Mini Electric (2023): până la 218 CP și 400 km de autonomie

De fapt, abia s -a întors din călătoria de presă, am contactat mini dealership -ul din apropierea casei mele pentru a -mi schimba mini -ul termic împotriva acestui mini Cooper. După o lungă așteptare, extinsă din cauza coronavirusului, am putut obține această mașină electrică 100 % – închiriată timp de doi ani – în octombrie 2020. Dacă nu regret această alegere (puțin uneori în anumite situații), am putut învăța din aceste prime luni de utilizare.

Care m -a învățat primele mele luni cu mini -cooper

Din octombrie 2020, am deținut un Mini Cooper SE, prima mașină electrică 100 % a mărcii englezești. Că aceste prime luni de utilizare m -au învățat ?

Când am încercat pentru prima dată Mini Cooper SE, în timpul unui test organizat în sudul Franței chiar înainte de prima închisoare, m -am îndrăgostit imediat. Autonomia nu visează, dar, pentru utilizarea mea zilnică (care constă în a merge la sală), se dovedește a fi suficient. În afară de acest defect, care nu este neapărat unul, mini Cooper are totul de mulțumit: design atractiv (este același cu termic), echipament premium, conducere distractivă ..

De fapt, abia s -a întors din călătoria de presă, am contactat mini dealership -ul din apropierea casei mele pentru a -mi schimba mini -ul termic împotriva acestui mini Cooper. După o lungă așteptare, extinsă din cauza coronavirusului, am putut obține această mașină electrică 100 % – închiriată timp de doi ani – în octombrie 2020. Dacă nu regret această alegere (puțin uneori în anumite situații), am putut învăța din aceste prime luni de utilizare.

Pentru mai multe

Acest conținut este blocat pentru că nu ați acceptat cookie -uri și alți trasori. Acest conținut este furnizat de YouTube.
Pentru a -l putea vizualiza, trebuie să acceptați utilizarea operată de YouTube cu datele dvs. care pot fi utilizate în următoarele scopuri: Permiteți -vă să vizualizați și să împărtășiți conținut cu social media, să promovați dezvoltarea și îmbunătățirea produselor d’hanumoid și a acestuia Parteneri, vă afișează reclame personalizate în raport cu profilul și activitatea dvs., vă definiți un profil de publicitate personalizat, măsurați performanța reclamelor și conținutului acestui site și măsurați publicul acestui site (mai mult)

Nu aveți încredere în afișarea autonomiei

După cum este stipulat pe site -ul oficial, Mini Cooper și -ar oferi autonomie între 235 și 270 de kilometri, în funcție de ciclul WLTP. De când ne -am achiziționat modelul, ecranul de bord nu a afișat niciodată mai mult de 190 de kilometri. Algoritmul de calcul ar fi puțin pesimist ? Sau ar fi prea optimist în cifrele pe care le avansează ? Adevărul trebuie să fie între cei doi. De exemplu, am reușit să facem o călătorie de 55 de kilometri, compusă în special din piste rapide, folosind doar 23 % din baterie. Un produs încrucișat rapid oferă o idee de autonomie reală în aceste condiții: aproximativ 240 de kilometri. La începutul acestei călătorii, ecranul de pe tablă a anunțat doar o autonomie de 163 de kilometri.

În general, kilometrii afișați de ecranul de pe bord sunt mai presus de toate o sursă de stres: Pe măsură ce vedem căderea figurii, putem intra în panică. Cu toate acestea, nu trebuie luat pentru bani în numerar. Se bazează pe ultimii kilometri parcurși. Dacă ați avut un picior puțin greu pe pedala de accelerație sau dacă a fost foarte frig, autonomia afișată nu va reprezenta realitatea. Pentru a naviga mai bine, este mai bine să aveți încredere în procentul rămas afișat în aplicația bogată în informații relevante (consum de energie electrică etc.).

O altă dovadă că nu ar trebui să te bazezi întotdeauna pe ecranul de pe bord: autonomia poate urca uneori sau rămâne fixă ​​pentru mai mulți kilometri. Este o ajustare reală a timpului, care depinde de ritm, de condițiile externe, de modul de conducere și de gestionarea dvs. În călătoria noastră obișnuită, care se adună pe Lille la Fresina în nordul Franței, câțiva kilometri au parcurs la 130 km/h au scăzut drastic autonomia. Pe de altă parte, ultima porțiune, limitată la 90 km/h, returnează constant câțiva kilometri. Dacă credeți că autonomia scade puțin prea repede, nu ezitați să încetiniți puțin – mai ales că o mașină din oraș ca Mini Cooper nu este tăiată pentru autostradă. Înțelegeți: nu conta prea mult pe ea pentru a -i lansa pe kilometri pentru un weekend.

Aplicația Mini Cooper este

Sursa: Maxime Claudel pentru Numerama

Câteva cifre despre consum ::

Modul de conducere	Autonomie la început	Autonomie la sosire	Kilometri au călătorit	Capacitate folosită
Cursul 1 (11 grade)	Verde	163 km	142 km	55 km	23 %
Cursul 2 (0 grad)	Sport	108 km	45 km	55 km	37 %
Cursul 3 (- 7 grade)	Verde	160 km	147 km	15 km	8 %
Cursul 4 (- 3 grade)	Verde	147 km	119 km	15 km	11 %
Cursul 5 (4 grade)	Verde	162 km	127 km	55 km	27 %
Cursul 6 (16 grade)	Verde	179 km	150 km	55 km	20 %

Mașina electrică chiar nu -i place frigul

Poate că nu o știți: mașinile electrice nu le place cu adevărat frigul. În timpul iernii, autonomia estimată este la cea mai mică, datorită bateriei care trebuie să încălzească mai mult pentru a atinge o temperatură optimă (un proces care necesită energie). În consecință, nu fiți surprinși să faceți mai puțin kilometri atunci când temperaturile externe sunt reci. Mai ales că vom tinde să folosim mai multe opțiuni de confort (de exemplu, scaune încălzite) care trag bateria.

Rutele noastre multiple făcute în această iarnă pot susține această observație: cu cât este mai rece, cu atât autonomia se topește ca zăpada la soare pe rute similare (între 20 și 33 % pentru 55 de kilometri).

Mini Electric (2023): până la 218 CP și 400 km de autonomie

Mini spune ceva mai mult despre viitorul său Mini Electricic, dintre care două versiuni sunt planificate, Cooper E și Cooper SE, cu diferite niveluri de energie și baterie.

La mijlocul lunii aprilie, am dezvăluit liniile finale ale următorului mini, precum și anumite caracteristici tehnice. Acum este oficial, versiunea electrică, deoarece este planificat și un termic, se va bucura de două motoare. Primul va livra o putere de 135 kW (sau 184 CP) în Cooper E, al doilea va ajunge la 160 kW (218 CP) în Cooper este.

Două baterii sunt, de asemenea, în program cu o capacitate de 40,7 kWh pentru Cooper E și 54,2 kWh pentru Cooper este. Astăzi, mini electric trebuie să fie mulțumit cu o singură versiune de 135 kW (sau 184 CP) și un acumulator de doar 32,6 kWh. Este capabil să parcurgă până la 231 km într -o singură sarcină, în timp ce următorul mini este dat între 300 și 400 km, în funcție de acumulator.

Aceste cifre sunt comparabile cu cele găsite în Grupul Stellantis (baterie de 54 kWh și aproximativ 420 km), în special pe Jeep Avenger și DS 3 E-TENSE. Cu toate acestea, acesta din urmă aparțin segmentului SUV și oferă cinci uși. Mini alege o altă cale, aceea de a rămâne credincios la caroseria cu trei ani.

Ofensiva electrică pentru mini

Brandul contează foarte mult pe modelul său electric, deoarece a înregistrat creșterea vânzărilor cu 25,5 % anul trecut, cu peste 43.000 de unități vândute. În total, unul din cinci mini este electric.