Future Peugeot 3008 Electric: Primele cifre care spun deja mult timp

Primul model Peugeot construit pe platforma medie STLA a Grupului Stellantis, Electric 3008 ar oferi, potrivit producătorului său, 700 km de autonomie. Un obiectiv frumos care ar trebui pus în perspectivă din mai multe motive. În primul rând pe diferența tradițională dintre cifrele producătorului, care rezultă din aprobarea pe ciclul european WLTP și cifrele reale. Din ceea ce vedem în timpul verificărilor noastre independente, trebuie să ne retragem aproximativ 30 %. In viata reala, Mai degrabă, va fi necesar să se bazeze pe autonomie în jur de 500 km cu o singură încărcare Într -o utilizare urbană/peribană mixtă. Pe autostradă, va fi, fără îndoială, dificil să depășească 400 km. Pentru comparație, acestea sunt aproximativ cifrele pe care le -am făcut cu un Mercedes Eqe a cărui penetrare în aer este în special studiată și care folosește o baterie de 89 kWh.

Bonus ecologic: Electric Peugeot 3008 va fi eligibil ?

Brandul Peugeot a făcut ca pariul riscant să -și comercializeze SUV -ul compact 3008 foarte curând în versiunea electrică. Pentru a vedea dacă acest bestseller reînnoit deține toate activele pentru a fi eligibile pentru bonusul ecologic, care va intra în vigoare la 1 ianuarie 2024.

Postat pe 13.09.2023 la 18:20

Peugeot nu a avut de ales decât să urmeze mișcarea. Având în vedere obiectivul de reducere a emisiilor de CO2 care trebuie atinse în vânzările sale, la fel ca în cazul tuturor producătorilor, brandul a lansat provocarea de a transforma 3008 Bestseller în toate electrice. Nume de cod : Nivelul următor E-3008. Această a treia generație a SUV-ului compact a avut dreptul la o prezentare internațională marți 12 septembrie, pentru a marca principalele modificări făcute, care sunt proiectarea, sistemul avansat al I-Cockpit și, desigur, motorizarea motorizării. Dacă Peugeot a îndrăznit să devină ambițios cu o reînnoire destul de radicală, se poate aștepta la un succes comercial la întâlnirea ? De când amintiți -vă, modelul a fost o cutie reală de la lansarea sa în 2016, cu Peste 1,32 milioane de vânzări în total.

Brandul Lion induce astfel 3008 în epoca electrică din februarie 2024 în Franța, o piață auto care dictează vânzările de vehicule cu baterii cu celebrul bonus ecologic de 5.000 sau 7.000 de euro în funcție de veniturile cumpărătorului. Mai ales că guvernul a refăcut criteriile de eligibilitate pentru intrarea în vigoare de la 1 ianuarie 2024. Acestea vor fi parțial condiționate de pragul maxim de preț la 47.000 de euro (dacă este menținut), desigur, dar și printr -un proiect de scor de mediu (pentru a evalua CO2 de producție, logistică, baterie etc.) pentru a promova mașinile electrice produse în Europa. Acest tur cu șurub ar trebui să fie detaliat în curând. Am putea apoi să ne punem întrebarea dacă noul Electric 3008 intră în unghii ?

SUV E-3008 produs în Franța

SUV E-3008 este desigur în cursă și în toate șansele sale. Pe de o parte, Peugeot va juca cartea Fabricat în Franța, Deoarece vehiculul va fi asamblat în inima bastionului industrial al mărcii, și anume Fabrica Sochaux, în departamentul Doubs, în regiunea Bourgogne-Franche-Comté. Linia de producție se desfășoară deja cu modele pre-serie, un timp de întrerupere în amonte necesară pentru a fi gata în timpul marketingului programat pentru februarie 2024. Site -ul a fost puternic modernizat în ultimii ani, în sprijinul investițiilor grele pentru a face din acest loc o referință industrială pentru Stellantis Group. De asemenea, motoarele electrice vor ieși din fabricile Metz-Tuzmemery, din Moselle, iar celulele bateriei sale vor fi fabricate de ACC în Douvrin (Hauts-de-France). Dar există o captură. Înainte de a fi disponibile bateriile franceze, Peugeot folosește pentru lansarea unei baterii furnizate de producătorul chinez BYD cu cea mai mică autonomie. Care ar putea scădea scorul de mediu ..

Un electric 3008 sub 47.Euro ?

În ceea ce privește prețul, este complicat, dacă nu mai. Evident, în ciuda mementourilor noastre în timpul prezentării globale a Electric 3008, nu au fost dezvăluite informații cu privire la prețurile echipelor Peugeot. Vor fi dezvăluite foarte curând, până la sfârșitul anului. Dar șeful Linda Jackson susține că lucrează pe subiect „să fie online” pe cât posibil cu bonusul ecologic. În timp ce actuala versiune de hibrid 3008 în intrare -Vevel este disponibilă de la 38.870 de euro, noul în configurație electrică, mai mare, mai mare, mai mare, mai conectat și cu un pachet de baterii care permite o autonomie de 525 km, ar putea depăși 47.Euro. Sau chiar pasionează 50.Euro, Conform estimărilor presei specializate. Oferiți o primă intrare -Versiunea de nivel sub 47.000 de euro ar fi de ordinul miracol, când știți că este limitat pentru micul E-308. Peugeot a trebuit să corecteze fotografia, revizuindu -și prețurile de mai multe ori, astfel încât modelul să fie eligibil pentru bonusul ecologic … acum este afișat de la 42.590 euro.

Future Peugeot 3008 Electric: Primele cifre care spun deja mult timp !

• 1/9
• 2/9
• 3/9
• 4/9
• 5/9
• 6/9
• 7/9
• 8/9
• 9/9
• 9/9

Acest model te interesează ?
Future Peugeot 3008 Electric: Primele cifre care spun deja mult timp !

Prezentat la sfârșitul anului, viitorul Peugeot 3008 Electric a făcut deja promisiuni mari. Dar aveți grijă să nu le luați pe toți pentru numerar.

Chiar dacă este o mică pierdere de viteză din cauza vârstei sale, Peugeot 3008 rămâne o mașină foarte omogenă. În aceste 4,45 m lungime – o dimensiune apreciabilă pentru viața de zi cu zi – și în spatele unei siluete cinară, francezul oferă o cabină atât modernă, cât și mai bine primitoare. Și confirmă impresiile potrivite pe drum cu un dinamism întotdeauna peste medie, fără a neglija într -adevăr confortul. VOrele suplimentare O sinteză excelentă la care lipsește un singur ingredient: o variantă electrică 100%. Nu minte, următorul 3008, dezvăluit la sfârșitul anului 2023, va avea dreptul la versiunea sa „Zero Broadcast” ! Nu a existat nicio îndoială, dar leul a confirmat -o în timpul unui plan de produs pe care l -a prezentat săptămâna aceasta cu privire la toate modelele electrice viitoare. O siluetă, dar și cifre, chiar dacă este recomandabil să sortați prin promisiuni.

O mare promisiune de autonomie, dar aveți grijă

Primul model Peugeot construit pe platforma medie STLA a Grupului Stellantis, Electric 3008 ar oferi, potrivit producătorului său, 700 km de autonomie. Un obiectiv frumos care ar trebui pus în perspectivă din mai multe motive. În primul rând pe diferența tradițională dintre cifrele producătorului, care rezultă din aprobarea pe ciclul european WLTP și cifrele reale. Din ceea ce vedem în timpul verificărilor noastre independente, trebuie să ne retragem aproximativ 30 %. In viata reala, Mai degrabă, va fi necesar să se bazeze pe autonomie în jur de 500 km cu o singură încărcare Într -o utilizare urbană/peribană mixtă. Pe autostradă, va fi, fără îndoială, dificil să depășească 400 km. Pentru comparație, acestea sunt aproximativ cifrele pe care le -am făcut cu un Mercedes Eqe a cărui penetrare în aer este în special studiată și care folosește o baterie de 89 kWh.

O baterie pentru copii pentru a merge departe

În cazul E-3008, este inutil să spun că acumulatorul va fi și tipul puternic. Dacă rămânem la 12,7 kWh/100 km, în medie, pe care Peugeot își propune acestor electrici de nouă generație, bateria unui E-3008 ar atinge o capacitate de 90 kWh de a spera să călătorească 700 km. Prin urmare, două informații apar din ultima: Peugeot E-3008 va fi grea, iar Peugeot E-3008 va fi scump. Greu, deoarece o baterie de 90 kWh cântărește în jur de 600 kg și cu o astfel de baterie, Mercedes EQE ajunge la 2.390 kg în echilibrul nostru în Montlhéry. Dacă este bine plasat în șasiu, poate ajuta cel puțin la scăderea centrului de greutate al mașinii și la îmbunătățirea comportamentului în comparație cu anumite termice. Pe de altă parte, Peugeot va trebui să-și dubleze munca pentru a oferi un mic dinamism acestui SUV cu 5 plăci, care ar trebui să depășească logic 2 tone.

În plus, bateria care mai contează pentru 40% din prețul unei mașini electrice, prețul unui E-3008 va fi mare. De când hibridul reîncărcabil de 180 CP începe astăzi la 44.000 €, Nu am fi surprinși să vedem o versiune electrică totul, începând de la peste 50.000 €. Așa cum este, nici măcar nu ar avea dreptul la bonusul CO2 … cu excepția cazului în care o versiune mai mică a bateriei este nivelul de intrare, dar atunci va fi necesar să se bazeze pe o autonomie încă mai mică decât cifrele anterioare menționate aici. Prin urmare, multe necunoscute, pentru acest viitor electric 3008, chiar dacă clienții vor putea conta, de asemenea, pe benzină și hibrid.