mai interesant de condus
• Veți dori manualul, așa că va plăti mai mult pentru combustibil
• Este o corolă

Toyota tachinează „Hybrid Reborn”, indicii la următorul gen Prius

Deci, ce se întâmplă cu Toyota Prius? Mama tuturor hibrizilor se apropie de sfârșitul generației sale, vânzările sunt considerabil în scădere în acest an și nu a fost anunțat încă un model 2023.

Compania este pe punctul de a pulveriza mufa? Vânzare Introducerea hibridului Corolla, o mulțime de oameni au pus sub semnul întrebării necesitatea a două mașini compacte cu gaz electric în aceeași linie, și pe bună dreptate, dar se pare că Prius nu este gata să moară.

• De asemenea: Studiu: Hibrizi în vârstă de cinci ani cu cea mai mare rată de satisfacție
• De asemenea: Sistemul de tracțiune integrală al lui Prius: Cum funcționează?

Toyota tocmai a postat câteva imagini criptice pe canalele sale de socializare japoneze înaintea unui nov. 16 Debut – Înainte de începerea emisiunii auto din Los Angeles din 2022. Doi dintre ei arată sintagma „Hybrid Reborn”, aluzând la o nouă abordare a unui Toyota Hybrid existent.

Desigur, Priusul îmi vine în minte. Generația actuală are șapte ani, una mai mult decât cele două anterioare, iar schimbarea este în ordine.

O altă imagine dezvăluie silueta noului model. Știm cu siguranță că este o mașină și nu un SUV, plus linia de acoperiș care este similară cu cea a Priusului:

Din nefericire, producătorul auto nu a mai dat informații. Prius a avut întotdeauna aspect polarizant, iar designerii Toyota au câteva trucuri în geantă, așa cum se vede cu noul nou. Pe baza teaserelor, se pare că hibridul iconic ar putea împărtăși unele indicii cu BZ3 complet electric, destinat pieței chinezești.

Va fi interesant să vezi că Prius continuă atât cu variante hibride obișnuite, cât și cu plug-in. Oh, și după cum au indicat rapoartele anterioare, un motor de combustie cu hidrogen ar putea fi adăugat la linie până la jumătatea deceniului.

Reveniți pe nov. 16 Pentru detalii complete despre așa-numita renaștere a Toyota Hybrid.

O privire timpurie la Toyota Prius Prime XSE 2023 PRIUS PRIME

Toyota tocmai a dezvăluit cel mai recent model Prime Prime pentru 2023 și, cu îmbunătățirea clară a restylingului și a performanței hibride din generația anterioară, ar putea fi noua alegere pentru discernanță, deoarece consumatorul într -o „mare de electricitate.»

Noul Prius-care a fost anterior la începutul acestui an, cu fanfara în jurul designului său substanțial nou, iar primul se maximizează în departamentul de aspecte. Pentru a rezuma, Prius Prime este somnul, cu o fereastră din față radiată, care este mai „tăietură sportivă” decât „mașina eficientă a orașului.”Un acoperiș din spate înclinat, care se aruncă brusc pe buza trapă, dă un unghi aproape boxy, dar încă o caracteristică de caracter în spate, în timp ce un bara de protecție din spate plană completează fascia unghiulară aproape de 90 ° a frontului. Vorbind despre spate, primul este de fapt mai larg decât generația anterioară, ceea ce este o mișcare îndrăzneață de la Toyota, deoarece o poziție mai largă la fiecare eficiență de știri de știri. Mai multe despre asta și aceste decizii mai târziu.

Prime XSE Premium este de asemenea echipat cu roți finalizate de 19 ”, care stau cu două ins mai mici decât. Această poziție și roțile mari dau aspectul agresiunii și se îndreaptă din nou împotriva cerealelor de efectory, dar funcționează bine cu apelul lui Prius Prime. Farurile cu LED-uri unghiulare ascuțite, un baraj de aer din față scăzut și pronunțat, bara de lumină cu LED-uri spate și mânerele ușilor din spate la stâlpul C sunt alte opțiuni vizuale care fac ca noul prim să iasă în evidență.

În interior, cabina se simte mai rafinată și mai evolutivă, îmbunătățirile de pasageri ale șoferului la puncte și vizualuri fiind principalul preluare. Dash-uri de roșu-at de bord, schimbător și chiar pe scaune, au acuzat interiorul mașinii noastre de testare, care i-a oferit tapițeriei negre destul de plictisitoare. De asemenea, ne -a plăcut ecranul digital dual, acționând ca clusterul gabaritului și centrul de infotainment. Puncte bonus pentru ca toate controalele climatice să fie accesibile prin butoane și butoane meniuri destul de gemene, și pentru butonul de volum, deși a fost un pic departe pentru a ajunge la șofer. Cel mai surprinzător element din cabină a fost volanul, care s-a simțit mic în mână, dând impresia că Whover a proiectat-o ​​să aibă o manipulare și să îndrăznească „Sportiness” în minte.

În ceea ce privește performanța, Prius nu este o mașină sport, dar a arătat îmbunătățiri față de ultimul gen. În interior sunt două motoare: A 2.Motor cu tipul de gaz 0L bun pentru 150 de cai putere și un motor electric de 161 CP care funcționează în combinație. Totalul net al ambelor vine la 220 CP și 139 lb-ft de cuplu care permite Prius Prime să se accelereze de la 0-60 în 6.6 secunde – Priusul anterior a fost în anii șapte. Deși nu este teritoriul mașinii sportive, accelerația în șase secunde este competitivă față de Audi A3 E-Tron Sportback la 6.5s, BMW i3 la 6.6s și chiar turbo-patru cilindri Mercedes-Benz GLA 250 la 6.5s. În general, mașina s -a simțit zippy atunci când trebuia și puterea ar trebui să fie mai mult decât suficientă pentru majoritatea oamenilor, dar cu siguranță nu pentru pasionați.

Așadar, de ce Toyota a creat un nou Prius cu roți mari, un corp mai larg și o poziție mai mică, toate acestea contravine idealurilor de eficiență maxi? Pentru pictogramă, Priusul hibrid este o poveste împotriva „noii norme” a mașinilor electrice pe care le vedeți pe drum. Designul lui Prius adaugă singur un nou strat pentru consumatori în căutarea unei mașini care arată excelent și conduce bine, chiar dacă sacrifică un pic de eficiență. La începutul anilor 2000, cei mai mulți își pot aminti să se uite la Prius și să -l disprețuiască pentru că este bland și plictisitor; Pentru ca Toyota să arunce acel scenariu și acum este considerat o alternativă la un nou Defacto este invariabil un stément îndrăzneț și asta face ca noul Prius să fie diferit, îndrăzneț și posibil chiar „mișto.»

Toyota Prius Prime XSE Premium începe de la 39.170 USD și începe transportul în mai. Dacă sunteți în căutarea a ceva de la Toyota care nu are compromisuri, GR Corolla este cel mai recent din Departamentul de oferte sportive.

Text de

Partajează acest articol

Ce să citești în continuare

Slamuri T-Demand, poziții și stiluri Toyota Prius din 2023

Aruncați o privire la acele jante.

Uită -te mai atent la noul „1958” Cruiser de la Toyota

Un stil retro cu actualizări moderne.

O primă privire la Cruiserul Toyota Land 2024 din 2024

Off-road-ul herald s-a întors, cu un ton de noi caracteristici, păstrând în același timp fler-ul vechi al școlii.

O privire mai atentă la 2023 Lamborghini Urus s

Scrisoare nouă, același pachet incredibil.

Richardson Citește îmbrăcăminte sportivă iconografică pentru SS23 Drop 3

Cu tricouri de fotbal și de hochei, atrageri de încălzire și mai multe siluete de vară.

Elementează -ți garderoba de zi cu zi cu piese din colecția de primăvară 2023 a Theory

Stapuri sofisticate cu elemente utilitare, textile premium și imprimeuri optime.
Predat de teorie / 5 aprilie 2023

Nike Dunk Low donează un aspect ruginit „portocaliu robust”

Prezentând o bază de pânză off-watch.

Nu mai mulți conducători surprinde mintea lui Pharrell Williams în cartea nouă

Cea mai recentă intrare din seria „ISHMS”.

Creatorul de aplicații în numerar Bob Lee înjunghiat fatal în San Francisco

Familia lui Lee a confirmat știrile miercuri dimineață.

Colecția completă OG Air Jordan 1 din 1985 este scoasă la licitație

Începând de la 150.000 USD USD.

8 picături pe care nu doriți să le pierdeți săptămâna aceasta

Prezentând suprem, cerul, frica de Dumnezeu esențial, palat și multe altele.

G-Shock oferă o privire în spatele bolții Curta W-Shock

Dezvăluind o serie de modele, planuri și schițe.

Privire oficială la alergare The Jewels X Nike SB Dunk High

Prezentând detalii bijuterii și suprapuneri de păr exotice de ponei.

Halsey și Moses Sumney să joace în filmul de groază A24 „Maxxxine”

Continuarea „X” joacă și Mia Goth, Lily Collins, Kevin Bacon și multe altele.
O privire timpurie la Toyota Prius Prime XSE 2023 PRIUS PRIME

• Clasament de marcă
• Director de marcă
• Hypeindex beta

• Despre noi
• Știri corporative
• Relații cu investitorii
• Noi contact
• Publicitate
• Locuri de munca

Aboneaza-te la newsletter-ul nostru

Cele mai recente

Secțiuni

Videoclipuri

Mărci

Magazin

Închiriere

Naștere

Mai mult

Hypebeast \ n îmbrăcăminte stradală pentru bărbați și cultură contemporană \ n \ n \ n \ n

HYPEART \ N Cea mai recentă în stradă și art contemporană \ n \ n \ n

Hypebae \ n îmbrăcăminte stradală și cultură contemporană \ n \ n \ n \ n

Hbx \ n cumpără cele mai recente picături pentru bărbați și femei \ n \ n \ n i n “‘: props =’ ‘>

Elsewher

Urmați Hypebeast

Se pare că utilizați un blocant de anunțuri

Încărcăm agenții de publicitate inteted de cititorii noștri. Noi prin Whitistând asistența site -ului nostru. Whitelist ne -a albizat deja? Reîmprospătare pagină

Aflați mai multe despre termenii și condițiile noastre și politica de confidențialitate.

Cum să ne whitist

Adblock adblock plus adblocker ghostery ublock de origine

1. Faceți clic pe pictograma Adblock din zona de extensie a browserului din colțul din dreapta sus.
2. Sub “Pauză pe acest site“Clic”Mereu».
3. Actualizați pagina sau faceți clic pe butonul de mai jos pentru a continua.

1. Faceți clic pe pictograma Adblock Plus în zona de extensie a browserului din colțul din dreapta sus.
2. “” “Blocați anunțurile pe – acest site web”Opriți comutarea pentru a -l întoarce de la albastru la gri.
3. Actualizați pagina sau faceți clic pe butonul de mai jos pentru a continua.

1. Faceți clic pe pictograma Adblocker Ultimate din zona de extensie a browserului din colțul din dreapta sus.
2. Opriți comutarea pentru a -l opri din „Activat pe acest site“La”Dezactivat pe acest site».
3. Actualizați pagina sau faceți clic pe butonul de mai jos pentru a continua.

1. Faceți clic pe pictograma Ghostery din zona de extensie a browserului din colțul din dreapta sus.
2. Faceți clic pe „Blocare de anunțuri”Butonul din partea de jos. Va deveni gri și textul Aboo va merge de la „ON” la „OFF».
3. Actualizați pagina sau faceți clic pe butonul de mai jos pentru a continua.

1. Faceți clic pe pictograma Ublock Origin din zona de extensie a browserului din colțul din dreapta sus.
2. Faceți clic pe pictograma mare de putere albastră din partea de sus.
3. Când devine gri, faceți clic pe pictograma de actualizare care a apărut lângă ea sau faceți clic pe butonul de mai jos pentru a continua.

1. Faceți clic pe pictograma extensiei de bloc de anunțuri instalate pe browserul dvs. Veți găsi în mod obișnuit această pictogramă în colțul din dreapta sus al ecranului. Este posibil să aveți mai mult de un blocant de anunțuri instalat.
2. Urmați instrucțiunile pentru dezactivarea blocantului de anunțuri pe site -ul pe care îl vizionați. Este posibil să fie necesar să selectați o opțiune de meniu sau să faceți clic pe buton.
3. Actualizați pagina sau faceți clic pe butonul de mai jos pentru a continua.