Cele mai așteptate 15 mașini electrice din 2023

Apoi, există polestarul 2, care strălucește cu plăcerea de conducere și cu designul său tipic scandinav. Deși prețurile sale au crescut, clienții din Quebec au întotdeauna dreptul la subvenții complete pentru vehicule electrice. Evaluările de autonomie ale modelului 2023 sunt acum 435 km pentru versiunea de tracțiune de intrare (un singur motor, 231 cai putere), precum și 418 km pentru asta cu COG complet (două motoare, 402 cai ;: 469 cai putere). Vă rugăm să rețineți: alte modificări importante sunt în program pentru 2024 și este posibil să comandați o copie acum.

Cele 10 noi mașini electrice care vor marca începutul anului școlar 2023

După calmul verii, știrile auto vor reporni pe roțile roților. Știri prezentate pentru prima dată, concepte sau vehicule nepublicate care ajung în sfârșit în dealeri: Automobile-Propre și-a făcut selecția modelelor electrice despre care veți vorbi la începutul anului școlar.

BMW VISION NEUE KLASSE

Neue Klasse, este un nume de cod din trecut pentru a desemna o nouă familie de vehicule electrice care trebuie să aducă BMW într -o nouă eră. Primul model de serie va fi un sedan de dimensiunea seriei 3. Acesta va fi prevăzut la salonul din Munchen de un concept, Neue Klasse Vision, a promis aproape de vehiculul final. Proiectat în mod electric, vehiculul ar trebui să aibă un design perturbator … care ar putea avea accente retro.

Delfin BYD

BYD a făcut o intrare discretă în Franța. Dar chinezii vor accelera odată cu lansarea mai multor modele electrice, inclusiv BYD compact. Argumentul său principal ? Prețul său scăzut: începe la 28.990 €, sau 1.000 € mai puțin decât MG4. BYD dorește astfel să atragă atenția clienților care caută un vehicul electric de familie ieftin. Chiar dacă înseamnă a face unele sacrificii, de exemplu, despre comportamentul rutier, așa cum am putea vedea în timpul unei prime încercări.

Citroën ë-C3

Înșelăm puțin cu ea, căutând puțin mai departe decât începutul anului școlar, pentru că Citroën, absent din spectacolul din Munchen, va prezenta noul C3 la mijlocul lunii octombrie. Această a treia generație va fi disponibilă în 100 % electric. Și brandul vrea să facă impresie pe segmentul mașinii de oraș versatil la modă, deoarece a promis un vehicul care oferă 300 km de autonomie pentru mai puțin de 25.000 € excluzând bonusuri. Pentru a ajunge acolo, C3 va fi inspirat de formula de succes a Dacia Sandero, adică se limitează la elementele esențiale.

Hyundai Kona

Deja disponibil în Hybrid (Simple), noul Kona va fi în sfârșit comercializat cu versiunea sa 100 % electrică. Două configurații tehnice sunt pe meniu: motor de 114,6 kWh cu baterie de 39,4 kWh și motor de 160 kW cu baterie de 65,4 kWh. Când modelul are jante de 17 inch, autonomia în ciclul mixt WLTP este de 377 și 514 km, valori frumoase. Așadar, abia așteptăm să vedem poziționarea prețurilor vehiculului pentru a afla dacă marca coreeană oferă rapoarte interesante Preț/autonomie.

Kate K1

O mică atingere de originalitate în această selecție. Kate K1, asta nu înseamnă nimic pentru tine ? Nimic surprinzător, Kate fiind un nou brand francez, specializat în micro-pompe electrice. Astfel a reluat sub eticheta ei, renașterea electrică a mini -moke. Următorul pas este prezentarea unui mini-oraș, K1, cu patru uși și patru locuri, făcute în Franța și promite la prețuri accesibile. Dacă vehiculul va fi pe drumuri în 2024, există o prezentare la începutul anului școlar.

Conceptul Mercedes EQ

În timp ce Tesla Restyle Modelul 3 (vezi mai jos), BMW și Mercedes sunt doar pentru a -și pregăti răspunsul. Și pentru a încerca să arate că nu sunt abandonate, economisesc timp cu concepte. În același timp cu viziunea Neue Klasse, vom descoperi în Munchen un studiu în stil Mercedes care prefuzină un mic sedan electric, a cărui versiune serială va ajunge în 2024. Vehiculul, care va înlocui CLA, trebuie să lovească din greu din punct de vedere al eficienței, datorită în special unei siluete ultra-aerodinamice.

Mini Countryman

Doză dublă de inovații electrice la Mini. În plus față de noua generație a 3 -doorului, care a început deja să se arate oficial, marca britanică va ridica voalul pe a treia generație a SUV -ului Countryman. Și, prin urmare, acest lucru va fi oferit în 100 % electric. Fișa tehnică va fi modelată pe cea a BMW IX1, care anunță 313 CP și o autonomie de 439 km. Countryman va crește, de asemenea, pentru a avea o dimensiune similară cu cea a BMW. Mai mult ca oricând, va fi maxi-mini !

Peugeot E-3008

Un eveniment în cache pe altul. Reînnoirea celor 3008 este deja una, modelul a devenit o găină cu ouă de aur pentru leu. Iar această a treia generație va avea particularitatea de a fi disponibil în 100 % electric. Va inaugura baza medie STLA, o evoluție a EMP2, capabilă să poarte o baterie de 97 kWh cu capacitate utilă. Dacă această dimensiune rămâne de confirmat pentru E-3008, Peugeot a menționat o autonomie de 700 km pe cele mai bine echipate versiuni. Consumul va beneficia de o siluetă inspirată de modelele tăiate. Prin urmare, 3008 va fi mai puțin primitor, dar familiile vor putea transforma în 2024 la E-5008.

Renault Scénic

Totul se schimbă, cu excepția numelui. Scenicul va deveni un SUV compact, disponibil numai în Electric. Derivat din Megane, va fi omologul familiei, chiar dacă Renault va oferi doar o versiune de 5 servicii. Baza CMF-EV vă va permite să aveți un ampatament frumos și, prin urmare, un spațiu generos pentru picioare. Sperăm că modularitatea va fi bine studiată. Scenicul va avea privilegiul unei baterii mai mari (cu siguranță 87 kWh), ceea ce îi va permite să anunțe 600 km de autonomie. Desenat de Gilles Vidal, fost-Peugeot, va avea un aspect unghiular.

Tesla Model 3 Highland

Cu siguranță va fi începutul anului școlar. Cu toate acestea, va fi un restyling și nu un model nou. Dar Tesla care îmbunătățește primul ei model accesibil, este neapărat un eveniment. Mai ales că producătorul ar putea provoca o senzație prin scăderea prețului de atac, a scăzut deja la 41.990 € primăvara. Modelul 3 ar putea deveni și mai ieftin, în timp ce este mai bun în ceea ce privește autonomia. Evoluțiile nu vor fi doar tehnice, deoarece fața va fi revizuită pe deplin.

Cele mai așteptate 15 mașini electrice din 2023

Audi, Mercedes, Renault, Peugeot …: Cine va scoate mașina electrică a anului în 2023. Modelul STAR este, fără îndoială, în această listă de 15 concurenți.

Anul 2023 promite să fie interesant în mașinile electrice. Piața ar putea fi înlăturată la fel de rar înainte. Într -adevăr, toate mărcile combinate, nu mai puțin de 60 de modele sunt așteptate în acest an. Scopul nostru este să nu dezvoltăm lista exhaustivă a acestor vehicule, ci să le determinăm pe cei care ar putea face bine și pe cei pe care îi așteptăm ferm.

În cele din urmă, o mică precizie: datele de prezentare sau marketing indicate sunt estimări. Pe de o parte, deoarece producătorii pot alege în continuare să modifice calendarul de lansare. Pe de altă parte, pentru că știrile îi pot forța să -și modifice planurile.

Iată cele 15 mașini electrice pe care nu putem aștepta să le vedem în 2023.

Renault R5 Electric

Succesorul Zoé este ea ! Dezvăluită în urmă cu aproape doi ani, versiunea revizuită a legendarului R5 inaugurează un episod de epocă la Renault, care trebuie să ducă și producătorul la Diamond de partea 4L în câteva luni, sau chiar R4 într -o mână de ani. Sub conducerea CEO -ului său Luca de Meo, Renault intenționează să combine viitorul cu trecutul. Începe cu Electric R5, o mașină mică din oraș bazată pe platforma CMF-BEV.

Până în prezent, informațiile referitoare la acest nume legendar al automobilului francez nu sunt Legiune. Cu toate acestea, baza tehnică folosită vă permite să sperați la unele surprize bune. Astfel, menționăm un motor de 100 kW (136 CP), precum și o baterie de 40 sau 50 kWh, suficient pentru a asigura un minimum de 350 km de autonomie. Obiectivul cu jumătate din Renault cu acest R5 este de a -l gestiona la mai puțin de 30.000 de euro, în versiunea sa de bază. Dacă producătorul reușește și ținând cont de designul foarte prietenos al acestei noi versiuni electrice, nu există nici o îndoială că succesul va fi acolo.

Marketing : la sfârșitul anului 2023/la începutul anului 2024

Citroën E-C3

Lista de mașini electrice la mai puțin de 30.000 de euro se luptă să se întindă. Tendința s -a inversat chiar în ultimele luni, cu prețuri care se ridică. Din fericire, unele modele 2023 ar trebui să fie plasate pe acest segment de mașini electrice „accesibile”.
Aceasta va fi, fără îndoială, cazul următoarei versiuni a C3, care va merge în sfârșit la Electric în 2023. Ë-C3 va fi chiar unul dintre primele vehicule de pe lista noastră care a luat drumul, deoarece marketingul său este de așteptat în săptămânile următoare.

Mașina mică a orașului ar trebui să profite de platforma CMP a grupului Stellantis, cea care a servit deja Peugeot E-208 și alte Opel Corsa-e. Cu toate acestea, pentru a reduce prețul biletului de intrare, activele sale ar putea fi revizuite în jos, atât în ​​ceea ce privește puterea motorului, cât și capacitatea bateriei sale. Oricum, „C3 va avea o carte de jucat, cu condiția ca prețul său să nu fie exagerat.

Marketing : Ianuarie 2023

Porsche Macan

Acest lucru nu ar trebui să coste mai puțin de 30.000 de euro, dimpotrivă. Porsche va profita de 2023 pentru a -și dezvălui al doilea model electric 100% 100%. După Taycan, o adevărată referință a sportivilor cu emisii zero, producătorul german nu și -a asumat un risc prin electrizarea unuia dintre cele mai mari succese ale sale în ultimii ani, Macan.

Anunțat pentru prima dată în 2021, apoi amânat în 2022, Macan ar trebui să fie prezentat în sfârșit la sfârșitul anului 2023. Motivul acestei întârzieri ? Dificultăți în timpul finalizării noii platforme PPE pe care va fi construită fiara, dar în special a problemelor mari de software, aceleași care afectează întregul grup VW dependent de filiala sa Carriad. Oricum, luăm pariul să așteptăm. Și dintr -un motiv întemeiat, cu peste 600 CP și o baterie de 100 kW, Macan promite să fie un viitor monstru.

Marketing : la sfârșitul anului 2023/la începutul anului 2024

Mini

2023 ar trebui să fie un an pivot pentru Mini, centrul orașului BMW Group. Într -adevăr, mini ar trebui să se lanseze, anul acesta, o nouă versiune a compactului său electric. Acest lucru va inaugura, de asemenea, un nou proces de fabricație, deoarece acum vehiculele electrice ale mărcii vor fi produse în China cu ajutorul Great Wall Motors.

Această schimbare destul de radicală nu va fi fără consecințe asupra esteticii viitorului mini, deoarece anunțăm unele schimbări importante. Dacă elementele esențiale, și anume forma generală și farurile rotunde, vor fi păstrate la îndoială, puriștii sunt probabil să strige în scandal.
Dar ceea ce contează cu adevărat este partea tehnică. Mini trebuie să ridice mânecile în ceea ce privește autonomia. Prima versiune a capacelor Cooper la 235 km într -o singură sarcină. Pentru a câștiga, noul mini va trebui să se descurce mai bine, cu orice preț.

Marketing : mijlocul anului 2023

Renault Scenic

Renault Scenic este deja „prezent” peste tot. În filmele de publicitate ale mărcii, pe afișele sale … dar cu siguranță nu pe străzi. Și dintr -un motiv întemeiat, marketingul său nu este planificat înainte de sfârșitul anului. Ceea ce a arătat brandul în diamante în diferitele sale comunicații este conceptul de viziune scenică, un fel de prima versiune a vehiculului standard care va veni. Asta înseamnă importanța modelului pentru producătorul francez.

Într -adevăr, pitorescul este acolo pentru a da un impuls lui Renault. Dacă Monospace of Yesteryear a dat loc unei tăieturi de SUV cu șerpul, este de a marca mai bine schimbarea electrică a producătorului.

Prezentare : toamna 2023

Tesla Cybertruck

Este înalt Tesla. Dezvoltarea Cybertruck s-ar termina deja, dar ridicarea producătorului californian este lentă. Mai întâi amânat pentru a face loc pentru semi și robotul Optimus, el a suferit și câteva reacții în dezvoltarea sa. Cu toate acestea, au trecut luni în care Elon Musk indică faptul că lipsește doar „ultimele setări”. Ceea ce nu spune șeful Tesla este că celulele ratează și 4680 de celule, victime ale deficitului de componente și că trebuie să furnizeze lanțurile de montare ale modelului Y și semi -ca prioritate.

Deci, cybertruck va vedea ziua în 2023 ? Este posibil, probabil, dar nu ar trebui să aibă loc înainte de sfârșitul anului și, ca întotdeauna cu Tesla, în Statele Unite în primii ani.

Marketing : poate într-o zi

Hyundai Ioniq 6

Ioniq 6 nu are aproape mai multe surprize de oferit. Știm aproape totul despre sedanul electric pe care l -a prezentat Hyundai în vara anului 2022. Motor, baterie, echipamente la bord și chiar prețul, deoarece este deja posibil să -l configurați pe site -ul producătorului. Pentru a perfecționa tabloul, am avut chiar șansa de a intra pe figura lui Hyundai în 2023.
Ceea ce nu știm, totuși, este ceea ce merită pe drum și, din motive întemeiate, primele modele ar trebui livrate în primul trimestru.

Având în vedere elementele de care dispune, se pare că Ioniq 6 va fi unul dintre cele mai importante vehicule electrice ale anului și poate primul capabil să submineze Tesla Model 3 într -un duel. În 2023, Hyundai își va dezvălui jocul foarte devreme, dar ar putea să lovească foarte tare !

Marketing : Ianuarie 2023

Fiat 600

Fiat se va întoarce în cele din urmă la segmentul B, cel al mașinilor urbane versatile ? Brandul italian deținut de Grupul Stellantis există doar la energie electrică prin singurul său succes (mare), micul 500. Istoric, pe mașini din segmentul superior Fiat și -a construit notorietatea, iar 2023 ar trebui să fie anul revenirii la prim -plan. Conform zvonurilor, este un Fiat 600 Looming, un SUV compact care va relua, logica de grup necesită, baza tehnică a Jeep Avenger. Cu un motor de 156 CP și o baterie capabilă să -l preia peste 400 km.

Cu excepția cazului în care brandul preferă să favorizeze o versiune XXL a mașinii sale din oraș, un posibil 500x … răspuns în săptămânile următoare.

Prezentare : primul trimestru 2023

Hyundai Kona

Aceasta este una dintre valorile sigure ale modelelor electrice comercializate în prezent. Kona, la fel ca alter-ego-ul său Niro la vărul Kia, este una dintre mașinile electrice la cea mai bună valoare pentru bani de la marketingul său. 2023 ar trebui să fie sinonim cu Restyling pentru SUV -ul compact. În mod logic, această a doua generație nu ar trebui să evolueze considerabil din punct de vedere tehnic (platforma de dezvoltare lasă o marjă mică), dar interiorul și unele aspecte ale designului extern ar trebui revizuite.

Noul Kona se va baza pe un motor de 204 CP și o baterie de 64,8 kWh (463 km de autonomie), dar va purta un design și mai original și ar putea fi una dintre surprizele foarte bune din acest an.

Marketing : Septembrie 2023

Cyberster Mg

MG s -a stabilit ca un jucător cheie în peisajul vehiculului electric din Franța. Returnat de ușa mică în 2020, brandul englez deținut de Motors SAIC chinezesc a putut găsi poziționarea prețurilor corecte pentru a stârni interesul clienților, în special în Franța. Dar până acum, modelele MG, inclusiv MG4, au mult de -a face cu ceea ce a făcut ca brandul britanic să fie renumit în trecut, și anume drumuri mici și dinamice, mașini de plăcere, în scurt timp, destul de departe de SUV -urile de familie pe care le face piețele SAIC astăzi.

2023 ar trebui să schimbe situația, deoarece MG ar trebui să lanseze un roadster electric (cum ar fi Tesla timp de 6 ani), celebrul cyberster. Decapotabil, cu ușile de deschidere a Elytre și optica amintind de liniile Union Jack, Cyberster are toate avantajele de a fi un roadster electric de succes. În cele din urmă, ultima surpriză ar putea veni din preț, MG fiind unul dintre cei mai agresivi producători din acest punct.

Prezentare : curent 2023

Peugeot E-308

Peugeot a luat pe toată lumea alegând să nu vorbească sau aproape despre declinarea electrică a 308 la lansarea versiunii termice și a PHEV. Cu toate acestea, producătorul din Lion va paria puternic pe această versiune de emisii zero, care ar trebui să păstreze un alt lucru obligatoriu de anul trecut … Electric 408.

Producătorul a spus deja aproape totul despre acest electric 308. Pentru ea, obiectivul va fi să -l convingă de calitatea sa, în ciuda unui iad de ghimpe în picior: bateria sa. Cu o capacitate de abia 50 kWh, riscă să reducă foarte mult capacitățile compacte. Cu excepția cazului în care plăcerea de a conduce, calitatea producției sau un preț deosebit de atractiv compensează această prejudecată uimitoare.

Marketing : curent 2023.

Opel Astra Electric

Astra este mai mult sau mai puțin în același caz ca și vărul său din Peugeot. Dacă cei doi sunt în aceeași barcă, se datorează faptului că amândoi aparțin grupului Stellantis. Pe scurt, este o copie/lipire tehnică a electricului electric 308, cu aceleași avantaje, prin urmare, (un motor eficient de 115 kW), dar mai ales același dezavantaj (bateria de încărcare a utilizatorului de 51 kWh).

Ce are Astra pentru ea ? Un design pe care unii îl consideră mai atractiv și asigurarea unui preț mai atractiv decât omologul său vândut de Peugeot. Dacă primul reușește să convingă, al doilea va fi, fără îndoială, o afacere mai bună.

Marketing : curent 2023.

BMW i5

Prezentat în toamna anului 2016, Restyled în 2021, seria 5 va trăi un șoc al culturii în 2023. Sedanul BMW mare va fi disponibil în versiunea electrică 100% în această vară. Rivalul viitorului A6 E-Tron va profita de acesta pentru a-ți schimba aspectul, dar, mai ales, pentru a utiliza toate cunoștințele obținute de I4, primul sedan electric 100% al producătorului, care ne-a sedus în special anul trecut.

Mai presus de toate, seria viitoare 5 ar trebui să dea naștere unei revoluții interioare cu un interior derivat din IX, SUV -ul imens al producătorului. Cel care poartă intern numele de cod G60 se cunoaște în orice caz în mod special așteptat în acest an.

Prezentare : vara 2023

ID Volkswagen.7

2023 va fi (în sfârșit) anul sedanului electric. Cu i5, Ioniq 6 la Audi A6 E-tron, este foarte posibil. La acest panou frumos, probabil va fi necesar să adăugați ID -ul.7. Aceasta este punctul culminant al conceptului de identificare.Aero, cu alte cuvinte, transformarea actualului Passat într -un sedan electric. După compactul său (id.3) și două SUV -uri (ID.4 și id.5), Volkswagen va aborda în cele din urmă segmentul C și tesla modelul 3 esențial.

După ce și -a dezvăluit următoarea mașină de curse, în versiunea camuflată, la deschiderea CES 2023, VW ar trebui să distileze informațiile din picător pe tot parcursul anului până la prezentarea sa la sfârșitul anului.

Marketing : la sfârșitul anului 2023/la începutul anului 2024

Volvo Ex90

Prezentat la sfârșitul anului trecut, Volvo EX90 este flagship -ul producătorului. Brandul suedez deținut de Chinese Geely va reînnoi în sfârșit uriașul XC90, marele său SUV de succes. Având în vedere modelele anterioare Volvo, calitatea ar trebui să fie acolo, dar cu EX90, Volvo vrea să meargă mai departe. Brand de referință în siguranța rutieră, vrea să parieze pe acest activ. În consecință, EX90 va da mândrie de loc tehnologiilor de la bord, diferitelor ajutoare de conducere și va avea chiar un „scut invizibil” în jurul mașinii.

În total, acest copil fermecător de peste trei tone va oferi șapte locuri la bord, ceea ce îl va face unul dintre rarele modele electrice de pe segment. Dar cu un preț la peste 100.000 de euro, va trebui să fii convingător. Pe toate acestea îl vom judeca.

Marketing : curent 2023

Mentiuni onorabile : lista de mașini electrice care ar trebui comercializate în 2023 este, evident, mult mai lungă decât selecția noastră. Anul Nou ar trebui să inaugureze și primele restilare a mașinilor electrice consumatori publici. Am menționat-o cu Hyundai Kona, dar acesta ar trebui să fie și cazul Peugeot E-208, ID.3 din VW sau Cupra născută. 2023 ar trebui să vadă, de asemenea, sosirea pe piața electrică a anumitor mai mult sau mai puțin prestigioși latecomeri. Acesta este în special cazul Maserati cu Gran Turismo Folgore, Alfa Romeo și Brennero electric, Lotus și tipul 133 sau spectrul, al lui Rolls Royce. Nu vom uita să vă spunem despre declinarea de format lung a ID -ului. Buzz, crossover compact de lungă durată al Ford, Polestar 3, Volvo Ex30 sau Jeep Avenger pe care îl așteptăm cu nerăbdare.

În cele din urmă, cine știe, Elon Musk va judeca probabil 2023 suficient de plictisitor pentru a -l dori să -l condimenteze cu un model 2, ieftin sau cu Roadster -ul său foarte așteptat … Oricum, anul electric promite să fie interesant.

Cele mai bune mașini electrice din 2023

Mai accesibile, mașinile electrice mici sunt, în general, doar tracțiune și concentrate pe conducerea urbană, dar majoritatea oferă încă o autonomie foarte interesantă.

Chevrolet Bolt EV (fără a uita Bolt EUV) afișează în opinia noastră cel mai bun raport de autonomie de preț/piață. Într -adevăr, bateria sa de 65 kWh îi permite să parcurgă oficial până la 417 km. Puterea motorului electric este de 200 de cai putere. GM a corectat problema bateriei de înaltă tensiune, aceasta este o alegere fiabilă și sigură. Subliniază, de asemenea, frumoasa sa integrare tehnologică și reîncărcare (240V) acasă inclusă.

După cum s -a anunțat, însă, producătorul a luat decizia de a opri producția Chevrolet Bolt EV și Bolt EUV în această toamnă pentru a se concentra pe cea a noului Chevrolet Equinox EV, ale cărui prime copii sunt așteptate până la sfârșitul anului.

Ca alternativă, ar trebui să luați în considerare două modele coreene, fie un Hyundai Kona electric, fie un soul Kia, mai presus de toate. Pe de altă parte, știți că primul este în întregime reînnoit pentru 2024 și că al doilea nu se va întoarce.

Mașini electrice compacte și intermediare

Trebuie să începem aici cu Hyundai Ioniq 6, asta Ghidul automat a ales mașina nouă a anului 2023 și că Asociația jurnaliștilor auto din Canada (AJAC) are doar o mașină verde canadiană din 2023.

Cu liniile sale aerodinamice, Ioniq 6 maximizează autonomia până la punctul de a ajunge la 581 km în versiunea de propulsie. Cel cu tracțiune pe patru roți dezvoltă o putere de 320 de cai putere și un cuplu de 446 lb-ft, dar mai poate călători până la 509 km. În ciuda acoperișului foarte înclinat, interiorul rămâne spațios, ca să nu mai vorbim de depozitare generoasă.

Apoi, există polestarul 2, care strălucește cu plăcerea de conducere și cu designul său tipic scandinav. Deși prețurile sale au crescut, clienții din Quebec au întotdeauna dreptul la subvenții complete pentru vehicule electrice. Evaluările de autonomie ale modelului 2023 sunt acum 435 km pentru versiunea de tracțiune de intrare (un singur motor, 231 cai putere), precum și 418 km pentru asta cu COG complet (două motoare, 402 cai ;: 469 cai putere). Vă rugăm să rețineți: alte modificări importante sunt în program pentru 2024 și este posibil să comandați o copie acum.

BMW I4 și Tesla Model 3 sunt opțiuni foarte bune, în plus. Primul pentru comportamentul său excelent și calitatea producției, al doilea pentru autonomia sa avantajoasă, manipularea sa frumoasă și rețeaua sa de terminale de supraalimentare, evident.

Mașini electrice de lux

În cele din urmă, în categoria Queen, Audi e-tron GT și Porsche Taycan se află în vârf, după părerea noastră. Ar trebui să știți că își împărtășesc platforma și mai multe componente. Sedanul decorat cu cele patru inele are o siluetă elegantă și originală, precum și un interior modern și rafinat. În plus, în versiunea RS, oferă performanțe excepționale și o manipulare solidă.

Vărul său a primit câteva îmbunătățiri și revizii pentru 2023. Ceea ce atrage mai presus de orice atenție este câștigul în autonomie însoțit de posibilitatea reîncărcării bateriei cu o putere mai mare, mai lungă. Sistemul de infotainment s -a îmbunătățit printr -o interfață mai atractivă, un timp de răspuns mai rapid, precum și integrarea automobilului wireless Android Auto.

O altă mașină electrică germană, Mercedes-Benz Eqs, le urmărește îndeaproape, observă. În ceea ce privește Tesla Model S, care completează podiumul, continuă să mulțumească fanilor mărcii pentru aceleași calități ca și modelul 3.