Volvo XC90 utilizat – 449 de reclame

66.530 € sau de la 910 € / lună

Campx – Accelerator de pornire a grupului Tervo

Este pornirea dvs. un motor de schimbare pentru industria auto ?

Căutăm start-up-uri care să modeleze cu noi viitorul industriei transporturilor.

Dă viață inovațiilor tale

Alegerile pe care le facem astăzi determină lumea în care vom trăi mâine. Acesta este motivul pentru care invităm parteneri, inclusiv clienți, start-up-uri, furnizori, universități și autoritățile publice să colaboreze cu grupul Volvo pentru a dezvolta soluțiile de transport și infrastructură de mâine. Față de schimbarea rapidă a peisajului tehnologic și a economiei globale, colaborarea și diversitatea sunt capital pentru a accelera procesul și a rezolva problemele sociale.

Conținutul blocat Modificați setările cookie -urilor pentru a continua

Campx – Accelerator de pornire a grupului Tervo

Avantaje ale programului

Numărați Volvo printre clienții dvs

Accesați experți din grupul Volvo

Viteză și simplitate în modul nostru de colaborare

Poate inovațiile din start-up să transforme soluțiile de transport și infrastructură de mâine ?
Alăturați-vă acceleratorului nostru de pornire globală și numărați grupul Volvo în rândul clienților dvs.

Căutăm start-up-uri care să stimuleze inovația în sectoarele următoare ..

Automatizare

Căutăm start-up-uri în domeniul soluțiilor tehnologice și software-ului aplicat senzorilor, permițând funcționarea de soluții autonome în diferite domenii de proiectare operațională și condiții diferite de vreme și vizibilitate. Înregistrați -vă aici !

Diseminați soluțiile autonome prin schimbarea percepției și a capacităților în cloud

– Soluții tehnologice și software aplicate senzorilor, permițând funcționarea de soluții autonome în diferite domenii de proiectare operațională și condiții diferite de vreme și vizibilitate. – Soluții și tehnologii care permit poziționarea integrității ridicate și carduri HD fiabile care sunt actualizate dinamic. – Soluții pentru îmbunătățirea latenței și experienței utilizatorilor în teleoperări.

Accelerați pregătirea pentru desfășurarea soluțiilor autonome datorită verificării și validării pistelor de simulare

– Infrastructura de date și soluțiile software care permit o simulare de înaltă fidelitate care folosește date din lumea reală.
– Soluții care consolidează asigurarea de securitate prin îmbunătățirea acoperirii și protejarea confidențialității datelor.

Permiteți dezvoltarea unui vehicul bazat pe date cu cibersecuritate integrată

– Metode și soluții de învățare automată/AI pentru îmbunătățirea calității, eficienței și performanței sistemelor autonome.
– Soluții pentru detectarea intruziunilor în vehicule și analiza vulnerabilităților de dezvoltare
– Componente și soluții software care permit arhitectura vehiculului gestionată de software

Electromobilitate

• Gestionarea termică a bateriei
• Testele/Verificarea componentelor și sistemelor electromobilității.

Testele și verificarea componentelor și sistemelor electromobilității

Aveți nevoie de o metodă pentru a genera gemeni digitali fiabili pentru componente și diverse medii de conducere, pentru a beneficia de simulări și teste precise. Acest lucru se poate aplica sistemelor de stocare a energiei, sistemelor de motorizare sau soluțiilor de încărcare.

Gestionarea termică a bateriei

Bateria necesită o reglare termică distribuită activă. O gestionare termică neregulată și ineficientă a blocurilor, modulelor și celulelor de baterii limitează performanța generală a bateriilor, ceea ce duce la o degradare mai rapidă și îmbătrânire. De asemenea, este necesar să controlați în mod inteligent temperatura țintă în funcție de comportamentul și nevoile vehiculului.

Sisteme de stocare a hidrogenului și producția de hidrogen verde

– Tehnologii și soluții care permit stocarea economică a hidrogenului în vehicul.

– Soluții pentru producția, distribuția și livrarea de hidrogen verde

– Soluții pentru gestionarea termică eficientă a vehiculelor cu celule de combustibil

Optimizarea energiei și întreținerea predictivă pe baza datelor

– Soluții de margine și cloud pentru a optimiza gestionarea energiei pe vehicule electrice.

– Soluții de margine și cloud pentru a permite întreținerea proactivă și predictivă a vehiculelor.

Conectivitate

Grupul Volvo oferă clienților săi gama celor mai mari soluții de conectivitate din sector pentru camioane, antrenori, autobuze și utilaje de construcție.

Lipsa digitalizării „vehiculului complet” este în prezent o sursă de ineficiență în industria transporturilor

Scămim continuu soluțiile noastre viitoare, iar unul dintre obiectivele noastre principale este să creăm o platformă de integrare excelentă, permițând partenerilor noștri din al treilea -part să -și integreze soluțiile în sistemele noastre de bord și nu pe -board, pentru a putea oferi mai multe servicii și Soluții pentru clienții noștri comuni. Cu toate acestea, camionul este doar o parte din ceea ce numim un „vehicul complet”. În funcție de segment, vehiculul complet este format dintr -un camion, culturisti, remorci, furnizori de echipamente etc. Împreună, aceste sisteme creează un vehicul complet pe care clienții noștri îl folosesc pentru a -și îndeplini misiunea de transport. Majoritatea acestor sisteme/produse suplimentare nu sunt la fel de digitalizate ca vehiculele noastre actuale și au, de asemenea, dezvoltare lungă și ciclu de viață, ceea ce duce la o bază mare instalată de vehicule mai vechi și mult mai puțin digitalizate decât produsele pe care le vindem în prezent. Această absență a digitalizării este unul dintre principalele motive pentru ineficiența actuală a industriei transporturilor.

Campx

Podul dvs. către viitorul industriei transporturilor

Soluțiile grupului Volvo la provocările majore ale lumii sunt ghidate de misiunea noastră: să contribuie la o lume prosperă datorită soluțiilor de transport și infrastructură. Viziunea noastră este să fim furnizorul celor mai căutate și prospere soluții de transport și infrastructură din lume.

Împreună, exploatăm potențialul considerabil care reprezintă comercializarea soluțiilor de transport mai durabile și mai eficiente.

Exemple de succese Campx

Cetasol – Prima concretizare a lui Campx

Cetasol își lansează activitatea cu dezvoltarea și oferta IHELM, o platformă digitală navală destinată să optimizeze consumul de combustibil sau consumul de energie. Ideea IHELM a venit de la echipa de dezvoltare a noilor tehnologii ale Volvo Penta și a fost condusă de Ethan Faghani, fost inginer șef responsabil pentru automatizare și AI la Volvo Penta. S -a recunoscut că această soluție ar putea avea un impact semnificativ asupra eficienței energetice a activităților clienților. Un proces pilot preliminar, efectuat cu un client Volvo Penta, a făcut posibilă obținerea unei reduceri de 17 % a consumului de combustibil. În acest moment, ideea a fost recuperată de la Volvo Penta și evaluată în Campx. De acolo, s-a decis crearea unui start-up cu grupul Qamcom.

Conținutul blocat Modificați setările cookie -urilor pentru a continua

Foretelix – Parteneriat extins

După ce a condus un studiu de succes în Campx, care a evaluat gama sa și valoarea potențială adăugată în spațiile restricționate, Volvo Autonom Solutions a creat un parteneriat extins cu Foretelix. „Credem într -un concept de verificare colaborativă care solicită standarde deschise”, spune Magnus Liljeqvist, Manager tehnologic global în cadrul Volvo Autoomous Solutions. „Parteneriatul cu ForeTellix ne permite să accesăm instrumentele de verificare a tăierii și să ne accelerăm timpul de marketing.

„Suntem foarte mândri de acest parteneriat cu grupul Volvo. Acest parteneriat este un pas important pentru sector, deoarece verificarea pe baza acoperirii pe scară largă va fi utilizată pentru prima dată în verificarea sistemelor de conducere automate în spațiu restricționat. Parteneriatul nostru va asocia competența celor două companii și va stabili un nou standard în verificarea sistemelor de conducere automată, consolidarea securității și productivității ”, spune Ziv Binyamini, președinte și CEO al Foretellix.

Procesul nostru pas cu pas

Site -urile noastre

FAQ

Programul de accelerare de pornire

Ce este un accelerator de pornire ?

Un accelerator de pornire permite pornirii să învețe și să-și dezvolte activitatea datorită schimburilor obișnuite. Prin obținerea de sfaturi de la experți din sector, aveți soluțiile necesare pentru a sprijini creșterea.

Ce este un program de accelerare de pornire ?

Acceleratoarele de pornire ajută și susțin companii cu creștere ridicată în faza de pornire. O fac prin a deveni clienți și prin instruire și îndrumare.

Care sunt avantajele unui program de accelerare de pornire ?

Alăturați-vă la Campx, accesați experți de frunte care vă pot transmite start-up-ul la nivelul următor. De asemenea, numărați grupul Volvo printre clienții dvs., un gigant care oferă dovezi sociale pentru posibilitățile comerciale viitoare.

Volvo x

Filtrele selectate șterg totul

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 390 Înregistrare de lux

60.890 € sau de la 830 € / lună

Volvo XC90 II

60.370 € sau de la 860 € / lună

Volvo XC90 II Faza 2

66.530 € sau de la 910 € / lună

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 390 Înregistrare de lux

Volvo XC90 II

Volvo XC90 II

2.0 T8 390 Înregistrare de lux

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 390 Înregistrare

69.480 € sau de la 950 € / lună

Volvo XC90 II Faza 2

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 455 Chrome în stil final

Indisponibil

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 390 Înregistrare de lux

Volvo XC90 II Faza 2

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 455 Stilul întunecat final

Indisponibil

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 B5 235 Înregistrare de lux

Volvo XC90 II

2.0 D5 235 Înregistrare

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 455 Înregistrare de lux

Indisponibil

Volvo XC90 II

2.0 D5 225 Înregistrare

Volvo XC90 II

Mai multe rezultate (433)

Citiți și pe Volvo XC90

Opiniile proprietarului

Aflați ce spun proprietarii despre acest vehicul

Pune -ți toate întrebările cu privire la acest model

Test pe termen lung – 3.000 km în Volvo XC90 B5: Cocoonul suedez

Manipulare – Volvo XC90 T8 Twin Engine: Agent dublu

Comparație de încercare video – Volvo XC90: Tehnologic al tău

Actualizați / Volvo (x) C40 reîncărcare: mai multă autonomie și propulsie

Volvo a modernizat profund grupul de motociclete electrice de reîncărcare (x) C40. Motorul electric este acum montat standard pe puntea spate, iar bateria a fost ușor mărită, ceea ce economisește până la 100 km de autonomie !

Sau arta de a face diferențe mari cu lucrurile mici. Până acum ai putea comanda Volvo C40 și XC40 reîncărcarea în două variante de putere: motorul unic cu 231 CP pe puntea față și o baterie de 67 kWh, iar motorul twin cu 408 CP, o tracțiune cu totul -roată și o baterie de 75 kWh. Autonomia este cuprinsă între 400 și 430 km, în funcție de versiune.

Interval extins și RWD

De acum încolo, cu toate acestea, pot fi comandate trei versiuni ale SUV -ului electric compact: un singur motor cu o baterie mică, un singur motor cu o baterie mare (interval extins) și motor twin cu o baterie mare. Marea noutate este că acest motor electric unic este acum mai eficient, este pe puntea spate și este puțin mai puternic: 238 CP cu bateria mică, 252 CP cu baterie mare. Twinner -ul încă dezvoltă 408 cai putere.

În plus, cea mai mare baterie a fost actualizată, oferind acum 78 kWh de capacitate utilă. În plus, această versiune poate fi acum încărcată mai rapid, până la o putere de 200 kW. Toate aceste câștiguri combinate înseamnă că C40 cu un singur motor și autonomie extinsă (un singur motor Extended Range) anunță acum o autonomie de 534 km pe o sarcină conform ciclului WLTP, în timp ce XC40 atinge până la 515 km. Motorul simplu cu baterie mică poate parcurge 477 și, respectiv, 460 km pe o sarcină.

La vânzare acum

Propulsia Volvo C40 și XC40 sunt deja în catalog, motorul unic XC40 cu bateria mică poate fi comandat de la 50.650 €. Pentru cea mai mare baterie, trebuie să plătiți un supliment de 1900 €. Adăugați 1.500 de € suplimentar pentru C40. Motorul Twin ar trebui să revină la lista de modele disponibile mai târziu. Putem presupune că Polestar 2 în curând va primi aceeași actualizare, poate în combinație cu un facelift general.