Bonus ecologic și bonus de conversie: modificări pentru 2023

Pentru autoutilitare (a căror greutate este mai mică de 3,5 tone), bonusul de conversie este menținut în sumele curente, cu o creștere de 1.000 de euro pentru cele mai precare gospodării și rolele mari care să declare.

Beneficiați de două ori de bonusul Eco și de bonusul de conversie?

Clean Automobile este un site de informații comunitare care este dedicat tot ceea ce este legat de automobil și mediu. Cele mai populare teme ale blogului nostru auto sunt mașina electrică și hibrizii, dar ne apropiem și de mașina GNV / GPL, de auto -hydrogen auto, politici și de mediu legate de automobil. Utilizatorii de internet sunt invitați să reacționeze la articolele de pe blog din comentarii, dar și în diferitele forumuri care sunt făcute asupra lor. Cel mai popular dintre ei este cu siguranță forumul auto electric care centralizează discuțiile referitoare la sosirea acestor vehicule noi. Un lexic centralizează definițiile principalelor cuvinte tehnice utilizate pe blog, în timp ce o bază de date de mașini (comercializate sau nu) listează mașini electrice și hibride.

• Toate știrile
• Toate briefurile
• Utilitate electrică
• Punct de încărcare
• SUV electric
• Mașină electrică a orașului
• SUV hibrid
• Comportamente

• Mașini electrice
• REÎNCĂRCĂ
• Mașini hibride
• Utilitati electrice

• Mașini electrice
• Mașini hibride
• Hibrizi reîncărcabili
• Mașină de hidrogen
• Utilitati electrice
• Motociclete electrice

• Toate forumurile
• Mașini electrice
• Mașini hibride
• Utilitati electrice
• Membri noi
• Discuții generale

• Cablu de încărcare a mașinilor electrice
• Maxichanger Electric Mașini
• Mașini electrice Minichanger
• Mașini electrice Wallbox
• Echipamente de încărcare a vehiculelor

Ghidul vehiculului electric

• Automobile curate – Toate drepturile rezervate
• |
• Aviz juridic
• |
• Condiții generale de utilizare
• |
• Raportați conținutul ilegal
• |
• Site publicat de Saabre SAS o companie din grupul Brakson

Bonus ecologic și bonus de conversie: modificări pentru 2023

Decretul care modifică evoluțiile ajutorului pentru achiziție pentru 2023 a fost publicat la 31 decembrie 2022 în Jurnalul oficial. În calitatea sa de Asociație Națională pentru Dezvoltarea Mobilității Electrice, Avere-France face bilanțul acestor modificări.

Postat pe 6 ianuarie 2023

Bonus ecologic: scăderea confirmată pentru mașinile de pasageri și abolirea bonusului pentru mașini care costă peste 47.000 de euro și / sau cântărirea mai mult de 2,4 tone

S -a planificat ca în 1 ianuarie 2023, valoarea bonusului ecologic a scăzut: decretul publicat la 31 decembrie 2022 în jurnalul oficial îl confirmă. Suma maximă a bonusului ecologic este acum stabilită la 27 % din costul de achiziție (toate impozitele incluse), a crescut, dacă este necesar, costul bateriei dacă este luat pentru închiriere, până la 5.000 de euro dacă vehiculul este achiziționat sau închiriat de o persoană naturală sau 3.000 de euro dacă vehiculul este achiziționat sau închiriat de o persoană juridică. Această sumă poate fi crescută cu 2.000 de euro „Când vehiculul este achiziționat sau închiriat de o persoană naturală al cărui venit de referință fiscală pe acțiune este mai mic sau egal cu 14.089 euro „Indică decretul.

Doar mașinile de pasageri ale căror cost de achiziție este mai mic sau egal cu 47.000 de euro (toate impozitele incluse, inclusiv dacă este necesar costul achiziționării sau închirierii bateriei) și a căror masă „în comandă de mers” este mai mică de 2.400 kg, sunt afectate. Astfel, observăm abolirea bonusului pentru vehiculele al căror preț este de peste 47.000 de euro și integrarea unui criteriu de greutate (2,4 tone) dincolo de care un vehicul nu mai este eligibil pentru bonus. Alte noutăți: o persoană naturală nu poate beneficia decât de un bonus ecologic o dată la trei ani, iar bonusul ecologic al mașinilor de pasageri poate fi acordat achiziționării sau închirierii unui vehicul din categoria „M2” (microbuz, în special) corespunzător criteriilor Greutatea și prețul stabilit anterior.

Cantitatea de ajutor pentru autoutilitare (a căror greutate este mai mică de 3,5 tone) este fixată la 40 % din costul de achiziție (toate impozitele incluse), a crescut, dacă este necesar, costul bateriei dacă acest lucru este luat pentru închiriere, în limita limită de:

• 6.000 de euro dacă vehiculul este achiziționat sau închiriat de o persoană naturală;
• 4.000 de euro dacă vehiculul este achiziționat sau închiriat de o persoană juridică.

În ceea ce privește mașinile de pasageri, se acordă o creștere de 2.000 de euro atunci când vehiculul este achiziționat sau închiriat de o persoană naturală al cărei venit din impozit pe acțiune este mai mic sau egal cu 14.089 euro. În cele din urmă, ajutorul pentru autoutilitarele hibride reîncărcabile care pot parcurge mai mult de 50 km pe singurul mod electric dispare, în timp ce vehiculele din categoria „N2” care beneficiază de o scutire de greutate poate revendica bonusul.

6.000 de euro bonus de conversie maximă, în loc de 5.000 anterior

Bonusul de conversie, plătit la marcarea unui vehicul diesel înainte de 2011 sau un vehicul pe benzină înainte de 2006, este încă de actualitate. Acest lucru este alocat oricărei persoane naturale al căror venit de referință fiscală pe acțiune este mai mic sau egal cu 22.983 euro. În ceea ce privește bonusul ecologic, prima de conversie este eliminată pentru vehiculele al căror preț este mai mare de 47.000 de euro. Există, de asemenea, integrarea unui criteriu de greutate (2,4 tone) dincolo de care un vehicul nu este eligibil pentru prima de conversie.

Valoarea ajutorului este stabilită la 80 % din costul de achiziție, până la o limită de 6.000 de euro (și nu mai mult de 5.000 de euro) dacă vehiculul este achiziționat sau închiriat fie de o persoană naturală al cărei venit din impozit de referință pe acțiune este mai mic de sau egal cu 14.089 euro (sau primele cinci decile) și a căror distanță între casa sa și locul său de muncă este mai mare de 30 de kilometri sau efectuează mai mult de 12.000 de kilometri pe an în cadrul activității sale profesionale cu vehiculul său personal, fie printr -un natural natural persoană al cărei venit din impozit pe acțiune este mai mic sau egal cu 6.358 euro (primele două decile). SIDA sunt astfel mai mari pentru cele mai modeste gospodării.

Pentru autoutilitare (a căror greutate este mai mică de 3,5 tone), bonusul de conversie este menținut în sumele curente, cu o creștere de 1.000 de euro pentru cele mai precare gospodării și rolele mari care să declare.

Ce zici de bonusul retrofit ?

O primă este întotdeauna stabilită pentru transformarea unui vehicul cu motor termic într -o baterie electrică sau motorizare a motorului cu celule de combustibil. Acest lucru este alocat oricărei persoane naturale al căror venit de referință fiscală pe acțiune este mai mic sau egal cu 22.983 euro. Acest lucru este valabil pentru transformarea mașinilor și autoutilitarelor de pasageri.

Pentru mașinile de pasageri, ajutorul este echivalent cu 80 % din costul transformării, până la o limită de 6.000 de euro dacă vehiculul este achiziționat sau închiriat fie de o persoană naturală al cărei venit din impozit de referință este mai mic sau egal cu 14.089 euro și distanța între casa sa și locul său de muncă este mai mare de 30 de kilometri sau îndeplinește peste 12.000 de kilometri pe an, ca parte a activității sale profesionale cu vehiculul personal sau de o persoană naturală a cărei venituri fiscale referință pe acțiune este mai mică sau egală cu 6.358 euro. Pentru autoutilitare, valoarea ajutorului planificat este stabilită la 40% din costul transformării, în limita:

• 5.000 de euro, dacă vehiculul are o masă de referință mai mică de 1.305 kg;
• 7.000 de euro, dacă vehiculul are o masă de referință între 1.305 și 1.760 kg;
• 9.000 de euro, dacă vehiculul are o masă de referință mai mare de 1.760 kg.

Bonusul ecologic și prima la conversia ștersă pentru vehicule grele

Ultima noutate a acestui decret: elimină bonusul ecologic pentru vehicule grele (camioane, autobuz etc.), cu excepția vehiculelor din categoria M2 și N2 care beneficiază de o derogare a greutății. De asemenea, elimină bonusul de reamenajare electrică pentru vehicule grele, cu excepția micilor trenuri turistice și vehicule din categoria M2 și N2 care beneficiază de o derogare a greutății.

Vom aminti că un apel pentru proiecte „ecosistemele vehiculelor electrice grele” care vizează finanțarea proiectelor de achiziție a vehiculelor electrice grele și a terminalelor necesare pentru reîncărcarea acestora a fost publicată pe Site -ul Ademe. Subvenția poate ajunge la 65 % din diferența de costuri de achiziție între vehiculul electric și echivalentul său diesel, potrivit unei scări care va ține cont de tipul de vehicul și de greutatea acestuia: autobuzele și autobuzele electrice pot fi astfel subvenționate până la 100.000 de euro, la fel ca greutățile electrice a căror greutate maximă este mai mică de 26 de tone. De la 26 de tone și nu numai, ajutorul va ajunge la 150.000 de euro. Instalarea punctelor de încărcare dedicate acestor vehicule poate fi acceptată până la 60 %. De asemenea, guvernul a confirmat continuarea activității grupului de lucru pe vehicule grele, implicându -se într -o nouă fază axată în special pe perspective tehnice și energetice tehnice și pe termen lung.