Renault Megane Autonomie electrică

Configurează -ți vehiculul electric Renault Megane sau necesită o încercare gratuită.

Autonomie electrică Megane

Selectați-vă tipul de baterie și alegeți unul sau mai mulți parametri de utilizare (viteză medie, temperatură etc.) pentru a simula autonomia pentru utilizarea de 100% Electric Megane E-Tech-Tech

Timp de încărcare⁽²⁾

Selectați tipul de baterie (40 sau 60kWh) și nivelul de încărcare (la început, precum și maximul dorit) și consultați durata de încărcare în funcție de tipul de infrastructură.

Costuri și economii⁽³⁾

Conducând cu o tehnologie electrică 100% electrică pe care o economisiți la bugetul dvs. de combustibil ! Personalizați această simulare a costurilor de încărcare și a economiilor potențiale de combustibil prin adaptarea diferitelor criterii la situația dvs. personală.

Vehiculul dvs. de referință

Distanța parcursă pe an 10.000 km

Consum curent 6 L/100 km

tipul combustibilului

Preț de combustibil selectat 1,96 € /L

Cu 100% electric Megane E-Tech

priză internă standard
Stație publică de încărcare rapidă

Reîncărcare Cost 0,22 € /kWh

Economiile dvs. cu 100% electrice Megane E-Tech

1,176 € de economii estimate pe an ⁽³⁾

Megane E-Tech 100% Electric
Cost echivalent al combustibilului pentru vehiculul dvs. de referință⁽³⁾
Costul unei încărcături complete⁽³⁾

Timpurile de încărcare și nivelurile de autonomie depind de temperatura exterioară, de puterea terminalului de încărcare, de stilul de conducere și de încărcarea bateriei bateriei.

Autonomile afișate corespund unei configurații și o utilizare medie a vehiculului și pot varia în special în funcție de nivelul echipamentului.
Selecția unei viteze medii (în loc de viteză constantă) include un anumit număr de încetiniri sau faze de accelerare specifice intervalului de viteză corespunzător: viteza medie este astfel de 110 sau 120 km/h (în loc de 130) pe o autostradă sau 20 la 30 km/h (în loc de 50) în oraș.

Compatibilitatea cu anumite puteri de încărcare sau infrastructură (cum ar fi încărcătoarele rapide care permit timpi de încărcare foarte scurti) depinde de nivelul echipamentului vehiculului. Accesați configuratorul pentru a selecta cea mai potrivită putere de încărcare pentru utilizare. Aceste taxe au fost măsurate în condiții optime de temperatură și de funcționare.

*WLTP: Engleză „Procedura de testare a vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial”.
Acest nou protocol, de domeniu global, trebuie să determine emisiile și consumul de vehicule termice, dar și autonomia vehiculelor electrice, fiind mai aproape de condițiile de utilizare zilnică. Datele de autonomie exprimate în ciclul mixt (toate tipurile de drum) și ciclul urban (în principal la viteză mică). Pentru mai multe informații, consultați pagina https: // www.Renault.FR/WLTP.html

Capacitatea de baterie Ele-Tech 100% Electric Megane E (60kWh), precum și autonomia utilizată în calcule sunt recuperate automat din simulatorul de autonomie. Faceți clic pe fila 1 pentru a accesa din nou aceste setări.
Reîncărcarea și costurile de combustibil observate sau pe baza ofertelor medii ale partenerilor și departamentelor interne mobilizează serviciile de energie.
Prețul reîncărcării electrice este calculat în funcție de capacitatea bateriei, raportul dintre autonomia calculată și kilometrajul anual, precum și prețul energiei electrice observate în septembrie 2023. Calculul ține cont de aproximativ 10% pierderi de energie între vehicul și infrastructura de încărcare.
Prețul unui combustibil plin de combustibil pentru aceeași autonomie se bazează pe kilometrajul anual, consumul mixt în mod implicit sau personalizat, precum și prețul mediu observat sau personalizat.
Aceste prețuri prin infrastructură de energie și încărcare sunt date ca o indicație și pot fi modificate în mod liber în funcție de prețurile publice observate în apropierea dvs. sau a contractului dvs. de furnizare a energiei electrice.
Surse: https: // energie.CE.Europa.UE/Data-and Analysis/Weekly-Oil-Bulletin_en și https: //.Europa.EU/EuroStat/Databrowser/View/NRG_PC_204

Să știți când vă simulați autonomia și timpul de încărcare

Factorii care pot afecta autonomia
Autonomia 100% Electric Megane E-Tech evoluează în funcție de mai mulți parametri. Condițiile climatice, stilul de conducere, numărul de pasageri la bord sau alegerea versiunii și opțiunile selectate pot avea un impact asupra greutății vehiculului. Pentru a afla autonomia reală, consultați simulatorul de mai sus, care ține cont de condițiile de conducere.

Evoluția puterii de reîncărcare
Timpurile de reîncărcare comunicate se bazează pe condiții optime din vehicul și terminal. Timpurile pot varia în funcție de versiunile și opțiunile selectate (exemplu: prezența și utilizarea sau nu a planificării rutei, precondiționarea temperaturii bateriei etc.).

Autonomia comunicată cu orele de încărcare este conform protocolului WLTP.

• Configurează-ți tehnologia e-e-e electrică 100%
• Întrebările dvs. despre Megane E-Tech 100% Electric
• Reveniți la 100% Electric Megane E-Tech

Renault Megane Autonomie electrică

Câți kilometri pot călători cu vehiculul electric Electric Renault Megane ?

Autonomia mașinii electrice electrice Renault Megane este de 300 km la 470 km, cu o singură sarcină, în funcție de standardul WLTP.

Autonomia reală poate depinde apoi de mai multe elemente: nivelul de încărcare a bateriei, tipul de curs (autostradă, oraș sau mixt), aer condiționat sau încălzire, vreme, altitudine.

Încercați Renault Megane Electric ?

Configurează -ți vehiculul electric Renault Megane sau necesită o încercare gratuită.

Versiune	Capacitatea bateriei	Autonomie
EV60 220CH SuperCarge	60 kWh	450 km
EV60 220ch Sarcina optimă	60 kWh	450 km
EV40 130CH STANDARD SAROARD	40 kWh	300 km
EV40 130ch Boost Charge	40 kWh	300 km
EV60 130CH SuperCarge	60 kWh	470 km
EV60 130 CP Sarcina optimă	60 kWh	470 km

Renault Megane Simulator de autonomie electrică

Utilizați simulatorul de mai jos pentru a estima autonomia vehiculului electric Renault Megane Electric În funcție de diferitele criterii oferite:

Versiune

EV60 220CH SuperCarge
EV60 220ch Sarcina optimă
EV40 130CH STANDARD SAROARD
EV40 130ch Boost Charge
EV60 130CH SuperCarge
EV60 130 CP Sarcina optimă
Nivelul bateriei
Aer condiționat / încălzire

Autonomie

Autostradă (Moy. 120 km/h)
Ploaie sau zăpadă puternică

Valorile sunt calculate din autonomia WLTP. Cu această valoare se calculează autonomia teoretică în conformitate cu criteriile selectate. Autonomia reală este dată ca o indicație și nu are o valoare contractuală. Aceste date nu sunt furnizate de producători. Mai mult sau mai puțin de 10% marjă de eroare.

* Autonomie în conducere electrică 100%

Încercați Renault Megane Electric ?

Configurează -ți vehiculul electric Renault Megane sau necesită o încercare gratuită.

Totul despre Renault Megane Electric

Mașini electrice similare

Renault Megane Electric

Mașini similare de familii

• Sedanuri electrice compacte
• Sedanuri compacte Renault
• Renault Electric

Clean Automobile este un site de informații comunitare care este dedicat tot ceea ce este legat de automobil și mediu. Cele mai populare teme ale blogului nostru auto sunt mașina electrică și hibrizii, dar abordăm și mașina GNV / GPL, mașina de hidrogen, aspecte politice și de mediu legate de automobil. Utilizatorii de internet sunt invitați să reacționeze la articolele de pe blog din comentarii, dar și în diferitele forumuri care sunt făcute asupra lor. Cel mai popular dintre ei este cu siguranță forumul auto electric care centralizează discuțiile referitoare la sosirea acestor vehicule noi. Un lexic centralizează definițiile principalelor cuvinte tehnice utilizate pe blog, în timp ce o bază de date de mașini (comercializate sau nu) listează mașini electrice și hibride.

• Revoluția energetică
• Curățenie
• Mister Ev
• Chargemap
• Chargemap Business
• Reîncărcați citatul terminalului
• Wați de aur

• Cine suntem noi ?
• Alăturaţi-ne
• Etica publicitară
• Deveniți agent de publicitate
• Contactaţi-ne

• Încărcătoare de mașini electrice
• Cabluri de încărcare
• Stații de încărcare
• Accesorii pentru reîncărcare
• Soluții de vehicule
• Mod de viata

• Preferințele cookie -urilor
• |
• Notificări
• |
• Aviz juridic
• |
• Raportați conținutul ilegal
• |
• clopot

Copyright © 2023 Clean Automobile – Toate drepturile rezervate – un site publicat de Saabre SAS, o companie din grupul Brakson

Renault Mégane E-Tech: Costul de încărcare și autonomie într-o călătorie lungă de 850 km

Poate Renault Mégane E-Tech să fie principalul vehicul al unei case ? Aceasta este întrebarea la care vom încerca să răspundem în acest fișier care îl va testa în călătoriile noastre de referință majore vara și iarna. Să vedem unde se află Renault Mégane E-Tech în comparație cu celelalte.

Un vehicul electric este foarte potrivit pentru viața de zi cu zi a celor care au o soluție de încărcare la domiciliu, permițându -le să conducă la costuri reduse și fără constrângere. Dacă această descriere este într -adevăr valabilă în marea majoritate a călătoriilor, nu mai este așa pentru călătorii mari care depășesc autonomia teoretică a mașinii.

Acesta este motivul pentru care am început această serie de fișiere pe diferite mașini la modă, punându -le la testul călătoriilor noastre de referință. Renault Mégane E-Tech va avea multe de făcut pentru a se plasa printre vehiculele deja examinate, cum ar fi KIA EV6 58 kWh, propulsia modelului Tesla sau MG MG4 MG4.

Ca de obicei, regulile sunt următoarele: Plecarea este 100 % baterie, sosire la 20 %, iar vehiculul trebuie să conducă la viteze de frontieră. Vom aminti caracteristicile vehiculului (autonomie, baterie, putere de încărcare) și le vom confrunta cu realitatea de pe teren. Să vedem ce are Renault Mégane E-Tech pentru noi în timpul călătoriilor principale !

Caracteristicile Renault Mégane E-Tech EV60

Selectăm pentru acest fișier Renault Mégane E-Tech EV60, care, prin urmare, are o baterie de 60 kWh, cu o autonomie WLTP de 450 până la 470 de kilometri în funcție de configurație. De asemenea, avem un ghid de cumpărare care să vă ajute să vedeți mai clar în interval.

Puterea maximă de încărcare admisă este de 130 kW și o încărcătură de 10 până la 80 % este anunțată la 37 de minute în condiții ideale de Renault. Combo Port CCS al Mégane E-Tech îi permite să navigheze printre toate rețelele de încărcare rapidă disponibile, cum ar fi ionitatea, Fastned, totalenergies sau chiar superchanții Tesla deschise tuturor.

Ca întotdeauna, ne-am bazat pe simulările excelentului un planificator de rute mai bun, care va fi folosit pentru a planifica călătoriile, cu consumul implicit inerent în Renault Mégane E-Tech EV60.

Călătorii

Pentru a respecta regulile acestui exercițiu, Începem călătoriile 100 % baterie, Având în vedere că trebuie să plătiți pentru această completare la prețul mediu KWH în Franța, situat astăzi la 0,17 euro astăzi. Cei 60 kWh apoi reprezintă 10.20 euro, Acest lucru trebuie adăugat la momentul evaluării fiecărei călătorii mari.

Prima călătorie majoră corespunde sărbătorilor de vară de la Orleans și Arcachon (530 de kilometri), când călătoria de iarnă pleacă din Caen și se termină în Chamonix-Mont-Blanc (850 de kilometri).

Pentru călătoria de vară, parametrii indicați într -un planificator de rute mai bun sunt următorii: 25 de grade Celsius la temperatura exterioară, absența vântului, sosirea la o stație de încărcare cu 10 % bateria rămasă și sosirea la 20 %. Pentru călătoria de iarnă, este substanțial identică, în afară de vreme, unde am ales o temperatură de 0 grade Celsius.

Rezultatele diferitelor călătorii

Aproape o oră de taxă pentru 530 de kilometri

În timpul acestei mari călătorii de vară, care leagă Orleans cu Arcachon, Sunt necesare două opriri de încărcare. Primul se desfășoară după 222 de kilometri a parcurs, pentru o perioadă de 38 de minute pe supraalimentatorul Poitiers. La rata curentă de 0,79 EUR/kWh pentru non-corpuri Tesla, această povară se ridică la 36,50 euro.

A doua taxă este pe rețeaua de ionitate, de data aceasta timp de 18 minute și un cost de 20 de euro. În total, timpul petrecut în reîncărcare este de 56 de minute, pentru un preț de 56,50 euro. Prin adăugarea costului taxei acasă, Prin urmare, această rută de 530 de kilometri se ridică la 66,70 euro. Consumul estimat este de 219 WH/km, ceea ce corespunde unei autonomii de aproximativ 275 de kilometri.

30 de minute de încărcare la fiecare 150 de kilometri iarna

Călătoria de iarnă de referință pe care o folosim are multe provocări care trebuie întâmpinate pentru vehiculele electrice. Combină trei factori foarte impact asupra autonomiei: temperatură, viteză și câștig de altitudine. Asa de, Nu vă imaginați că vă apropiați de autonomia WLTP Mașini pe care le avem în vedere pe această rută care leagă CAEN la Chamonix-Mont-Blanc cu 0 grade: este imposibil.

Cu Renault Mégane E-Tech EV60, Cea mai mare distanță parcursă între două taxe este de 166 de kilometri În această călătorie de referință. Cinci opriri de reîncărcare sunt necesare pentru a ajunge la destinație cu 20 % baterie și Durata totală de încărcare este de două ore și douăsprezece minute.

Cu toate acestea, diferitele rețele de încărcare utilizate fac posibilă această călătorie fără incidente, densitatea încărcătorilor rapide disponibile fiind foarte mare. Tesla, ionitatea și chiar energia Kallista sunt prezente pe traseu, ceea ce face ca această călătorie să fie destul de realizabilă, dacă acceptăm constrângerile legate de.

Un terminal de reîncărcare gratuită este oferit în Sauvigny-le-Bois și există și alte puncte de încărcare în apropiere, în special supraalimentatorul Tesla de Avallon, dacă acest terminal nu este disponibil. În total, costurile legate de taxa rapidă variază între 93 și 129 de euro, ceea ce oferă un Prețul total al prețului, inclusiv încărcarea de început între 104 și 139 de euro pentru 850 de kilometri. În cele din urmă, consumul de prognoză este de 257 WH/km, ceea ce corespunde unei autonomii medii de 230 de kilometri cu o sarcină completă în aceste condiții.

Consum, costul reîncărcării și autonomiei

Rezumăm costurile și durata de încărcare (inclusiv reîncărcarea la domiciliu la 10,20 euro) în tabelul de mai jos. Puteți vedea pe măsură ce exemplele noastre sunt plasate acolo unde vehiculul este interesat de dvs. în raport cu ceilalți pe un traseu similar.

Vehicul	Costul călătoriei de vară	Timp de călătorie de vară	Durata totală a călătoriei de vară
Propulsia Tesla Model 3	36 – 49 €	31 min	5 h 09 min
Tesla Model 3 Marea autonomie	31 – 45 €	13 – 25 min	4 h 56 min
Kia EV6 58 kWh	52 – 60 €	38 – 43 min	5 h 30 min
BMW I4	48 – 58 €	22 – 37 min	5 h 11 min
Hyundai Ioniq 5	72 €	36 min	5 h 16 min
Mercedes-Benz Eqs	44 €	14 min	4 h 48 min
Tesla Model y Propulsie	46 €	34 min	5 h 30 min
Mg mg4 64 kWh	66 €	49 min	5h 39 min
Renault Mégane E-Tech EV60	67 €	56 min	5h 40 min
Kia EV6 77 kWh	56 €	26 min	5 h 07 min
Hyundai Kona 64 kWh	61 €	58 min	5 h 47 min
Peugeot E-208	73 €	1 h 13 min	6 h 09 min
Tesla Model S Plaid	46 €	14 min	4 h 52 min
Tesla Model s	34 €	9 min	4 h 47 min
Skoda Enyaq IV 80	51 €	27 min	5 h 01 min
Skoda Enyaq IV Coupé 60	58 €	42 min	5 h 19 min
ID Volkswagen. Buzz	82 €	48 min	5 h 37 min
MG MG5	55 €	1 h 03 min	5 h 40 min
Porsche Taycan	61 €	19 min	4 h 51 min
Mercedes EQE 300	43 €	23 min	4 h 54 min
Cupra născut VZ XL	48 €	33 min	5 h 05 min
ID Volkswagen.3 Pro s	46 €	44 min	5 h 16 min

Vehicul	Costul călătoriei de iarnă	Timp de încărcare a călătoriei de iarnă	Durata totală a călătoriei de iarnă
Propulsia Tesla Model 3	102 €	1 h 42 min	9 h 16 min
Tesla Model 3 Marea autonomie	101,3 €	1 h 02 min	8 h 27 min
Kia EV6 58 kWh	120 €	1 h 54 min	9 h 59 min
BMW I4	147 €	1 h 32 min	9 h 08 min
Hyundai Ioniq 5	145 €	1 h 29 min	9 h 14 min
Mercedes-Benz Eqs	115 €	50 min	8 h 03 min
Tesla Model y Propulsie	120 €	1 h 46 min	9 h 42 min
MG MG4	109 – 141 €	2 h 23 min	10 h 02 min
Renault Mégane E-Tech EV60	104 – 139 €	2 h 12 min	9 h 49 min
Kia EV6 77 kWh	143 €	1 h 14 min	8 h 54 min
Hyundai Kona 64 kWh	98 – 132 €	2 h 24 min	10 h 01 min
Peugeot E-208	168 €	2 h 49 min	10 h 59 min
Tesla Model S Plaid	104 €	42 min	8 h 05 min
Tesla Model s	88 €	33 min	7 h 55 min
Skoda Enyaq IV 80	113 €	1 h 18 min	8 h 33 min
Skoda Enyaq IV Coupé 60	118 €	1 h 46 min	9 h 04 min
ID Volkswagen. Buzz	182 €	2 h 04 min	9 h 41 min
MG MG5	122 €	2 h 36 min	10 h 01 min
Porsche Taycan	146 €	58 min	8 h 05 min
Mercedes EQE 300	112 €	1 h 09 min	8 h 32 min
Cupra născut VZ XL	108 €	1 h 41 min	9 h 06 min
ID Volkswagen.3 Pro s	105 €	1 h 35 min	8 h 58 min

Renault Mégane E-Tech este adaptat pentru călătoriile majore ?

După cum puteți vedea, Renault Mégane E-Tech este bine capabil să taie drumul, dar trebuie să acceptați reîncărcarea atât frecventă, cât și lungă. Într -adevăr, cu aproape o oră de reîncărcare pentru călătoria de vară, se află în partea de jos a mesei, în spatele MG4, care este mult mai puțin costisitor.

Desigur, Nu mai sunt câteva minute de încărcare care vor permite luarea unei decizii pe o mașină electrică, în special, Dar este interesant să vezi unde se află Megane E-Tech. Și este clar că nu este unul dintre studenții buni.

În ceea ce privește costurile legate de călătorii, cu 12,65 euro la 100 de kilometri pentru călătoria de vară și 16,35 euro la 100 de kilometri pentru călătoria de iarnă, călătoria în Renault Mégane E-Tech cu prețuri curente rămâne relativ scump În comparație cu alte vehicule electrice.

Într -adevăr, consumul zboară cu viteză mare, forțând să reîncărcați aproximativ la fiecare 150 de kilometri, ceea ce nu vă permite să păstrați un cost destul de scăzut pe distanțe lungi. Anumite piese de optimizare pot apela la role mari, cum ar fi abonamentul ionity pașaport sau apartenența de 12,99 euro pe lună la Tesla.

În primul caz, angajamentul este anual, dar la Tesla, nu există niciun angajament și Abonamentul este rambursat de economiile făcute prin încărcare, de îndată ce mai mult de 100 kWh au fost reîncărcate pe supercocopune deschise tuturor.

O altă piesă este abonamentul Mobilize Load dezvăluit recent de Renault, ceea ce face posibilă scăderea costului pe kWh la ionitate la 0,30 euro, cu un abonament la 17,50 euro pe lună.

Când încheiem, suntem obligați să recunoaștem asta Chiar dacă Renault Mégane E-Tech are multe avantaje, principalele călătorii nu sunt punctul său puternic. În comparație cu vehiculele care oferă o autonomie similară pe hârtie, se descurcă mai puțin în acest exercițiu: propulsia modelului Tesla sau Hyundai Ioniq 5 vă permit să ajungeți în siguranță mai repede. În cele din urmă, MG4, care este considerabil mai puțin costisitor, pierde doar 11 minute în călătoria de iarnă și este egal cu călătoria de vară. Rămâne de văzut dacă aceste minute pierdute în călătoriile mari sunt decisive sau nu pentru tine.

Pentru a ne urmări, vă invităm să descărcați aplicația noastră Android și iOS. Puteți citi articolele, fișierele noastre și puteți urmări cele mai recente videoclipuri YouTube.

Mai multe comparații ale călătoriilor lungi