Top 7 mașini hibride reîncărcabile în 2023

Mercedes GLC 300 Ieșirea în 2022 permite distanțe lungi în motorizarea hibridă reîncărcabilă cu combustibil diesel. Modelul mixt permite aproape 100 km de autonomie în modul electric 100%. Numită și „Mașina hibridă reîncărcabilă inteligentă”, Mercedes ‘GLC 300 are tot confortul necesar: inversarea camerei, ecranul de control și asistența de conducere. Este, de asemenea, un automobil care se distinge prin autonomia bateriei sale în modul electric 100%: de la 45 la 61 km.

Aceste 10 mașini hibride cu care nu veți merge niciodată (aproape) niciodată la pompă

Autonomia electrică a mașinilor hibride reîncărcabile continuă să progreseze, atât de mult încât unii vă permit să rulați 100% electric zilnic, fără a fi nevoie să mergeți vreodată la pompă. Iată cele mai bune 10 din acest exercițiu.

Hibridul este rău.

Acest lucru este în orice caz ceea ce auzim uneori când ascultăm anumite critici din partea susținătorilor electricilor 100% (din care fac parte, trebuie să recunosc). Printre aceste critici, cea care apare cel mai des este să deplânce faptul că mulți proprietari de hibrizi reîncărcabili nu fac niciodată reîncărcare, ci doar arzând ulei pentru a merge din punctul A la punctul B, chiar dacă distanța scurtă ar permite să fie realizată în modul electric 100%.

În acest caz, da, hibridul pluginului este un fel de aberație ecologică, deoarece combină defecte termice (emisii C02) și electrice (producția de baterii și supraponderale). Pe scurt, groaza de mediu.

De ce aceste critici ale hibridului și sunt cu adevărat justificate ?

E complicat. Dacă majoritatea utilizatorilor hibrizi reîncărcabili probabil o fac bine, ceea ce ar părea confirmat de cota stațiilor de încărcare ocupate în parcarea mea de către astfel de dispozitive, și anume că le reîncărcă în mod regulat pentru Mod, unii nu își dau această durere. Cine sunt ei ? În principal beneficiari ai mașinilor oficiale, furnizate de compania lor cu motivația principală nu ecologie, ci scutirea de la televizoare și care, care locuiește în oraș, nu au neapărat posibilitatea reîncărcării. Și ca în orice caz, costurile lor rutiere sunt acoperite, totul este reunit astfel încât preferă să treacă la pompă din când în când ca terminal zilnic.

Cu toate acestea, există într -adevăr o utilizare virtuoasă a hibridului pluginului, atât timp cât vrem să ne rănim pe noi înșine și, mai ales, că o putem face, desigur. Chiar dacă această cifră variază puțin în funcție de surse și de diferitele statistici, știm că franceza călătorește în medie 12.000 de kilometri pe an la volanul mașinii sale, toate tipurile de călătorii combinate. Dacă împărțim această distanță la numărul de zile din an, acest lucru dă aproximativ 33 km pe zi. Deci, desigur, aceasta este o medie, iar unii șoferi, care nu își folosesc mașina pentru sărbători, o fac zilnic pe de altă parte pentru a ajunge la munca lor pe distanțe de retur mai mari. Dar consensul dorește ca media mărită să se spună între 30 și 50 km pe zi.

Primele 10 mașini hibride cu cea mai bună autonomie electrică

Mă vezi venind … În starea actuală a tehnologiei, multe mașini hibride reîncărcabile vă permit să călătoriți mai mult de 50 km în modul electric 100%. Desigur, nu veți avea puterea sau performanța modului termic, și cu atât mai puțin cele ale unui „real” electric, dar cu piciorul ușor, puteți câștiga în economie și ecologie ceea ce pierdeți în senzații. Care poate fi lovitura de a fi ispitit, nu ?

Care sunt acești hibrizi care v -ar permite să rulați 100% electric zilnic și în marea majoritate a cazurilor dvs. de utilizare ? Încep să fie legiune și nu este alegerea care lipsește, chiar dacă suntem de acord că, din păcate, nu este cea mai accesibilă. Piur Stabiliți această clasificare Am păstrat autonomia în funcție de ciclul mixt WLTP.

1. Mercedes GLE SUV Hybrid Rechambable – 105 km

Bine, este un SUV, bine este un merco care costă un rinichi, dar acesta nu este un motiv pentru care el să apară în acest clasament, deoarece ocupă primul loc. Mașina, la fel ca multe SUV -uri hibride, este foarte populară în rândul flotelor corporative și oferă un electric record plin de peste 100 km, conform cifrelor producătorului și WLTP.

2. BMW X5 XDRIVE45E – 88 km

Marele SUV pe care ne place să -l urâm nu este prea rău în ceea ce privește o rază de mod electric. Situat sub podeaua compartimentului bagajului, baterie de litiu-ion de 24,4 kWh de capacitate energetică pentru versiunea XDrive45E, inclusiv 21 kWh de capacitate utilă. În modul electric, BMW X5 XDrive45e poate conduce până la 120 km/h și beneficiază de autonomia WLTP de aproximativ 88 de kilometri. O valoare corectă, având în vedere greutatea pe care X5 XDrive45e trebuie să o deplaseze.

3. Suzuki peste – 75 km

Uimitor Challenger, Suzuki strălucește cu performanța energetică, deoarece vă permite să parcurgeți 75 km în modul electric conform standardului WLTP și până la 98 km în oraș, potrivit producătorului. Un alt SUV, dar este mai compact, chiar dacă îl puteți învinovăți linia sa „japoneză”, ceea ce îl face să pară toate modelele echivalente ale altor mărci din țara răsăritului răsărit.

4. Toyota RAV4 – 75 km

Toyota RAV4 este disponibil într -o versiune hibridă de ceva timp, dar acest model este primul model reîncărcabil. Se bazează pe aceeași platformă ca Suzuki de mai sus. Noua sa baterie de litiu-ion de 18,1 kW vă permite să parcurgeți mai mult de 75 km în modul electric WLTP.

5. Reîncărcare Volvo XC90 – 70 km

În ultimul pas al acestui top 5, unde marile SUV -uri statutare se întorc la marea declinare hibridă reîncărcabilă a flagship -ului mărcii, care susține totuși „între 67 și 70 km” de autonomie electrică WLTP. În mod surprinzător, în afară de această indicație a autonomiei, Volvo nu oferă niciun indiciu al motorului de căldură, al motorului electric sau al bateriilor.

6. Ford Kuga Phev – 64 km

Micul și elegant Ford Crossover revendică o independență de 64 km în ciclu mixt și 88 km WLTP pentru conducere cu ciclu urban, încă conform standardului WLTP.

7. Peugeot 508 Hibrid reîncărcabil – 54 km

Primul francez din această listă de hibrizi virtuoși ! Derivat din 508 II, Peugeot 508 Hibrid reîncărcabil a fost comercializat din toamna anului 2019. Cu o capacitate utilă de 11,6 kWh (13,2 în total), bateria ofertei de litiu-ion este aprobată cu 54 km de autonomie în ciclul WLTP (52 km pentru pauză). Bateria este garantată 8 ani sau 160.000 km de către producător pentru o capacitate minimă de 70%.

8. Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid-50 km

O franceză reușește o altă franceză. Noul Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid susține 50 km de autonomie WLTP în modul electric. Mai precis, Bateria LG 400 V 400 V ion de 9,8 kWh, inclusiv 7,5 kWh utilă, permite mașinii să conducă în 100 % electric până la 135 km/h peste 50 de kilometri în ciclul WLTP mixt și până la 65 de kilometri în Ciclul urban WLTP City.

9. Kia Niro Hibrid reîncărcabil – 49 km

SUV -ul hibrid compact al lui Kia, al cărui succes al versiunii electrice nu este refuzat, își continuă cariera și a avut un facelift important recent. Acest lucru nu împiedică să apară în primele 10 mașini hibride cu cea mai bună autonomie electrică, cu o rază de WLTP 65 km în conducere urbană și 49 km în ciclul mixt.

10. Mitsubishi Eclipse Cross Phev – 45 km

Eclipse Cross PHEV este animat de două motoare electrice, așezate pe axele din față și din spate, furnizând o baterie. Bateria acestui SUV -uri compacte totalizează 13.Capacitate de 8 kWh pentru cel care este succesorul Outlanderului. Acest lucru autorizează acum până la 45 de kilometri în ciclul WLTP. Când funcționează în modul electric, Eclipse Cross PHEV cu o viteză maximă de 135 km/h.

Pentru a alege hibridul pluginului, va fi, de asemenea, necesar să țineți cont de timpul de reîncărcare, care sunt foarte variabile în funcție de model, priză și cablu și care uneori pot fi puțin lungi, chiar dacă un fel de mediu localizat localizat în jur de 3 la 5 ore pare să devină regula. Din păcate, nu toți producătorii nu furnizează aceste date, nu mai mult decât viteza maximă posibilă în modul electric. Cu toate acestea, timpul s -a terminat sau, în hibrizi, electric cu anemie. Hibrizii moderni sunt capabili să depășească 100 km/h la viteza de croazieră 100% electrică, dar în mod evident va fi în detrimentul autonomiei. Și acest lucru nu este într-adevăr justificat într-un context periurban.

După cum putem vedea, hibridul, chiar dacă pare să dispară definitiv din traficul mediu, poate avea și părți virtuoase. Este încă necesar să doriți și să îl puteți folosi optim, ceea ce ar trebui să permită să facă fără combustibil în majoritatea cazurilor de utilizare. Cu o mică doză de învățare despre ecoconduite, nu ar fi o modalitate excelentă de a -ți pune mâinile, sau mai degrabă piciorul, în pregătirea unui pasaj electric ?

Top 7 mașini hibride reîncărcabile în 2023

Capătul programat al mașinii termice și evoluțiile modelelor de vehicule electrice fac din motorizarea hibridă o soluție foarte populară, apreciată de persoane și profesioniști.

Consum redus, rata de emisie, durata de viață a bateriei, energie și prețuri: Zoom pe 7 modele de automobile hibride în partea de sus în 2022/2023.

Modelul Toyota pentru 2023: design și autonomie

Deja foarte prezent pe scena mașinii hibride electrice, Toyota va oferi în 2023 un model care pune estetica și originalitatea designului. Toyota C-HR este revizuită și a doua generație a mașinii hibride va fi lansată în 2023, prin urmare, va fi necesar să se grăbească să profite de bonusurile ecologice din acest model.

Toyota Hybrid Crossover Versiunea 1 Crossover este comercializat în jur de 30.000 de euro și va concura direct la Nissan Qashqai, de asemenea, așteptat în hibrid (și a cărui viteză este anunțată între 170 și 199 km/h). Modelul de autovehicule Toyota Electric New Generation va fi oferit în 140 CP și 196 CP cu toate opțiunile, inclusiv o cameră de vedere din spate. Datorită unei baterii cu o putere de 54,3 kWh, aceasta permite să ajungă la 400 km de autonomie în ciclul local și are o rată de consum foarte mică.

În clasamentul din octombrie 2022 privind vânzările de vehicule electrice în Franța, Toyota a fost eliberată din joc, urmată îndeaproape de Peugeot și Renault. Modelul Toyota Yaris Hybrid Premier câștigă 12% din vânzări pe noua piață și este plasat în poziția de achiziții în Franța de vehicule reîncărcabile hibride. Crucea lui Toyota Yaris a fost plasată în octombrie anul trecut pe locul patru în clasament.

Rețineți că, odată cu achiziționarea unui vehicul Toyota, beneficiați de dispozitivul de asigurări Toyota, care garantează funcționarea motoarelor hibride ale modelelor automobilului auto.

Obiectivul proiectului de asigurări Toyota este de a oferi servicii pentru clienți de calitate după vânzare pentru toate țările europene pentru a promova motorizarea hibridă, mașina electrică și a contribui la scăderea emisiilor generale. Conceptul de asigurări Toyota își propune să -și democratizeze oferta de vehicule hibride.

2023: BMW își inaugurează primul model hibrid

În 2023, BMW va oferi un nou model de automobile hibride: M5. Aceasta este prima dată când producătorul termic va fi sprijinit motorizarea tradițională a suportului electric. Pentru producătorul auto, principiul este de a oferi un model cu mai mulți cai fără a sacrifica cilindrii mari ai vehiculelor sale. Viitorul sedan sport BMW ar trebui să aibă un motor electric de 197 CP. Împreună cu motorul său termic, modelul ar trebui, prin urmare, să ajungă la 748 CP în total.

Primul M5 hibrid din istoria BMW va fi prezentat în Seven / Oct 2023, va fi necesar să așteptăm până în 2024 pentru a vedea modelul comercializat și vorbim despre un preț de aproximativ 200.000 de euro. În ceea ce privește autonomia sa, acesta poate parcurge între 54 și 62 km în modul electric 100% și beneficiază de sistemul de reîncărcare pentru plug -in. În modul electric, Hybrid BMW poate atinge chiar și o viteză de 135 km/h. Prima ofertă de mașini hibride reîncărcabile BMW este disponibilă și în turneele de sedan și pauză (cu toate opțiunile: ecranul de conducere, camera de inversare etc.)).

Peugeot: democratizează hibridul în 2023

La Peugeot, alegem modelul 3008 pentru anul 2023 (locația este programată și pentru septembrie/octombrie 2024). Producătorul încearcă acum să democratizeze hibrid, oferind modele combinate mai modeste și hibridizare ușoară. Modelul 3008 demonstrează o viteză maximă de până la 235 km/ h cu emisii foarte mici de combustibil.

Modelul 308 Plug-in Versiunea 2022 a fost vândut în aproape 7044 de exemplare, iar prețul mediu se găsește în jur de 45.000 de euro. În funcție de standardul WLTP, poate parcurge aproape 60 km într -un ciclu electric. Prin urmare, este un model de motorizare mixtă perfect pentru crearea de flote profesionale verzi, în special pentru VRP în zonele urbane.

Citroën și noul său model de călători pentru 2023

Producătorul dorește Călătoriți pentru a călători Oferind noi modele de vehicule combinate, inclusiv mașina hibridă C5 X. Modelul își propune să fie un operator turistic și combină un motor de căldură de 180 CP și un electric 81, 2 kW (echivalentul a 11 CP). În puterea combinată, modelul Citroën pentru anul următor va ajunge, prin urmare, de 225 de cai putere pentru o autonomie de până la 55 km/h.

Modelul emblematic 2022 la Citroën este Air Cross Hybrid C5. Acesta este SUV -ul apreciat de francezi. Puterea sa fiscală de 10 CV este asociată cu o putere totală de 181 CP, o transmisie automată, o cameră de inversare și 55 km de autonomie în ciclul WLTP, cu o viteză în mod electric 100% de 135 km/h. Hybrid Air Cross de la Citroën a beneficiat de o revizuire stilistică globală: ecran superior, scaune individuale alunecătoare etc. În ceea ce privește sistemul de hibridizare mixtă, acesta este neschimbat: este o combinație între 4 cilindri cu combustibil pe benzină de 180 CP și un motor electric de 80 kW.

Audi: lider SUV hibrid?

Liderul SUV -ului oferă, de asemenea, modelele sale de automobile hibride. La Audi, avem în vedere o tranziție la 100% intervale electrice până în 2023. Între timp, producătorul își revizuiește oferta datorită tehnologiei TFSI și oferă mașinilor sale motorizare hibridă. Cele două modele care vor veni, A6 E-tron sau varianta hibridă A3 cu un design ridicat, beneficiază de putere mare, viteză bună și autonomie lungă.

Este modelul Q6 e-tron care constituie inima gamei de vehicule electrice hibride Audi. Producătorul oferă mașinilor sale cu sistemul TFSI (injecție stratificată cu combustibil încărcat Turbo). Acronimul TFSI se asigură că motorul funcționează cu combustibil pe benzină turbo, care oferă un consum redus cuplat cu viteză bună.

În 2004, această tehnologie mixtă a fost introdusă în gamele producătorului de mașini. În practică, această motorizare permite un sistem de injecție directă și o scădere clară a pierderii de energie în momentul combustiei amestecului de aer / combustibil. Prevăzut pentru mașini de mare putere, TFSI este de a crește randamentul cilindrilor de compresie a amestecului și de a -și face capacitatea să crească. Pe o mașină hibridă reîncărcabilă TFSI, energia fazelor de decelerare / frânare este recuperată automat.

Cu tehnologia TFSI, Audi oferă mașini hibride a căror consum de combustibil este redus cu aproape 15%, oferind în același timp o viteză și o putere demnă de producător. Într -adevăr, certificarea TFSI este disponibilă numai pe vehicule premium și garantează că motorul de căldură funcționează cu benzină (spre deosebire de motoarele TDI, care necesită diesel). Tehnologia TFSI se găsește astăzi pe modele de 1,2 L și 86 de cai putere în același mod ca vehiculele precum A1 (4.0L).

SUV -ul hibrid Audi cu consum scăzut este așteptat pentru vânzare pentru sfârșitul anului 2023, marketingul său către publicul larg va interveni, prin urmare, doar în 2024. Beneficiază de conceptul Hybrid Audi, Quattro E-Tron: două dimensiuni ale bateriei, o tracțiune din spate și o reîncărcare rapidă, până la 270 kW. În autonomie reală, producătorul încă așteaptă aprobarea oficială, dar vorbim despre o valoare de 700 km maxim.

Mercedémise pe autonomie și clasicul său SUV estetic

Mercedes GLC 300 Ieșirea în 2022 permite distanțe lungi în motorizarea hibridă reîncărcabilă cu combustibil diesel. Modelul mixt permite aproape 100 km de autonomie în modul electric 100%. Numită și „Mașina hibridă reîncărcabilă inteligentă”, Mercedes ‘GLC 300 are tot confortul necesar: inversarea camerei, ecranul de control și asistența de conducere. Este, de asemenea, un automobil care se distinge prin autonomia bateriei sale în modul electric 100%: de la 45 la 61 km.

Producătorul auto aici își păstrează estetica SUV, care a avut succes cu clasicul SUV GLC, dar oferă acum un aspect de design mai înmuiat. Modelul Mercedes GLC 300 este accesibil de la 60.700 de euro pentru versiunea Diesel 220 D (linie înainte de finisarea grădinii). Versiunea hibridă reîncărcabilă diesel este disponibilă din decembrie 2022, fără ca prețurile să pară încă definite (vorbim despre un cost suplimentar de aproape 10.000 de euro).

Tipul de spațiu hibrid la Renault

Renault a profitat deja de electric, dar se întoarce în fața scenei cu un model de tip spațiu care preia melodiile crossover -ului și se îndreaptă spre un SUV estetic. Modelul hibrid Renault Austral a fost deja lansat în 2022 cu un preț în jur de 40.000 de euro de vânzare.

Vehiculul poate transporta până la 5 persoane și are o baterie de 1,7 kWh pentru un consum foarte mic. Cu tracțiunea sa față, noua generație hibridă de la Renault va putea atinge o putere de 280 CP pentru aproximativ 100 km de autonomie în ciclul ciclului WLTP. Rețineți că, în octombrie 2022, la vânzările de vânzări de mașini hibride electrice, Renault a fost prezent într -un loc foarte bun cu modelul său Arkana (cu care se confruntă concurentul său direct, Toyota Yaris). Același clasament în octombrie 2022 oferă locul al treilea pentru e-tech-ul său Captur și al patrulea la Renault Clio, care ocupă 5% din cota de piață.

Mașini hibride reîncărcabile 2023: Întrebări frecvente pentru consumatori

Înțelegeți totul despre mașini hibride reîncărcabile !

Care este diferența dintre hibrid hibrid și reîncărcabil ?

În mod tradițional, un motor hibrid nu este reîncărcabil: vehiculele sunt echipate atât cu un motor de căldură (benzină sau combustibil diesel), cât și cu un motor electric.

Motorul unei mașini electrice este alimentat de un sistem de recuperare a energiei motorului de căldură atunci când funcționează automobilul, fazele de decelerare sau frânare.

Mașinile hibride au baterii cu capacitate mai mare: autonomia lor este extinsă în comparație cu un model electric 100%. Reîncărcarea se realizează în funcționarea mașinii și necesită o conexiune terminală.

Care sunt mașinile hibride care se reîncărcă în timp ce conduc ?

Astfel, o mașină hibridă se reîncarcă în timpul conducerii, acesta este cazul anumitor modele de vehicule electrice deja iconice ale mari producătorilor:

• 308 Peugeot Hybrid;
• Majoritatea modelelor hibride Toyota, inclusiv Prius, Yaris (cu cameră inversă) și RAV4;
• Clasicul Hyundai I Oniq;
• Pluginul Kia Niro al lui Suzuki;
• Gama TFSI la Audi.

Care este cea mai bună mașină hibridă reîncărcabilă ?

Pentru anul 2023, este încă dificil să se stabilească o clasificare fixă ​​a celor mai bune mașini hibride reîncărcabile, din cauza evoluțiilor periodice în ceea ce privește tehnologia de propulsie și motorizarea mixtă. Cu toate acestea, observând prețul de vânzare, consumul de modele, puterea, respingerea CO2, autonomia, timpul de reîncărcare, este italianul Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 în Reîncărcare care deține Webbed Webbed.

Prețul automobilului este de aproximativ 41.990 euro, iar modelul consumă doar 2,8 L/100 km. Prin urmare, emisiile de CO2 sunt mici: 78 g/km pentru o putere globală de 275 CP și 60 km de autonomie în modul electric 100%. Vă rugăm să rețineți, hibridizarea este cu benzină reîncărcabilă, iar automobilul necesită mai mult de 2 ore de încărcare, astfel încât bateria să fie completă (pe un încărcător rapid de 7,4 kW).

Care este prețul unei mașini hibride reîncărcabile ?

Intervalele de mașini hibride reîncărcabile sunt variate, iar paleta de prețuri acoperă o gamă largă de mașini electrice. Prețul este mai mare decât pentru un vehicul termic, dar există o scădere constantă a ratelor de cumpărare. Prin urmare, primele mașini hibride pot fi găsite de la 30.000 de euro pentru un design compact și peste 100.000 de euro pentru un sedan de lux. Există un bonus de conversie și alte bonusuri ecologice pentru a reduce valoarea facturii de achiziție și a promova trecerea la energia verde.

De exemplu, profesioniștii care doresc să achiziționeze o nouă mașină hibridă reîncărcabilă și să construiască o flotă de autoutilitare electrice de utilitate beneficiază de aproape 7.000 de euro de bonus ecologic la achiziția lor și o scutire de la televizoarele înregistrate în legea financiară. Profesioniștii au, de asemenea, acces la informații despre tipul de energie pentru flota auto, precum și date criptate despre provocările mobilității durabile pentru afacerea lor.

Proiectul de lege financiar din 2023 a anunțat scăderea viitoare a bonusului ecologic (de 1.000 de euro) în timp ce a reînnoit sistemul cu câteva luni. Pentru a beneficia de toate ajutoarele din legea finanțelor pentru a cumpăra un automobil hibrid, așa că va trebui să vă grăbiți.

Care este autonomia unei mașini hibride reîncărcabile ?

Autonomia vehiculelor hibride reîncărcabile variază în funcție de modelele și producătorii (și numărul de baterii disponibile pentru vehicul). Motorizarea reîncărcabilă are totuși avantajul de a putea rezista la mici călătorii urbane și în zone urbane largi, fără riscul de a se descompune: motorul de căldură poate prelua până la următoarea stație de încărcare. De exemplu, la Toyota, autonomia mașinilor hibride reîncărcabile variază între 50 și 75 km folosind exclusiv bateria electrică a mașinilor.

Timpul de autonomie al vehiculului variază, de asemenea, în funcție de conducere, fazele de decelerare și frânare pentru a furniza bateria. În ciclul WLTP, majoritatea producătorilor anunță astăzi o cifră între 40 și 60 km (adică maxim km în realitate), cu excepția clasei C 300 din Mercedes, care are două baterii colosale pentru 111 km de autonomie.

Care este diferența dintre plug-in și plug-in hibrid?

Între un plug-in hibrid plug-in și plug-in, este, în toate cazurile, o motorizare mixtă, care combină combustibilul clasic și energia electrică. Diferența este să reîncărcați. Mașina hibridă simplă nu se poate reîncărca pe o priză electrică, în timp ce vehiculul plug-in hibrid are acest tip de conexiune. În plus, plug-in-ul electric are un mod electric în general mai puternic 100%.

Mașină hibridă electrică reîncărcabilă și standard WLTP: Ce este?

Înființată din 2019, standardul WLTP constă dintr -o ofertă de protocol global pentru măsurarea eliberărilor de emisii și consumul de mașini termice, electrice și hibride. Această aprobare este actualizată în ceea ce privește noile reglementări și este mult mai realistă, deoarece ține cont de consumul și emisiile de poluare a vehiculelor termice, precum și autonomia bateriilor mașinilor electrice.

Vorbim despre ciclul WLTP pentru a desemna rezultatele unei mașini hibride în toate testele WLTP: condiții reale, utilizarea zilnică, măsurarea emisiilor, condiții meteorologice, motive tehnice, diverse stiluri de conducere etc. Prin urmare, ciclul WLTP corespunde unei indicații globale pentru șoferii care doresc să evalueze în mod corespunzător performanța viitoarei lor mașini.

De ce să mergi la mașina hibridă reîncărcabilă?

Tehnologia mixtă de motorizare care caracterizează vehiculele electrice de reîncărcare hibridă oferă multe avantaje de utilizare pentru persoane, precum și profesioniști. Autonomia sa în modul electric este suficientă pentru a asigura călătoriile de zi cu zi, care sunt programe extrem de în jos în centrul orașului.

Consumul de combustibil este, de asemenea, foarte scăzut: motorul de căldură preia numai după ce bateria este descărcată. Aceeași baterie își atrage sursa de energie atât pe o reîncărcare a terminalului, fie datorită conducerii (faze de frânare și/sau decelerare). Reținem că majoritatea mașinilor hibride electrice consumă în combustibil clasic 1 l/100 km, ceea ce este foarte puțin.

Prin urmare, acest motor hibrid oferă un pas către mobilitatea ecologică și utilizarea energiei curate, asigurându -vă în același timp niciodată să nu se descompună niciodată. Motorul hibrid se oferă să asigure porțiunile de călătorii până la următoarele terminale electrice. Într -adevăr, mulți producători de mașini consideră că electrificarea completă a ofertei lor necesită hibridizare. Acesta este în special cazul Toyota, BMW, Mercedes și Audi (cu tehnologia sa TFSI), care pretind că crede în mașina hibridă reîncărcabilă.

Anul 2023 va fi marcat de eliberarea de noi modele de mașini hibride reîncărcabile mult mai eficiente, democratizate și la îndemâna tuturor, după cum demonstrează guvernul va fi înregistrat în legea LOM. În plus față de eforturile producătorilor de ajutor financiar pentru persoane precum profesioniști care permit să meargă la energii verzi, să reducă emisiile și să ofere ecologiei flotelor captive. Proiectul de lege pentru finanțe 2023 reînnoiește, de asemenea, bonusul ecologic. Aceeași lege a finanțelor viitoare păstrează și scalele pentru calcularea primelor pentru conversie.

Top 10 cele mai bune mașini hibride reîncărcabile înalte !

În același mod ca și electricitatea căror cifre cresc constant an la an, rezultatele vehiculelor hibride reîncărcabile sunt, de asemenea, în progresie constantă, în ciuda dispariției bonusurilor acordate de la 1 ianuarie 2023.

În acest sector, producătorii de înaltă calitate au dezvoltat oferte pentru a se conforma noilor cerințe de mediu și pentru a satisface un public mare.

1 – Bentley Bentayga Hibrid reîncărcabil

Tehnologia PHEV afectează toate sferele industriei auto, inclusiv cea a celor mari. Bentley s -a transformat în electrificare prin lansarea primului său model la modă numit Bentayga. SUV -ul de lux are un motor pe benzină V6 V6 de 3 ani, care dezvoltă 335 CP și un bloc electric de 120 CP/94 kW. El oferă o putere de 443 CP și 700 Nm de cuplu, permițându -i să traverseze 0 până la 100 km/h în 5,5 secunde cu o viteză de 254 km/h. Sub podea, bateria joacă cardul de modestie cu capacitatea sa de energie de 17,3 kWh promițând o autonomie de 39 km cu o sarcină.

2 – Alfa Romeo Tonale Hybrid Reîncărcat

Primul vehicul hibrid reîncărcabil de la casa Biscione, Alfa Romeo Tonale preia platforma FGA mică Plasse și moștenește rețeta mecanică pentru declinarea hibridă reîncărcabilă 4XE numită plug-in hibrid Q4 Q4. Are dreptul la un motor de 180 CP și un motor electric, oferindu -i o putere de 275 CP și îi permite să bată 0 până la 100 km/h în 6,2 secunde. În ceea ce privește autonomia, bateria de 15,5 kWh oferă o rază de acțiune de 60 km fără emisii și reîncărcări în 2H30 la o putere de 7,4 kW.

3-AUDI Q7 TFSI E-QUATRO

Agilitate în toate condițiile, caracteristici de înaltă calitate și confort princiar, Audi Q7 TFSI ilustrează eficiența electrică combinată cu partea de sus a gamei. Acest SUV al familiei hibride reîncărcabile are dreptul la un prim motor de 340 CP 340 CP/250 kW Turbo V6 și 450 Nm de cuplu și un al doilea motor de 128 CP/94 kW și 350 nm motor. El susține 456 CP/335 kW și 700 Nm de cuplu care îi permite să facă 0 până la 100 km/h în 5,7 secunde. Quattro All -Wheel Drive promite călătorii confortabile, indiferent de condițiile drumului. Autonomia electrică 100% atinge 43 km în ciclul WLTP.

4 – Mercedes Clasa A

Clasa Mercedes A 250 E Hybrid Reîncărcabilă este un alt model care întruchipează luxul în cea mai frumoasă expresie a sa. Cu o față frontală discretă, dar modernă și un interior prietenos și progresiv cu inovațiile sale multiple de conectivitate și securitate, sedanul are ceva de seduce. Vehiculul are dreptul la un bloc de benzină de 160 CP 4 -cilindru și un electromotor de 102 CP pentru o putere cumulativă A+E de 218 CP. În modul electric 100%, este posibil să conduci până la 86 km fără emisii datorită bateriei de 15,6 kWh.

5 – Volvo S60 Hibrid reîncărcabil

Cu umerii musculari, silueta sa zveltă și flancurile sale sculptate, Volvo S60 se distinge prin designul său expresiv. Interiorul său scandinav este o oda la lux cu spațiul elegant și se concentrează mereu pe plăcerea de a conduce. Sub capotă, sunt disponibile două variații termice: un prim motor de 300 CP și o versiune polestar de 318 CP pentru 430 nm. Partea electrică asigură 65 kW de putere și 240 nm de cuplu. Bateria de 11,6 kWh pentru partea sa parcurge 48 km pe motorul cu motor polestar și 54 km pentru finisaje și inscripție de proiectare R.

6 – BMW X1 XDRIVE25E Hibrid reîncărcabil

BMW X1 XDrive25E rezultă din obiectivul BMW de a -și extinde gama hibridă reîncărcabilă pe aproape toate modelele sale. Best-seller of the House, acest model bazat pe platforma UKL disponibilă și de la seria 2 Active Tourer și Mini Countryman și are un bloc cu trei cilindri de 125 CP și 200 NM de cuplu, combinat cu un motor electric de motor electric 95 CP pentru o putere totală de 220 CP. Cu bateria de 10 kWh, X1 promite o autonomie de 50 km în ciclul WLTP.

7 – BMW X5 XDRIVE50E

Șoferii care au nevoie de un vehicul electric care promite cea mai bună autonomie vor putea să -și stabilească obiectivele pe BMW X5 XDrive50E. Echipat cu un motor care dezvoltă o putere crescută de până la 489 CP/360 kW, oferă o experiență de conducere bună prin tăierea 0 până la 100 km/h în 4,8 secunde peste 250 km/h. Autonomia este excepțională, deoarece culminează până la 110 km într -o singură sarcină.

8-Porsche Cayenne s e-hibrid

După cum s -a anunțat în preambul, toți producătorii de înaltă calitate au investit pe piața hibridă și Porsche reîncărcabilă nu face excepție de la regulă. Cayenne S E-Hybrid este disponibil în două motoare: V6 de 462 CP/340 kW și 700 Nm și V8 de 680 CP/500 kW și 900 Nm. Noul pachet de 14,1 kWh sub podea oferă în medie 40 km în medie.

9-ds 7 e-tensă încrucișată

Brandurile franceze sunt, de asemenea, bine reprezentate pe piața PHEV de înaltă calitate, cu DS, care oferă E-tensionare Crossback DS7 care se sprijină pe platforma EMP2 folosită și de Peugeot 3008 și Opel Grandland X Hybrid 4. SUV-ul există în două versiuni: E-tensiune 300 de 300 CP/520 Nm și E-tensiune 225 de 225 CP și 360 Nm. Autonomia sa electrică WLTP de 58 km îi permite să circule în ZFE fără incidente.

10 – Range Rover Evoque Hybrid reîncărcabil

Din 2020, Range Rover a lansat versiunea hibridă reîncărcabilă a evoce botezată P300E. SUV -ul de lux folosește două motoare: un bloc de benzină de 1,5 -litru 3 -cilindru care dezvoltă 200 CP și 280 Nm și un alt electromotor de 80 kW sau 109 CP și 260 NM. În total, vehiculul promite 309 CP și 540 nm. Bateria afișează o capacitate de 15 kWh care oferă o autonomie de 66 km WLTP. Rareori rar în comunitate, evocarea acceptă reîncărcarea rapidă a DC pe o putere de 32 kW pentru a recupera 80% din autonomia sa în 30 de minute.