Cele mai bune 10 mari 4×4 și SUV -uri folosite (actualizare 2023)

RX își trage jantele pe drumuri de 20 de ani acum. Da deja ! Printre faptele sale de arme, el a fost, în 2005, primul SUV hibrid din lume. În mod bun, respectul de sine, a prezentat el, generația după generație (am fost în al cincilea din septembrie 2022), o calitate de finisare foarte bună, echipament complet, confort apreciabil, dar mai ales, fiabilitate excepțională. Proprietarii o întâmpină, ajungând la un kilometraj mare fără cel mai mic glitch. Dintr -o dată, cumpărarea unui model chiar și cu 200.000 km sau mai mult nu este o preocupare. Astăzi, prima generație apare datată, dar următoarele sunt toate pe pagină, al patrulea apărând în concentratul tehnologiei și eficienței. Fiți conștienți de faptul că puterile dezvoltate și confortabile (200 CP pentru o primă generație în 3.0 V6, la 313 CP), sunt însoțite de consumul măsurat atunci când vorbim despre hibrizi. Mai mult, în Franța, ultima generație este propusă doar cu acest tip de grup de motociclete. Și în ciuda greutății mari, consumul poate scădea în medie cu 10 litri, totul cu performanțe nu ridicole. Rămâne stilul, destul de controversat astăzi, al mărcii. Nu -i place tuturor. Dar ceea ce este sigur este că vă permite să ieșiți în evidență de celelalte SUV -uri mai „clasice” premium. Exemple de Lexus RX utilizat pe centrala

4×4 ieftin: Top 5

Crezi că găsirea unui 4×4 la un preț accesibil este o misiune imposibilă ? Lista noastră vă va dovedi că nu este cazul ! Am căutat, testat și selectat Cel mai bun 4×4 ieftin Disponibil pe piață. Găsiți un 4×4 care corespunde bugetului dvs.

Găsiți un 4×4 ieftin printre selecția noastră

Căutați un 4×4 ieftin ? Se întâmplă adesea să confundăm SUV -urile și 4 × 4. Cu toate acestea, adevăratele 4 × 4 și alte vehicule all-terenale constituie o categorie cu drepturi depline.

• Dacia Duster
• Land Rover Discovery Sport
• Mitsubishi ASX
• Kia Sportage
• Jeep Renegade

Dacia Duster

Dacă doriți să cumpărați un 4 × 4 cu un buget limitat, probabil că veți ajunge să alegeți un 4×4 folosit, cu excepția cazului în care optați pentru un Dacia Duster. În ciuda designului său modern, acesta este de fapt unul dintre 4×4 cel mai ieftin pe piață. Arătând puțin, veți găsi cu ușurință Dacia Duster folosită Mai puțin de 20.000 €.

Dar prețul său accesibil nu este singura sa atracție: Dacia Duster vă va permite să explorați pista bătută fără să vă faceți griji pentru teren. Deși acest vehicul nu are aceleași opțiuni de înaltă tehnologie ca și celelalte 4×4 din această listă, oferă performanțe foarte bune în condiții dificile. De asemenea, veți beneficia de un spațiu de depozitare foarte generos.

Beneficii

• Un mic 4×4 la un preț foarte rezonabil
• O mulțime de spațiu de depozitare

Dezavantaje

• Lipsa rafinării tehnice
• Absența anumitor sisteme de securitate preventivă

De ce recomandăm acest vehicul:

Dacia Duster este Foarte ieftin și practic. Spațiul de depozitare este ideal pentru familiile mari cărora le place să călătorească cu mașina.

Descoperiți modelele noastre Dacia Duster.

Aboneaza-te la newsletter-ul nostru!

Land Rover Discovery Sport

Dacă aveți nevoie de un 4 × 4 × eficient care va servi în același timp ca mașină principală de familie, Discovery Sport ar putea fi cea de care aveți nevoie. Nu este doar un tot terenul la capacități remarcabile, dar și un vehicul foarte frumos, atât în ​​interior, cât și în exterior.

Discovery Sport are multe spațiu în interior. Când scaunele sunt pliate în jos, volumul portbagajului este impresionant. Puteți chiar schimba poziția scaunelor, astfel încât acestea să fie mai potrivite pentru dimensiunea copiilor dvs. Este mai presus de toate performanțele sale de conducere pe un teren dificil, care va fi amintit: excelentul sistem Land Rover Terrain permite vehiculului să facă față suprafețelor alunecoase și cele mai fără efort terenuri.

Beneficii

• Performanță excelentă pe tot terenul
• Capacitate de 7 locuri cu ajustare flexibilă

Dezavantaje

• Consum mare de combustibil
• Un piept limitat în modul 7 -servicii

De ce recomandăm acest vehicul:

Land Rover Discovery Sport este o mașină de familie prin excelență datorită capacității sale de 7 locuri. Performanța tot terenul vehiculului este impresionantă.

Mitsubishi ASX

Cumpărătorii de mașini neglijează adesea Mitsubishi ASX în căutarea unui 4×4 ieftin. Chiar dacă acest model nu este la fel de popular ca alternative, cum ar fi un 4 × 4 Suzuki Vitara sau un Tuareg ieftin, este totuși un Mașină de încredere care există și în versiunea 4 × 4.

Cu toate acestea, va trebui să investiți în versiunea înaltă, dacă doriți să aveți opțiunea cu un traseu cu 4 roți. Acest model va fi prevăzut cu un motor pe benzină de 2,0 și un Transmisie automată cu șase viteze. Pe lângă echipamentele standard, veți beneficia și de un trapa panoramică și de un sistem integrat de navigație TomTom.

Beneficii

• Practic și bine echipat
• Opțiune 4×4 cu performanțe acceptabile

Dezavantaje

• Modelele concurente sunt mai plăcute de condus
• Motor pe benzină gourmet

De ce recomandăm acest vehicul:

Mitsubishi ASX este un 4×4 ridicat la un preț foarte accesibil. Cu caracteristici moderne, acest vehicul puternic oferă un compromis excepțional între toate caracteristicile importante.

Descoperiți modelele noastre de Mitsubishi ASX.

Kia Sportage

Kia Sportage este unul dintre cele mai bune 4 × 4 ieftine pe piață. Este complet echipat, nu costă o avere și are patru roți de tracțiune. Cu KIA, nu este nevoie să optați pentru un model ridicat pentru a beneficia de această ultimă opțiune ! Are un motor pe benzină turbo de 1,6 llari. Acest motor este cel mai bun din categoria sa, atât timp cât nu parcurgeți distanțe prea lungi.

Spre deosebire de multe alte 4 × 4, Kia Sportage este suficient de practic pentru a fi utilizat vehicul de familie. Copiii vor aprecia poziția scaunului mare, iar portbagajul vă va permite să vă transportați toate lucrurile fără a lipsi vreodată spațiu. Adăugați la aceasta o multitudine de caracteristici practice de securitate și fiecare călătorie în familie va deveni cu atât mai plăcută !

Beneficii

• Bună valoare pentru bani
• Interior spațios și practic

Dezavantaje

• Motorul hibrid este destul de zgomotos
• Performanță tot terenul pentru îmbunătățire

De ce recomandăm acest vehicul:

Kia Sportage este perfect potrivit pentru a conduce pe drumurile normale. Rolul său hibrid este completat de un spațiu de stocare foarte generos.

Descoperiți modelele noastre de Kia Sportage.

Aboneaza-te la newsletter-ul nostru!

Jeep Renegade

Nu este nevoie să fii cea mai elegantă mașină din lume care să iasă în evidență de ceilalți. Jeep -urile au un design destul de special. Dar, în special, pentru performanța lor pe tot terenul, pasionații aleg acest tip de vehicul. Jeep Renegade oferă multe caracteristici de securitate. Alerta Blind Spot, Alerta de trafic transversal din spate și sistemul de asistență pentru asistență pe bandă sunt acum standard pe toate modelele.

Acest 4 × 4 ieftin este echipat cu un motor de 2,4 -litru 4 -cilindru care generează 180 de cai putere. Transmisia sa automată la 9 viteze Vă permite să alegeți între tracțiunea din față și transmisia de acționare cu 4 roți. Jeep Renegade este mai presus de toate un vehicul robust conceput pentru un teren dificil. Îți place să conduci de pe pista bătută ? Deci acest vehicul te va face fericit !

Beneficii

• Performanță excepțională pe tot terenul
• Mai spațios decât alte alternative

Dezavantaje

• Interiorul vehiculului este foarte rudimentar
• Design neobișnuit

De ce recomandăm acest vehicul:

Chiar dacă această renegadă Jeep nu este cea mai elegantă dintre 4×4, este unul dintre cele mai puternice din categoria sa. Dacă aceasta este performanța tehnică pe care o căutați, Jeep -ul nu vă va dezamăgi niciodată.

Descoperiți modelele noastre de Jeep Renegade.

Cele mai bune 10 „mari” 4×4 și SUV -uri folosite (actualizare 2023)

Termenul 4×4 este utilizat pentru a desemna vehicule ale căror 4 roți sunt motorii. Dar, prin abuz de limbaj, desemnează și vehicule care funcționează în principal în modul de propulsie sau tracțiune, dar ale căror alte 2 roți pot fi cuplate cu transmisia, devenind astfel 4×4. Acesta este cazul pentru cele mai multe așa-numite vehicule „all-terrain”.

Noul mod SUV, urban și compact, a dedicat în continuare termenul. Într-adevăr, am vorbit chiar o perioadă, dintr-o dată complet abuzivă, de 4×4 prin desemnarea vehiculelor care există doar în tracțiunea cu 2 roți, dar care au „aspectul” unui tot terenul. Și mai recent, vorbim mai degrabă despre SUV. În orice caz, unitatea de roată nu este nouă. În anii 1920, erau vehicule echipate cu toate volanurile. Mitsubishi PX33 a fost în special prima mașină japoneză cu 4 roți în 1933. Dar, în mediul militar, transmisia 4×4 s -a dezvoltat, cu nevoia ca dispozitive să aibă abilități motorii mai bune decât cea a unei transmisii doar pe 2 roți, pentru a facilita progresia pe un teren dificil. Acest lucru a fost în special cazul celebrului Jeep Willy, care a apărut în timpul celui de -al doilea război mondial și care va juca un rol de pionierat. Apoi, tracțiunea integrală va fi utilizată în principal pe vehicule de armată sau civili, în special în țările în care rețeaua rutieră era inexistentă și pistele este dificil de trecut de mașinile de pasageri.

Vorbim aici despre selecția celor mai bune „mari” 4×4 și SUV -uri folosite, adică cele care sunt, în intervalele producătorilor, deasupra compactelor. Măsoară 4,60 m minim și multe altele pentru cei mai impunători. Într -adevăr, am selectat deja cele mai bune SUV -uri și traversări urbane, pe care le veți găsi aici. Acolo, mai mult lux și neapărat bugetele de achiziție și utilizare mai mari, justificate de categorie. Așadar, nu vă mirați să găsiți premium în mijlocul „Pure și Hard” ..

Dacă sunteți tentat de achiziționarea unui 4×4 mare sau a unui SUV, Caradisiac vă sfătuiește:

Alfa Romeo Stelvio

Da, un model ALFA în selecția noastră. Uimit ? Vei fi dacă tot credeți că Alfa sunt mașini nesigure, care îmbătrânesc prost și nu sunt la nivelul concurenților lor. Dar nu veți fi, dacă știți că de mult timp, fiabilitatea Alfa a revenit la un nivel complet acceptabil și chiar mai mare decât ceea ce poate astăzi grupul Volkswagen, de exemplu. Motoarele sunt solide, cutiile de viteze automate sunt aceleași cu cele utilizate de BMW, de exemplu. Iar serviciile sunt departe de a fi ridicol. ALFA pune pachetul pe șasiu și oferă modele pentru servicii rutiere de înaltă calitate. Stelvio, de exemplu, este cel mai plăcut SUV care a condus din toată producția mondială, umăr la umăr cu BMW X5 de mai jos. Managementul său este de o precizie formidabilă, se lipește de drum, iar performanțele sale sunt mai mari la o putere egală decât pentru concurenții săi. Oferă chiar și o versiune quadrifoglio de 510 CP, care nu trebuie să -i fie rușine în fața versiunilor M de la BMW sau AMG de la Mercedes. Validat de pilotul nostru Soheil Ayari !

Buletin informativ

Doar calitatea finisajului și aspectul anumitor materiale sunt regăsite din cele mai bune SUV -uri premium. De asemenea, putem cita mai puțin conținut tehnologic. Dar este mai presus de toate un model de condus cu un zâmbet, mai degrabă decât cu un model cu gadgeturi hi-tech. Lipsa sa de imagine de marcă face, de asemenea, ultimul avantaj, ca prețurile sale să scadă rapid din când în când. Pentru un preț mediu de 55.000 EUR, există modele Diesel Diesel 150 CP Super și Lusso 2017/2018 pentru mai puțin de 20.000 €. Și benzină 2.0 Turbo 200 CP din 2017 pentru 22.000 € în loc de 54.000 € ! De Beemen, evaluările au scăzut puțin în comparație cu anul trecut, trebuie să beneficiem de el. Exemple de Alfa Romeo Stelvio folosită pe centrala

BMW X5

X5 este un pic de instituție din categorie. Cu siguranță este drag să cumpărați și să folosiți, dar l -am selectat pentru că încă își merită locul. În plus, s -a cumpărat drag, dar revinde și scump, astfel încât să putem naviga complet, trebuie să „pur și simplu” să începem. Primul concurent serios al ML, el a adus în 2000 cu el un concept destul de inovator: având senzația de a conduce un sedan în timp ce conducem o fiară de 2 -eton … și funcționează, cu un mare succes la cheie. Trebuie spus că prezentarea, finisajul, echipamentul, caracterul motoarelor, precizia de conducere, sunt destul de impresionante. Mângâie -te puțin mai puțin, dar „atingerea drumului” drag brandului cu elica este acolo. Prima generație a îmbătrânit astăzi, dar este destul de accesibilă (dacă puteți spune) ocazional, mai puțin de 6.000 €. Fiabilitatea sa nu este lipsită de reproș (injecție, turbo, admitere, BVA fragilă). A doua generație din 2007 este o necesitate. Mai scump, dar cu timpul, de asemenea, mai accesibil (de la 10.000 €, pentru 270.000 km, în medie, în același timp, și 13.000 € pentru mai puțin de 200.000 km), reconciliază un confort mai bun și sportivitate. Și este mai fiabil. Dacă aveți bugetul, acesta este cel care trebuie favorizat, în versiunea 3.0d 235/245 CP, nu mai trebuie să profitați de calitățile șasiului. Versiunile pe benzină sunt foarte rare și dragi astăzi (minim de 18.000 € pentru mai puțin de 200.000 km). Și dacă mijloacele dvs. sunt încă mai mari, al treilea cod de generație F15 (fotografia din fotografie) este și mai reușită, cu o versiune hibridă reîncărcabilă XDrive40E. Fiabilitatea sa rămâne ridicată, conținutul său tehnologic impresionant, dar nu la fel de mult ca cel al ultimei generații „G05”, inclusiv grila hipertrofiată și stilul de divizare a stilului. Exemple de BMW X5 utilizate pe centrala

Ford Edge

Acest mare american 4×4 a intrat în selecția noastră acum 5 ani acum și o păstrăm. Este din ce în ce mai puțin recent, este un fapt și măsurarea fiabilității sale în timp devine posibilă. Din fericire, marile preocupări sunt rare, iar primii ani nu au dezvăluit mari puncte slabe. El are, de asemenea, multe calități, la gradul căruia un aspect ciudat, care nu este în niciun fel similar cu producțiile germane sau japoneze. Este mai degrabă de obicei „yankee” și, prin urmare, destul de mare în comparație cu obiceiurile noastre (în SUA, 4,81 m nu fac decât să fie „compact”). Disponibil numai în motorină, va fi necesar să se favorizeze versiunea de 210 CP la 180 CP, dacă este posibil, pentru un dinamism suplimentar. Pentru că se bazează pe câteva kilograme, parțial din cauza numeroaselor echipamente prezente. După restyling, este un singur 2.0 Ecobulue Diesel de 238 CP, care rămâne disponibil în Franța. Contrar credinței populare, calitatea finisajului este, de asemenea, foarte bună. Nu la nivelul unui BMW X5 sau al unui Mercedes GLE, dar ne apropiem. Iar ergonomia, cândva familiarizată cu sistemul Ford Sync 2, este plăcută. De asemenea, manevrarea nu este nimic lăsat până la urmă, spre deosebire de modelele vândute doar în SUA, ceea ce este o altă surpriză bună. Ocazional, prețurile sale sunt destul de moi, există modele cu ușurință la – 65 % sub noul, fără prea mulți kilometri. Un mod de a rula puțin diferit, care poate seduce cel mai original dintre voi. Exemple de Ford Edge utilizate pe centrala

Hyundai Santa Fe

Cu a treia generație de Santa Fe, despre care se discută aici, brandul coreean intră în Curtea Marelui Big. Totul este făcut pentru a actualiza concurenții premium, inclusiv noul preț, cu echipamente mult mai substanțiale în serie ! Ocazional, prețurile sunt mai rezonabile. În ceea ce privește prezentarea, materialele utilizate, confortul, echipamentul, coreeanul, dacă mai face logic mai puțin bun decât germanii luxoși îmbrăcați în opțiuni, se apără foarte bine, este uimitor. Aspectul poate chiar să vă rog. Fiabilitatea este acum lăudată pentru nivelul său foarte bun. Singurul dezavantaj va veni din furnizarea de motoare în Franța, deoarece se apropie de un singur bloc diesel, un 2.2 L de 200 CP și asta este. Valiant, totuși va fi dificil să -i facă pe oameni să uite că competiția poate crește mult mai mare în performanță. Acestea fiind spuse, este la fel de bun ca primul Volvo XC90 prezentat pe aceeași pagină … Noua generație din 2019, încă superioară în toate, și Restyled în 2021, oferă acum motoare hibride și o calitate a prezentării întotdeauna deasupra, Pentru prețuri care sunt, de asemenea, destul de moi. Dacă bugetul dvs. îl permite (de la 31.000 €, 33.000 € în hibrid), este, de asemenea, o alegere bună. Exemple de Hyundai Santa Fe utilizate pe centrala electrică

Lexus Rx

RX își trage jantele pe drumuri de 20 de ani acum. Da deja ! Printre faptele sale de arme, el a fost, în 2005, primul SUV hibrid din lume. În mod bun, respectul de sine, a prezentat el, generația după generație (am fost în al cincilea din septembrie 2022), o calitate de finisare foarte bună, echipament complet, confort apreciabil, dar mai ales, fiabilitate excepțională. Proprietarii o întâmpină, ajungând la un kilometraj mare fără cel mai mic glitch. Dintr -o dată, cumpărarea unui model chiar și cu 200.000 km sau mai mult nu este o preocupare. Astăzi, prima generație apare datată, dar următoarele sunt toate pe pagină, al patrulea apărând în concentratul tehnologiei și eficienței. Fiți conștienți de faptul că puterile dezvoltate și confortabile (200 CP pentru o primă generație în 3.0 V6, la 313 CP), sunt însoțite de consumul măsurat atunci când vorbim despre hibrizi. Mai mult, în Franța, ultima generație este propusă doar cu acest tip de grup de motociclete. Și în ciuda greutății mari, consumul poate scădea în medie cu 10 litri, totul cu performanțe nu ridicole. Rămâne stilul, destul de controversat astăzi, al mărcii. Nu -i place tuturor. Dar ceea ce este sigur este că vă permite să ieșiți în evidență de celelalte SUV -uri mai „clasice” premium. Exemple de Lexus RX utilizat pe centrala

Mercedes Gle

Mercedes a fost un brand pionier în ceea ce privește 4×4 de lux. Într -adevăr, prin lansarea în 1997, prima sa generație de clasa M (sau „ML”), investește segmentul de 4×4 de lux, cu mult înainte de BMW și X5 sau Audi și Q7 -ul său. Dar mai degrabă ne vom uita la înlocuirile ML, GLE, o denumire decisă în timpul restyling -ului generației ML. Indiferent de schimbarea numelui, acest model rămâne o referință pe piață. Prezentare, calitatea finisajului, echipament, totul este foarte mare -. Confortul este, de asemenea, remarcabil, alegerea motorului larg și puterile pot urca în sus. Devine chiar disponibil în versiunea „coupe”. Deci, desigur, toate acestea sunt plătite la un preț ridicat (de la 25.000 € pentru un an 2016 și 180.000 km în medie, 30.000 € pentru mai puțin de 120.000 km), dar serviciile sunt la final. Aveți grijă, dacă sunteți în căutarea unui model de benzină pentru a avea un autocolant Crit’air 1, modelele sunt rare (10 % din oferta de reclamă) și foarte scumpe. O ultimă generație a fost lansată la jumătatea anului 2019. O mică scădere a fiabilității sale, dar începuturi promițătoare și servicii chiar mai impresionante, la prețuri foarte mari (de la 53.000 €). Exemple de Mercedes GLE second -hand pe centrala

Mitsubishi Pajero 4

Marketingul său s -a încheiat în decembrie 2018 (în Franța, dar nu pe alte piețe). Prin urmare, este evident mai mult decât utilizat. Dar datează din 2006 și a fost de mai multe ori restilat. Acest lucru se numește „pur și greu”, adică un model care va fi, prin capacitățile sale (unghiul de atac, unghiul de scurgere, unghiul ventral, gama de viteze scurte), capabilă să plece de pe pista bătută și Mai mult. Prin urmare, nu se limitează la urcarea pe trotuarele metropolelor sau la rularea pe cale. El este capabil să traverseze, exercițiu în care versiunea sa „scurtă” excelează. Dar pentru a transporta familia și bagajele, versiunea lungă de 5 ani va fi interesantă. Diesel 3.2 di-d 170 CP (200 CP din 2009) vor fi cei mai buni pentru a vă însoți, în orice caz nu mai există un motor pe benzină din 2007. Puterea și cuplul său sunt mai mult decât suficiente pentru a face drumul și autostrada. De la lansarea celei de -a 3 -a generații în 2000 în Europa, Pajero nu i -a fost rușine de prezentarea și de finisarea sa, nu de lux, desigur, nu se pune problema să facă, precum și 4×4 -urile premium, dar de bună calitate. În orice caz, el face umbra rivalului său desemnat, Toyota Land Cruiser, care face parte și din această selecție folosită. Ratele sale a doua de mână rămân ridicate, din cauza remarcabilului său aură. Dar tot scade puțin cu anii, mai ales că motorina este mai puțin asemănătoare. Exemple de Mitsubishi Pajero 4 pe plantă

Renault Koleos 2

În cele din urmă, un model francez în selecția noastră de SUV -uri mari. Spre deosebire de primul Koleos, care a fost un SUV compact din partea de sus a celor 4,51 m, a doua generație Koleos urmează să fie plasată în rândul familiei, cu 4,67 m. Desigur, este încă scurt, ceea ce nu îi permite să se potrivească cu 7 locuri la bord, dar a fost în gama de deasupra Kadjarului, care a înlocuit primul Koleos. Și dacă, desigur, nu atinge nivelul serviciilor BMW X5 sau Mercedes GLE, este evident, este totuși un bun însoțitor de călătorie și mai ales pentru mult mai ieftin ! Putem găsi într -adevăr modele 2017/2018, în Diesel 1.6 DCI 130 CP, pentru mai puțin de 13.000 €. În benzină, este mult mai scump, deoarece 1.3 TCE 160 CP a fost introdus doar în 2019, de la aproximativ 20.000 €. Mai mult decât atât, nivelul de motorizare, Koleos nu a lăsat alegerea la început, cu doar motorină (1.6 DCI 130, 2.0 DCI 175, apoi 1.7 albastru DCI 150 și 2.0 Blue DCI 190/185, înainte de a oferi benzină 1.3 TCE 160 În 2019 Koleos este în orice caz spațios pentru 5 persoane, iar portbagajul său de 579 de ani este la fel de mult pentru bagaje. Nivelul echipamentului este complet, nu lipsește nimic, mai ales în partea de sus a intervalului Inte sau Paris inițial. Și subliniat, pentru că nu a fost neapărat cazul tuturor Renault între 2017 și 2022, este de încredere ! Exemple de Renault Koleos 2 utilizate pe centrala electrică

Toyota Land Cruiser

Aceasta este una dintre referințele acestei mari piețe 4×4. Ca și Mitsubishi Pajero, Land Cruiser este un backpacker, la care piesele, trecerile și răscrucerile nu sunt înfricoșătoare. Dar cine știe, de asemenea, să fie lustruit pe drum și pentru călătorii lungi … în ceea ce privește fiabilitatea, el se arată la reputația Toyota, chiar dacă unele pompe de injecție diesel au reușit să eșueze. Lipsa de fisuri pe partea bateriei poate apărea și în utilizarea intensă a pieselor. Dar în uz regulat, nicio problemă. Toate acestea se referă la „seria 120”, cea mai recentă (seria 150) sunt aproape impecabile. Tabmabilitatea și volumul pieptului sunt bune. Vom regreta mai ales, dar masa întregului o explică, un consum oarecum ridicat și frânare pentru a anticipa. Versiunile din 2002 – 2010 încep să obțină vârsta și kilometrii. Ultimul, mai recent, este mai scump ocazional și nu neapărat mai bun în beneficiile globale. Dar anii trec, este încă afișat la prețuri, ceea ce face posibil pentru cei care doresc să conducă într -o mașină sub 10 ani. De la 22.000 € la fel, chiar și 28.000 € pentru un model sub 10 și sub 200.000 km. Pentru că da, imaginea de marcă din betonul armat al Cruiserului Land înseamnă că decorațiunile sunt foarte lente ! Exemple de Toyota Land Cruiser folosit pe centrala

Volvo XC90

Cu XC90, Volvo a dorit, în 2003, un model capabil să concureze cu germanul 4×4 BMW X5 și Audi Q7. Rezultat mixt, dar vehicul de succes intrinsec. Dintr -un șablon mediu (4,80 m) pentru categorie, acesta oferă în continuare posibilitatea de a avea 7 locuri, inclusiv două strapontine pliabile în podeaua portbagajului. Serviciile rutiere sunt foarte corecte. XC90 ia un mic rol din cauza suspensiilor flexibile, dar se ține bine. Motoarele sale pe benzină sunt puternice, eficiente, dar foarte gourmet. Diesel D5 este (puțin) mai sobru. Trebuie să fie favorizat în versiunea 185 sau 200 CP, dar nu în 163 CP, prea ușor pentru greutatea transportului. Nivelul de siguranță activă și pasivă este ridicat, iar echipamentul foarte furnizat, chiar dacă noul nou. Cu toate acestea, luxul este prezent. Fiabilitatea nu reprezintă o preocupare deosebită, din momentul în care vehiculul a fost urmat în rețea. A doua generație (fotografie) trece sincer și în întregime în categoria SUV premium. Este și mai mare (4,95 m) și locuibil. Cu un raport de preț/echipament mai bun decât concurenții germani. Și are o ofertă foarte eficientă de motor hibrid reîncărcabil, motor t8 sau „reîncărcare” din 2020, care au 390 sau 455 CP și respinge doar 66 de grame de CO2 (WLTP). În motorină, avem D4 și D5S destul de sobre și mai accesibile, chiar dacă, în general, din când în când, este încă foarte scump. Este de la 26.000 € pentru un D4 de 190 CP și 27.000 € pentru un D5 de 235 CP. T8 -urile sunt de la 33.000 €. Exemple de Volvo XC90 utilizate pe centrala
Lista nu este odată exhaustivă. Alte opțiuni bune: Audi Q5, Nissan Pathfinder, Mitsubishi Pajero Sport, Land Rover Range Rover Discovery, etc. Pentru a rezuma: Care sunt cele mai bune 4×4 -uri utilizate mari ?

• Alfa Romeo Stelvio
• BMW X5
• Ford Edge
• Hyundai Santa Fe
• Lexus RX
• Mercedes gle
• Mitbishi Pajero
• Renault Koleos
• Toyota Land Cruiser
• Volvo XC90