Mașini electrice: China va câștiga pariul în Europa 

A face această alegere înseamnă a îmbrățișa o viziune a viitorului, combinând progresul auto și conservarea planetei noastre.

Mașină electrică chineză

Scufundați -vă în viitorul mobilității verzi văzute din imperiul de mijloc. Tu cauti Mașină electrică chineză Perfect în Franța ? Acest fișier descifrează modelele Mașini chinezești actual și viitor, de la performanță la reîncărcare. Descoperiți o perspectivă completă pentru a alege cu încredere, pentru a modela un viitor durabil și electrizant.

Rezumatul articolului

⚡ De ce să alegi o mașină electrică chineză ?

Alege un Mașină electrică chineză, Este să te angajezi către o mobilitate îndreptată hotărât spre mâine. China, Lider de electrificare auto, dezvăluie modele inovatoare, combinând performanța și durabilitatea.

Progresele lor tehnologice promit o experiență de conducere avantajoasă, în timp ce angajamentul lor față deenergie verde contribuie la un viitor mai ecologic. Opind pentru o mașină electrică chineză, participați la un Revoluție durabilă, susținut de extinderea infrastructurii de încărcare.

A face această alegere înseamnă a îmbrățișa o viziune a viitorului, combinând progresul auto și conservarea planetei noastre.

�� Top 10 dintre cele mai bune mașini electrice chinezești de pe piață în 2023 (la vânzare sau curând la vânzare)

Mașinile electrice chinezești furtună pe piață cu progrese tehnologice îndrăznețe și conștiință crescută de mediu. aici este Top 10 dintre cele mai bune mașini electrice chinezești Disponibil în prezent sau pe cale să fie în Franța, conform criteriilor importante – preț, autonomie, consum, fiabilitate – pentru a vă permite să alegeți alegerea dvs.

10 – Mg Marvel R, Super Hero Fulted

• Preț : 44.490 euro
• Autonomie: 405 km
• Consum: 20 kWh/100 km
• REÎNCĂRCĂ : 5:24 (AC 7,4 kW)
• Fiabilitate : 4/5

Fratele cel mare al MG ZS EV, MG Marvel R este un concurent credibil al Audi și alți Tesla pe segmentul din SUV ridicat. Un ton de mai jos în ceea ce privește autonomia, SUV de familie electrică chineză este, de asemenea, mai ieftin decât concurenții săi premium.

9 – Polestar 2, Volvo chinezesc

• Preț : 46.000 de euro
• Autonomie: 434 km
• Consum: 20,9 kWh/100 km
• REÎNCĂRCĂ : 7:15 AM (AC 7,4 kW)
• Notă de fiabilitate: 4.5/5

Construit pe aceeași bază cu fratele său suedez al grupului chinez Geely, Volvo XC 40, Polestar 2 tocmai a beneficiat de o restyling care îl face și mai de dorit: design de succes, comportament excelent rutier, confort regal și autonomie consolidată. Un adevărat Volvo în mai ieftin.

8 – Aiways U6, Spectacular SUV Coupe

• Preț : 46.990 euro
• Autonomie: 405 km
• Consum: 15,2 kWh/100 km
• Timp de reîncărcare: 7H (AC 7,4 kW)
• Notă de fiabilitate: 4/5

Afișarea unei personalitate estetică îndrăzneață, oferind în același timp un echilibru înțelept între aprobare și confort, aceasta SUV coupe chinezesc prezintă o propunere inovatoare și atractivă pe piața vehiculelor electrice SUV. După U5, Aiways bate o lovitură cu U6, care urmează să aterizeze pe drumurile noastre.

7 – BYD TANG, 7 -SEATORUL FAMILIERII

• Preț : 70.800 de euro
• Autonomie: 528 km
• Consum: 21 kWh/100 km
• Timp de reîncărcare: 7:28 AM (AC 7,4 kW)
• Notă de fiabilitate: 4.5/5

Cu Tang, BYD În mod clar, încearcă să pătrundă în segmentul SUV premium prin combinarea finisajelor demne de înalt -end la un design imbufnit de eleganță. Găsim acolo atmosfera de confort caracteristică microbuzelor, cu un design de SUV statutar.

6 – NIO ET7, Premium al Imperiului Celestial

• Preț : 67.000 de euro
• Autonomie: 550 km
• Consum: 20 kWh/100 km
• Timp de reîncărcare: 5:46 (AC 7,4 kW)
• Notă de fiabilitate: 4.5/5

Tineretul Marca NIO Urmăriți cu sunet Et7 Că China este astăzi capabilă să concureze cu producătorii occidentali în ceea ce privește starea și calitatea finisajului. Acolo NIO ET7 este într -adevăr un sedan de înaltă performanță, echipat peste, cu un Motorizare electrică eficient.

5 – mg 4 lux, compact electric accesibil

• Preț : 29.000 de euro
• Autonomie: 450 km
• VsOnSomation: 17,3 kWh/100 km
• Timp de reîncărcare: 5H14 (AC 7,4 kW)
• Notă de fiabilitate: 3.5/5

A Compact electric Cu prețul unei mașini din orașul electric: ai visat -o, MG a făcut -o, cu ea Mg 4 Lux. Mașina chineză care arată ca un mic sportiv japonez nu a devenit cel mai bun raport de preț/piață al pieței. Ea are doar costuri mici de premiu.

4 – Mg ZS EV, Steaua SUV chineză

• Preț : 32.990 euro
• Autonomie: 480 km
• Consum: 18,1 kWh/100 km
• Timp de reîncărcare: 7:00 AM (Wallbox 7 kW)
• Notă de fiabilitate: 4/5

Cel mai bun suv chinezesc din Franța nu trebuie să-i fie rușine de comparație cu un Hyundai Kona sau un E-Niro Kia, chiar și un Peugeot E-2008 în ceea ce privește comportamentul rutier, autonomia, tehnologiile la bord. Cu siguranță, MG ZS EV este puțin mai puțin finalizat decât concurenții săi occidentali, dar este mult mai ieftin … un plan foarte bun pentru cei care caută un SUV chinezesc.

3 – Xpeng P7, sedanul tăiat

• Preț : 42.500 euro
• Autonomie: 500 km
• Consum: 15,2 kWh/100 km
• Timp de reîncărcare: 6:50 AM (terminalul AC 11 kW)
• Notă de fiabilitate: 4/5

Acolo Sedan chinezesc privind clar partea laterală a Tesla Model 3. Silueta sa drăguță a unui sedan tăiat găzduiește un interior elegant echipat cu cele mai noi tehnologii și un ecran uriaș. Pe partea de performanță, este puternic: a filmat 0 până la 100 km/h în 4,3 secunde. Ghicing pe tort, acceptă până la 100 kW de încărcare.

2 – Leapmotor C11, SUV -ul electric al familiei chinezești

• Preț : NC
• Autonomie: 500 km
• Consum: 14,7 kWh/100 km
• Timp de reîncărcare: 7:30 AM (terminalul AC 11 kW)
• Notă de fiabilitate: 4/5

La jocul comparațiilor cu referința Tesla, Leapmotor C11 modelul ar corespunde modelului y … dar SUV electric chinezesc Are propria sa personalitate, în ciuda „împrumuturilor” sale din partea Porsche și Range Rover și nu le lipsește argumente: performanță de frunte, confort îngrijit, autonomie frumoasă.

1 – BYD HAN, Modelul chinez S

• Preț : 70.800 de euro
• Autonomie: 521 km
• Consum: 18,5 kWh/100 km
• Timp de reîncărcare: 11:40 AM (Wallbox 7 kW)
• Notă de fiabilitate: 4/5

O estetică rafinată, un interior care oferă confort superior, conectivitate și tehnologie avansată, dar și o putere remarcabilă .. Byd Han Aproape toate calitățile unui Tesla au, cu excepția timpului de reîncărcare mai lung, dar este vândut la jumătate de preț ..

�� În rezumat

Când China se trezește … lumea va tremura. Predicția lui Alain Peyrefitte s -ar putea aplica astăzi în industria automobilelor. Pentru că cel mai puțin putem spune este că datorită mașinii electrice, China s -a trezit. De la SUV MG Marvel R, care se rostogolește deja pe rutele americane la magnificul sedan BYD Han, care nu va fi lung, producătorii chinezi se plimbă deja pe Tesla Trap, dar și pe producătorii europeni. Așa cum arată în top 10 dintre cele mai bune mașini electrice, Producători chinezi Ajungeți în vigoare pe piața europeană cu modele atractive, puternice, bine definite, tehnologice și mai ales mai ieftine. Cu atât mai bine pentru consumatori !

FAQ FAQ

Descoperiți răspunsurile la cele mai adresate întrebări despre mașinile electrice chinezești.

Care este durata de viață a unei baterii cu mașina chineză ?

Acolo Durata de viață a bateriei auto chinezești variază în funcție de mai mulți factori, cum ar fi calitatea producției, întreținerea, condițiile de conducere și depozitare. In medie, O baterie auto poate dura între 3 și 6 ani, Dar pot apărea variații semnificative.

Care este cel mai bun brand de mașină electrică chinezească ?

Există multe Branduri de mașini electrice chinezești Cunoscut, inclusiv BYD, NIO, XPENG și MG. Fiecare dintre aceste mărci are propriile caracteristici și avantaje, dar NIO a fost adesea considerat unul dintre cele mai bune, oferind performanțe de înaltă performanță, tehnologie avansată și experiență de calitate a utilizatorului de calitate.

Care este cea mai bună mașină electrică chineză ?

Nu există un răspuns unic la această întrebare, deoarece conceptul de „cea mai bună” mașină electrică chineză depinde de preferințele individuale și de nevoile specifice. Branduri precum NIO, XPENG și BYD oferă modele bine primite, precum NIO ET7, XPENG P7 și BYD HAN, care oferă performanțe și funcționalități bune.

Care este prețul mediu al unui vehicul electric chinezesc ?

Prețul mediu al unui vehicul electric chinezesc variază în funcție de brand, modelul și caracteristicile. În general, mașinile electrice chinezești pot fi mai ieftine decât cele ale mărcilor străine, cu Prețurile medii cuprinse între 25.000 și 40.000 de euro. Cu toate acestea, modelele ridicate pot depăși această sumă.

De unde să cumpărați o mașină electrică chinezească ?

Odată cu dezvoltarea rapidă a industriei auto în China, mașinile electrice chineze sunt din ce în ce mai populare la nivel mondial. Sunt disponibile pe multe platforme online și pot fi, de asemenea, achiziționate de la dealeri sau agenți locali.

Mașini electrice: China va câștiga pariul în Europa ?

Decriptare – Stimulate de măiestria perfectă a tehnologiei și a materiilor prime, producătorii chinezi își împing pionii în Europa. Ar trebui să fie zece în 2030.

Producătorii chinezi își freacă mâinile. Prin impunerea, din 2035, mașina electrică ca o soluție unică a tranziției ecologice, Europa dă cheile pieței sale acestor noi mărci din Imperiul din mijloc și, în mare parte, necunoscut pentru noi. La patruzeci de ani de la invazia producătorilor japonezi, riscul nu este exclus să se îndrepte către o sinizare a pieței. Ceea ce se întâmplă a fost profetizat cu mult timp în urmă.

Conștient de faptul că avansul tehnologic al producătorilor occidentali în domeniul motoarelor pe benzină a fost irattimilizat, chinezii au făcut pariul vehiculului electric, mai puțin din motive ecologice decât pentru întrebări de. Concentrându -și eforturile asupra bateriei și a motorului, nu numai că au achiziționat un avans în aceste tehnologii, dar au asigurat lanțul de aprovizionare a materiilor prime necesare pentru producerea acestor componente.

Profitând de o forță de muncă mai ieftină decât cu noi, ei sunt capabili astăzi să comercializeze piețele vehiculelor cu un design aproape de tunurile europene și la prețuri mai atractive decât ale noastre.

Încearcă să supraviețuiești

Cuvintele pe care Raymond Levy, președintele Renault, le -a făcut la sfârșitul anilor ’80 despre ofensiva japoneză, sunt mai relevante ca niciodată. „Nu trebuie să fim de acord să fim intoxicați de acest pseudo-ideal al liberalismului economic pe care nu suntem plătiți în schimb de japonezi”, A spus la vremea respectivă.

În timp ce unii din Europa marchează protecționismul mediului ca răspuns la situație, întrebarea se reduce, pentru europeni, să încerce să supraviețuiască acestei confruntări fără milă.

Zeekr, lux online la vedere

Încă necunoscut pentru noi și dificil de pronunțat („Zikeur”), această nouă etichetă chineză a planificat să aterizeze în Europa în anul 2024. Aparține conglomeratului chinez Geely, în același mod ca Volvo, Lotus și Smart, în special. Această ofensivă este perplexă, piața nu este extensibilă și locurile din ce în ce mai scumpe.

Dar tânăra firmă chineză se bazează pe Spiros Fotinos, care a făcut parte din cariera sa la Lexus, pentru a avea succes în înființarea sa europeană. În jurul unui design european supravegheat de un fost Bentley, un drum mare și un SUV compact apar la programul de bucurie. Tehnologia provine de la Geely Organ Bank. Serviciile sunt destinate să fie mari -și ratele.

Leapmotor, în inima pieței

Fondat în 2015 în Hangzhou, China, de către inginerul Zhu Jiangming, Leapmotor își dezvăluie prima mașină electrică doi ani mai târziu. Unul dintre activele companiei tinere este de a proiecta și produce toate sistemele de bază și componentele electronice ale vehiculelor interne, sau mai mult de 70 % din vehicul. Leapmotor a planificat să lanseze o gamă completă de vehicule situate în inima pieței.

Primul, T03, este o mașină a orașului 3,62 m lungime și 1,65 m lățime încărcată 25.990 € (excluzând bonusul de 5.000 €). Bateria sa utilă de 36,5 kWh alimentează un motor de 109 CP și promite 280 km de autonomie. Anul viitor, un sedan mare de 5,05 m a cărui linie evocă ID -ul VW.7 este anunțat. Acesta va inaugura platforma CTC și va oferi 717 km de autonomie.

NOU – Vândut mai mult de 7,5 milioane de unități, SUV -ul compact al firmei germane trece martorul unei a treia generații pline de tehnologii.

Bonhams, Zoute Nugget Festival

Licitații – Pe marginea competiției belgiene de eleganță Zoute Grand Prix, casa Anglo -Saxon dispersează un frumos eșantion GT pe 8 octombrie.

Peugeot 2008, Revista de detalii pentru a rămâne în cursă

NOU – Cel mai bun vânzător al firmei Sochalian, SUV -ul Compact oferă un Cure BienVenu.

BYD Dolphin: Această nouă mașină electrică chineză ajunge în Franța, mai ieftină decât MG4

Gigantul chinez BYD, numărul 2 mondial pe mașina electrică din spatele Tesla, tocmai a ridicat vălul la prețurile delfinului său compact. Este chiar mai ieftin decât MG4 și vine în curând !

Articol actualizat 9 iunie : Mass-media Automotive curate A recuperat un vizual pentru a confirma informațiile pe care le -am avut din China, și anume două baterii și trei motoare diferite. Ce înveți și mai multe despre echipamentul principal al fiecărui finisaj.

În luna mai a anului trecut, BYD Dolphin a fost expus în Spania, în timpul unui spectacol auto local. Am putea chiar să ne ocupăm de această nouă mașină electrică din China. Am avut apoi o primă idee de prețuri spaniole, cu un bilet de intrare la mai puțin de 30.000 de euro. Dar prețurile franceze, doar dezvăluite de marca chineză, sunt și mai accesibile.

Cea mai ieftină versiune (activă) începe de la 28.990 euro în Franța. Pentru comparație, este nevoie de 29.990 de euro pentru a obține cel mai ieftin MG4. Atenție, dar ca pe MG4, toate delfinul BYD nu sunt egale. Există într -adevăr două baterii diferite (ambele tip LFP), precum și mai multe motoare. Iată rezumatul din tabelul de mai jos.

Delfin BYD	Autonomie	Baterie	Putere	Preț
Activ	340 km	44,9 kWh	70 kW (95 CP)	28.990 euro
Boost	310 km	44,9 kWh	130 kW (177 CP)	29.990 euro
Confort	427 km	60,4 kWh	150 kW (204 CP)	33.990 euro
Proiecta	427 km	60,4 kWh	150 kW (204 CP)	35.990 euro

Autonomie și performanță

După cum puteți vedea, primele două versiuni active și de impuls sunt mulțumite de mica baterie de 45 kWh. BYD nu a anunțat încă autonomia acestuia din urmă în Europa pe ciclul WLTP, dar se estimează Aproximativ 350 km, Datorită conversiei autonomiei pe ciclul CLTC chinezesc.

Pentru motorizare, nu este clar, iar cele două finisaje ar putea adopta un singur motor, sau două motoare diferite. Astfel, este vorba despre o putere de 70 kW (95 CP) sau 130 kW (177 CP), ca pe versiunile chinezești, dar unele surse vorbesc despre un singur motor împărtășit de cele două finisaje. Acestea vor fi vândute respectiv 28.990 și 29.990 euro.

Vedem un pic mai clar cu privire la finisajele de confort și design, care împărtășesc bateria mare de 60 kWh, permițând să ajungă la o autonomie WLTP de 427 km. Puterea este de 150 kW (204 CP) cu un cuplu de 290 Nm și prețurile respective de 33.990 și 35.990 euro.

Dimensiuni: un compact

Pe partea de dimensiuni, trebuie să numărați pe o lungime de 4,290 m, o lățime de 1,770 m (cu oglinzi) și o înălțime de 1,570 m. Avem dreptate pe dimensiunile unui MG4 … sau a unui Renault Mégane E-Tech. Brandul chinezesc anunță un volum de 345 de altul (sau 1.310 litri odată ce scaunul din spate 60/40 s -a pliat) și un ampatament de 2,7 m pentru a găzdui 5 ocupanți.

Pe cea mai înaltă versiune, motorul (tracțiunea față) vă permite să treceți de la 0 la 100 km/h în 7 secunde cu o viteză maximă de 160 km/h. Reîncărcarea este realizată în curent direct, cu o putere maximă de 88 kW, permițând trecerea de la 30 până la 80 % în 29 de minute.

Reîncărcarea prin curent alternativ este anunțată la 11 kW. Iarna, pompa de căldură (standard pe anumite finisaje) va evita prea mult topirea autonomiei mașinii. Încărcarea bidirecțională V2L (Vehicul-la-Belad) va furniza dispozitive electronice direct de la bateria mașinii la o putere maximă de 3,3 kW.

Ajutorul de conducere nu trebuie să fie depășit, deoarece există o problemă de nivel 2 semi-autonomă pentru a conduce pentru finalul cel mai înalt, datorită unui control adaptiv de croazieră, cuplat la o centrare în pistă.

Disponibilitate

Comenzile vor fi deschise în această vară în concesii franceze. În prezent, există două deschise la Paris și BYD speră să se deschidă între 15 și 20 până la sfârșitul anului. Livrările vor fi făcute în al patrulea trimestru 2023. Va fi suficient de devreme pentru a beneficia de bonusul ecologic înainte de a -și întoarce spatele pe mașinile electrice chinezești ?

Dacă nu știți BYD, ar trebui să începeți să -l treceți. BYD ATTO 3 tocmai și -au început livrările în Franța și va fi în curând urmată de BYD Tang și Byd Han. La sfârșitul anului, BYD SEAL, un concurent al Tesla Model 3, va fi adăugat la această listă. De asemenea, este posibil ca BYD Seagull să vină la termen în Franța, ceea ce ar face -o un adevărat concurent la Dacia Spring.

Pentru a ne urmări, vă invităm să descărcați aplicația noastră Android și iOS. Puteți citi articolele, fișierele noastre și puteți urmări cele mai recente videoclipuri YouTube.