Scuter electric

Prin urmare, 2 vehicule critice, înregistrate înainte de 2018, nu vor mai putea circula în Grand Paris din 2024. Și în 2030, toate scuterele și motocicletele termice sau hibride nu vor mai avea dreptul de a lua drumuri pariziene. Doar vinietele criminale verzi (100 % electrice sau hidrogen) vor putea circula liber.

2 -scuter electric

Vă putem ajuta pentru solicitări de subvenții> Contactați -ne

Pentru indivizi:

• Bonus ecologic național: 360 €
  Statul subvenționează achiziționarea unei roți de 2 kW (acesta este cazul cu scuterul nostru) până la 250 EUR pe kWh de Battery Energy. Bateria noastră este de 1,44 kWh sau 250 € x 1,44 = 360 €.
  > Informații despre bonusuri ecologice
  > Cerere online

Pentru companii și profesioniști:

• Subvenție Ile de France: 1.500 €
  Dacă sunteți un antreprenor auto, meșter, profesionist, taxi sau companie cu mai puțin de 50 de angajați care trăiesc în Ile de France și practicați cel puțin un an, sunteți eligibil pentru ajutorul regiunii de 1.500 €.
  Această subvenție trebuie solicitată în termen de 3 luni de la achiziționarea vehiculului și se poate aplica doar unui vehicul pe companie. Aceeași persoană naturală reprezentând mai multe companii nu o poate solicita decât pentru una dintre ele.
  > Informații privind subvenția Ile-de-France
  > Cerere online(Titlul subvenției: „Sistem de ajutor pentru vehicule curate”)
• Bonus ecologic național:360 €
  Statul subvenționează achiziționarea unei roți de 2 kW (acesta este cazul cu scuterul nostru) până la 250 EUR pe kWh de Battery Energy. Bateria noastră este de 1,44 kWh sau 250 € x 1,44 = 360 €.
  > Informații despre bonusuri ecologice
  > Formular online

Documente necesare pentru a vă înregistra scuterul
Putem face acest serviciu pentru dvs >> aici
Ne trimiteți toate documentele enumerate mai jos și avem grijă de procedura de înregistrare.
Suntem la dispoziție pentru a vă ajuta să colectați documente. Odată ce serviciul este făcut, vă trimitem prin e -mail certificatul de înregistrare provizorii. Câteva zile mai târziu veți primi cardul de înregistrare la domiciliu în scrisoare înregistrată. Cartea gri este trimisă direct de prefectură. Este important ca adresa dvs. de domiciliu să fie valabilă și că numele dvs. să apară bine pe caseta dvs. de scrisori.

Pentru un individ:
1- Copie recto-versată a cărții de identitate (sau pașaport)
2- Dovada adresei (electricitate sau factură telefonică, chitanță de chirie etc.)
3- Pentru persoanele născute în 1988 sau după: Copie rectormită a permisului de conducere sau BSR (brevet de siguranță rutieră, corespunzătoare categoriei AM a permisului de conducere)
4- Scanarea certificatului european de vehicule (document galben) >> livrat cu scuterul și plasat sub șa
5- Cerfa Mandat 13757*03, îndeplinește doar numele, adresa și semnul.
Descărcați mandatul >> aici
6- Cerere de formular pentru un certificat de înregistrare Cerfa 13749*05, completați doar partea solicitantului
Descărcați formularul >> aici

Pentru o companie:
1- Copie a KBI-urilor companiei sau a sirenei pentru profesioniști și antreprenori automate (+ dovadă de domiciliu dacă numai sirena)
2- Copie Recto-back a cărții de identitate a managerului (sau pașaport)
3- Scanarea certificatului de vehicul european (document de scuter galben) >> livrat cu scuterul și plasat sub șa
4- Mandat Cerfa 13757*03, completați doar primele 3 linii: motiv corporativ, adresă, (pentru a fi semnat cu ștampilă).
Descărcați mandatul >> aici
5- Cerere de formular pentru un certificat de înregistrare CERFA 13749*05, completați doar partea solicitantului
Descărcați formularul >> aici

Informații administrative pentru înregistrare:
– (d.1) Brand: 2 douăzeci
– (d.2) Variantă de tip variantă: LMJR01
– (d.2.1) Tip național de cod de identificare (CNIT): L1EGJBCL000D003
– (d.3) Nume comercial: LMJR
– (e) Numărul de identificare a vehiculului (vin): cifra din certificatul emis cu scuterul (document galben), începe cu lxrbe1gy ..
– (f.1) Masa în sarcină maximă admisibilă din punct de vedere tehnic (în kg): 238
– (f.2) Masa în sarcina maximă eligibilă a vehiculului în deservire (în kg): 238
– (g) Masa vehiculului în serviciu (în kg): 71
– (g.1) Greutate națională de vid: 71
-(j) Cate vehicule CE: L1E-B
– (j.1) Genul național: CL
– (j.3) caroserie (desemnare națională): solo
– (s.1) Numărul de locuri, inclusiv cel al șoferului: 2
– (k) Număr de recepție după tip: E13*168/2013*00372*00
– (p.3) tip de combustibil: EL

Informații pentru asigurare (Pentru a obține certificatul de asigurare provizorii):
– Primele 8 personaje ale numărului de serie al vinului: LXRBE1GY

Cât costă asigurarea scuterului de 2 până la 2zeci de ani ?
În funcție de situația (istoricul) și de locația dvs., prețul asigurării variază:
– În jur de 24 €/lună pentru a treia asigurare -party
– Aproximativ 36 €/lună pentru a treia asigurări de part + zbor și foc
– În jur de 48 €/lună pentru toate asigurările de risc

Alegerea asigurării
La început, vă sugerăm să vă contactați propria asigurare, dacă aveți deja una, pentru a avea un prim preț. Apoi, puteți compara acest preț cu asigurarea care oferă un citat online, cum ar fi AMV (foarte practic, deoarece oferă imediat cartea verde). Puteți utiliza, de asemenea, comparatori de prețuri de asigurare, cum ar fi:

Scuterele electrice nu sunt foarte furate
Cele două roți au reputația de a fi adesea furate. Ar trebui să știți că majoritatea acestor zboruri sunt făcute pentru revânzarea pieselor de schimb. Scooterele electrice nu sunt foarte furate, deoarece piața de revânzare a pieselor lor nu este suficient de importantă și, în orice caz, există mult mai puține piese mecanice pe un scuter electric decât pe un scuter termic.
În mod logic, asigurarea împotriva furtului unui scuter electric trebuie, prin urmare, să fie mai ieftină decât cea a unui scuter termic.

Scooterele și bateriile noastre sunt garantate timp de 2 ani

Mai puțin după serviciul de -Stales decât scuterele termice
Scooterii noștri electrici au avantajul de a fi mult mai simpli decât scuterele termice. Nu există lanț sau curea de întreținut (motor electric încorporat în roata din spate), nici o aprindere, nici o lumânare de schimbat, nici un lubrifiere, nici scurgere, niciun filtru de ulei sau filtru de aer care să fie înlocuit … Există foarte puține piese în mișcare ( Fără piston, fără tijă de conectare, fără ambreiaj, fără articulații ale capului de cilindru etc.) Cu atât mai puține defecțiuni mecanice. Nu impunem revizii pentru a avea acces la garanție, spunem „la revedere” la costurile de întreținere ! Avem toate piesele de schimb în depozitul nostru din Ile-de-France.

Ce se întâmplă în cazul unei defalcări ?
Dacă este o defalcare electrică, specialiștii noștri vă ajută să faceți diagnosticul și vă trimitem – către dvs. sau către garajul dvs. Există doar 3 piese electronice pe scuterul nostru de 2 până la 2, toate foarte ușor de înlocuit: controlerul, convertorul, contorul de viteză. Există și motorul, dar aproape niciodată nu se descompune și poate efectua 100.000 km. Și chiar dacă înlocuirea este foarte simplă, deoarece este suficient pentru a schimba roata din spate. Dacă aceasta este o defecțiune mecanică (a frânelor, amortizoarelor sau anvelopelor), reparațiile pot fi efectuate de orice reparație mecanică cu 2 roți.

Tutoriale pe canalul nostru YouTube
Pentru serviciul după cesalele, modificările pieselor și reparațiile am pus videoclipuri explicative online: AICI

Proiectul de 2 ani s -a născut în 2016 din dorința de a democratiza scutere electrice la toată lumea pentru a ajuta tranziția ecologică.
Scopul nostru este să facem scutere retro frumoase, păstrând un preț corect. Și întrucât este în sfârșit profitabil pentru domnul (și doamna) pe toți să uite de scuterele termice.
Ne concentrăm pe calitatea serviciului pentru clienți pentru a asigura seninătatea absolută.
Cu 2 până la 2zeci, problemele zboară ! În 2017, după multe iterații, am lansat primul nostru model. Roma are un aspect delicios retro, deoarece se bazează pe un model legendar din anii ’50. Cu excepția faptului că am muncit din greu pentru a elimina toate defectele modelului original și, prin urmare, avem un scuter foarte fiabil și stabil. Și care, evident, nu dispare într -un nor de fum prin petrading !

Serviciul de mobilitate electronică
SAS înregistrat în Nanterre RCS 824 238 711 – TVA: FR 02 824 238 711
Adresa: 7 Rue des Quatre Fôtée, 92100 Boulogne Bilancourt
Ore de deschidere: marți până sâmbătă, între orele 10 și 19:00 (închisă duminică și luni)
Tel: 01 46 89 15 01

Parcare gratuită la Paris pentru scutere electrice

Începând cu 1 septembrie 2022, parcarea la Paris a plătit pentru 2 roți motorizate, dar există o ofertă gratuită pentru roți electrice cu 2 roșii, aceasta este potrivită Program scăzut pentru vizitatori .
Acest drept este valabil timp de 1 an și poate fi reînnoit cu două luni înainte de termen.
Vă rugăm să rețineți, această ofertă gratuită nu este automată, este necesar să o solicitați pe site -ul Primăriei din Paris și să așteptați validarea pentru a beneficia de aceasta (aproximativ o săptămână).
Odată validat, puteți parca gratuit pe orice locație plătită, luând un bilet zilnic gratuit pe o aplicație de telefonie mobilă (PayByphone, Pmobile). Când solicitați, aveți grijă să autorizați transmiterea datelor către operatorii de telefonie (altfel va trebui să luați un bilet pe un terminal).
> Informații despre Legea privind parcarea electrică a emisiilor mici și 2RM

Ofertă gratuită pentru vizitatori mai mici în funcție de situația dvs .:

2 – Ești un individ nerezident la Paris
> Solicitați o taxă de parcare pentru vizitatori

Documente de susținere solicitate de Orașul Parisului: PDF

Scuter electric

Zilnic, conducerea unui scuter electric oferă multe avantaje. Primul dintre ei poate fi economic, datorită prețurilor electricității mult mai puțin importante decât combustibilul fosil. Întreținerea este, de asemenea, mai puțin importantă decât cu un scuter termic, prin urmare mai ieftin. Conducerea lor este flexibilă: strânsoarea unui scuter electric este ușoară și rapidă, chiar și pentru începători. Călătoriile tale vor fi zgomotos, Nici vibrații, nici mirosuri.

Autonomia unui scuter electric este ideală pentru utilizarea zilnică

Cu prețul, autonomia a fost anterior principalul obstacol în calea achiziționării unui scuter electric. În acest punct, Datorită progreselor făcute De către producători, lucrurile s -au schimbat de mult în direcția corectă: oferta este astăzi pe deplin matură. Multe modele au un Autonomie în mare măsură suficientă Pentru a garanta o utilizare senină a proprietarului său în majoritatea covârșitoare a cazurilor, având în același timp un preț accesibil. De exemplu, avem o serie de scutere din oraș mai puțin de 2.000 €. În ceea ce privește scuterele 125, acum este posibil să aveți un vehicul periban pentru mai puțin de 4.000 € după bonus ecologic.

Vehicule moderne

Pentru a optimiza autonomia, fiecare scuter electric este echipat cu un Sistem computerizat încorporat care monitorizează consumul în timp real. Acest lucru îmbunătățește direct funcționarea motorului și a bateriei. Numărul de vehicule sunt, de asemenea, echipate cu o funcție de reciclare a energiei „pierdută” în timpul frânei.

O gamă mai mult decât suficientă pentru călătoriile tale esențiale

Acestea doua inovații majore Permiteți o autonomie medie de 85 km pentru categoria de scutere 50cc, deci accesibilă fără licență, cum ar fi Rider 3000W. Pentru un echivalent cu scuter electric 125 cm3, vom găsi, de exemplu, Rider 5000W și 100 de kilometri de autonomie. Mai substanțială, muscul roz maxi-scooter va putea înghiți până la 150 de kilometri într -o singură sarcină.

Pipe Zen vă permite să mergeți și mai departe

Ca și în cazul unui motor de căldură, autonomia unui scuter electric va depinde foarte mult de stilul tău de conducere. Accelerații puternice, Frânarea bruscă și astfel de conducere „sportivă” numită în mod natural, va avea un efect negativ asupra autonomiei globale. Comportamentul „responsabil” va produce efectul opus. Pe ghidonul unui astfel de scuter, ne vom iubi profita de tăcere, nervozitatea ajustărilor, dar și pentru a anticipa incendiile, virajele, opririle, pasajele pietonale etc. Ne place să spunem că ceea ce este bun pentru autonomie este și pentru securitate.

Baterie reîncărcând un scuter electric

Aproape integralitatea scuterelor electrice prezente în prezent pe piață poate fi reîncărcată datorită unui simplu plug 220V intern. Prin urmare, ne putem reîncărca acasă, la serviciu sau la prieteni, deoarece este aceeași priză folosită pentru frigider sau smartphone.

Este la fel de simplu ca reîncărcarea smartphone -ului

Bateriile sunt detașabile pe majoritatea modelelor. Acest lucru are multe avantaje. Dacă nu aveți o priză sectorială în apropierea locului de parcare al scuterului electric, prin urmare, bateria poate fi extrasă pentru a fi reîncărcată în interior. Un alt avantaj al Baterie detașabilă, De asemenea, putem avea o a doua baterie, numită rezervă. Acest lucru permite Autonomie dublă. De exemplu, Horwin SK1 poate merge până la 130 km de autonomie cu cele două baterii ale sale, în timp ce se află în categoria 50 de scutere.

Încărcați complet bateria unui scuter electric

Pentru a reîncărca complet o baterie, va fi necesar să se numere între 3 și 6 ore În funcție de modelele de scutere electrice. Diferența timpului de încărcare este explicată în special de capacitatea bateriilor: cu cât este mai important, cu atât va fi mai lung timpul de încărcare. Apoi, capacitatea încărcătorului: cu cât este mai puternică, cu atât va fi mai scurt timp de încărcare. Desigur, mulți producători s -au gândit la acest lucru și s -au integrat Timp de încărcare redus la specificațiile scuterului lor electric. Acum este obișnuit să găsești scutere electrice cu baterii mari furnizate ca standard cu Un încărcător rapid.

De ce să -mi înlocuiesc scuterul termic cu un electric ?

Mai puțin rațional, dar la fel de decisiv în alegerea unui vehicul, Senzații oferite de către motoarele electrice sunt foarte diferite de cele furnizate de un motor termic.

Conducere mai flexibilă

Auzim în mod regulat că Zgomot și vibrații Din experiența unui motor de căldură sunt chiar inima plăcerii de conducere. În mod incontestabil, acest lucru contribuie la sentimentul de cuplu și viteză. Pe un scuter electric, experiența este diferită: motorul nu livrează Fără zgomot și fără vibrații, altfel un fluier ușor adesea imperceptibil.

Un comportament mult mai nervos

Dincolo de „combustibil”, principala diferență între lumea scuterelor termice și cea a scuterelor electrice este motorul. Cea mai bună surpriză pentru cea mai sceptică care încearcă un electric cu două roți este în comportament extrem de cuplu motoare. Accelerațiile sunt Aproape instantaneu, Puternic și liniar. Oriunde am fi, există recuperare.

Motorul electric are un randament mult mai bun

Există o astfel de diferență de comportament și cuplu între modelele electrice și termice, în special datorită randamentelor lor diferite. Cea a motoarelor termice este în general între 25 % și 30 %. Ca parte a unui scuter electric, depășim 85 %. Randamentul este raportul dintre puterea mecanică returnată și energia termică sau electrică inițială. Al doilea motiv, dintr -un motor electric, cuplul este Disponibil instantaneu. Cu un motor termic, va fi necesar să așteptați o creștere a dietei pentru a -l face să -și livreze cuplul maxim.

Scuter de patru timp sau scuter electric ?

Peste tot în Franța, cu diferitele măsuri destinate Îmbunătățirea calității aerului, Vechile motoare în doi timpi sunt înlocuiți treptat de motoare în patru timpi. Odată cu sosirea euro 5, persoanele care doresc să dobândească o roți termice echivalente de 50 cm3 nu vor mai avea de ales decât motorizarea cu patru lovituri. Acesta din urmă trebuie să fie comparat cu performanța oferită de un scuter electric.

Avantajele unui scuter termic cu patru lovituri

Atunci când o compară cu o motorizare de două ori, cea din patru ori prezintă mai multe avantaje. Ea este Mai liniștit, consumă mai puțin combustibil : Prin urmare, prezintă o autonomie mai mare și este mai economic. De asemenea, respinge mai puțin gaz cu efect de seră în atmosferă și nu necesită un ulei foarte regulat cu ulei. Dar, punctul în care cei doi -roți vor câștiga toate voturile este pe autonomia lor: uneori depășind 250 de kilometri cu un. Dar cine, în oraș, are nevoie de o astfel de autonomie ?

Dezavantajele unui motor de căldură cu patru lovituri

Din păcate, performanța unui scuter sau a unei motociclete 50 echipate cu un motor cu patru lovituri sunt foarte limitate: Accelerațiile sunt pui și copertine aproape inexistente. În practică, în oraș, un timp de patru timp cu două roți vor fi foarte des ultimul care a trecut peste foc. Coastele se pot transforma rapid în calvar, mai ales dacă călătoriți la două.

Scooterul electric este mai puternic și mai economic

În comparație cu un scuter electric cu un scuter cu patru lovituri, ambele în categoria echivalentă de 50 cm3, vom observa performanța motorului mai mare în favoarea scuterului electric. Motorizarea electrică fiind de departe cel mai eficient În această categorie: Este zi și noapte. Acesta din urmă va necesita, de asemenea, o întreținere mai puțin periodică decât scuterul cu patru lovituri.

Asigurarea unui scuter electric

Conform diferitelor ghilimele obținute prin comparatori pentru a asigura un scuter electric și un termic cu două roți, apoi randamentele multiple ale clienților noștri, Gap Plays în favoarea electricității, si in consecinta.

Cu o asigurare bună, scuterul electric este mai ieftin pentru a se asigura

Electric este un niu nqi sport. Thermal este un Piaggio Vespa Sprint 50. În formulă terță parte și în aceleași condiții, comparatorul de asigurări „Furets.com ”ne oferă 192 € pe an pentru NIU și 514 € pe an pentru Piaggio: un decalaj care poate în mare măsură scala în favoarea unei achiziții electrice. Pentru mai multe informații, puteți consulta ghidul nostru complet cu privire la asigurarea unui scuter electric.

Întreținerea unui scuter electric

O mare parte a bugetului pentru utilizarea unui vehicul se datorează întreținerii sale.

Scooterul electric necesită o întreținere redusă

În comparație cu întreținerea unui scuter termic, revizuirile unui scuter electric vor necesita puțin timp și piese pentru un mecanic cu două roți. Într -adevăr, motorul nu necesită Pentru a vorbi pentru a nu vorbi fără întreținere. Unele scutere electrice au o transmisie a centurii mai degrabă decât un motor integrat cu roata din spate: va necesita revizuirea sau schimbarea periodic, dar asta este totul.

Ne vom concentra mai presus de toate pe partea ciclului

Pentru orice întreținere obișnuită, va trebui să avem grijă de partea ciclului, exact ca în cazul unui scuter termic: furculiță, amortizoare, frâne etc. Prin urmare, costurile de întreținere ale unui scuter electric vor fi reduse drastic. Datorită naturii lor, scuterele electrice au mai puține piese mobile că echivalenții lor pe benzină: acest lucru limitează matematic riscul de deteriorare.

Un indice de fiabilitate pentru scuterul electric

Datorită atelierului nostru și a experienței de serviciu după ce -Zale, am creat Propriul nostru indice de fiabilitate. Aceasta clasifică scuterele electrice în funcție de fiabilitate. Acest indice este calculat printr -un algoritm, ținând cont de calitatea mecanicii, a bateriei, a părții ciclului, a echipamentelor electrice și a disponibilității pieselor. Dar asta nu este tot ! De asemenea, ne bazăm pe opiniile dvs. calculând rata de satisfacție. În cele din urmă, adăugăm la toate acestea durata medie a tratamentului după -sale, pentru a avea un indicator complet și transparent.

Două ateliere 100% dedicate întreținerii scuterelor electrice

GO2ROUES are două 100% ateliere dedicate întreținerii și reparației scuterelor electrice. Unul se află în a 17 -a Arrondissement, celălalt în a 4 -a. Astfel, suntem capabili să primim toate cele două roți electrice și proprietarii lor, profesioniști sau individuali, cu sau fără o numire.

Serviciul nostru după vânzare

Tehnicienii noștri de specialitate Întreținerea scuterelor electrice furnizează un serviciu după -sale peste tot în Franța, între orele 9 și 18:00 și de luni până sâmbătă. Specialiști cu scutere electrice Din 2018, Am dezvoltat un sistem de rezoluție la distanță. Avem, pe lângă atelierele noastre de la Paris, un principal centru tehnic din Houdan, în 78. Ne depozităm cumpărăturile pentru piese de schimb pentru a răspunde cât mai repede la cererile de servicii după -Sales.

Scuter electric: avantaje și dezavantaje zilnice

Cumpărarea unui scuter electric este Un pas important. Ca și în cazul achiziției oricărui vehicul, reprezintă un anumit cost financiar. El va trebui, de asemenea, să te însoțească mulți ani în viața ta de zi cu zi.

Avantaje

Printre multiplele avantaje prezentate de conducerea unui scuter electric, putem nota accelerațiile sale canonice și comportamentul său Pêchu și motor nervos. Datorită absenței zgomotului și a vibrațiilor, comportamentul său este mai puțin obositor asta cu un scuter termic. La Paris, posibilitatea Parcați gratuit. De asemenea, costul de proprietate (întreținere și asigurare) s -a redus în comparație cu un scuter termic. Conducerea tăcut. Costul „combustibil” extrem de scăzut. În cele din urmă, bonusurile ecologice fac adesea posibilă ușurarea considerabil a facturii de achiziție.

Inconvenienții

Autonomia unui scuter electric, deși este suficientă pentru majoritatea covârșitoare a utilizărilor, este încă mai mică decât cea a scuterelor termice. Timpul de reîncărcare este inevitabil mai lung că un timp cu normă întreagă la stația de service. Alt regret și deși este Din ce în ce mai puțin adevărat, Spațiul de stocare slab, chiar inexistent, sub șa, ocupat de bateria detașabilă. Dar adăugarea unui caz de top este posibilă pentru majoritatea modelelor.

Electric Scooter: Novurile din vara 2023

După ce vă oferă scutere electrice, Segway și Lefantic Issimo City, în primăvara anului 2023, Go2roues anunță chiar următoarea sosire a noilor vehicule Super Soco. Foarte bine proiectate, robuste și bine finisate, aceste vehicule noi marchează cursul unei noi poziții pentru brand. Alte produse noi și nu în ultimul rând: Sarkcyber Electric Scooters. Descoperită în ultima ediție a EICMA, există două dintre ele: HC10, un maxiscoot electric, va fi disponibil la începutul toamnei 2023. HC200 este deja disponibil: este un scuter electric 50, deci este urban și perfect pentru călătoriile dvs. zilnice.

Un scuter electric din Paris

Viitorul transportului parizian va fi electric ?

Modul în care ne vom muta la Paris mai mare va experimenta schimbări profunde în lunile și anii următori. Începând cu vara anului 2021, toate vehiculele critice 4, 5 și non -clasificate au fost interzise de trafic în toată această zonă. Este același lucru pentru cele două și trei roți motorizate, indiferent de deplasările lor. Pentru a rezuma, dacă vehiculul dvs. a fost înregistrat înainte de 30 iunie 2004, acesta nu mai poate circula În Grand Paris, Și asta de la 1 iunie 2021.

Standarde euro din ce în ce mai mult în favoarea scuterului electric

Prin urmare, 2 vehicule critice, înregistrate înainte de 2018, nu vor mai putea circula în Grand Paris din 2024. Și în 2030, toate scuterele și motocicletele termice sau hibride nu vor mai avea dreptul de a lua drumuri pariziene. Doar vinietele criminale verzi (100 % electrice sau hidrogen) vor putea circula liber.

Ajutor pentru antreprenori și companii cu sediul în Ile-de-France

În plus față de ajutorul statului maxim de 900 €, poate fi rambursat un profesionist instalat în Île-de-France până la 1.500 € În urma achiziției sale. Acest ajutor este limitat la un vehicul. Pentru mai multe informații, consultați Ghidul nostru dedicat.

Există într -adevăr un scuter electric francez ?

Problema unui model de scuter electric francez, prin urmare, imaginat, proiectat și făcut 100% în Franța este recurent. Același lucru este valabil și pentru toate materiile prime care o constituie. Multe mărci se prezintă ca mărci „franceze”, în timp ce în realitate, majoritatea covârșitoare a producției se realizează în Asia. În Franța, indiferent de brand, există în cel mai bun caz un birou de proiectare (care atrage și creează vehiculul) și un lanț de asamblare. Acesta din urmă este responsabil de instalarea roților, oglinzilor și a șerverilor odată ce scuterele electrice au primit prin fabrică. Având în vedere tehnologiile actuale și trebuie să compună în special motorul sau bateria, extragerea tuturor materiilor prime nu poate fi efectuată în niciun caz în Franța: solul său nu prezintă resursele necesare. Scooterul electric francez nu este singurul în cauză: același lucru este valabil și pentru toate mărcile europene. La diferite niveluri, fabricile chineze sunt indispensabil.