Audi e-tron Sportback

Pe terminalele rapide, versiunea Quattro 55 tolerează până la 150 kW, în timp ce versiunea „50” este limitată la 120 kW.

Audi: Numele „e-tron” a interpretat greșit … în Franța

Dacă numele „E-Tron” există din 2009 la Audi, primul SUV electric 100% al producătorului nu va fi scăpat de batjocură pe rețelele de socializare.

Audi tocmai a prezentat primul său SUV 100% electric, e-tron. Un nume care cu siguranță a avut greu să meargă la publicul francez. Numele „E-Tron” este într-adevăr, un pic impropriu pentru țările de limbă franceză (așa cum a fost cazul Toyota MR2) … iar utilizatorii de internet nu au reușit să-l sublinieze pe rețelele de socializare. (Mesajul 1 – Mesajul 2 – Mesajul 3 – Mesajul 4 – Mesajul 5)
1043825847097020416
” />
” />

Un pic de umor

Dacă numele „E-Tron” există din 2009 în intervalul producătorului german, a desemnat până acum modelele hibride plug-in, cum ar fi A3 E-Tron sau Q7 E- Tron. Vizibil obișnuit, managerul comunității Audi France a încercat să arate umor în timp ce explică pronunția, scrierea (cu o linie) și sensul acestei denumiri.
” />
Ca amintire, Audi E-Tron dezvoltă 360 CP sau chiar 408 CP datorită unui mic impuls timp de 8 secunde. El este apoi capabil să ajungă la 0 până la 100 km/h în mai puțin de 6 secunde. Pe partea autonomiei, datorită bateriei sale de 95 kWh, E-Tron poate parcurge puțin mai mult de 400 de kilometri într-o singură încărcare în funcție de ciclul WLTP. Dacă prețurile sale franceze nu sunt încă comunicate, prețurile SUV -ului electric 100% vor începe în jur de 80.000 € în Germania.

Audi e-tron Sportback

Configurați-vă vehiculul Audi e-tron Sportback sau cereți o încercare gratuită.

Prezentată sub forma unui concept în aprilie 2017 la Târgul de automobile din Shanghai, în China, Audi e-tron Sportback va fi a doua mașină electrică comercializată de marca germană. Lansarea sa este programată pentru 2020

Audi e-tron Sportback motor

Din punct de vedere tehnic, Audi e-tron Sportback moștenește caracteristicile Audi E-Tron. Este disponibil în trei motoare.

• e-tron 50. Corespunzând nivelului de intrare, această versiune este limitată la 230 kW de putere, cu un cuplu redus la 540 nm. Performanța sa este mai mică cu un 0 până la 100 km/h traversat în 7 secunde și o viteză maximă limitată la 190 km/h
• E-tron 55. Prima versiune lansată de producător, asociază două motoare electrice și acumulează până la 300 kW de putere în modul Boost. 0 până la 100 km/h este traversat în 5.7 secunde și viteza maximă atinge 200 km.h
• e-tron s. Lansată în 2020, această versiune ultra-sportivă a SUV-ului Audi Electric are trei motoare electrice pentru până la 503 cai putere (370 kW) și cuplu de escaladă la 970 nm în modul Overboost în modul Overboost. Ce asigură un 0-100 km/h în 4,5 secunde și o viteză maximă de 210 km/h

Baterie și autonomie a Audi e-tron Sportback

Găzduit în spate, bateria cu litiu-ion este, de asemenea, identică cu SUV-ul și este disponibilă în două versiuni a căror capacitate va depinde de motorizarea aleasă. În timp ce „55 Quattro” are un pachet nominal de 95 kWh (86,5 kWh util) pentru 448 km de autonomie în ciclul WLTP, „50 Quattro” acumulează 71 kWh (64,7 kWh util) pentru o autonomie de 347 km.

Audi e-tron 50	Audi e-tron 55	Audi e-tron s
Capacitatea bateriei	71 kWh	95 kWh	95 kWh
Autonomie WLTP	347 km	446 km	348-368 km

Reîncărcarea Audi e-tron Sportback

Acasă sau pe terminale publice mici, alternând curentul (AC), e-tron Sportback se poate încărca ca standard până la 11 kW și 22 kW opțional (disponibil în vara anului 2020). Cu bateria mare, este nevoie de aproximativ 35 de ore pentru o încărcare completă pe o priză internă și 8 ore pe o cutie de perete de 11 kW. În 22 kW, timpul de încărcare este redus la aproximativ 4:30

Pe terminalele rapide, versiunea Quattro 55 tolerează până la 150 kW, în timp ce versiunea „50” este limitată la 120 kW.

Audi e-tron Sportback 50	Audi e-tron Sportback 55
Încărcare de curent alternativ	11 kW (22 kW opțional)	11 kW (22 kW opțional)
Încărcare continuă	120 kW	150 kW

Preț și marketing al e-tron Sportback

Evaluat la Fabrica Forest, din Belgia, Audi e-tron Sportback va începe primele livrări în primăvara anului 2020. Un pic mai scump decât clasicul e-tron, începe de la 74.900 € în versiunea 50 și de la 86.480 € în versiunea sa 55, un diferențial de aproximativ 2.600 de euro în comparație cu clasicul e-tron. Nu este detaliat până în prezent, Audi e-tron s Sportback

În ceea ce privește finisajele, este la fel ca și cele oferite pe e-tron ale căror detalii sunt enumerate mai jos:

• e-tron (Bază): suspensie pneumatică adaptivă, direcție progresivă, jante de 19 inci, aer condiționat bi-zone, volan multifuncțional cu palete de reglare, pornire cu mâini libere, setări manuale scaune țesuturi, GPS cu 10 ecran tactil 10.1 inch, hotspot wifi, bluetooth, radio digital DAB, sistem audio cu 10 vorbiri, interfață de muzică Audi, contoare digitale 12.3 centimetri, oglinzi exterioare electrice și dezgustătoare, indicatori de defilare, faruri LED, afil, ajutor de parcare ..
• Uimit (E-tron +): vopsea unită la nivel complet, jante de 20 inch, etriere de frână portocalie, capac de bord din piele, scaune sportive și scaune încălzite, tapițerie din piele, acces cu mâini libere, reîncărcare a telefonului mobil prin inducție, viteze de adaptare a regulatorului, semi -Carcare automată, ajutor cu întreținere activă pe pistă ..
• Avus extins (AVUS +): Acoperiș de sticlă panoramică, aer condiționat cu zona quadri, scaune spate încălzite, afișaj de cap, sistem audio Bang & Olufsen, faruri cu matrice LED, indicatori de defilare față și spate ..

Audi e-tron s are două finisaje specifice: s și s extinse.

Ca și fratele său mai mare, Audi e-tron Sportback poate fi echipat cu retro-camere. O opțiune pe care producătorul o facturează în 1850 € 1850.

Audi e-tron Sportback	50	55	S
e-tron	74.500 €	86.800 €	–
S linie	84.400 €	96.700 €	–
Uimit	88.800 €	101.100 €	–
Avus extins	98.300 €	110.600 €	–
S	–	–	99.200 €
S extins	–	–	112.200 €