Iridium EV: Primul autovehicul electric 100% vândut în această vară

În mijlocul unui boom, sectorul autovehiculului suferă totuși de o imagine a vehiculului poluant, mai cu adevărat în aer. Inevitabil, electrificarea autovehiculului devine o necesitate. Primul care beneficiază de acesta va fi modelul Iridium EV.

Acest mini autovehicul electric ultra-puternic nu are limite (sau aproape)

Primele imagini ale aventurii 1 ale marca canadiană potențiale motoare ne promit un vehicul mic împodobit pentru călătorii și aventuri cât mai aproape de natură. Însoțitorul perfect al unui adevărat autovehicul !

Pe lângă mașinile electrice „normale”, putem vedea și dezvoltarea vehiculelor de agrement zero -emisii. Acest lucru trece prin producători generali, cum ar fi Opel și Life-Life-ul său Zafira sau Volkswagen cu ID-ul foarte așteptat. Buzz care va avea dreptul și la versiunea sa montată. Și apoi există vehicule mult mai specifice care intenționează să profite de această trecere forțată la Electric pentru a reinventa călătoria, cum ar fi Caravana Solar Campworks.

Cea mai recentă se numește Adventure 1 și provine de la potențialul Motors, o firmă canadiană cu sediul în Hanwell, New Brunswick. Un vehicul compact, ridicat pe picioare, optimizat pentru toate terenul și care, în așteptarea producției sale planificate pentru 2024, este deja disponibil pentru a comanda !

Un aspect care ascunde capacități mari

The cubic and picked up look of this Potential Adventure 1 seems straight inspired by the famous Japanese “Kei Car”, which must not exceed a specific displacement or a predefined congestion, so as not to engorge the traffic of the metropolitan areas of the country of soarele răsărit. Afișând doar 1,62 metri lățime, ar trece un Renault Zoé pentru un Hummer EV !

Pe partea de proiectare, nu prea mult de subliniat, este foarte cubic. Încă observăm imediat suprafața mare de sticlă, care ar trebui să aprecieze în special din interior pentru a contempla peisajele. Alte elemente își marchează partea pur tot terenul, cum ar fi anvelopele sale mari, roțile marcate, cârligele de remorcare sau roata de rezervă pe acoperiș. Veți observa roțile din spate relevante care servesc ca o scară ! Și tot ceea ce nu este de prisos când știi că a fost conceput să se aventureze departe de pista bătută.

Este mai ales în interior că magia acestei aventuri 1 funcționează. Și acolo, nu aveți încredere ! Dacă poate găzdui până la patru pasageri, doi oameni pot dormi acolo. Pat dublu, chicinetă cu două lumini de gaz, chiuvetă și frigider … În plus, sunt furnizate o rezervă de 40 de litri de apă și 2.500 litri de spațiu de depozitare.

160 km de autonomie pe tot terenul

Dacă Adventure 1 vrea să se îndepărteze de drumuri la fel de mult, este că pur și simplu nu poate merge pe drum. Cel puțin nu pe toate. Într -adevăr, este aprobat UTV, adică ca un quad și, ca OHV, înțelegeți vehiculul de pe autostradă, adică că nu se poate aventura pe autostradă. Dar oricum, autonomia lui nu îi permite sincer să călătorească departe.

Într-adevăr, potențialele motoare anunță o distanță maximă de 160 km (în tot terenul) pe o singură sarcină. Pe partea de motorizare, puterea totală de 612 cai putere (604 CP) este trimisă la două motoare pentru a se putea deplasa în patru roți cu tracțiune. Cuplul, important pentru a ieși din situații delicate de tot terenul, a ajuns la 1000 nm.

Acesta a fost într -adevăr proiectat cu un unghi de abordare de 40 de grade, un unghi de scurgere de 45 ° și un unghi de creastă (sub vehicul) de 29 °. Cheltuiește aproape peste tot sau ! Și, evident, el are tot felul de protecții corporale, pentru a nu risca să lase pene în timpul ieșirilor extreme.

Se adaugă ajutoare de conducere pentru a putea explora terenurile necunoscute în pace, în special cu un os care detectează tipul de teren și ajustează setările mașinii în funcție.

În serie foarte limitată

Chiar dacă pentru moment aventura 1 a potențialelor motoare nu este gata, aceasta este deja disponibilă în precomandă. Și nu este dat: numărați 136.600 de dolari, cu excepția impozitelor (aproximativ același preț în euro la cursul de schimb curent) ! Este foarte scump, în special pentru un vehicul care vine în mod clar în plus față de un autovehicul mai mare și care v -ar permite să scăpați unde drumul se oprește pentru una sau două nopți.

În ceea ce privește producția, aceasta nu este planificată înainte de 2024 … pentru comenzi onorate în 2025. Răbdare ! Dar dacă sunteți interesat, știți că probabil nu va exista pentru toată lumea, potențialele motoare care anunță un număr foarte limitat de copii.

Folosiți Google News (știri în Franța) ? Puteți urma mass -media preferată. Urma Frandroid pe Google News (și Numerama).

Iridium EV: Primul autovehicul electric 100% vândut în această vară

În mijlocul unui boom, sectorul autovehiculului suferă totuși de o imagine a vehiculului poluant, mai cu adevărat în aer. Inevitabil, electrificarea autovehiculului devine o necesitate. Primul care beneficiază de acesta va fi modelul Iridium EV.

Zapping Autoews Green BMW X6 (2023): Suv Restyling tăiat în videoclip

Nu chiar sexy, Iridium EV 7 metri lungime, 2,3 metri lățime și 3 metri înălțime, este totuși o revoluție mică în sine. Autovehiculul 100% electric german este într -adevăr un prim de acest fel pe acest tip de dimensiune. Un model care ar trebui livrat primilor clienți din vara viitoare sau toamna, după ce a fost prezentat în ianuarie anul trecut la turismul și CAMST CMT Salon din Stuttgart.

Autonomie mediocră

Credit foto – Iridium Wohnmobil

Concret, autovehiculul de aproape 4 tone, care dezvoltă echivalentul a 190 de cai putere pentru un cuplu de 720 nm, solicită un motor electric mare alimentat de o baterie de litiu-ion-fosfat cu o capacitate de 106 kWh pentru o autonomie care operează pe nivelul drum, între 200 și 300 de kilometri.

Fiind primul, este plătit drag

Credit foto – Iridium Wohnmobil

Cu alte cuvinte, autonomia mediocră pentru un vehicul adus pentru a pune pe kilometri pe tot parcursul anului. Mai ales de la prețul anunțat la achiziționarea. 170.000 de euro ar putea răci definitiv ardoarea ecologică a majorității candidaților. Programul Zero Motorhome pentru toți, nu este încă pentru mâine.