BMW IX M60: Cel mai bun preț, fișă tehnică și de știri – Mașini – Frandroid, 2023 BMW IX M60: O nouă dimensiune a M – Ghidul auto

2023 BMW IX M60: O nouă dimensiune a m

1/39

2/39

3/39

4/39

5/39

6/39

7/39

8/39

9/39

10/39

11/39

12/39

13/39

14/39

15/39

16/39

17/39

18/39

19/39

20/39

21/39

22/39

23/39

24/39

25/39

26/39

27/39

28/39

29/39

30/39

31/39

32/39

33/39

34/39

35/39

36/39

37/39

38/39

39/39

39/39

BMW IX M60

Anunțat la CES 2022, vehiculul BMW IX M60 este un SUV electric care are un motor eficient, cu tracțiune cu toate roadele, combinând o putere de 455 kW (619 CP), un cuplu maxim de 1100 nm, a sacrificat un 0 până la 100 km/h în 3.8 secunde și o viteză maximă de 250 km/h. Pe partea autonomiei, o baterie de 111.5 kWh dă până la 566 km în funcție de ciclul WLTP și este compatibil încărcarea rapidă (DC) de 200 kW, ceea ce permite, în special, să recupereze 150 km WLTP în 10 minute de încărcare.

De unde să cumperi
BMW IX M60 la cel mai bun preț ?

Nu există oferte în acest moment

Aflați mai multe despre BMW IX M60

Testat de personalul editorial, BMX IX ne -a sedus în mai multe moduri decât unul datorită confortului onorabil, o izolare fonică încântătoare, originalitatea compartimentului pasagerilor și, mai ales, a spectacolelor. Și pentru cei care caută senzații și mai puternice la bordul unui SUV electric, BMX IX M60 pare să fie făcut pentru tine.

Acest vehicul la modă a fost prezentat oficial de firma din Rin, ca parte a CES 2022. Și cel mai puțin putem spune este că inginerii nu au mers acolo cu mâna moartă pentru a -și spori puterea. Deja, prezența literei „M” clasifică acest automobil în categoria mașinilor puternice.

BMW lansează jocul mare

Apoi BMW îl desemnează ca ” Cel mai puternic și mai rapid vehicul electric De către grup. Mai concret, acest BMX IX M60 (All -Wheel Drive) acumulează o putere de 455 kW (619 CP), precum și un cuplu de 1015 Nm în modul Sport și 1100 nm cu controlul de lansare – ajutor electronic pentru plecări arestate arestate.

Acest SUV revendică o viteză maximă de 250 km/h pentru o accelerare izbitoare de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde. Nici măcar Tesla Model X (All -Wheel Drive) nu se descurcă mai bine cu 3,9 secunde. Pe de altă parte, versiunea de performanță o depășește cu un timp și mai mic de 2,6 secunde.

Pentru a garanta o autonomie decentă, echipele companiei s -au alăturat unei baterii de 111,5 kWh, ceea ce îi conferă un departament de acțiune WLTP de 566 kilometri, cu șase kilometri mai mult decât cel mai durabil Tesla Model X X. Acumulatorul său beneficiază, de asemenea, de o sarcină rapidă (DC) de 200 kW, care permite recuperarea a 150 km în 10 minute.

Amortizoare adaptive

Pe partea de confort, acest IX M60 optează pentru suspensii pneumatice pe cele două axe cu amortizoare adaptive, precum și o bară anti -roulis pe puntea spate. Adăugați la aceste jante de 21 de inch disponibile în Standard.

Potrivit comunicatului de presă trimis personalului editorial, interiorul vehiculului dă mândrie de loc materialelor reciclate (aluminiu secundar, plastic, lemn certificat FSC, piele bronzată cu extract de frunze de măsline, plase de pescuit pentru umpluturi și covorașe) și pornit -Cologii de bord.

Cabina salută un afișaj curbat BMW, un ecran de cap, un sistem de sunet Hi-Fi Bowers și Wilkins și un pachet încălzit pentru față și spate. Se vorbește și despre proiectoarele laser BMW, actualizările software la distanță și compatibilitatea 5G.

BMW IX M60: Data lansării și prețul în Franța

Semnătura sonoră a IX M60 a fost realizată în cele din urmă de celebrul compozitor Hans Zimmer, care a dezvoltat diferite sunete în funcție de modul de conducere folosit.

BMW IX M60 va fi produs în Germania, în fabrica din Dingolfing. Deja disponibil la comanda din Franța, la un preț de condiment de 132.000 de euro, inclusiv impozit, vehiculul va ateriza pe drumurile noastre din iunie 2022.

2023 BMW IX M60: O nouă dimensiune a m

Tranziția BMW la vehicule complet electrice este una foarte calculată. Adică, atunci când v-ați construit reputația pe motoare fantastice pe benzinării, cum ar fi twinpower turbo inline cu șase cilindri, nu este ușor să vă mulțumiți cu pasionații de EV și capul de viteze tradițional în același timp.

Pentru BMW M, divizia Motorsport, în vârstă de 50 de ani, care reprezintă culmea performanței pentru producătorul auto german, provocarea este și mai mare. Am zburat la Berlin la începutul lunii mai pentru a descoperi noul BMW IX M60, un SUV de dimensiuni medii care se ridică la IX RAGE în ceea ce privește tehnologia, puterea și sportivitatea.

De asemenea: BMW IX XDRIVE40, IX M60 pentru a consolida linia de SUV -uri electrice în Canada
De asemenea: 2022 BMW IX XDRIVE50: Am condus primul SUV electric dedicat BMW

Ca concurența x5 m

Nu căutați mai departe de X5 pentru un echivalent cu benzină cu benzină. În m, concursul m, un twin-turbocompresat 4.Motorul V8 de 4 litri oferă 617 cai putere și 553 lire-metri de cuplu. Acum, când vine vorba de IX M60, producția este aproape identică la 610 cai putere, dar cuplul de vârf este un fenomenal de 811 lire de metri. Ambele modele pot sprint de la 0-100 km/h în 3.8 secunde În ciuda celor mai târziu care transportă 300 de kilograme în plus.

Performanța este doar jumătate din poveste, minte -ți. BMW IX M60 prezintă un 111.Baterie 5kWh (105.Capacitate utilizabilă de 2kWh) care furnizează un interval estimat de producător de 450 de kilometri. Numărul exact pentru Canada nu a fost încă anunțat. Încărcarea rapidă DC este posibilă până la 195 kW, oferindu-vă aproximativ 150 de kilometri în doar 10 minute sau puteți încărca bateria de la 10-80 Pierce în 35 de minute.

Configurarea dublă motoare are ca rezultat tracțiunea integrală, dar spre deosebire de Porsche și Audi, care au o transmisie cu două trepte, BMW a optat pentru o convenție cu o singură viteză, de dragul simplității. Pe de altă parte, sistemul de management termic este gata sofisticat. Răcire utilizată pentru bateria trece prin linii dedicate care reglementează templierii motorului, în timp ce căldura generată de motoare încălzește bateria pe vreme rece. Cea mai surprinzătoare soluție este o baie de ulei pentru motorul din spate care împiedică supraîncălzirea în situații de mare cerere.

Rafinarea și tehnologia

În interior, IX M60 face un mare stament – literal – cu afișajul curbat BMW care rulează pe jumătate din lungimea tabloului de bord. Calitatea construirii este remarcabilă, iar materialele arată și se simt superbe. Diferite adaugă texturi de cachet la interior. Tăierea din lemn în jurul selectorului de moduri de antrenare este, de asemenea, foarte drăguță, dar unii oameni probabil nu le vor plăcea inserțiile prețioase asemănătoare pietrei pentru controalele scaunului și butonul idrive.

Ergonomia este diferită de modelele de putere a gazelor BMW. Unele dintre butoane și controale necesită un pic de obișnuit, cum ar fi cele care înlocuiesc mânerele tradiționale ale ușilor. Volanul cu fund plat, hexagonal, este puțin mai gros decât majoritatea, dar nu este mare lucru. Găsirea unei poziții de conducere adecvate este ușoară datorită adaugărilor multiple de locuri și a spațiului suficient în față. Cartierele din spate găzduiesc în mod comptofitat doi adulți.

Zona de marfă are un volum de 500-1.750 litri în funcție de modul în care se pliază scaunele din spate. Având în vedere dimensiunile exterioare ale IX M60, nu sunt impresionat de aceste numere. Planificarea unei călătorii cu trei dintre prietenii tăi? Va trebui să împachetați lumină.

Electrificarea Autobahnului

Am avut ocazia să testez Drive BMW IX M60 pe drumurile curată din jurul Berlinului, Germaniei, așa că nu este o surpriză că călătoria se simte foarte confortabilă. Am sentimentul că povestea va fi diferită în Canada, în special în anumite părți ale țării, unde denivelările, fisurile și găurile sunt obișnuite.

Sistemul de frânare regenerativă adaptiv funcționează ca un farmec, adaptându -se la condițiile de conducere în timp real. Este atât de bine încât nici nu m-am deranjat să activez modul de conducere cu o singură pedală.

Reprezentanții BMW la îndemână au insistat asupra faptului că IX M60 este un vehicul M autentic. În ceea ce privește performanța, au dreptate. Este un SUV electrizant cu accelerație explozivă, cu atât mai mult atunci când utilizați controlul de lansare.

Cabina supremă liniștită adaugă experienței. Zgomotul vântului și drumului este neutralizat minunat – nici o sarcină ușoară atunci când mârâitul unui motor de ardere lipsește. BMW chiar a făcut echipă cu renumitul compozitor Hanz Zimmer pentru a dezvolta coloana sonoră pentru IX. Abia puteți auzi ceva cu o intrare ușoară. Dacă nu sunteți fan, nu vă faceți griji: puteți transforma € €.

Pe drumuri mai mici, mai lente, direcția s -a dovedit extrem de precisă și satisfăcătoare în mod tipic BMW, cu feedback excelent în și în afara colțurilor. În ciuda faptului că a înclinat cântarul la mai mult de 2.600 de kilograme, IX M60 schimbă direcția destul de repede, ceea ce duce la o manipulare surprinzător de bună. Acestea fiind spuse, cu siguranță puteți simți greutatea grea prin răsuciri și întoarceri. Anvelopele încep să urle a doua în care împingeți vehiculul prea energic.

Exhaustiv? Depinde

După cum vă puteți imagina, 2023 BMW IX M60 nu este făcut pentru toată lumea și vine cu un preț puternic începând de la 124.552 USD (inclusiv marfă și PDI). Pe de altă parte, o competiție BMW X5 M vă va costa cel puțin 136.852 USD la dealer, plus tot combustibilul premium necesar pentru a obține o accelerație similară cu IX M60. Pot să înțeleg dacă ezitați lung și greu între cei doi.