Armony Trekking Viareggio Test: o bicicletă electrică italiană uimitoare

Senzorul din manivelă are efectul său: găsim senzațiile unui motor Bosch, întotdeauna gata să atragă o accelerație bună pe acest tip de echipament greu. Putem regreta că senzorul de presiune este prea mult … apăsând. Apăsați pedala de oprire puțin prea mult și motorul își va începe rotația. Luăm rapid reflexul pentru a avea o frâna mereu strânsă la oprire.

Bikel

Bikel nu este doar o bicicletă electrică simplă, ci un produs original care iese în evidență de pe piață prin producția sa riguros italiană, echipată cu cele mai bune componente.

Sub un aspect nou, o eleganță rafinată și exclusivă vă oferă maximul de fiabilitate, ușurință și plăcere !

Cadrele noastre din aliaj de aluminiu de magneziu și siliciu sunt dezvoltate pentru a avea cea mai bună geometrie posibilă în funcție de programul lor, precum și de un raport excelent de greutate / robustete.

Integrarea a 7000 de aluminiu în cadrele noastre „Rock and Boost” oferă acestor modele o rezistență deosebit de ridicată.

Ansamblul „radial” de frâne cu disc hidraulic (4 pistoane pentru modelele noastre ++) și calitatea lor de fabricație vă vor oferi securitate și o plăcere extraordinară de pilotare.

Toate cablurile sunt integrate în cadru, permițând protecția lor la fel de mult ca o discreție estetică.

Toate celelalte componente sunt selectate cu cea mai mare îngrijire și corespund exact modelului și utilizării solicitate.

În cele din urmă, bicicletele noastre electrice sunt personalizabile în ceea ce privește culorile și beneficiază de o garanție de 2 ani.

Dimensiuni s / m / l

Descoperiți noul motor Polini EP-3 + ! CLICK AICI

Modelele noastre sunt echipate cu cel mai recent motor Polini EP-3 + (70 nm*) și EP-3 + MX (90 nm*, rock și boost) și opțional pe toate celelalte modele de biciclete electrice.

Deși este cel mai ușor de pe piață, vă oferă unul dintre cele mai mari cuplu disponibile în prezent și vă va propulsa plăcut, lăsându -vă alegerea unuia dintre cele 5 niveluri de asistență în funcție de câmp și de forma dvs !

În plus, acest motor economic Watts vă va oferi o autonomie excepțională (a se vedea tabelul la sfârșitul catalogului).

Bateria este integrată în partea superioară a tubului diagonal, care îl protejează de pietre și face foarte ușor de depus pentru o reîncărcare de la tine.

Uniunea Bikel / Polini este punctul culminant al excelenței „Made in Italy” în ceea ce privește bicicletele electrice.

*Newton Meter. Vezi Informații aici .

Armony Trekking Viareggio Test: o bicicletă electrică italiană uimitoare

Armony Bikes este o companie italiană care comercializează în Franța o gamă largă de biciclete electrice. Am testat trekking -ul Viareggio dintr -un motiv întemeiat: componentele sale părăsesc clar standardele de pe piață, iar prețul său este foarte agresiv în comparație cu serviciile sale.

Nimeni nu te va învinovăți dacă nu știi biciclete de armonie. Producătorul italian a produs biciclete de 15 ani, dar a fost prezent doar pe teritoriul francez de 2 ani. Argumentul său de marketing ? Faceți biciclete mai ieftine decât altele, în intervalele în care este prezent producătorul. Viareggio Trekking pe care îl testăm este o bicicletă tipică VTC, cu un câmp de utilizare care îi poate duce pe utilizatorii săi de o plimbare pe căi către bitumul orașelor orașelor.

Prin urmare, este un model versatil că am concura cu gama X-Road de mustață (de la 2.800 EUR complet echipată) sau cu intervalul Pathlite: pe de Canyon (de la 2.500 € fără niciun echipament). Armony își vinde trekking-ul bine echipat de 2.600 de euro la 2.600 € (faruri, rafturi boute, rafturi pentru bagaje, sonerie-.

Și trebuie să depășim cu adevărat aceste mici dezamăgiri, pentru că trekking -ul Viareggio de Bikes Armony este într -adevăr o bicicletă surprinzătoare. De exemplu, compania italiană nu a avut încredere în unul dintre giganții de motorizare precum Bosch pentru a -și echipa bicicleta, dar a apelat la Oli. OLI se mișcă mai mult de 250 W motorul timp de 80 nm se află în manivelă și este echipat cu senzori de presiune care permit bicicleta să fie foarte reactivă atunci când i se cere să înceapă cu o cursă de pedală. Producătorul susține până la 400 % din puterea musculară în modul cel mai energic al celor 5. Nu vom minți, diferența dintre modurile 2, 3 și 4 este minusculă pentru utilizare și suntem cel mai des în modul 5 pentru a avea o bicicletă distractivă sub picioare.

Electronica este completată de un afișaj de culoare foarte vizibil, chiar și la soare, care afișează informații foarte relevante. În plus față de viteză, găsim timpul, distanța parcursă (cu o precizie riguroasă atunci când o comparăm în călătoria pe Google Maps), procentul de baterie rămase sau temperatura exterioară. Farurile au un mod automat bine gândit, care le va aprinde de la sine imediat ce va cădea noaptea. Puteți forța aprinderea la o presiune.

Pe partea bateriei, există o baterie Samsung de 504 WH, care promite până la 120 km de autonomie maximă (în modul eco pe care nu îl folosim prea mult). Sistemul său de atașament este extrem de intuitiv, iar bateria este depusă în context într -un jiffy. Cu cei 3 kg, nu o să -l iei peste tot cu tine, dar este încă în mare măsură manevrabil pentru o baterie de această capacitate.

Pe partea mecanică, există foarte standard în intervalul electric la nivel de intrare: frâne cu disc hidraulic Tektro (160 mm), transmisie cu 9 trepte S-Ride (o mică lumină pentru acest tip de bicicletă dinamică), furculiță suspendată, 28 de roți 28 de centimetri de confecționare italiană pe care sunt montate anvelope tipice toate căile. În general, componentele sunt omogene: nimic nu ne face să sărim pe aceste intervale de biciclete care nu caută ușurință cu orice preț. Doar găsim controlorul de viteze nu este foarte satisfăcător pentru utilizare, cu marile sale clacuri și atingerea sa din plastic, care inspiră cu greu încredere.

Pe drum cu Armony Trekking Viareggio

Dar este prin călărit, Viareggio reușește să -l convingă pe cel mai bun. Motorul Oli este, de exemplu, o surpriză excelentă. Cuplul său este generos și vă permite să mergeți până la 25 km/h fără cel mai mic efort pe drumurile plate sau pe vasele false în picioare. Într -o urcare mai bruscă, el deține și dragea înaltă, cu viteze de până la 20 km/h pe piesele noastre de referință – este similar cu performanța Bosch. Bicicleta este foarte dinamică în general și apreciem că motorul are o liniaritate excelentă: ne simțim însoțiți de primul km/h și până la ultima reglementare.

Pentru mai multe

Senzorul din manivelă are efectul său: găsim senzațiile unui motor Bosch, întotdeauna gata să atragă o accelerație bună pe acest tip de echipament greu. Putem regreta că senzorul de presiune este prea mult … apăsând. Apăsați pedala de oprire puțin prea mult și motorul își va începe rotația. Luăm rapid reflexul pentru a avea o frâna mereu strânsă la oprire.

Conducerea este încântătoare, iar poziția, între confort și sportiv, face posibilă alternarea momentelor liniștite și a murelui. Furca suspendată își joacă rolul așa cum poate, chiar dacă, trebuie recunoscut, bicicleta transmite vibrații bine în ghidonul drept. Absența mânerelor confortabile este poate pentru ceva: Armonia își livrează viaggio cu mânere drepte foarte rigide, care vor fi schimbate sau amortizate de mănuși foarte repede.

Autonomia este a doua bună surpriză a acestui Viareggio. Reperele noastre ne -au arătat că a consumat 10 % baterie pentru 7 km, ceea ce îi conferă o autonomie teoretică de 70 km – cu modul 5 în principal utilizat, cu alte cuvinte cele mai puternice. Teoretic, deoarece, în funcție de greutatea și de condițiile de utilizare, Armony estimează că această valoare poate scădea la 40 km distanță. Este destul de rar că avem cifre mai mari cu privire la o utilizare reală decât anunță un producător: am considerat că este important să -l notăm.

Restul bicicletei nu strălucește, dar răspunde la specificațiile sale: dați senzații care se găsesc cel mai adesea pe biciclete vândute uneori 3.000 €. Iluzia este perfectă, chiar dacă putem înțelege întotdeauna de ce armonia este capabilă să ofere această bicicletă la acest preț: raft pentru bagaje, faruri și joystick-uri de viteză nu sunt modele de gamă medie, ca și pe alte biciclete de acest tip. Aceste concesii pe accesoriu permit companiei să se concentreze pe elementele esențiale: motor, baterie, cadru, anvelope, frâne.

Ieșim din aceste zeci de kilometri pe Viareggio, fiind convinși că acest model nu va redefini ciclismul asistat de motorul electric, ci că oferă o opțiune coerentă și foarte serioasă, căreia nu ar avea bugetul pentru echipamentele Bosch montată pe o bicicletă de bicicletă de bicicletă aceeași gamă. Pe scurt, concesiunile vă permit să aveți senzațiile unei game de performanță, sub preț și cu o bicicletă perfect accesorizată.