Fotografii – supercaruri și sporturi cool utilizate în 50.Euro

Eroare de turnare ? Da și nu, este nevoie pentru toate bugetele ! Mitsubishi 3000 GT oferă încă minim 286 CP (în funcție de versiuni) pentru un preț mic, cu ocazie: de la 6.Euro.

Cele mai bune achiziții

Ghidul Auto este fericit să publice cele mai bune opțiuni de mașini, autoutilitare și văzute pentru 2018: veți găsi recomandările noastre în 25 de categorii. Cele mai bune achiziții ale ghidului auto, referința pentru a face alegerea corectă!

Acoperit de categorie

Sedanuri de lux mai mici de 50.000 USD

În alergare

Categorie următoare: Sedanuri de lux 50.000 USD la 100.000 USD

Toate categoriile

Voce un vehicul
Teste, specificații și reduceri
Stea
Mercedes-Benz Sherbrooke, cel mai bun altfel nimic

Ghidul auto este reper prin excelență în domeniul automobilului din Canada. Oferă știri, critici și videoclipuri exclusive, precum și toate detaliile despre vehicule noi și vehicule folosite.

• Vehicule noi
  • Mașini noi
  • Vizualizări noi
  • Autoutilitare noi
  • Vehicule folosite
    • Folosit
    • Sedanuri folosite
    • Folosit
    • Autoutilitare folosite
    • Mașini sport folosite
    • Convertibile folosite
    • Autoutilitare folosite
    • Teste și fișiere
      • Meciuri comparative
      • Primele contacte
      • Top 10
      • Știri auto
        • Saloane auto
        • Modele noi
        • Electric
        • Ghid online
          • 2022
          • 2021
          • 2020
          • 2019
          • Mobil
          • Termeni de utilizare
          • Politica de confidențialitate
          • Kit media
          • Contactaţi-ne
          • Locuri de munca
          • Registrul de reclame electorale federale

          Copyright © 2018-2023 Quebecor, toate drepturile rezervate

          Fotografii – supercaruri și sporturi cool utilizate în 50.Euro

          

          eh da ! Este posibil să cumpărați un Aston Martin Vanquish la 39 de ani.000 de euro astăzi (în Germania). Dar există unele V8 Vantage în Franța din 2006 la mai puțin de 40.000 de euro (35.000 de euro în Germania).

          De asemenea, vedem DB7S de la 41.000 de euro (- 30.000 de euro în Germania), dar și un rapid până la 43.000 de euro sau un DB9 de la 45.000 de euro (- 40.000 de euro în Germania) și chiar o întoarcere de la 94 la 49.000 de euro (- 40.000 de euro în Germania).

          Pentru glumă, să nu uităm de cygnet accesibil de la 30.000 de euro „doar”. Promise, nu vom începe din nou !

          Crezi că un supercar astfel încât Audi R8 flirtează neapărat cu cele 100.Euro ? Să știți că în Franța primele generații (V8) sunt afișate de la 40.000 de euro (de la 34.000 de euro în Germania). Da, acesta este prețul unui nou Renault Megane RS ! Cine ar fi crezut asta ?

          Crezi că un supercar astfel încât Audi R8 flirtează neapărat cu cele 100.Euro ? Să știți că în Franța primele generații (V8) sunt afișate de la 40.000 de euro (de la 34.000 de euro în Germania). Da, acesta este prețul unui nou Renault Megane RS ! Cine ar fi crezut asta ?

          Pentru tine, mașina de vis trebuie să fie la fel de elegantă pe cât sunt sportive ? Îți place rafinamentul în engleză ? Puteți călători pe unul dintre cele mai luxoase GT din lume, Continental GT Bentley pentru un cec pentru 27.Euro !

          Pentru tine, mașina de vis trebuie să fie la fel de elegantă pe cât sunt sportive ? Îți place rafinamentul în engleză ? Puteți călători pe unul dintre cele mai luxoase GT din lume, Continental GT Bentley pentru un cec pentru 27.Euro !

          Coborâm nivelul pe care îl spui ! Dar așteptați puțin pentru că și la BMW, există câteva perle la acest preț ! Începem cu M3 E92 accesibil de la 26.000 de euro (20.000 de euro în Germania) și recentul M4 de la 37.000 de euro (36.000 de euro în Germania).

          FYI, un BMW M3 E46 este negociat de la 20.000 de euro minim (13.000 de euro în Germania). Mai rar: pentru 40.000 de euro este posibil să se obțină 1m sau chiar un M2 (în Germania va fi 33, respectiv.000 de euro și 36.000 de euro).

          Mergem pe piață cu M5 F10 afișat de la 37.000 de euro (29.000 de euro în Germania) și M6 F13 din fotografie la 43.000 de euro (36.000 de euro în Germania). Dacă preferați V10, M5 E60 și 507 CP vor fi ale voastre pentru 20.000 de euro (17.000 de euro în Germania) și M6 E63 pentru mai puțin de 24.000 de euro (- 20.000 de euro în Germania).

          În cele din urmă, primul Z4M se atinge de la 38 de ani.000 de euro pentru un model din 2007, când durează 40.000 de euro pentru un Roadster Z3M din 1997 (în Germania, contează puțin peste 20.000 de euro pentru un Z4M în stare bună, la fel ca pentru un Roadster Z3M. Veți găsi chiar și cupe de la 30.000 de euro).

          Una dintre cele mai bune oferte în acest caz este cu siguranță Corveta. Monstruosul C6 Z06 al fotografiei (512 CP) este acum oferit de la 42.000 de euro (de la 32.000 de euro în Germania). Un C6 clasic se învârte în jurul orei 24.000 de euro (30.000 de euro în TBE și de la 19.000 de euro în Franța importate din SUA).

          C5 Z06 este afișat sub 19.Euro. Nu mai mult decât un C5 clasic oferit de la 18.000 de euro (14.000 de euro în Franța importate din SUA și 11.000 de euro în Germania).

          Mai vechi, am găsit acest superb Cabriolet Corvette C1 în 40 de ani.Euro ! Pentru mulți dintre cele mai frumoase mașini din lume !

          C2 deschide mingea la 22.000 de euro și C3 de la 10.000 de euro (- 20.000 de euro în TBE). Numărul 10.000 de euro pentru C4 (15.000 de euro în TBE), dar imediat 25.000 de euro pentru un ZR1.

          Ouch ! Legende mecanice ! Da, am găsit un Viper GTS Dodge la 42 de ani.000 de euro în Germania și o versiune RT/10 până la 42.500 de euro în Franța !

          Ouch ! Legende mecanice ! Da, am găsit un Viper GTS Dodge la 42 de ani.000 de euro în Germania și o versiune RT/10 până la 42.500 de euro în Franța !

          Melodia V8 a unui model cu o farsă pentru mai puțin de 50.Euro ? Într -adevăr, am găsit un Modena 360 la 49 de ani.000 de euro în Germania !

          Dacă preferați V12, puteți cumpăra un 456 GT pentru 45.000 de euro în Franța (de la 35 de ani.000 de euro în Germania) !

          Alte Ferrari intră în acest interval de prețuri: Primul 348 TB este afișat la 45.000 de euro (40.000 de euro în Germania).

          Pentru un 1978 308 este nevoie de 50.000 de euro (45.000 de euro în Germania) și pentru o Cupă Mondială mai mică de 30.000 de euro (- 25.000 de euro în Germania).

          Dezvoltarea sa a fost supravegheată de pilotul brazilian Ayrton Senna ! Ferrari japonez, Honda NSX NA1 și șasiul său de aluminiu este accesibil de la 40.000 de euro (48.000 de euro în Germania).

          Dezvoltarea sa a fost supravegheată de pilotul brazilian Ayrton Senna ! Ferrari japonez, Honda NSX NA1 și șasiul său de aluminiu este accesibil de la 40.000 de euro (48.000 de euro în Germania).

          Nu afișează aceeași rigoare ca Porsche 911, Jaguar F-Type este totuși mult mai exotic și la fel de antrenant. E alegerea ta ? Așa că pregătiți o verificare minimă pentru 40.000 de euro (30.000 de euro în Germania).

          La Jaguar, cum să ratați tipul XK X150 ? Pentru mai puțin de 21.000 de euro va fi a ta. Va trebui să mergem până la 25.000 de euro pentru un XKR. Brutal XKR-S în fotografie poate deveni și el de la 43.Euro.

          O altă fantezie finală a lumii auto, un Lamborghini ! Am găsit Gallardo din 2006 de la 50.000 de euro în Germania. În Franța este în prezent 70.000 de euro minim.

          O altă fantezie finală a lumii auto, un Lamborghini ! Am găsit Gallardo din 2006 de la 50.000 de euro în Germania. În Franța este în prezent 70.000 de euro minim.

          Relativ necunoscut, pe nedrept, Lexus IS-F și V8 de 423 CP încep la 16.000 de euro cu ocazie.

          Printre cei la care nu ne gândim neapărat, există și SC430, afișat pentru mai puțin de 10.Euro. Ultimul confort ! Pe de altă parte, va fi necesar să vă asumați stilul dvs. destul de „divizibil”. Bine, nu știm cu adevărat ce face în acest dosar. Dar vă asigurăm, restul merită !

          Vrei să -l joci James Bond, dar nu îți poți permite să -ți plătești un Aston ? Spiritul de lotus este pentru tine de la 20.Euro. Numărul 24.000 de euro pentru versiunea ascuțită, S4S.

          Un lotus fragil Elise nu este un supercar în opinia dvs ? Ei bine, devine mușcat ! În primul rând, aceasta este o cerință, iar caracteristicile sale au ceva de oferit mult mai multe senzații decât majoritatea supercarilor de piață: V6 – 3.5 litri de 350 CP pentru 1.180 kg și 3,9 s la 0 până la 100 km/h. Toate de la 30.Folosit 000 de euro.

          Un alt preț foarte surprinzător pentru o mecanică nebună ! Sublimul Maserati 3200 GT costă acum doar 18.000 de euro pe paginile uzate ! Rețineți că 4200 mult mai docil, începe de la 15.000 de euro în Germania.

          Ea face parte din top 3 al personalului meu ! Imaginează -ți un pic un granurism Maserati în garajul tău … Dovadă că stilul său este etern: modelul a fost lansat în 2007 și este încă la vânzare în concesii ! Te poate umple cu 34.000 de euro (28.000 de euro în Germania).

          Și un Mercedes C 63 AMG ? Trebuie să recunoaștem că V8 – 6.2 litri cântă destul de bine ! Numărul 23.000 de euro minim (- 19.000 de euro în Germania).

          Pentru a face mai puțin rapper, este posibil să vă orientați către un CLK 63 AMG de la 25.000 de euro (de la 20.000 de euro în Germania). Și pentru mult mai ieftin, un CLK 55 AMG care se atinge de la 10.Euro.

          Dacă preferați convertibilele, un SL 63 AMG și 525 CP vă vor satisface cu siguranță pentru mai puțin de 47.000 de euro (de la 32.000 de euro în Germania). Un sl 55 amg cote ceva mose: 20.000 de euro (17.000 de euro în Germania).

          În caz contrar, formatul de mai jos, există întotdeauna SLK 55 AMG afișat de la 24.000 de euro (- 20.000 de euro în Germania) sau recentul SLC 43 AMG, mai înțelept și mai scump: 40.000 de euro (36.000 în Germania).

          Eroare de turnare ? Da și nu, este nevoie pentru toate bugetele ! Mitsubishi 3000 GT oferă încă minim 286 CP (în funcție de versiuni) pentru un preț mic, cu ocazie: de la 6.Euro.

          Eroare de turnare ? Da și nu, este nevoie pentru toate bugetele ! Mitsubishi 3000 GT oferă încă minim 286 CP (în funcție de versiuni) pentru un preț mic, cu ocazie: de la 6.Euro.

          Coincidență alfabetică, Nissan ajunge imediat după Mitsubishi cu concurentul direct. De ce nu optați pentru necunoscutul 300 ZX Z32 ? Mult mai mult succes din punct de vedere estetic, chiar dacă rămâne subiectiv ! Fairlady merită dublu: în jurul orei 13.Euro.

          Dar în Nissan, există un adevărat supercar. În Japonia, o numim Godzilla, o figură emblematică ! Monstruosul GT-R se încadrează la un preț accesibil oamenilor obișnuiți: de la 45 de ani.000 de euro (- 40.000 de euro în Germania) !

          Pentru o dată, indiferent de model, prețurile sunt relativ identice în Rin pentru Porsche. 997 este o excepție de la regulă: începe în jur de 34.000 de euro (cu un kilometraj deja bine avansat) și de la 36.000 de euro pentru modelele „S” (în Germania, există oportunități interesante din cele două versiuni de la 30.000 de euro).

          Evident, nu va fi primele mâini slab kilometrice, dar este nevoie de un buget minim de 17.000 de euro pentru un 911 tip 996 Carrera. De la 30.000 de euro, cădem deja pe Carrera și chiar 4.

          În cele din urmă, fiți conștienți că am găsit tipul 964 de la 39.000 de euro, precum și un frumos 993 până la 40.Euro !

          911 nu este singura sportivă din familia Porsche. Cayman este mai bine echilibrat cu Flat6 în poziția centrală din spate. Cayman R (tip 987) va oferi cât mai mulți mușcători de la 41 de ani.000 de euro (35.000 de euro în Germania). În caz contrar, pentru un Cayman S este 20.000 de euro minim.

          Partea Porsche cu motorul din față, 928 începe cu mai puțin de 10.Euro. 944 în 6.Euro. Și pentru 968, sunt 20.000 euro cel puțin.

          Am fost nevoiți să integrăm o franceză în acest ghid ! Brandul alpin este cu siguranță unul dintre cei mai buni reprezentanți. Începem cu un A310, ultimul alpin imaginat de fondatorul brandului Jean Rédélé. Cincizeci de ani pentru cei mai vechi, dar o dimensiune stabilă. Va dura 22.000 de euro minim.

          Dar Alpine a proiectat și un adevărat sportiv de înaltă calitate. Pentru vremea sa, A610 comercializat din 1991 până în 1995 a fost perfect competitiv ! Dar a costat mult prea scump. Astăzi, putem obține un A610 pentru mai puțin de 45.Euro. O bucată de istorie.

          Concurent direct al Mitsubishi 3000 GT și Nissan 300 ZX, Toyota Supra (tip A80) a explodat timpii de referință la momentul său, cu 330 CP. Numărul 29.000 de euro minim în prezent pentru un model de 94 (și în mod ciudat 13.000 de euro doar în Germania).

          Concurent direct al Mitsubishi 3000 GT și Nissan 300 ZX, Toyota Supra (tip A80) a explodat timpii de referință la momentul său, cu 330 CP. Numărul 29.000 de euro minim în prezent pentru un model de 94 (și în mod ciudat 13.000 de euro doar în Germania).

          ATENȚIE OZN ! Și Big Automotive Delirium ! Vorbim despre TVR, dar nu despre Cerbera sau Griffith, ci despre toscan. Puțini oameni cunosc fiara și totuși, sub aspectul său ciudat ascunde o mecanică nebună. Imaginează -ți puțin: 400 CP (în funcție de versiuni) pentru 1.100 kg. Acest lucru dă caracter de revinde. Îl puteți cumpăra de la 45.Euro !

          ATENȚIE OZN ! Și Big Automotive Delirium ! Vorbim despre TVR, dar nu despre Cerbera sau Griffith, ci despre toscan. Puțini oameni cunosc fiara și totuși, sub aspectul său ciudat ascunde o mecanică nebună. Imaginează -ți puțin: 400 CP (în funcție de versiuni) pentru 1.100 kg. Acest lucru dă caracter de revinde. Îl puteți cumpăra de la 45.Euro !

          Încheiem cu un alt brand francez: Venturi ! Povestea începe în 1984 cu întâlnirea a doi entuziaști care lucrează atât la Heuliez. GT -ul rezultat, numit Coupé, este eficient, dar nu este suficient pentru investitorii mărcii. Apoi ieșiți din variațiile cu celebrul V6 Prv. Pentru un Venturi 221, durează cel puțin 32.Euro. Pentru un 260 este 45.Euro.

          Încheiem cu un alt brand francez: Venturi ! Povestea începe în 1984 cu întâlnirea a doi entuziaști care lucrează atât la Heuliez. GT -ul rezultat, numit Coupé, este eficient, dar nu este suficient pentru investitorii mărcii. Apoi ieșiți din variațiile cu celebrul V6 Prv. Pentru un Venturi 221, durează cel puțin 32.Euro. Pentru un 260 este 45.Euro.

          eh da ! Este posibil să cumpărați un Aston Martin Vanquish la 39 de ani.000 de euro astăzi (în Germania). Dar există unele V8 Vantage în Franța din 2006 la mai puțin de 40.000 de euro (35.000 de euro în Germania).

          De asemenea, vedem DB7S de la 41.000 de euro (- 30.000 de euro în Germania), dar și un rapid până la 43.000 de euro sau un DB9 de la 45.000 de euro (- 40.000 de euro în Germania) și chiar o întoarcere de la 94 la 49.000 de euro (- 40.000 de euro în Germania).

          Pentru glumă, să nu uităm de cygnet accesibil de la 30.000 de euro „doar”. Promise, nu vom începe din nou !

          Crezi că un supercar astfel încât Audi R8 flirtează neapărat cu cele 100.Euro ? Să știți că în Franța primele generații (V8) sunt afișate de la 40.000 de euro (de la 34.000 de euro în Germania). Da, acesta este prețul unui nou Renault Megane RS ! Cine ar fi crezut asta ?

          Crezi că un supercar astfel încât Audi R8 flirtează neapărat cu cele 100.Euro ? Să știți că în Franța primele generații (V8) sunt afișate de la 40.000 de euro (de la 34.000 de euro în Germania). Da, acesta este prețul unui nou Renault Megane RS ! Cine ar fi crezut asta ?

          Pentru tine, mașina de vis trebuie să fie la fel de elegantă pe cât sunt sportive ? Îți place rafinamentul în engleză ? Puteți călători pe unul dintre cele mai luxoase GT din lume, Continental GT Bentley pentru un cec pentru 27.Euro !

          Pentru tine, mașina de vis trebuie să fie la fel de elegantă pe cât sunt sportive ? Îți place rafinamentul în engleză ? Puteți călători pe unul dintre cele mai luxoase GT din lume, Continental GT Bentley pentru un cec pentru 27.Euro !

          Coborâm nivelul pe care îl spui ! Dar așteptați puțin pentru că și la BMW, există câteva perle la acest preț ! Începem cu M3 E92 accesibil de la 26.000 de euro (20.000 de euro în Germania) și recentul M4 de la 37.000 de euro (36.000 de euro în Germania).

          FYI, un BMW M3 E46 este negociat de la 20.000 de euro minim (13.000 de euro în Germania). Mai rar: pentru 40.000 de euro este posibil să se obțină 1m sau chiar un M2 (în Germania va fi 33, respectiv.000 de euro și 36.000 de euro).

          Mergem pe piață cu M5 F10 afișat de la 37.000 de euro (29.000 de euro în Germania) și M6 F13 din fotografie la 43.000 de euro (36.000 de euro în Germania). Dacă preferați V10, M5 E60 și 507 CP vor fi ale voastre pentru 20.000 de euro (17.000 de euro în Germania) și M6 E63 pentru mai puțin de 24.000 de euro (- 20.000 de euro în Germania).

          În cele din urmă, primul Z4M se atinge de la 38 de ani.000 de euro pentru un model din 2007, când durează 40.000 de euro pentru un Roadster Z3M din 1997 (în Germania, contează puțin peste 20.000 de euro pentru un Z4M în stare bună, la fel ca pentru un Roadster Z3M. Veți găsi chiar și cupe de la 30.000 de euro).

          Una dintre cele mai bune oferte în acest caz este cu siguranță Corveta. Monstruosul C6 Z06 al fotografiei (512 CP) este acum oferit de la 42.000 de euro (de la 32.000 de euro în Germania). Un C6 clasic se învârte în jurul orei 24.000 de euro (30.000 de euro în TBE și de la 19.000 de euro în Franța importate din SUA).

          C5 Z06 este afișat sub 19.Euro. Nu mai mult decât un C5 clasic oferit de la 18.000 de euro (14.000 de euro în Franța importate din SUA și 11.000 de euro în Germania).

          Mai vechi, am găsit acest superb Cabriolet Corvette C1 în 40 de ani.Euro ! Pentru mulți dintre cele mai frumoase mașini din lume !

          C2 deschide mingea la 22.000 de euro și C3 de la 10.000 de euro (- 20.000 de euro în TBE). Numărul 10.000 de euro pentru C4 (15.000 de euro în TBE), dar imediat 25.000 de euro pentru un ZR1.

          Ouch ! Legende mecanice ! Da, am găsit un Viper GTS Dodge la 42 de ani.000 de euro în Germania și o versiune RT/10 până la 42.500 de euro în Franța !

          Ouch ! Legende mecanice ! Da, am găsit un Viper GTS Dodge la 42 de ani.000 de euro în Germania și o versiune RT/10 până la 42.500 de euro în Franța !

          Melodia V8 a unui model cu o farsă pentru mai puțin de 50.Euro ? Într -adevăr, am găsit un Modena 360 la 49 de ani.000 de euro în Germania !

          Dacă preferați V12, puteți cumpăra un 456 GT pentru 45.000 de euro în Franța (de la 35 de ani.000 de euro în Germania) !

          Alte Ferrari intră în acest interval de prețuri: Primul 348 TB este afișat la 45.000 de euro (40.000 de euro în Germania).

          Pentru un 1978 308 este nevoie de 50.000 de euro (45.000 de euro în Germania) și pentru o Cupă Mondială mai mică de 30.000 de euro (- 25.000 de euro în Germania).

          Dezvoltarea sa a fost supravegheată de pilotul brazilian Ayrton Senna ! Ferrari japonez, Honda NSX NA1 și șasiul său de aluminiu este accesibil de la 40.000 de euro (48.000 de euro în Germania).

          Dezvoltarea sa a fost supravegheată de pilotul brazilian Ayrton Senna ! Ferrari japonez, Honda NSX NA1 și șasiul său de aluminiu este accesibil de la 40.000 de euro (48.000 de euro în Germania).

          Nu afișează aceeași rigoare ca Porsche 911, Jaguar F-Type este totuși mult mai exotic și la fel de antrenant. E alegerea ta ? Așa că pregătiți o verificare minimă pentru 40.000 de euro (30.000 de euro în Germania).

          La Jaguar, cum să ratați tipul XK X150 ? Pentru mai puțin de 21.000 de euro va fi a ta. Va trebui să mergem până la 25.000 de euro pentru un XKR. Brutal XKR-S în fotografie poate deveni și el de la 43.Euro.

          O altă fantezie finală a lumii auto, un Lamborghini ! Am găsit Gallardo din 2006 de la 50.000 de euro în Germania. În Franța este în prezent 70.000 de euro minim.

          O altă fantezie finală a lumii auto, un Lamborghini ! Am găsit Gallardo din 2006 de la 50.000 de euro în Germania. În Franța este în prezent 70.000 de euro minim.

          Relativ necunoscut, pe nedrept, Lexus IS-F și V8 de 423 CP încep la 16.000 de euro cu ocazie.

          Printre cei la care nu ne gândim neapărat, există și SC430, afișat pentru mai puțin de 10.Euro. Ultimul confort ! Pe de altă parte, va fi necesar să vă asumați stilul dvs. destul de „divizibil”. Bine, nu știm cu adevărat ce face în acest dosar. Dar vă asigurăm, restul merită !

          Vrei să -l joci James Bond, dar nu îți poți permite să -ți plătești un Aston ? Spiritul de lotus este pentru tine de la 20.Euro. Numărul 24.000 de euro pentru versiunea ascuțită, S4S.

          Un lotus fragil Elise nu este un supercar în opinia dvs ? Ei bine, devine mușcat ! În primul rând, aceasta este o cerință, iar caracteristicile sale au ceva de oferit mult mai multe senzații decât majoritatea supercarilor de piață: V6 – 3.5 litri de 350 CP pentru 1.180 kg și 3,9 s la 0 până la 100 km/h. Toate de la 30.Folosit 000 de euro.

          Un alt preț foarte surprinzător pentru o mecanică nebună ! Sublimul Maserati 3200 GT costă acum doar 18.000 de euro pe paginile uzate ! Rețineți că 4200 mult mai docil, începe de la 15.000 de euro în Germania.

          Ea face parte din top 3 al personalului meu ! Imaginează -ți un pic un granurism Maserati în garajul tău … Dovadă că stilul său este etern: modelul a fost lansat în 2007 și este încă la vânzare în concesii ! Te poate umple cu 34.000 de euro (28.000 de euro în Germania).

          Și un Mercedes C 63 AMG ? Trebuie să recunoaștem că V8 – 6.2 litri cântă destul de bine ! Numărul 23.000 de euro minim (- 19.000 de euro în Germania).

          Pentru a face mai puțin rapper, este posibil să vă orientați către un CLK 63 AMG de la 25.000 de euro (de la 20.000 de euro în Germania). Și pentru mult mai ieftin, un CLK 55 AMG care se atinge de la 10.Euro.

          Dacă preferați convertibilele, un SL 63 AMG și 525 CP vă vor satisface cu siguranță pentru mai puțin de 47.000 de euro (de la 32.000 de euro în Germania). Un sl 55 amg cote ceva mose: 20.000 de euro (17.000 de euro în Germania).

          În caz contrar, formatul de mai jos, există întotdeauna SLK 55 AMG afișat de la 24.000 de euro (- 20.000 de euro în Germania) sau recentul SLC 43 AMG, mai înțelept și mai scump: 40.000 de euro (36.000 în Germania).

          Eroare de turnare ? Da și nu, este nevoie pentru toate bugetele ! Mitsubishi 3000 GT oferă încă minim 286 CP (în funcție de versiuni) pentru un preț mic, cu ocazie: de la 6.Euro.

          Eroare de turnare ? Da și nu, este nevoie pentru toate bugetele ! Mitsubishi 3000 GT oferă încă minim 286 CP (în funcție de versiuni) pentru un preț mic, cu ocazie: de la 6.Euro.

          Coincidență alfabetică, Nissan ajunge imediat după Mitsubishi cu concurentul direct. De ce nu optați pentru necunoscutul 300 ZX Z32 ? Mult mai mult succes din punct de vedere estetic, chiar dacă rămâne subiectiv ! Fairlady merită dublu: în jurul orei 13.Euro.

          Dar în Nissan, există un adevărat supercar. În Japonia, o numim Godzilla, o figură emblematică ! Monstruosul GT-R se încadrează la un preț accesibil oamenilor obișnuiți: de la 45 de ani.000 de euro (- 40.000 de euro în Germania) !

          Pentru o dată, indiferent de model, prețurile sunt relativ identice în Rin pentru Porsche. 997 este o excepție de la regulă: începe în jur de 34.000 de euro (cu un kilometraj deja bine avansat) și de la 36.000 de euro pentru modelele „S” (în Germania, există oportunități interesante din cele două versiuni de la 30.000 de euro).

          Evident, nu va fi primele mâini slab kilometrice, dar este nevoie de un buget minim de 17.000 de euro pentru un 911 tip 996 Carrera. De la 30.000 de euro, cădem deja pe Carrera și chiar 4.

          În cele din urmă, fiți conștienți că am găsit tipul 964 de la 39.000 de euro, precum și un frumos 993 până la 40.Euro !

          911 nu este singura sportivă din familia Porsche. Cayman este mai bine echilibrat cu Flat6 în poziția centrală din spate. Cayman R (tip 987) va oferi cât mai mulți mușcători de la 41 de ani.000 de euro (35.000 de euro în Germania). În caz contrar, pentru un Cayman S este 20.000 de euro minim.

          Partea Porsche cu motorul din față, 928 începe cu mai puțin de 10.Euro. 944 în 6.Euro. Și pentru 968, sunt 20.000 euro cel puțin.

          Am fost nevoiți să integrăm o franceză în acest ghid ! Brandul alpin este cu siguranță unul dintre cei mai buni reprezentanți. Începem cu un A310, ultimul alpin imaginat de fondatorul brandului Jean Rédélé. Cincizeci de ani pentru cei mai vechi, dar o dimensiune stabilă. Va dura 22.000 de euro minim.

          Dar Alpine a proiectat și un adevărat sportiv de înaltă calitate. Pentru vremea sa, A610 comercializat din 1991 până în 1995 a fost perfect competitiv ! Dar a costat mult prea scump. Astăzi, putem obține un A610 pentru mai puțin de 45.Euro. O bucată de istorie.

          Concurent direct al Mitsubishi 3000 GT și Nissan 300 ZX, Toyota Supra (tip A80) a explodat timpii de referință la momentul său, cu 330 CP. Numărul 29.000 de euro minim în prezent pentru un model de 94 (și în mod ciudat 13.000 de euro doar în Germania).

          Concurent direct al Mitsubishi 3000 GT și Nissan 300 ZX, Toyota Supra (tip A80) a explodat timpii de referință la momentul său, cu 330 CP. Numărul 29.000 de euro minim în prezent pentru un model de 94 (și în mod ciudat 13.000 de euro doar în Germania).

          ATENȚIE OZN ! Și Big Automotive Delirium ! Vorbim despre TVR, dar nu despre Cerbera sau Griffith, ci despre toscan. Puțini oameni cunosc fiara și totuși, sub aspectul său ciudat ascunde o mecanică nebună. Imaginează -ți puțin: 400 CP (în funcție de versiuni) pentru 1.100 kg. Acest lucru dă caracter de revinde. Îl puteți cumpăra de la 45.Euro !

          ATENȚIE OZN ! Și Big Automotive Delirium ! Vorbim despre TVR, dar nu despre Cerbera sau Griffith, ci despre toscan. Puțini oameni cunosc fiara și totuși, sub aspectul său ciudat ascunde o mecanică nebună. Imaginează -ți puțin: 400 CP (în funcție de versiuni) pentru 1.100 kg. Acest lucru dă caracter de revinde. Îl puteți cumpăra de la 45.Euro !

          Încheiem cu un alt brand francez: Venturi ! Povestea începe în 1984 cu întâlnirea a doi entuziaști care lucrează atât la Heuliez. GT -ul rezultat, numit Coupé, este eficient, dar nu este suficient pentru investitorii mărcii. Apoi ieșiți din variațiile cu celebrul V6 Prv. Pentru un Venturi 221, durează cel puțin 32.Euro. Pentru un 260 este 45.Euro.

          Încheiem cu un alt brand francez: Venturi ! Povestea începe în 1984 cu întâlnirea a doi entuziaști care lucrează atât la Heuliez. GT -ul rezultat, numit Coupé, este eficient, dar nu este suficient pentru investitorii mărcii. Apoi ieșiți din variațiile cu celebrul V6 Prv. Pentru un Venturi 221, durează cel puțin 32.Euro. Pentru un 260 este 45.Euro.