Marca auto începând cu B

BI-AUTOGO este un brand auto experimental proiectat și construit de artistul și inginerul Detroit James Scripps Booth. Cyclocarul american a fost creat timp de 4 ani – până în 1912. Avea un corp de trei ani, o roată față reglabilă, două roți convenționale și două mici roți retractabile situate ușor în spatele zonei de aterizare a pasagerilor. A fost creat într -o singură copie. Reconstruit în 2017 de Mobsteel cu sediul în Detroit. Interesant din punctul de vedere al originalității designului și performanței întregului.

Marca auto în B

Istoria industriei auto datează de aproape un secol și jumătate. Conform datelor oficiale, este considerat a fi primul Benz Brevet-Word-Blarm înregistrat în lume echipat cu o centrală electrică cu combustie internă. A fost creat la începutul anului 1885. Un an mai târziu, inventatorul a primit un brevet pentru acest lucru, care a fost emis pentru prima dată pentru o astfel de tehnică. Cu toate acestea, prototipul acestui tip de transport a fost inventat și asamblat cu mult înainte de oficial. De exemplu, puțini oameni cunosc un strămoș al mașinii precum micul căruță din Cunyo pe o mașină cu aburi, creată de Nicolas-Joseph Cugnot în 1769. Și toate acestea, deoarece istoricul se caracterizează prin pierderea informațiilor care nu au trecut conform documentelor oficiale. Dar ce pot spune dacă, în natura ta, uneori, informații importante, nu destul de departe de prezent, sunt de asemenea pierdute.

Ce branduri auto încep cu B ?

Pe baza informațiilor colectate pe mărcile auto existente și deja închise, litera „B” este atinsă de mai multe ori mai multe mărci de mașini și companii decât scrisoarea „A”. Cei mai cunoscuți dintre ei, pe care chiar ne-profesioniștii le cunosc, sunt BMW și Bugatti, Bauer și Bentley, Benz și Beuk și mulți alții. Vă puteți familiariza cu o listă mai completă vizitând pagina site -ului nostru la adresa „B”.

Astăzi, sarcina este de a păstra, cât mai complet și precis, istoria modului în care umanitatea a inventat și dezvoltat mașina, ce dificultate au fost întâmpinate pe parcurs. Pentru a face acest lucru, este deosebit de important să colectați și să grupați toate informațiile disponibile în documente, fotografii, amintiri, pe internet. Aceste informații sunt importante și utile nu numai ca mărturie a istoriei umane, pentru munca științifică, cercetarea, profesioniștii, ci și pentru colecționari, automobiliști, doar curioși.

1. B Inginerie

Printre producătorii de mașini moderne italiene, mica companie de inginerie B se distinge prin concentrarea sa asupra dezvoltării și producției de supercaruri exclusive. Astăzi, a lansat designul original Edonis. Pentru execuția sa, s -au utilizat datele de bază ale Bugatti EB110. În același timp, compania creează piese de schimb pentru Bugatti. După ce a achiziționat recent capacitățile și tehnologiile producătorului de autobuze, Padane și -a extins producția la componentele acestei tehnici.

2. Babcock

Fondată în 1905, brandul american Babcock, ca producător de vagoane, a creat simultan caroserie pentru mașini Dodge, Ford, Lincoln și Wills-Sainte. Printre primele sale mașini a fost Babcock cu același nume, produs din 1909 până în 1913. În timpul primului război mondial, compania a produs caroserie de ambulanțe militare. În 1920 și 1921, incendiile devastatoare din fabrica mărcii și -au redus capacitățile. În 1926, compania a depus pentru faliment și a fost vândută la C. Wesley Gamble.

3. Briggs Automotive Company (BAC)

2009 a marcat fundamentul mărcii britanice de Supercars Briggs Automotive Company (BAC). Compania a fost fondată de frații Neill (directorul dezvoltării produselor) și Ian Briggs (director de proiectare). Obiectivul principal al mărcii a fost sfatul de proiectare și inginerie, tehnologii de iluminat. De asemenea, frații și -au făcut propriul vis al propriei mașini sub forma unei mașini sportive ușoare cu un singur loc cu un acoperiș deschis care ar putea fi folosit pe drumuri obișnuite – BAC MONO 2011. În 2019, a fost lansată seria Mini Mono R.

4. British American Daytonas (rău)

British American Daytonas (Bad) a fost fondat de Ian Briggs – proprietarul British American Engine și Ross Hallifax – Race Driver în 2004. Biroul companiei a fost situat în Sutton, Surrey, Regatul Unit. Brandul a durat doar 4 ani. Concentrat pe producerea de componente și după. Cunoscut pentru propria mașină în Daytona Coupé Kit, o replică a excepționalului Coupé Shelby Daytona din 1965, câștigător al modelelor Ferrari dominate de europeni.

5. Grupul Baic

Unul dintre principalele mărci auto chinezești este grupul Baic, cu Baic Motor Co., Ltd, fondată în 2010 și Beijing Hyundai, fondată în 1958. Brandul este o companie publică. Principala sa activitate este producția de mașini de utilitate și turism (Motor Beijing), precum și mașini militare și camioane ușoare BAW în categorie, autobuze și echipamente agricole de la Foton Motor Motor. Printre produsele sale se numără modelele Hyundai și Mercedes, asamblate strict pentru piața internă.

6. SR Bailey & Company

Brandul american este SR Bailey & Company din Boston, MA, SUA, care a lucrat din 1907 până în 1916. Compania, fiind una dintre cele mai mari automobile transportatorilor din 1907, a început producția de vehicule complete. Este cunoscută ca una dintre primele companii din istoria Americii care a lansat producția de vehicule electrice – Bailey Electric folosind Edison Storage Battery. Mașinile erau asamblate în Amesbury, a mea. După ce a trecut în faliment în 1916, Biddle și Smart a fost vândut.

7. Bajaj Auto Limited

Cel mai vechi producător de mașini indiene din 1945, Bajaj Auto, un producător de vehicule cu trei roți, a fost fondată de Jamnalal Bajaj. Cu sediul în Pune, Maharashtra și are fabrici în Chakan (Pune), Waluj (lângă Aurangabad) și Pantnagar în Uttarakhand. Importat inițial vehicule cu trei roți. Concentrându -se în principal pe producția de triciclete și triciclete, Bajaj Auto este al treilea cel mai mare din India. După ce a cumpărat acțiuni tempo la începutul anilor 2000, Firodia a redenumit-o Bajaj Tempo, dar în 2005, numele a fost schimbat în Force Motors la cererea Mercedes-Benz.

8. Electrice Baker

Un brand american din Cleveland, Ohio SUA – Baker Motor Vehicer Company Cleveland, Ohio SUA, cu un birou pe Euclid Avenue a produs vehicule electrice din epoca de aramă din 1899 până în 1914. Prima mașină a fost prima mașină personală a lui Thomas Edison. În 1904, brandul a produs deja 2 biplate – modele Runabout și Stanhope. În 1906, compania a produs 800 de piese pentru vehicule. În 1907, brandul avea 17 modele. În 1914, a avut loc o fuziune cu un alt producător, iar compania a fost redenumită Baker, Rauch & Lang. Activitatea a încetat în 1916.

9. Bâlbâi

Fondat de buletinul de vot al fraților francezi Edouard, inginer de propulsie, fost ofițer naval și Maurice în 1905, buletinul de vot al mărcii auto a pierdut până în 1932. Până în 1918, a produs motoare pentru nave și industrie. Din 1910, au fost adăugate mașini. Compania a fost redenumită Etablissements Balllot SA. În acest an, 4 4,8 -litrite au fost produse într -o singură dată, la cererea faimosului șofer auto René Thomas. Printre mașinile remarcabile ale mărcii s -au numărat buletinul de vot Cabriolet din 1925 și buletinul de vot RH3 din 1930.

10. Bandini

Automobilul italian Bandini a fost fondat în 1947 de Ilario Bandini, un fermier din Forli în Italia. După absolvirea mecanicului, Ilario Bandini a început să facă mașini. Din 1947, compania sa a produs 75 de mașini. Majoritatea sunt mașini mici de curse, eliberate imediat în perioada postbelică. Apoi vin cupe de sport de lux și mașini de pasageri. În anii 1960, brandul a lansat și motoarele proprii de diferite dimensiuni. Moartea fondatorului în 1992 duce la închiderea mărcii.

11. Baojun

Brandul chinez de vehicule economice Baojun, fondată în 2010 de SAIC-GM-Wuling Automobile (General Motors, SAIC Motor și Wuling Automobile Company Limited). Primul care a ieșit din stocurile Luzhou în 210 a fost Sedanul Baojun 630. 6 modele ale acestei linii au fost lansate – 310, 330, 560, 610, 630, 730 și Baojun CHI. Printre acestea se numără mașina electrică Biojun E100 Biplace. Este planificat să lanseze o fabrică de producție „cai” Baojun în regiunea Tcheliabinsk. Brandul continuă să evolueze.

12. Guangzhou Baolong Motors Co. LTD

Producător auto chinezesc – Guangzhou Baolong Motors Co. Ltd a fost fondată în 1998 sub numele de afaceri private Yang Longjiang. Sediul central a fost situat în Guangzhou, în Republica Populară Chineză. Compania a produs mașini de brand Baolong în 3 fabrici din Guangzhou și una în Zhanjiang. Primele mașini au fost proiectate pentru a oferi protecție personală rezistentă la bullet. Înainte de închiderea sa, brandul a produs o singură mașină de pasageri convenționale, Baolong Pegasus MPV. Brandul a fost abandonat în 2005.

13. Barkas (Veb Barkas-Werke)

Barkas (Veb Barkas-Werke) este o marcă germană a producătorului de vehicule DRA, care produce microbuz B1000 și autoutilitară, camioane ușoare, vehicule speciale timp de 30 de ani pentru 1961. Compania naționalizată a fost situată în Karl-Marx-Stadte (acum Chemnitz). Cel mai faimos și cel mai popular a fost produsul său Barkas B1000-un microbuz produs până la unificarea Germaniei în 1991, din cauza nerespectării. Toate capacitățile au fost șterse.

14. Barley Motor Car Co.

American Barley Motor Car Co. este un producător de mașini Kalamazoo, Michigan, Statele Unite, fondat de Albert C. Orz, împreună cu Cloyd y. Kenworthy și Karl H. Martin în 1916. Modelele sale de mașini celebre au fost Roamer înainte de 1929, modelul de orz 6-50 din 1922 până în 1924 și Pennant. În 1923, s -au produs berline sport și turism. Dezvoltarea, după ce a redenumit brandul de orz de Pennant în 1924, a intrat sub noul nume de marcă. Dar în 1925, toate modelele acestor mărci au fost abandonate. Compania a încetat să mai existe.

15. Compania de producție Bauer Taxicab

Compania de producție Bauer Taxicab din Chicago, Illinois a contribuit la istoria industriei auto. Fondatorii Perry Bauer, prețul E. Hertz și Al Belle Isle au fost șoferi de taxi. Și -au creat afacerea în 1925, căutând să -și implementeze ideile pentru a îmbunătăți mașinile pentru a oferi un astfel de serviciu. Proiectarea prevăzută pentru o furnizare neobișnuită a ușilor care au permis pasagerilor să intre și să plece fără să -i deranjeze pe cei care au fost așezați. Toate modelele au venit sub brandul Bauer. Dar în 1927, marca a dat faliment.

16. Bay State Auto

Bay State Auto a fost fondată în Boston, MA, Statele Unite în 1906. Referință la epoca alamă – o epocă în care vor fi înlocuite concepții experimentale și sisteme energetice alternative. A fost fondată de Rossell Drisko și Frederick E. Randall, creând o companie publică. Brandul a durat 2 ani și este cunoscut pentru lansarea mașinii de turism Bay Statey, echipată cu un motor de 40 CP cu patru cilindri.

17. Bayliss-Thomas

Numele inițial al companiei Coventry, Coventry, dat la momentul fundației sale în 1896, a fost Excelsior. A făcut biciclete și motociclete. A aparținut lui Bayliss și Thomas. În 1919, compania a început să facă mașini, creând un model experimental cu trei roți. Un an mai târziu, se decide să treceți la modele cu patru roți, folosind brandul Bayliss-Thomas, deoarece un model apare deja în Belgia sub numele de Excelsi. Modelul din 1923 este deosebit de faimos. În total, au fost produse 1000 de mașini ale acestui brand. Producția a fost arestată în 1929.

18. Mașina cu motor BCK

Compania americană BCK Motor Car, fondată de James Kline sub numele de Kline Kar Motor Corporation în 1919 în York, Pennsylvania, SUA, este puțin cunoscută în The Automotive World. Produsul său, Klinekar 6-40, lansat în 1910, a fost prezentat în mai multe versiuni cu sticla superioară și față, care ar putea fi comandate în plus. Oamenii interesați ar putea cumpăra o ușă fără ușă. Schimbându -și numele în BCK Motor, deoarece în 1912, brandul s -a mutat la Richmond (Virginia), unde a fost abandonat în 1924.

19. Mașini de fasole

Car Brand – Bean Cars a fost fondată în Anglia de un Harper Sons & Bean, Ltd, care a început să funcționeze în 1919 în fabricile din Dudley, Worcestershire și Coseley, Staffordshire. În 1924, a început producția de automobile comerciale, vânzând mai mult decât Austin și Morris. Dificultățile financiare din 1926 au dus la achiziționarea mărcii de către compania de oțel Hadfields Limited, care a încetat producția în 1929. A fost reînnoit sub brandul de epocă New Era din Bean. Dar în 1933, sub numele de Beans Industries, producția de componente a continuat.

20. Compania electrică Beardsley

În 1913, Volney s. Beardsley în Los Angeles, California, și -a fondat propria afacere auto. Din 1914, producția de mașini Beardsley a început. Succesul a necesitat o schimbare a spațiului la sol, iar brandul s -a mutat în Culver City. Primul Război Mondial a dus la lipsa de componente și la o oprire a producției. Brandul a fost închis în 1917. În această perioadă, 7 modele au ieșit pentru o sumă de 661 de piese. Modelele au fost 2, 3, 4 și 5 locuri. Printre ele, runaul ușor cu 4 servicii.

21. Bedelia

Bedelia este un brand de automobile franceze fondat în 1910 de către Henri Deveaux Coal Traders și Robert Bourbeau. Conform legendei, motivul acestei decizii a fost un accident de motocicletă. S -a decis crearea unui mod sigur de a călători. Designul mașinii mărcii a fost simplu și neobișnuit. Dimpotrivă, părea un cărucior ușor. Erau ciclocare. Ușurința de utilizare a atras în special cumpărătorul. În timpul existenței sale – până în 1925, au fost produse 2.000 de exemplare. Astăzi, au rămas doar 6 mașini Bedelia în lume.

22. Vehicule Bedford

Vehiculele Bedford au fost principala marcă britanică de camioane și vehicule utilitare din 1932 până în 1986. Fondată de filiala General Motors Vauxhall Motors. Cu sediul în Luton, Bedfordshire, Anglia. Primele camioane au mers sub brandul Bedford Chevrolet, dar după un timp, Chevrolet a fost îndepărtat cu numele. În perioada postbelică, cererea de produse de marcă a fost foarte mare. La sfârșitul anilor ’70, interesul pentru ea a început să scadă. Reorganizarea a dus la desființare. Autoutilitarele ușoare au fost preluate de vehicule IBC, iar camioanele au fost cumpărate de David Brown, creând camioane AWD.

23. Camionul Beiben

Compania Mongole-Chinese de camioane grele Beiben Truck (Baotou Beiben Heavy-Duty Truck Co) a fost fondată în 1988. Sediul central este situat în Baotou, în interiorul Mongoliei, în China. Brandul face parte din North Industries Group Corporation (Norinco). În 1988, Beiben Truck a semnat un contract cu Daimler-Benz pentru a face camioane Mercedes-Benz pe baza componentelor mărcii în sine. În 2012, compania a început producția în Africa de Sud și Etiopia. În 2018, produsele Beiben au trecut standardul euro-VI.

24. Automobilele de la Beijing funcționează

Lucrările auto din Chineză de la Beijing Automobile a fost fondată în 1958 la Beijing. Produsul său principal a fost producția de vehicule militare pe tot terenul. Pe măsură ce compania se dezvoltă, și-a lărgit sortimentul pentru a include vehicule civile, autobuze și camioane ușoare și vehicule ușoare. Astăzi, brandul este al doilea și cel mai important din China. Producția de autobuze a început în 2001 în urma unei fuziuni cu Atelierul de asamblare din Beijing, dând naștere la pregătirea Beijing Automobile Works Co., LTD (BAW).

25. FOTON BEIQI

Un alt producător de mașini chinezești, Beiqi Foton Motor Co., Ltd, este o companie publică fondată în 1996, iar sediul central se află la Beijing. Brandul s -a născut din fuziunea a 100 de companii situate în 13 regiuni ale țării, ca filială a grupului Baic. Astăzi, produsele de marcă sunt foarte extinse – vehicule ușoare și SUV, microbuz și autobuz urban, camioane și tractoare, mașini și motoare agricole.

26. Bell Aurens

Bell Aurens este un mic producător de mașini germane aparținând lui Thomas și Holger Kalvelage. A devenit faimos cu reproiectarea exclusivă a vagonului Land Rover Defender 109 Station, numit Bell Aurens Longnose. Spre deosebire de prototip, a devenit două uși, „a pierdut” acoperișul, dar a achiziționat o parte lungă din față, ceea ce i -a oferit un plus la nume. Mașina unică a devenit singurul reprezentant al acestui brand datorită costurilor ridicate și a declinului general al economiei mondiale.

27. Bellanger

Producătorul auto francez de la începutul secolului XX, Bellanger de Neuilly-sur-seină, a fost fondată în 1912. Fondatorii companiei au fost frații Bellange. Și -au ales capota lui este în argint, tăcerea lui este în aur ca monedă, la care produsele mărcii corespundeau, cu cel mai liniștit motor. Mașinile erau clasa de lux. Designul a fost elegant, cu puțin elegant, ajutat de un radiator emisferic auto-dezvoltat de Robert Bellange. Primele modele au intrat în producție în 1913. În 1925, compania a fost cumpărată de Peugeot.

28. BELLIER

Bellier este un producător de mașini franceze care și -a început activitățile în 1968. Fondatorul mărcii – Jean Aries a fost un specialist în domeniul sistemelor de stocare electrică și este un inovator în dezvoltarea bateriilor. Producția se concentrează pe mini-carduri care nu necesită o licență. Cererea pentru ei este încă ridicată astăzi. Primul model de 40 kg a fost proiectat pentru o utilizare generală a drumurilor pentru toate vârstele. Din 2010, dezvoltatorul a fost atent la fiabilitate, siguranță și confort.

29. Bentall Eh Bentall Ltd

Una dintre cele mai vechi companii industriale, fondată în 1790 pentru fabricarea de echipamente agricole și industriale, în 1790 de William Bentall. În 1839, marca a fost numită EH Bentall și Co. Dar deja la începutul secolului XX, compania și -a extins producția la mașini. În 1904, au fost produse două prototipuri Q4. Și în 1908, a început producția de motoare mai puternice de 2,5 și 7 CP, care au fost instalate pe mașinile Bentall. În 1911, au fost utilizate motoare de la 16 la 20 CP. În total, au fost construite o sută de vehicule înainte de închidere în 1912.

30. Bentley

Cel mai cunoscut producător auto din Marea Britanie-Bentley Motors Limited și-a început activitatea la începutul anului 1919. Fondat de Walter Owen Bentley și Frank Burgess și Harry Varley, au lansat primul model în iulie 1919. Compania se concentrează pe categoria de mașini de lux. Cel mai prestigios model, 8L, lansat în 1930. A fost ultima mașină a unei companii independente. A devenit apoi o divizie a grupului Volkswagen Audi AG. În 2020, a fost anunțată mașina sportivă Bacalar. 2021 – Bentley Flying Spur, Bentley Continental GT, Bentley Bentayga. În ceea ce privește – vehicule electrice.

31. Benz

Benz & Cie este o companie de mașini Carl Benz fondată în 1883 cu Max Kaspar Rose și Friedrich Wilhelm Esslinger. Deja în 1886, a fost produs un vehicul cu trei roți de sine. În 1893, cele patru modele Victoria au intrat în producție. Un an mai târziu, bicicleta este creată pentru cursele Paris-Rouen. În 1895, primul camion al mărcii și primele autobuze din lume au apărut. 1909 Lansarea Blitzen Benz. În 1926, brandul a fuzionat cu Daimler-Motoren-Gesellschaft. În timpul existenței sale independente, a produs 47.555 de echipamente.

32. Berg

Hart o. Berg a început în Cleveland, Ohio, Statele Unite. A fondat o companie auto sub numele său în 1902. În 1904, a creat mașini Berg cu un motor de 24 cv. Avea un acoperiș detașabil care servea ca portbagaj. Distribuit în mai multe orașe – New York, Chicago, Detroit și Philadelphia. În 1905, Worthington Automobile Company, cu sediul în New York, a achiziționat brandul, dar ferma un an mai târziu.

33. Berkeley Cars Ltd

Dintre cei doi producători de mașini britanice cu același nume, Berkeley este cel mai cunoscut pentru informațiile sale de marcă, Berkeley Cars Ltd. Compania Biggleswade, din Bedfordshire, a funcționat timp de 4 ani – din 1956 până în 1960 și s -a angajat în producerea de mașini mici – microcare economice de tip sport cu centrale electrice pentru motociclete și o înainte de tracțiune. Acestea sunt modelele creatorului Laurie Bond. Fuziunea cu mașinile Bond, care a fost discutată înainte de închiderea brandului, nu a avut loc. Compania a fost închisă în 1960.

34. Berliet

Producător auto francez Berliet, fondat în 1899 de Marius Berliet în Vénissieux, Franța. Era cunoscut ca producător de autobuze, mașini și camioane, echipamente militare etc. Din 1944 până la 49 de ani, compania a fost sub sechestrare administrativă. Brandul în sine a existat până în 1967, data intrării sale la Citroën, iar în 1974 a fost vândută către Renault, care a format o nouă companie-renault camioane în 1978. La sfârșitul anului 1980, toată producția de echipamente Berliet a fost oprită.

35. Berrien Buggy Inc.

Brandul de șasiu și vehicule recreative și de toate terenul-terestru-Berrien Buggy Inc. de Berrien Springs din Michigan și -a început producția în 1968. Buggy -ul mărcii a inclus un șasiu puternic și caroserie din fibră de sticlă. Materiile prime și materialele utilizate sunt de înaltă calitate. De -a lungul anilor existenței sale, brandul a creat stiluri și tipuri de echipamente variate – pentru dune și drumuri de țară, păduri și străzi, piste bătute și zone mlăștinoase. În 2012, Berrien Buggy a fuzionat cu Acme Car Company de la New Cumberland din Pennsylvania.

36. Bertone

În 1912, italianul Giovanni Bertone a fondat o companie la Torino, Italia, care a devenit ulterior culturist, designer și renumit asamblator auto. Stilul caracteristic al designerilor de afaceri s -a dovedit a fi destul de distinctiv și deosebit de atractiv în anii existenței sale. Bertone a creat modele pentru un număr mare de mărci – Abarth, Alfa Romeo, Aston Martin, Citroën, Ferrari, Fiat, ISO, Lancia, Lamborghini, Mercedes Benz, Opel și Volvo. „A Family Air” este foarte ușor de văzut în diferite mărci de diferite modele.

37. Fiară

Bestune este o companie auto chineză, membră a grupului FAW, fondată în 2006 și situată în Changchun, China în China. Principalele produse sunt mașinile de pasageri pe baza primelor modele de sedanuri Mazda, care vizează clasa de mijloc superioară a populației chineze. Producția este proiectată pentru vânzări mondiale, dar există și versiuni pentru piața internă bazate pe Mazda 6, care sunt prezentate în mai multe variante. În 2012, brandul a intrat pe piața rusă prin prezentarea modelului B50.

38. Buick

Buick este un brand auto american cu o poveste bogată. Fondată în 1899 de David Dunbar Buick sub numele de Buick Auto-Vim și Power Company, a fost redenumită Buick Motor Company în 1903 și mai târziu Divizia Buick Motor. Din 1908, marca a fost cumpărată de General Motors și este încă proprietarul. La începutul existenței sale, brandul s -a concentrat pe crearea de vehicule înalte, crearea de mașini de lux în segmentul de prețuri dintre Cadillac și Chevrolet din această categorie.

39.BFA (Bolle & Fiedler)

Producătorul auto german BFA, cunoscut mai târziu sub numele de Bolle & Fiedler, a început cu producția de mașini din 1923 până în 1926. Compania avea sediul la Berlin-Charlottenburg. Se știe că produce mașini sport cu motor cu trei cilindri sub marca BFA și mai multe mașini de curse cu motor cu două timpuri cu șase cilindri. Informații păstrate cu privire la participarea unuia dintre ei la Berlin Avus în 1923 cu fotografii. Ulterior, brandul este redenumit Bolle & Fiedler și devine o fabrică de motoare.

40. Bharabenz

BHARATBENZ – Acest brand este folosit de Daimler India Vehicule comerciale (DICV) din Oragadam, Chennai, India, fondată în 2011. Daimler India Vehicule comerciale este o filială a mărcii germane Daimler AG. Divizia indiană a fost fondată pentru a produce camioane și autobuze, în principal pentru producerea în masă a regiunilor asiatice și pentru a asambla modele în scopuri europene. Bharatbenz a fost prezentat pentru prima dată la Delhi Auto Expo 2012.

41. Bianchi

Bianchi este o companie de automobile italiene Edoardo Bianchi, care a început ca producător de biciclete la Milano în 1885. Primul vehicul al mărcii a fost un cărucior motorizat monocilind, dezvoltat în 1888 și 1889, care a intrat în producție. În 1915 a lansat S1 – o mașină cu două servicii de la o deplasare de 1244 cc. Din 1924 până în 1929, marca a construit 900 de mașini. Ultimul model a fost S9. După moartea tragică a lui Edoardo Bianchi în 1946, compania a fost în declin. În 1955, după vânzarea tuturor capacităților fiat, a fost fondată Autobianchi.

42. Bi-autogo

BI-AUTOGO este un brand auto experimental proiectat și construit de artistul și inginerul Detroit James Scripps Booth. Cyclocarul american a fost creat timp de 4 ani – până în 1912. Avea un corp de trei ani, o roată față reglabilă, două roți convenționale și două mici roți retractabile situate ușor în spatele zonei de aterizare a pasagerilor. A fost creat într -o singură copie. Reconstruit în 2017 de Mobsteel cu sediul în Detroit. Interesant din punctul de vedere al originalității designului și performanței întregului.

43. Biddle

Compania de automobile Biddle Motor din Philadelphia, Pennsylvania, Statele Unite este un brand auto fondat în 1916. Fondatorii săi au fost McMaris și Charles Fry. Numele a fost dat în onoarea unuia dintre orașele de stat. A fost planificat să creeze mașini premium. În anii ei de existență, a produs 6 modele de mașini și a vândut câteva sute. Designul a fost aproape de modelele populare europene Mercedes și Austro-Daimler. În 1921, marca a fost vândută și redenumită Biddle-Crane Motor Car Company, dar închisă în 1922.

44. Bignan

Frenchmanul Jacques Binyan, antreprenor, proprietarul mărcii Bignan din 1918, care a produs motoare în Courbevoie înainte de primul război mondial, a decis să se angajeze în producția de automobile. După război, Jacques Binyan a creat primele mașini cu propriul său motor, care sunt asamblate în Grégoire. În 1920, a apărut primul model Bignan Sport, care a fost modificat în 1921 – au fost frâne pe roți, șasiul a dobândit o mai bună stabilitate. În 1926, compania a depus pentru faliment și a devenit proprietatea companiei La Ciggnone.

45. Birkin

Birkin Cars este un producător sud -african de mașini sport fondate de John Watson în 1982. În prezent, marca produce singura mașină în care se specializează – S3 Roadster, care este o copie a Lotus Super 7 din 1968. Fondatorul mărcii este un descendent direct al celui mai cunoscut pilot auto din lume – Tim Birkin, al cărui nume a fost dat companiei. Vehiculele Birkin sunt vândute în prezent în Statele Unite, Japonia și în toată Europa.

46. Dick

Brandul german amar a fost fondat de piloții auto Peter Monteverdi și Erich Bitter după oprirea importului de mașini italiene, înainte de a începe propria producție în 1969. Producția de mașini sport s -a bazat pe șasiul Opel. Celebrul dezvoltare a fost mașina de vis „de lux” a fondatorului numit Astra, care a fost creată în colaborare cu compania de caroserie Frua Company. Nu a fost implementat în Germania. În 1972, CD -ul Diplomat amar a lansat. Următorul model a fost pe un șasiu senator. Noua mașină se numea Bitter SC. Brandul a intrat în faliment în 1986.

47. Bizzarrini

Giotto Bizzarrini, fost inginer al faimoasei mărci de automobile italiene Alfa Romeo, Ferrari și ISO, a fondat propria companie Prototipi Bizzarrini SRL pentru producția de mașini în 1962. A fost ghidat de modele de sport și de curse, dintre care puțini au fost construiți în cei 7 ani de existență. Erau tehnologie modernă și înaltă, cu caracteristici competitive. În 1966, brandul a fost redenumit Bizzarrini Spa. În 1969, compania a intrat în faliment. Dar în anii 2000, a fost restaurat, datorită apariției cererii de mașini conceptuale.

48. Compania de producție neagră

Compania de producție neagră a fost fondată în 1896 în Indianapolis, Indiana. Producția sa a fost dedicată dezvoltării și asamblării PHAETONS, vagoanelor din spate și de afaceri cu o putere auto de 2,5 până la 8 CP. Brandul a folosit o transmisie manuală cu 2 viteze în mașinile sale. Există dovezi că compania a construit prima mașină în 1891 chiar înainte de înregistrarea sa oficială. Dar deja în 1900, proprietarii au acceptat să -l vândă pentru 20.000 de dolari, ceea ce a dus la închiderea completă a mărcii.

49. Mașini de blackjack

În 1995, Richard Oakes a fondat mașinile de blackjack Société de Tricycles din Helston, în Cornwall, Anglia, în Anglia. Prima mașină a brandului Blackjack Avion a apărut în 1996 și a fost produsă până în 2004. Acest model a fost înlocuit de Blackjack Zero cu un sistem de propulsie VW Beetle, răcit de Air și lansat în 2008 într -o versiune modificată ușoară – Blackjack Guzzi, care își ia numele de la motorul motociclete Guzzi instalat în mașină. Lansarea sa a fost întreruptă în 2013.

50. Blitzworld Buggies Ltd

Cel mai mare producător britanic din Buggy-Blitzworld Buggies Ltd a fost fondată în 1996, situată la Stoke-on-Trent Railroad Center. Activitatea urmărește dezvoltarea și producția de vehicule cu tracțiune integrală, buggies, precum și karting Blitzworld Honda Go-Karts. Compania schimbă și reconstruiește produsele de la alți producători. Există, de asemenea, opțiuni pentru copii în sortiment. Cel mai notabil includ Murray Kart, înlocuit de Blitz Kart (Honda Engine). Astăzi, Quadzilla 150cc MIDI RV cu pornire electrică este deosebit de populară.

51. Breese (BLM)

American Automaker BLM, fondat în 1906 în Brooklyn, New York City de către trei pasionați – Sidney S. Breese, Charles I. Lawrence și Andrew Moulton. Acestea sunt primele trei litere ale numelui de familie al fiecărui fondator care alcătuiesc prescurtarea numelui mărcii. În același an, compania a anunțat prima sa mașină de curse BLM, începând o serie de 250 de unități, a căror producție a fost planificată din 1908. Dar la sfârșitul anului 1907, a urmat falimentul. Lawrence și Moulton au încercat să se întoarcă la ideea lor, dar deja în 1913 la Paris, creând o nouă companie LM.

52. BMC

Unul dintre cei mai mari producători de mașini britanice a fost compania care deține British Motor Corporation (BMC) situată în Longbridge, Birmingham. Fondată în 1952 pe baza a două companii Austin Motor Company și Morris Motors, produce mașini de multe mărci-Austin, Morris, MG, Austin-Healey, Wolseley, Riley. Cel mai popular model a fost Austin Mini Super-Deluxe din 1963. În 1966, compania a fost transformată în British Motor Holdings Limited (BMH), iar în 1968, fuzionând cu Leyland, a devenit britanica Leyland Motor Corporation.

53. Bmc sanayi ve ticaret a.Ș.

Compania auto turcă BMC Sanayi Ve Ticaret A.Ș. fondată în 1964 este cunoscută pe scară largă în Asia. Situat în Izmir, se concentrează pe producția de camioane de diferite clase și autobuz. Acestea sunt prezentate în diferite categorii – urbane și interurbane, mari, medii și mici. Printre ele, cele mai populare sunt Falcon 1100 din 40 de locuri la 11 metri; 220 SLF în 12 metri pentru 46 PROBUS INTERUBAN -CLASS 850. În 2019, brandul a prezentat un nou pick-up Tulga. În plus, brandul îndeplinește și misiuni de apărare.

54. BMW

BMW AG – Bayerische Motoren Werke AG este unul dintre principalii producători de mașini germane. Gama sa include mașini și motociclete, motoare și biciclete. Fondată de Karl Rapp în toamna anului 1916, a fost angajată în producția de motoare plane sub numele de Bayerische Flugzeug-Werke. În același an, compania a fost vândută industriașului austriac Franc Jozef Popp, care a numit -o în 1918 BMW AG. După război, au fost produse doar mașini agricole și frâne auto. Din 1928, istoria automobilelor a mărcii a început cu achiziția unei fabrici de automobile în Eisenach.

55. Bmw m

În 1972, a fost fondată compania germană BMW M GMBH (BMW Motorsport GmbH), o filială a Bayerische Motoren Werke AG (BMW), cu sediul la Munchen, în Germania. Sarcina principală a diviziei a fost de a ajuta la implementarea programului de curse de succes al mărcii în anii ’60 -’70, datorită plecării echipei din fabrică din diverse serii și predominanța Ford Capri special concepută. Primul proiect – BMW 3.0 CSL – a fost făcut la 1.100 de exemplare la persoane fizice. Compania este cunoscută și sub numele de M-Technik sau M.

56. BNC

În Levallois-Perret, în Franța, în 1923, o mică companie auto, Bollack Netter și Company, cunoscută sub numele de BNC, a fost fondată de inginerul Lucien Bollack și finanțatorul René Netter. Primul DZ a fost construit pe baza bicicletei, deoarece Müller ¬– JMK. Tranziția la sfârșitul anilor 1920 la mașini mari de pasageri și mașini de curse ultralight nu a fost un succes. Compania a fost vândută în Charles de Rico în 1928. El a eliberat -o pe Aigle în 1929. În 1931, după ce a prezentat mai multe proiecte nerealizate, marca a fost închisă.

57. Bob

Compania germană de automobile Bob Automobil-Gesellschaft Carpzow & Wachsmann OHG a fost fondată în 1919 Berlin-Charlottenburg la Berlin. Acționarii au inclus Karl Carpzow, Fritz Polensky și Egon E. Wachsmann. În 1920, noul nume al companiei a fost dat automobil-gmbh în raport cu plecarea lui Karl Carpzow și Egon E. Wachsmann. Brandul a primit un nou nume în 1922, devenind Bob Automobil AG. Principalul tip de producție a companiei a fost o mașină mică cu două locuri. Unul dintre ei a participat la Berliner Avus în 1923. Brandul a fost abandonat în 1925.

58. Bohse

Bohs este un brand german fondat de Johann Bohse, un fierărie care avea o companie de mașini agricole. Și-a deschis proiectul Bohse Automobil GmbH în 1987 în orașul Dorpen (Basse-Saxe). Brandul a creat Fancars Open prin refacerea altor mărci. Primul a fost Sprinter. Dar rafinarea micului vw de golf vw mki numit EMS Blitz a dus la nevoia de a -l înlocui. Era Lada sovietică 051, ieftină și cu o caroserie solidă. Acesta este cel de-al 6-lea model de BOHS numit euro-star cu un finisaj din fibră de sticlă. Safari Landau eliberat și pe baza G8. Producția este oprită.

59. Motoare Bollinger

O companie americană cu sediul în Hobart, NY – Bollinger Motors, fondată de Robert Bollinger în 2014, s -a concentrat pe producerea unui SUV cu dimensiune completă. În 2017, a fost prezentat un prototip al unui model cu trei ani, Bollinger B1, care a inclus posibilitatea de a demonta cu ușurință partea din spate a acoperișului. În 2018, sediul companiei s -a mutat la Ferndale, Michigan. În 2019, compania a prezentat 2 modele gata pentru producție în seria-B1 actualizată B1 și preluarea cu 4 uși cu 4 uși. În 2020, sediul central a fost situat în Oak Park, Michigan.

60. Bolwell

Brandul australian Bolwell, fondat în 1962, proiectează și produce mașini sport cu modele unice. Modelele sale – MK, au fost produse în diverse modele. Acestea au fost atât variante complete, cât și reduceri ale motorului central (singura variantă din lume – MK VI sau SR6 din 1968), modelul Mk VIII Nagari cu un motor V8 ca coupe și convertibil, Mk IX Ikara 1979, Mk X Nagari 2009. Compania a oprit producția în 1979, continuând doar pentru a crea modele conceptuale și demonstrative. Dar în 2009, producția de mașini noi sub acest brand a reluat.

61. Bond Cars Ltd

Bond Cars Ltd este o companie britanică auto, fondată de Paul Sharp în 1922, sub numele de Sharps Commercial Ltd, al cărui sediu se află în Preston, Lancashire. În 1963, a fost redenumit Bond Cars Ltd. 1969 – Achiziționarea Motor Co Ltd. Brandul de obligațiuni a fost utilizat prin conectarea până în 1974, eliberând bug -ul obligațiilor. Sub numele reclamelor lui Sharp în 1949, a început producția celor trei minicar de obligațiuni economice cu trei roți, care va da mai târziu un nou nume brandului. Mașina suferă mai multe modificări, care vor fi finalizate în Marca G în 1961. Din 1963 până în 1970, a fost produsă echipa GT sportivă cu 4 roți, de asemenea, Bond 875,.

62. Borgward

Brandul Borgward a fost fondat de Carl F. W. Borgward și a existat în gravidă în vestul Germaniei din 1929 până în 1961. Compania a produs mai multe mărci de mașini diferite – Borgward, Hansa, Goliath și Lloyd. Blitzkarren – O autoutilitară cu trei roți a fost primul vehicul care a părăsit ușile fabricii. Folosit ca camion compact, inclusiv cu post. În 1937, Hansa Borgward 2000 a fost lansată, primul cuvânt al căruia a fost șters după 2 ani. În perioada postbelică, brandul produce 4 roți Borgward Isabella 1954, sport. Dar în 1961, compania a depus pentru faliment.

63. Bosmal

Polish, cunoscut anterior sub numele de Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Samochod Małolitraowych “Bosmal”, acum redenumit “Bosmal” Institutul Automobil. Z o. o. Dezvoltă vehicule noi pentru FSM (Fiat Auto Polonia). Institutul a fost fondat în 1972. În 2010, a devenit subordonată companiei comerciale Instytuut Badań I Rozwoju Motoryzacji Bosmal SPI. Z o. Managementul său este dezvoltarea și producția de transport de pasageri și mărfuri. Mașina Beskid City din 1983, mica mașină de livrare rapidă Cinquecento Bombix, Baby Cabriolet din 1991 sunt principalele produse ale institutului.

64. Bowler Manufacturing Ltd

Bowler Manufacturing Ltd a fost fondată în 1985 de șoferul auto Andrew Bowler în Belper, Derbyshire, Marea Britanie. Obiectivul principal a fost producția de SUV pe Land Rover Defender și Range Rover șasiu. În 2019, Bowler s -a alăturat SVO, o divizie a Jaguar Land Rover. Prima mașină a fost o a treia serie Land Rover reproiectată personal de Andrew Bowler în 1984. Acest lucru a dus la crearea unei companii de retușare și producție. Prima mașină a fost arcul bowler, iar în 1989 a ieșit bowler Tomcat. În 2016, după moartea fondatorului, brandul a reluat cazul.

65. Tresă

BRA – Beribo Replica Automobiles a fost fondată în 1982 în Doncaster, în județul South Yorkshire. Fondatorii companiei sunt John Berry și Peter Ibbotson. Brandul a fost fondat pentru producția de mașini și componente. Prima mașină, sutienul 1800-v8 din 1981, a fost o replică a celebrei AC Cobra. Creierul 427 care a urmat a fost, de asemenea, o copie a AC Cobra. În 1998, The Good CV 3 Tricycle a fost lansat. În 1993, odată cu pensionarea fondatorilor, marca originală a încetat să mai existe. Înainte de plecarea lor, 5 modele au fost dezvoltate și comercializate.

66. Brabus GmbH

Brabus GmbH Automotive Company din Bottrop (Germania) a fost fondată în 1977. Fondatorii mărcii au fost Klaus Brackmann și Bodo Buschmann. Au compus numele afacerii lor din scrisorile inițiale ale propriilor nume de familie. Inițial, compania s-a concentrat pe vânzarea produselor Mercedes-Benz. Astăzi, principalele sale direcții sunt modificarea mașinilor, accesoriilor, ajustarea caroseriei și a mașinilor Mercedes-Benz, produse de Daimler AG, Smart și Maybach Brands. Astăzi, brandul este primul studio de reglare exclusivă.

67. Bradley Automotive

Bradley Automotive a fost fondată în 1970 de Gary Courneya și David Bradley Fuller. El a fost găzduit în Plymouth, Minnesota, Statele Unite. Prima mașină Bradley GT a fost lansată în 1970 pe baza Volkswagen Beetle. În vârful său, brandul a început să -și creeze propriile vehicule, cum ar fi Bradley “T” Roadster, Bradley Bandit și Bradley Baron. Baronul era un tip de buggy echipat cu un acoperiș rigid. Pentru scânteie, s -au folosit aripi de pescăruș. Compania a intrat în faliment în 1981.

68. BRAMMO

Brammo de marcă auto este un producător american de mașini care a făcut motoare și baterii electrice. Fondat în 2002 în Ashland, Oregon. Situat în Talent, Oregon, Statele Unite. Este cunoscut pe scară largă pentru producția de motociclete. Fondatorul Craig Bramscher a încercat să creeze o mașină pentru el însuși, pentru a se putea așeza acolo confortabil datorită înălțimii sale de 1,91 m. Ultima Can AM a fost importat pentru componente. Enertia GT a fost creată din 2004 până în 2008. În 2008, a fost anunțată conversia la vehicule electrice. Printre modele – Pro GT (Rogue GT), sub licență Ariel Atom și alții.

69. Bărbat

În 1904, un grup de oameni a apărut în suburbiile pariziene care s -au angajat în adunarea vehiculelor cu 4 roți. Este compania Richard-Brasier, înregistrată în 1902 de Charles-Henri Brasier și Georges Richard. Brandul a reușit să creeze și să vândă în jur de 1000 de mașini înainte de primul război mondial. În 1919, a fost marcată de două modele care au apărut în 1920. Apoi a fost interiorul care conduc sedan. În 1926, a fost lansat Chaignauau-Brasier. Dar tulburările de la sfârșitul anilor 1920 au dus la închiderea companiei în 1930-31.

70. Brasinca

Fondată de concesionarul Ford din São Paulo sub numele de Gil & Schueler în 1949, sub numele de Inca – India Nacional din Carrosserias de Aço SA, compania a fost creată ca prima producție de caroserie de antrenor în țară. În 1950, brandul a fost primul care a lansat producția de autobuz rutier urban și oțel. La începutul anilor ’50, compania a fost redenumită Brasinca. În cadrul brandului Brasinca din 1964 până în 1966, a fost produs modelul Uirapuru – o lovitură de stat sportivă a clasei GT din Brazilia. 73 de mașini au fost eliberate. Acest model a fost dezvoltat de imigranții spanioli Rigoberto Soler Gisbert. Brandul s -a închis în 1999.

71. Industria Bremach

Brandul Automotive Industry Bremach (Italia) este cunoscut acum pentru vehiculele sale speciale pentru servicii publice cu toate rotile. Sunt utilizate pe scară largă de servicii de salvare și pompieri în locuri dificil de accesat. Fondată în 1956 în orașul italian Brescia, provincia Brescia, compania și -a extins în mare parte producția, acoperind Europa, Africa, America Latină, prin localizarea producției sale în 30 de țări din întreaga lume. Macchi MB1 este cunoscut – prima motocicletă Bremach, Iveco Bremach TGR 35.4, Job Bremach. Dar în 2018, ea a fost declarată faliment.

72. Brennabor

În 1871, Reichstein – frații Adolf, Charles, Hermann a creat un brand pentru producția de biciclete și cărucioare. În 1881, marca a fost numită bicicletă, iar în 1891 a fost redenumită Rover. În 1892, compania a devenit Brennabor. Primele 3 și 4 vehicule cu roți au fost produse în 1903. În timpul primului război mondial, producția a fost suspendată. În 1919, brandul a introdus tehnologia clasei de mijloc P. După criza economică a anilor 1930, compania a introdus versiuni experimentale de tracțiune înainte. Brandul a fost abandonat în 1945.

73. Brewster & co

Americanul James Brewster în 1804 a devenit ucenicul lui Charles Chapman, un producător de mașini, deschizându -și propriul atelier auto în 1810, The Brewster Carriage Co. Brandul este prezent pe piață pentru producătorii de mașini americane de 130 de ani. Din New Haven, Connecticut a deschis o sală de sport în New York în 1827. Prima caroserie a mărcii „a încercat” o mașină electrică în 1896. Următoarea mașină de pe șasiul Delaunay-Belleville a apărut în 1905. Din 1915 până în 1925, a fost produsă o linie de mașini de lux. În 1935, a fost lansată o linie de caroserie de lux pentru șasiul Ford V8. Falimentul a avut loc în 1937.

74. Cărămidă

Din 1971, producătorul de mașini canadiene Bricklin, al cărui sediu se află în ST. Ioan. A fost fondată de milionarul Malcolm Bricklin, care a început ca dealer al mărcilor non -canadiene și non -americane. Primul proiect este un vehicul de siguranță. Prototipul fantomă gri al lui Marshall Hobart a fost respins. Următorul este de la Grasse Herb, prezentat ca un proiect în 1972, care a fost ajutat de orașul St. cea a lui Ioan. Bricklin SV-1 a apărut în 1974. Dar în 1975, marca a fost declarată faliment.

75. Briggs-Detroiter

O companie auto cu sediul în Detroit, Michigan. SUA sub numele de Briggs-Detroiter Company a existat de 5 ani de la 1912 până în 1917. Compania a dezvoltat 2 modele de turism, diferind prin aspectul și performanța lor, pentru a concura în favorabil Runabout Brush. Unul a fost dezvoltat în 1914 cu un motor de 32 CP, un cap în formă de L și un nas rotunjit. Al doilea a fost lansat în 1915 și a inclus un motor V8 de 3,3 -literă V8. Radiatorul său a fost îndoit în secțiunea transversală. Mașina avea cinci locuri și era poziționată ca o mașină de pasageri.

76. Brilliance China Auto

În 1992, Brilliance China Auto, o companie publică de automobile, a fost creată în Shenyang, provincia Liaoning, China, la inițiativa guvernului. Structura sa este o companie holding. Include filialele Brillinance China Auto și Jinbe. 40% din deținerea companiei holding aparțin companiei publice Huachen Automotive Group Holdings Co. LTD. Producția include microbuze pentru poliție și ambulanțe, vehicule speciale făcute ca parte a unui acord direct cu Toyota, precum și cu mașinile orașului. Numai în 2007, volumul producției a fost de 123.313 piese.

77. Briscoe

Fondată de Benjamin Briscoe în 1913, Jackson’s Automotive Company, Michigan, sub numele său, a durat 8 ani și a fost dizolvată în 1921. Benjamin Briscoe a fost unul dintre pionierii americani din industria auto. Și -a început afacerea cu Benjamin Briscoe & Co. a săruta metalul. Crearea fabricii de asamblare a automobilelor Briscoe în Bilancourt, Franța. În 1915, a prezentat o mașină nouă cu un singur far. În timpul existenței sale, brandul a creat modele precum Argo, Hackett și Lorraine.

78. Mașini Bristol

Printre producătorii de mașini de lux, brandul britanic pentru producția de mașini – Bristol Cars, fondată în 1945, iese în evidență. A fost creată ca o emanație de la Bristol Airplane Company Brand Bristol (BAC). Decizia a fost luată de conducerea cu AFN Ltd și Frazer Nash. În 1946, a fost lansat primul produs al mărcii, The Bristol 400, au fost produse 700 de unități, inclusiv Chichle și cu o caroserie convertibilă. Mai multe serii de modele tipice au fost produse cu sisteme de propulsie BMW și Chrysler. Din 2004 până în zilele noastre, a fost produs modelul de luptă.

79. British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC)

Industria auto britanică este reprezentată de un număr mare de companii publice și private, inclusiv compania non -publică British Leyland Motor Corporation Ltd (BLMC), fondată în 1968. În 1975, guvernul britanic a transformat compania într -o companie care deține British Leyland Ltd, iar în 1978 în BL LTD. Mai târziu, compania a primit un alt nume – BL plc. A produs mărci populare – Jaguar, Rover și Land Rover, inclusiv Mini. În ciuda fuziunii, ea a intrat în faliment în 1986 și a fost redenumită Rover Group.

80. Salmson britanic

Producătorul auto britanic din 1934 – sediul central al Salmson din British în Raynes Park, Londra, Anglia, a fost o emanație a companiei franceze de inginerie Salmson. Producția de mașini a fost realizată până în 1939. Odată cu izbucnirea celui de -al doilea război mondial, brandul s -a reorientat către nevoile militare. Dar după război, producția auto nu a fost continuată niciodată. Compania s -a mutat la Glasgow, Scoția, pentru a deveni o afacere de echipamente de imprimare. Printre celebrele mașini ale mărcii, putem distinge S4C, S4D din 1937, S6D.

81. britanic

În 1909, s -a format Britanic Motor Company, situat în Wolverhampton. Ea a fost condusă de Edward Lisle Junior, fiul fondatorului companiei Star Cycle Company. Primul său model a fost micul britanic. În 1912, compania a primit un nou nume – Britaton Motor Company (1912) Limited, care s -a mutat în spațiile de lucrări de fier Shrubbery de pe Walsall Street. Din 1914 până în 1915, au fost produse mașini de lux 2 și 4 locuri. Din 1917 până la 18 ani, s -au produs mici vânzători și ambulanțe. Producția a fost reluată în 1919. Compania a fost lichidată în 1921. Brandul a fost cumpărat de Charles A. Greutate și a continuat să funcționeze până în 1929. Din 1940, acesta a fost Tractor Spares Limited.

82. BROC

Carriage & Wagon Co. a fost o companie din Cleveland Bodywork, Ohio, fondată în 1903. Paul J. Brown a fost asociat și vicepreședinte. În 1908, conducerea a decis să meargă la mașina electrică. DISIDENT BROWN a părăsit compania. Compania a fost redenumită Broc Carriage Company, iar după ce s -a mutat complet la producția de vehicule electrice, a fost numită BROC Electric Vehical Company. BROC a fuzionat în 1914 pentru a antrena compania americană de mașini electrice. Dar mașinile au continuat să fie vândute sub marca BROC până când compania a fost închisă în 1916.

83. Mașini Brooke

Brooke Cars a apărut pentru prima dată în 1901 ca produs în divizia Marine Brooke, realizată în Oulton Broad, Britannia. În 1913, a rămas doar producția de motoare. Versiuni cu 4 -rowele și 4 localități au fost produse cu o fereastră frontală și fără acoperiș. A fost o copertină pliabilă pentru a -i proteja pe pasageri de ploaie. Compania a produs motoare până în 1936. În 1999, producția auto a reluat și producția de mașini de curse ușoare specializate – Brooke Kensington Me 190 și Double R.

84. Perie

Fondatorul companiei Brush Runabout, American Alanson P. Peria din 1899 s -a alăturat producătorului de motoare auto pentru Oldsmobiles Leland și Faulconer. În 1905, a fondat automobilul Oakland cu William Murphy în Pontiac, Michigan, pe care l -a părăsit în 1907. În 1907, și -a creat propriul brand în Detroit, Michigan SUA, realizându -și visul de propria producție cu lansarea First Light Car la Two Cilindri. Cinci ani mai târziu, brandul și -a pierdut independența prin intrarea în compania auto auto din Statele Unite. În 1913, producția de mașini sub acest brand de perii a fost oprită.

85. Grossch

Brutsch este numele prescurtat al mărcii germane Egon Brutsch Fahrzeugbau, o companie de proiectare și producție auto din Stuttgart, în Bade-Wurtemberg. Brandul a fost fondat în 1950. Cunoscut pentru proiectarea și fabricarea unei varietăți de modele de micro -OWL într -un volum limitat, cu vânzările ulterioare de licențe către alți producători. În 6 ani – din 1952 la 56, au fost produse 11 modele și 81 de mașini. Ultimul material la acea vreme a fost folosit – poliester cu fibră de sticlă la finisajul corpului, care nu avea uși. Brandul a fost abandonat în 1958.

86. BSA

Birmingham Small Arms Company Limited, fondată în 1861, a fost situată în Gun Quarter, Birmingham, Anglia și a fost cea mai mare asociație industrială. A inclus mulți producători de diverse profiluri, inclusiv mașini, autobuze și vehicule speciale sub brandul BSA din 1907 până în 1912. Prima a fost o mașină proiectată de E Baguley, urmată de modele bazate pe Beijing-Paris Itala. În 1912, brandul BSA a fost șters. Dar în 1921, brandul a fost reînnoit. În 1935, a fost lansat modelul Scout de succes, care a devenit ultimul până în 1936, marca a fost închisă.

87. Bub

În 1921, frații Zwebell de succes în 1921 în Milwaukee, Wisconsin, Statele Unite au înregistrat producția de modelul Speedsters pentru producția de caroserie auto. Varianta Peugeot, care era populară la acea vreme, a fost luată ca bază. Folosind un șasiu Ford, a fost proiectat și anunțat o caroserie originală și magnifică pentru Bub Speedster. După vânzări de succes, s -a mutat la Schleisingerville, Wisconsin. A apărut aici o nouă cutie mobilă Bub Sportcab, distinsă de frumusețea și stilul său, dar nu a primit la fel de multe laude ca cea anterioară. În 1923, producția auto a fost abandonată treptat.

88. Scut

Buckler Cars a fost fondată în 1947 de producătorul britanic de mașini sport CDF Buckler în Reading, Berkshire, Anglia. Particularitatea mașinii a fost spațialitatea structurii – ușurința și rigiditatea structurii de spalier. Aceasta a oferit o rezistență ridicată. Mașini de înaltă calitate au fost dezvoltate pentru un ansamblu bazat pe direcția de utilizare de către client – pentru a conduce în oraș sau a participa la mitinguri, teste sau urcări cu viteză mare, curse în curse. Primul a fost numit Mark V. În anii 1960, brandul a apelat la producția de karting. Compania a fost vândută în 1962 și închisă în 1965.

89. Budd

Cel mai mare furnizor de corpuri auto din secolul XX, Budd a fost fondat de Edward G. Budd în 1912 și a fost situat în Philadelphia, Pennsylvania, Statele Unite. Compania a inclus producția de mașini de pasageri, planuri, produse de apărare, rachete și tehnologie spațială. Popularitatea companiei în industria auto a fost adusă de caroserie cu oțel și metoda broaștei în 1913. În 1962, a fost lansată conceptul de tip XR-400 Sport, destinat tinerilor pe baza AMC. În 1987, compania a fost dizolvată.

90. Compania de vehicule electrice Buffalo

Printre producătorii americani de vehicule electrice la începutul secolului XX, Buffalo Electric Vehical Company se distinge prin produsele sale pe care le -a fabricat timp de 3 ani – din 1912 până în 1915. Situat în Buffalo, New York, s -a născut din fuziunea a 5 companii de diferite tipuri de producție auto – camioane, motoare, vehicule electrice. Produsele mărcii au fost poziționate ca o mașină pentru femei din cauza pornirii electrice sigure, care nu necesită utilizarea unui manual. Astăzi, clădirea care adăpostea compania este înregistrată în Registrul național al locurilor istorice.

91. Buufori

Bufori Motor Car Company Pty. LTD. este o companie australiană de automobile din Kuala Lumpur, Malaezia, fondată în 1986 de trei frați Khouri din Liban. Inspirat de cupe americane din anii 1930, frații au asamblat 3 mașini sport într -un garaj în 1986. A fost începutul. Au compus numele companiei din prescurtarea literelor inițiale ale mai multor cuvinte: frumos, u – unic, f – funtastic, o – original, r – romantic, i – irezistibil. Înregistrarea mărcii a avut loc în Australia și Malaezia. Modelele notabile ale companiei includ Bufori MKI, MKII și MKIII LA JOYA.

92. Bugatti

Marca automobilului francez Bugatti Automobiles S.Are.S. a fost fondată de italianul Ettore Bugatti în 1909 în Molsheim, Alsacia, Franța. Compania produce mașini de pasageri în categoria de lux. În 1910, a apărut bugatti tipul 13 al cursei, pe baza cărora sunt produse modelele 15, 17, 22, 23. În 1923, a fost lansat „rezervorul” Bugatti tip 32. În 1924, brandul a produs și cea mai intitulată mașină de curse a vremii, Bugatti tip 35. În 1963, brandul a achiziționat Hispano-Suiza. În 1987, Romano Artioli a reînviat compania sub numele de Bugatti Automobili S.p.A în Campogalliano, Italia.

93. Bun

Compania de automobile franceze Buire du Lion, fondată în 1847 ca producător de șasiu pentru mașini de cale ferată. Producția de automobile a început în 1900, când fondatorul, compania The Horme and the Buiire, s -a contopit cu Léon Serpollet. La acea vreme, brandul la Buire a fost adoptat. Compania a fost redenumită în 1904 în Buire Construction Site -uri, în 1905 în Buire Automobiles Society și în 1910 în noua companie a The Buire Automobiles. În 1904, brandul a lansat primele modele, a lansat un model aproape în fiecare an. În 1930, producția a fost oprită.

94. Bungartz

În 1934 la Munchen, Germania, compania de inginerie Bungartz & Co. a fost fondată de dr. Verhard Bungartz și de proprietarul distileriei Hugo Asbach. Producția a început imediat după deschidere, datorită invitației inginerului iudeo-german Josef Ganz. El a proiectat primele și post-războiul. Înainte de cel de -al doilea război mondial, au fost produse standard (Gutbrod) „Superior”, Ardie, Adler „Maikefer” și Bungartz „Butz” – vehicule mici ușoare. După război, brandul produce pompe, mașini și echipamente agricole.

95. Burton

Brandul olandez Burton Car Company, fondat în 1998 de Iwan și Dimitri Goebel, a început să dezvolte mașini sportive. Primul Burton a fost numit inițial Hunter, cu modele inspirate de legendarul Bugatti, Jaguar, Talbot-Lago, Delahaye și Alfa Romeo. Modelul a fost creat timp de un an și jumătate și a fost scos la vânzare în 2000. În paralel, compania a vândut modele Lomax în Olanda. În timpul dezvoltării, a fost creată filiala de piese 2CV, care, cu compania -mamă, a fost scoasă la vânzare în 2019.

96. tufiș

Fondată de John H. tufiș. În 1916, la Chicago, SUA American Automobile Bush Motor Company care nu a vizat producția, ci asamblarea, echipamentul și vânzarea de echipamente de la alte mărci. Au fost propuse modele de Huffman și Piedmont, echipate cu LyCing și Continental Powerrain. Vânzarea a prezentat, de asemenea, Norwalk Motor Car Company, Martinsburg, Virginie-Western Products. Brandul a fost abandonat în 1925. Proprietarul a vândut toate evoluțiile sale către diverse companii pentru a -și finaliza adunarea.

97. Motoare BXR

Producătorul auto este BXR Motors Fort Worth, Texas. Statele Unite au devenit realizarea visului american al lui Neal Bailey, care și -a construit prima mașină, Mustang Spirit Edition Cabriolet în 1972 într -un garaj. În 2008, și -a fondat propriul brand, inspirat de activitatea unei mașini de diferite mărci și modele. Totul a fost acolo – clasici moderni tradiționali și luxoși și eleganți, ceea ce ar fi trebuit să contribuie la crearea unui adevărat supercar american. În consecință, Blade XTR a devenit una dintre personificările ideilor fondatorului, el a dobândit forme curbate care simbolizează forța americană.

98. BYD

BYD Company Ltd este un producător de mașini chineze cu sediul în Shenzhen, Guangdong (China), fondat în 1995 de Wang Chuanfu și Lu Xiang-Yang. Un filiale. Compania de producție auto fondată în 2003 la Shenzhen. Unul dintre cele mai faimoase modele din societate, încă produse astăzi, este Flyer. Apoi vine BYD F3 DM, care a vândut 10.000 de unități pe lună. Printre modelele sale – BYD Shang, care este deja o autoutilitară hibridă compactă și un sedan de lux BYD Han în versiuni electrice și hibride.

99. Byton

Brandul Viitor Mobility Car, care este o marcă înregistrată, a fost creată în 2016 pentru a dezvolta un vehicul complet electric pentru producția sino-germană. În 2017, brandul a fost redenumit Byton pentru a dezvolta SUV-ul electric M-Byte. Conducerea companiei a inclus Carsten Breitfeld și Daniel Kibhet. În 2018, First Auto Works a finanțat compania. Mașina conceptuală urma să fie dezvăluită în 2018, cu o țintă de vânzare din 2109. Dar în 2020, operațiunile au fost arestate. Falimentul a fost declarat în 2021.

FAQ

Ce branduri auto încep cu B ?

Pe baza informațiilor colectate pe mărcile auto existente și deja închise, scrisoarea „B” este atinsă de mai multe ori mai multe mărci de mașini și companii decât scrisoarea „A”. Cel mai cunoscut dintre ei, chiar și non-profesioniști, sunt BMW și Bugatti, Bauer și Bentley, Benz și Beuk și mulți alții. Vă puteți familiariza cu o listă mai completă vizitând pagina site -ului nostru de la „B”.

Ce mașini de lux încep cu litera B ?

Printre mărcile auto, al căror nume începe cu „B”, mulți producători activi și deja închisi creează și creează produse în categoria „lux”. În special, multe propuneri de mașini de lux au fost observate la începutul secolului XX, când producătorii au creat echipamente pentru categoria consumatorilor înstăriți. Astăzi, cei mai cunoscuți sunt Bentley, Basturn, Bizzarrini, BMW, Brabus, Bristol, Bugatti, Buick.

Ce mașină are un B mare în față ?

Această mașină este un bentley luxos și înalt. Indiferent de modelul pe care îl luați, este un indicator al bunăstării, desigur, fiecare pentru timpul acordat. În acest brand se folosește litera mare „B” cu aripi, care este folosită atât în ​​logo, cât și invariabil direct pe capotă într -un design de trei dimensiuni. Datorită lui, statutul mașinii și proprietarul acesteia ar putea fi determinate la o distanță destul de îndepărtată.

Marca auto începând cu B

Descoperiți aici istoriile mașinii Marquez, ale căror nume încep cu litera „B”. Este vorba. Începeți să citiți acum! Este cu adevărat curios!

• B Inginerie
• B+b
• Cos
• Bajaj
• Balaton
• Bâlbâi
• Bandini Automobili
• Barkas
• Motor verde Vasile
• Tobă
• Grupul auto bavarez
• BAW
• Beattie
• Beiqi
• Belga Rise
• Belkommunmash
• Belsize
• Bentley
• Berkeley
• Bernardini
• Bertone
• Biotechnia Ellinikon Trikyklon
• Birchfield Motor Company
• Birkin
• Birrana
• Dick
• Bizzarrini
• Bjering
• BMW
• Bowllee
• Bollore
• Bolwell
• A sari
• Borgward
• Bosmal
• Bourassa
• Brabus
• Brasinca
• Brems
• Brennabor-Werke
• Brewster
• Bricklin SV-1
• Brilliance Auto Group
• Brisco
• Bristol
• Salmson britanic
• Brock Motors
• Brooke
• Brooks Steam Motors
• Brough Superior
• Perie
• Grossch
• BSA
• Bucciali
• Motoare cu cataramă
• Scut
• Amic
• Buufori
• Bugatti
• Burghiu
• Buick
• Bukh & Gry
• Baterist
• Bulgaralpină
• Glonţ
• Burton
• AUTOBUZ
• Büssing
• BXR
• BYD

postări asemănatoare

Marca auto începând cu c