Tesla: Android Auto și Apple CarPlay sunt acum disponibile datorită unei inginerii de programare

Tesla Android este un proiect pasional, prin urmare, a fost la originea unui program artizanal, mai degrabă decât la o soluție practică pentru publicul larg. Apoi a necesitat două nano-nano-nano-nano și multe manipulări pentru a opera. Dar, cu cele mai recente progrese de proiect, sistemul de operare poate lucra acum la aproape toate vehiculele Tesla echipate cu sistemul de operare MCU2 sau cu o versiune mai recentă.

Am corectat problema principală a modelului Tesla 3 și a modelului Y

Am explorat o modificare îndrăzneață pe Tesla mea: integrarea unui ecran suplimentar. Dar această modificare răspunde cu adevărat la micile frustrări întâlnite cu sistemul Tesla ? Este ușor de instalat ? Ce avantaje și dezavantaje ? Vă sugerez să vedeți asta.

După o călătorie de peste 40.000 km în Tesla Model 3 și aproape 20.000 km în modelul Y, dificil de învinovățit orice la aceste două mașini electrice. Dacă am fi vrut cu adevărat să ne gândim, am putea menționa departamentul de întoarcere ușor dezamăgitor sau dimensiunile lor care nu sunt întotdeauna adaptate pe aleile înguste ale orașelor europene sau la spațiile de parcare. Dar, ca iubitori de tehnologie, se consideră că blocul meu principal este sistemul său de infotainment.

Propulsia modelului Y (2022)

Modelul 3 propulsie (2022)

Osul de casă al lui Tesla este un pic de forțe ale acestor mașini: versatil, plin de caracteristici, actualizat constant, dar … închis. Da, acest ecosistem închis are ceva de frustrat. Nu putem instala alte aplicații decât cele oferite. Un pic ca iPhone -ul în primele zile.

Pe de altă parte, prezența unui singur ecran central ridică întrebări. Ergonomia, dacă ne luăm timp să ne gândim la asta, nu este optimă pentru șofer. Rotiți -vă constant ochii pentru a consulta GPS -ul sau pentru a verifica viteza dvs. este departe de a fi ideală. Modelul S și X, cu ecranul lor în fața șoferului, par să fi înțeles această subtilitate. Dacă modelul 3 și există lipsit de acesta, este în esență o problemă de costuri.

Față de aceste două frustrări, am făcut un pic îndrăzneț: integrarea unui ecran în spatele volanului meu. Cerințele mele au fost clare: un design estetic, o instalație simplă și, mai ales, compatibilitatea cu Apple CarPlay și Android Auto, afișând în același timp informații esențiale pentru conducere.

Dar acum, au fost multe provocări. Piața nu se abonează la ofertele oficiale adaptate acestui tip de proiecte pentru Tesla. Soluțiile disponibile sunt mai mult DIY decât produsele finite reale. În plus, garanțiile oficiale rămân neclare față de aceste modificări. Interlocutorul meu de la Tesla mi -a confirmat că această solicitare este o nișă, afectând o mică bătaie de proprietari. Cu toate acestea, el a emis rezerve privind garanția, ceea ce indică faptul că o astfel de modificare, atât de slab făcută, ar putea provoca unele inconveniente, cum ar fi un sunet în cabină, dacă urcăm prost întregul.

Deci, primul pas, înainte de a te angaja într -o astfel de aventură, este crucial să cântărești pro și contra. Asigurați -vă că înțelegeți implicațiile, atât din punct de vedere al garanției, cât și al siguranței. Din partea mea, am ales să sărut partea geek din mine, acceptând în același timp riscuri potențiale.

Alegerea mea: o soluție Hansshow

În căutarea unei soluții pentru a -mi satisface dorințele tehnologice, cercetările mele m -au îndreptat către brand Hansshow, Un actor în universul accesoriilor Tesla. Ofertele lor sunt variate, oscilând între extravaganța pură și instrumentele cu utilități manifeste: ecrane pentru pasagerii din spate, muștele de jug și chiar accesorii electrice pentru acoperișuri.

În cele din urmă, mi -am pus obiectivele pe un model de ecran tactil de 9 inch, îndeplinind perfect criteriile mele. Acesta din urmă nu este compatibil doar cu Android Auto și Apple CarPlay, dar este documentat și pe scară largă de comunitatea Tesla Aficionados, care a simplificat foarte mult instalarea sa.

Din punct de vedere tehnic, ecranul Hansshow oferă o experiență vizuală plăcută datorită unei plăci LCD IPS care afișează o definiție de 1920 x 720 pixeli și, prin urmare, o rezoluție Retină, cu lumină bună. Sub capotă, există un cip de braț care propune un os GNU/Linux, cu un timp de început remarcabil de rapid. Suportat de 2 GB RAM și 32 GB de stocare, mașina este în conformitate cu așteptările în ceea ce privește performanța.

Ergonomia a fost clar în centrul preocupărilor lui Hansshow atunci când proiectați acest ecran. Cu margini fine, un ecran cu margini rotunjite și capacitatea sa de actualizare OTA. Interfața, fără fragmente, este disponibilă în trei teme distincte, oferind șoferului toate informațiile necesare: viteza curentă, autonomia rămasă, distanța de siguranță, alertele de viteză și multe alte avertismente esențiale pentru o conducere sigură.

Una dintre principalele forțe ale acestui ecran Hansshow este capacitatea sa de a opera atât de mult independent și împreună cu Apple CarPlay sau Android Auto, iar acest lucru, complet fără. Această absență de cabluri nu numai că contribuie la o estetică rafinată, dar simplifică și viața șoferului. Nu mai este o manevrare de prisos, totul este conceput pentru uz fluid și intuitiv.

În ciuda conexiunii wireless cu smartphone -ul, nu se deplasează nicio latență. Indiferent dacă începeți ecranul sau pentru navigare în diferite caracteristici, totul este executat rapid. Și tocmai asta căutăm într -un vehicul precum Tesla Model 3 sau Y, unde contează fiecare milisecundă (când sunteți geek).

O altă adaptabilitate majoră a activelor este. Dacă sunteți un utilizator fervent de CarPlay, de exemplu, aveți posibilitatea de a exploata întreaga lățime a ecranului pentru imersiune totală. Și dacă doriți să urmăriți instrumentele dvs. în timp ce beneficiați de CarPlay, este disponibil un mod de partajare a ecranului 2/3 pentru CarPlay și 1/3 pentru instrumente (acesta este cel pe care l -am ales).

Un proces de instalare relativ simplu

Unul dintre aspectele care m -au reținut inițial a fost desigur problema instalării. Dacă, la fel ca mine, DIY nu este punctul tău puternic, atingerea unui vehicul de calibrul modelului Tesla 3 sau Y poate fi vizat la un act de sacrilegiu. Prima generație a acestui ecran Hansshow, în ciuda activelor sale, a prezentat un dezavantaj major: nevoia de a se conecta direct la bateria de 12 V a mașinii mașinii.

Cu toate acestea, a doua generație schimbă radical situația. Este atât de armonios integrat în modelul 3 și că s -ar putea crede că acesta din urmă au fost concepute prin faptul că are acest ecran în minte. Conectorii necesari sunt cu ușurință pe partea dreaptă, ceea ce face ca instalarea să fie mult mai puțin intimidantă. Hansshow oferă chiar și un accesoriu pentru a evita blocarea fluxului de aer de ventilație.

Dezvoltarea consolei centrale a modelului 3 poate părea îngrozitoare la prima vedere. Dar, spre surprinderea mea, realitatea este mult mai moale. Componentele se potrivesc în mod natural și este suficient pentru a trage cu o anumită delicatesă pentru a le dezasambla. Și pentru cei care, ca și mine, ar avea teama de a nu avea instrumentul adecvat, trebuie să fie asigurați: Hansshow s -a gândit la toate, incluzând instrumentul necesar direct în cutie.

Dacă ar trebui să estimăm durata instalației, 30 de minute ar fi o aproximare corectă. Deși acest lucru necesită un minim de dexteritate, operațiunea nu necesită abilități speciale.

Deși mi -ar fi plăcut să vă ofer un ghid detaliat, acest articol dorește să fie mai degrabă un feedback decât un tutorial. Dar nu vă faceți griji, web -ul este plin de resurse pentru a vă ajuta. Vă recomand cu tărie să aruncați o privire la numeroasele tutoriale disponibile pe YouTube. Indiferent de limba ta maternă, este un pariu sigur că cineva, undeva, și-a împărtășit cunoștințele pentru a vă facilita instalarea.

Foarte intuitiv

De la prima utilizare, Hansshow se prezintă ca un dispozitiv gata -pentru -use. Cu toate acestea, la fel ca multe gadgeturi tehnologice, vă recomand cu tărie să efectuați o actualizare OTA imediat ce. Acest lucru garantează, nu numai o experiență optimă, ci și corectarea posibilelor erori. În cazul meu, actualizarea a fost rapidă și eficientă: datorită conexiunii partajate a iPhone -ului meu, operațiunea a fost finalizată în doar trei minute.

Viteza de utilizare a Hansshow nu se oprește la actualizare. Într -adevăr, conexiunea CarPlay cu iPhone este aproape instantanee. Procesul este intuitiv: după împerecherea dispozitivului în Bluetooth, urmați pur și simplu instrucțiunile care apar pe ecranul iPhone -ului dvs. În câteva chei, totul este gata.

În timpul utilizării, Hansshow oferă diferite opțiuni pentru ieșirea audio. Deși este echipat cu un vorbitor integrat, este posibil să se preferăm utilizarea vorbitorilor Tesla. În cazul meu, după ce mi -am împerecheat iPhone -ul cu mașina, am optat pentru această ultimă opțiune, garantând astfel o imersiune sonoră optimă.

De asemenea, puteți combina ambele: păstrați sistemul audio Tesla pentru muzică și aveți instrucțiuni audio direct de pe ecranul tactil.

Unele dezavantaje pentru a sublinia

Un anumit dezavantaj pentru a sublinia, totuși,. În primul rând, pentru a beneficia de o vedere optimă a ecranului, O reajustare a poziției scaunului este adesea necesară. Acest lucru poate fi mai puțin confortabil pentru anumiți șoferi. În cazul meu, cu modelul Y, m -a determinat să adopt o postură mai „ședință”.

În al doilea rând, Android Auto are limitări în ceea ce privește gestionarea ieșirilor audio. În al treilea rând, accesoriul conceput pentru a optimiza fluxul de aer nu face minuni. Deși facilitează o mai bună circulație a aerului, acesta obstrucționează parțial fluxul de aer condiționat.

În cele din urmă, deși ecranul LCD IPS este de bună calitate, prezintă o discrepanță în ceea ce privește temperatura culorii în comparație cu ecranul central. În plus, scurgerile de lumină sunt perceptibile, în special în modul de noapte. De asemenea, are o rată de contrast mai mică în ecranul central.

Importanța actualizărilor OTA

Trebuie menționat că actualizările OTA nu sunt un simplu lux, ci o necesitate pentru dispozitivele din al treilea -party precum Hansshow. Într -adevăr, Tesla își actualizează în mod regulat osul, iar această evoluție constantă poate provoca uneori probleme de compatibilitate. Actualizările OTA UTA ale Hansshow asigură adaptarea permanentă la aceste modificări, garantând astfel longevitatea.

De ce am făcut -o ?

În primul rând, este necesar să înțelegem contextul din spatele acestei adăugări. Navigarea GPS oferită de Tesla, departe de a fi rău, a avut partea sa de dezamăgiri. M -am confruntat cu eșecuri sau rute greșite, ceea ce erodează încrederea pe termen lung. Mai mult, sistemul integrat este de bază, omitând detalii cruciale, cum ar fi alertele de accidente sau zonele de control al vitezei.

Apoi, osul închis al Tesla are și spatele medaliei. Deși stabilă și fluidă, ne privează de o întreagă lume a aplicațiilor din al treilea party, satisfacerea nevoilor specifice.

Aspectul ergonomic trebuie să fie luat în considerare. Desigur, ecranul central al Tesla este mare și clar vizibil, dar uneori este mai intuitiv să coborâți ochii pentru a consulta informații rapide, cum ar fi viteza sau direcțiile GPS. Adăugarea unui ecran Hansshow în spatele volanului satisface această nevoie.

În concluzie…

Nu pot insista prea mult pe faptul că acest articol nu este o recomandare a produsului. A fost mai presus de toate o experiență personală, un test pentru a determina viabilitatea unei astfel de adăugări. Evaluarea este pozitivă în general. Nu există dezavantaje majore de raportat.

După cum puteți vedea, funcționează. Și rămâne foarte dispensabil ca accesoriu. Este un confort suplimentar pentru șofer. Aș fi putut face fără ea și să păstrez ceea ce face și farmecul acestor mașini: minimalism.

Cât costã ?

Costul acestui ecran Hansshow variază în funcție de locul de cumpărare. Ați putea cheltui între 250 și 330 de euro. Modelul este compatibil Modelul 3 și Y, indiferent dacă sunteți echipat cu procesorul Intel sau AMD.

Pe Aliexpress, dispozitivul este în general mai ieftin, dar aveți grijă să alegeți cea mai recentă versiune. Personal, preferința mea a fost purtată pe Amazon. Desigur, a fost puțin mai scump, dar cu asigurarea unei întoarceri ușoare în caz de problemă sau nemulțumire.

Anumite legături ale acestui articol sunt afiliate. Vom explica totul aici.

Pentru a ne urmări, vă invităm să descărcați aplicația noastră Android și iOS. Puteți citi articolele, fișierele noastre și puteți urmări cele mai recente videoclipuri YouTube.

Tesla: Android Auto și Apple CarPlay sunt acum disponibile datorită unei inginerii de programare

Dezvoltatorul polonez Michał Gapiński a evitat osul Tesla să instaleze Android Auto și Apple CarPlay. Proiectul ei necesită în continuare o instalare de manipulări inaccesibile neofitelor, cu toate acestea este simplificată, iar proiectul acceptă acum multitouch.

În acest weekend, General Motors a retras Apple CarPlay și Android Auto de la mașinile sale electrice într -o decizie care pare să o urmeze pe cea a Tesla. Într -adevăr, producătorul nu acceptă aceste două oase în mașinile sale, spre deosebire de Volkswagen, care promite să -și actualizeze mașinile echipate cu Android Automotive timp de 15 ani. Cu toate acestea, automobiliștii sunt obișnuiți cu interfețele celor două sisteme de operare mobile și este păcat pentru consumator că acest standard nu este transpus în toate mașinile. Din fericire, un pasionat de programare a găsit soluții de bypass.

Datorită dezvoltatorului polonez Michał Gapiński, puteți rula Apple CarPlay și Android Auto pe Tesla dvs. V -am spus acum un an că „Apple Carplay pe un Tesla, este posibil”. Doar „posibil”, deoarece sistemul a fost bâlbâit și dificil de instalat. Acum, programul funcționează mult mai bine și oferă multe caracteristici interesante. Recent, dezvoltatorul a adăugat grija multi-touch, care deschide numeroase posibilități, în special pentru a juca jocuri provenite din Play Store.

Android Auto și AppleCarplay pe un Tesla printr -un Raspberry PI

Tesla Android este un proiect pasional, prin urmare, a fost la originea unui program artizanal, mai degrabă decât la o soluție practică pentru publicul larg. Apoi a necesitat două nano-nano-nano-nano și multe manipulări pentru a opera. Dar, cu cele mai recente progrese de proiect, sistemul de operare poate lucra acum la aproape toate vehiculele Tesla echipate cu sistemul de operare MCU2 sau cu o versiune mai recentă.

Instalarea este mai simplă, dar necesită întotdeauna un Raspberry PI 4. Acesta din urmă emite propriul său semnal Wi-Fi la care se conectează Tesla. Funcționarea Apple CarPlay este puțin mai complicată decât Android Auto, deoarece necesită, de asemenea, nevoie de un Dongle Carlinkit și un router LTE pentru Raspberry Pi. Raspberry Pi poate fi întotdeauna utilizat offline, dar în acest caz, Tesla nu va mai avea o conexiune la internet, deoarece rețeaua Wi-Fi a nano-calculului o înlocuiește pe cea oferită de mașină.

Un nou pas în proiectul Android Tesla

Proiectul a ajuns recent la un pas important cu trecerea la Android 13 și adăugarea unui nou motor audio și a unui codificator de afișare a materialului. De asemenea, acceptă legarea USB pentru dispozitivele Android. Acest lucru permite Tesla Android, în special, pentru a afișa conținut protejat de DRM și pentru a reproduce sunetele în calitate fără pierderi. Pe 3 aprilie, Michał Gapiński a anunțat că Tesla Android a susținut și multi-touch, o îmbunătățire considerabilă în raport cu versiunile anterioare.

Asistența multi-touch cu până la 10 puncte de contact face posibilă interacțiunea cu aplicațiile într-un mod aproape normal. Pentru prima dată, utilizatorii pot face zoom -uri față și spate, precum și panoramică pe aplicațiile de navigare. De asemenea, vă permite să jucați jocuri multi-touch din magazinul Google Play.

O umbră mică pe tablă, proiectul Tesla Android încă nu poate utiliza GPS -ul mașinii direct și depinde de un telefon pentru a -l furniza. Dezvoltatorul dorește ca următoarele versiuni să fie mai bine integrate în vehicul pentru a permite accesul la toate aplicațiile Play Store, în funcție de locație.

�� Utilizați Google News ? Adăugați ghidul lui Tom la Google News pentru a nu pierde nicio veste importantă de pe site -ul nostru.