Cel mai bun SUV compact – Ghid automat, SUV -uri compacte pentru familie: Auto -Moto Top 10 în 2022
SUV-uri compacte pentru familie: Top 10 al Auto-Moto în 2022
Ghidul auto este reper prin excelență în domeniul automobilului din Canada. Oferă știri, critici și videoclipuri exclusive, precum și toate detaliile despre vehicule noi și vehicule folosite.
Cele mai bune achiziții
Ghidul Auto este fericit să publice cele mai bune opțiuni de mașini, autoutilitare și văzute pentru 2022: veți găsi recomandările noastre în 27 de categorii. Cele mai bune achiziții ale ghidului auto, referința pentru a face alegerea corectă!
Acoperit de categorie
SUV compact
| Ghid automat | 4.5/5 |
|---|---|
| Comparaţie | |
| Consum | 9/10 |
| Fiabilitate | 9/10 |
| Securitate | 8/10 |
| Sistem multimedia | 6/10 |
| Conducere | 7/10 |
| Aprecieri generale | 9/10 |
| Ghid automat | 4.5/5 |
|---|---|
| Consum | 7/10 |
| Fiabilitate | 8/10 |
| Securitate | 9/10 |
| Sistem multimedia | 7/10 |
| Conducere | 8/10 |
| Aprecieri generale | 8/10 |
| Ghid automat | 4.0/5 |
|---|---|
| Consum | 8/10 |
| Fiabilitate | nu.D. |
| Securitate | 9/10 |
| Sistem multimedia | 7/10 |
| Conducere | 7/10 |
| Aprecieri generale | 7/10 |
În alergare
Categorie următoare: SUV -uri compacte de lux
Toate categoriile
Voce un vehicul
Teste, specificații și reduceri
Stea
Beaucage Mitsubishi, mai bine construit, mai bine garantat
Subaru, încredere și evoluție
Grupul Beaucage Nissan, Passion ne conduce!
Ghidul auto este reper prin excelență în domeniul automobilului din Canada. Oferă știri, critici și videoclipuri exclusive, precum și toate detaliile despre vehicule noi și vehicule folosite.
- Vehicule noi
- Mașini noi
- Vizualizări noi
- Autoutilitare noi
- Vehicule folosite
- Folosit
- Sedanuri folosite
- Folosit
- Autoutilitare folosite
- Mașini sport folosite
- Convertibile folosite
- Autoutilitare folosite
- Teste și fișiere
- Meciuri comparative
- Primele contacte
- Top 10
- Știri auto
- Saloane auto
- Modele noi
- Electric
- Ghid online
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- Mobil
- Termeni de utilizare
- Politica de confidențialitate
- Kit media
- Contactaţi-ne
- Locuri de munca
- Registrul de reclame electorale federale
Copyright © 2018-2023 Quebecor, toate drepturile rezervate
SUV-uri compacte pentru familie: Top 10 al Auto-Moto în 2022
Clasarea noastră a celor mai bune SUV -uri compacte cu cinci locuri, disponibile pe piață în 2022, conform criteriilor obiective.
Zapping Auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: o mașină de curse reală la prețuri bune ?
Partea de sus a SUV-urilor conform Auto-Moto – Toți șoferii sunt diferiți, nu toți au aceleași priorități, aceeași utilizare și nici aceeași sensibilitate la anumite detalii.
Fii favorizează confortul ? Dinamismul ? Locuibilitate ? Volumul portbagajului sau echipament de înaltă tehnologie ? Consum sau modularitate ? Atmosfera de la bord sau siguranță ? Sau, mai simplu, prețul de achiziție ?
Am încercat să stabilim o clasificare, în mod obiectiv, a celor mai bune SUV -uri compacte și de familie de pe piață. Iată-l.1 e / Citroën C5 Aircross
De ce mai întâi ? Pentru că este foarte confortabil
- Calități: confort imbatabil pe segment / realizat în Franța / Scaune din spate individuale / Price / Servicii raport
- Defecte: Nu, tracțiune de roată / sistem termic redus / sistem multimedia îmbătrânit
- Interval de benzină: 130 CP, de la 27.850 €
- Gama diesel: 130 CP, de la 30.600 EUR
- Interval hibrid reîncărcabil: 2225 CP, de la 41.750 EUR
- LXLXH (M): 4.50×1,84×1,65
- Piept (L): 580
2 ND / Hyundai Tucson
De ce mai bine decât un 3008 ? Pentru că verifică toate casetele SUV -ului bun de familie
- Calități: prezentare și locuință / echipament în serie / conducere / garanție / aprobare cu patru roți /
- Defecte: Lipsa depozitării / prețurilor în designul mediu / caricatural / multe butoane de pe tabloul de bord
- Interval de benzină: 150 CP, de la 30.200 €
- Gama diesel: 136 CP, de la 36.150 EUR
- Interval hibrid: 230 CP, de la 34.950 EUR
- Interval hibrid reîncărcabil: 265 CP, de la 43.950 EUR
- LXLXH (M): 4.50×1,87×1,65
- Chest (L): cel puțin 546
3 / Peugeot 3008
De ce pe podium ? Pentru că rămâne cel mai plăcut de condus
- Calități: calități dinamice / prezentare interioară / modularitate și stocare
- Defecte: scaune spate scurte / Sistem multimedia datat / preț / echipament / fără transmisie 4×4 reală
- Interval de benzină: 130 CP, de la 32.720 €
- Gama diesel: 130 CP, de la 35.500 €
- Interval hibrid reîncărcabil: de la 225 la 300 CP, de la 45.600 EUR
- LXLXH (M): 4.45×1,84×1,62
- Piept (L): 520
4 / Ford Kuga
De ce atât de sus ? Pentru că nu are un defect mare
- Calități: Ofertă hibridă E85 / 4×4 Propunere / Cutie și locuință
- Defecte: impunătoare șablon / greutate mare / fără motorină
- Gama hibridă flexivă: 190 CP, de la 38.950 EUR
- Interval hibrid reîncărcabil: 225 CP, de la 41.650 EUR
- LXLXH (M): 4.63×1,88×1,66
- Piept (L): 575
5 / kia Sportage
De ce departe de Tucson ? Pentru că viața este nedreaptă !
- Calități: prezentare și echipament / locuință și trunchi / garanție 7 ani sau 150.000 km / 4×4 Propunere
- Defecte: ergonomie / prețuri discutabile în comportamentul mediu / plăcut
- Interval de benzină: 150 CP, de la 29.990 €
- Gama diesel: 136 CP, de la 33.790 €
- Interval hibrid: 230 CP, de la 37.490 €
- Interval hibrid reîncărcabil: 265 CP, de la 43.290 EUR
- Lxlxh (m): 4.52×1,87×1,65
- Piept (L): 587
6 / Nissan Qashqai
El din nou ? Da, această a treia generație este complet
- Calități: șablon / locuibilitate / confort și echipament calm / bogat ambiental
- Defecte: fără motorină / foarte (foarte, foarte) prezentare / consum clasic în 158 CP
- Gama de benzină: de la 140 la 158 CP, de la 31.300 EUR
- Interval hibrid: 190 CP, de la 38.200 €
- Lxlxh (m): 4.43×1,86×1,63
- Piept (L): 504
7th / Renault Arkana
De ce un model „coupe” aici ? Este bine, iar vânzările sale sunt un succes, de ce nu !
- Calități: design care plăcește / există în echipamente hibride / portbagaj / de bază
- Defecte: fără șablon diesel / impunător / SUV „Coupé”, vă place ?
- Gama de benzină: de la 140 la 160 CP, de la 30.800 EUR
- Interval hibrid: 145 CP, de la 32.300 EUR
- Lxlxh (m): 4.57×1,82×1.58
- Chest (L): 513 (480 în E-Tech)
8th / Skoda Karoq
Dece el ? Pentru că este serios și se dovedește a fi practic
- Calități: locuibilitate și confort / sfaturi practice și aspecte de conducere
- Defecte: Nu există hibrid / rate de la proiectarea restyling / placid
- Gama de benzină: de la 110 la 150 CP, de la 29.530 €
- Gama diesel: de la 116 la 150 CP, de la 32.840 EUR
- LXLXH (M): 4.39×1,84×1,60
- Piept (L): 521
9 th / Dacia Duster
Unul dintre cei mai buni, într -adevăr ? O istorie a finanțelor și a pragmatismului.
- Calități: raport preț/servicii imbatabile/șablon/raport de locuință
- Defecte: izolare fonică / modularitate clasică / servicii rutiere / portbagaj
- Gama de benzină: de la 130 la 150 CP, de la 20.350 EUR
- Gama diesel: 115 CP, de la 18.500 €
- LXLXH (M): 4.34×1,80×1,69
- Piept (L): 445
10th / Volkswagen Tiguan
De ce nu altul ? Pentru că Tiguanul, chiar și îmbătrânirea, rămâne un pariu sigur
- CALITĂȚI: Imaginea de marcă / locuință și cutia / prezentarea / gama mecanică
- Defecte: sistem multimedia puțin datat / preț ridicat / izolare fonică în motorină
- Gama de benzină: de la 130 la 320 CP, de la 39.135 EUR
- Gama diesel: de la 150 la 200 CP, de la 45.590 EUR
- Interval hibrid reîncărcabil: 245 CP, de la 47.520 EUR
- LXLXH (M): 4.51×1,84×1,68
- Piept (l): 615 (476 în ehybrid)