Care sunt diferitele semne de trafic dedicate bicicliștilor

Panourile de pericol pentru prizele de ciclism indică șoferilor care conduc la volanul unui vehicul motorizat pentru a putea găsi bicicliști care duc la dreapta sau la stânga lor. Aceste panouri, cunoscute sub codul A21, sunt în general poziționate în ceea ce privește căile de ciclu, căile verzi fine sau alte spații de circulație care sunt puternic împrumutate de către bicicliști.

Cod rutier pentru biciclete: panouri

Chiar dacă bicicliștii nu au nevoie de o licență pentru a -și conduce bicicleta, trebuie să respecte Legile rutiere. O serie de aranjamente sunt aplicate pentru a le asigura siguranța și cea a altora. Iată un accent pe panourile cu privire la bicicliști.

Semne de interzicere, obligațiuni și pericol

Ca toate băncile codului de autostradă, cei dedicați bicicliștilor au și un format alb rotund și sunt înconjurați de o bandă roșie. Printre aceștia, panoul B9B interzice accesul la biciclete pe o stradă, o zonă sau un loc deschis traficului public. Este adesea plasat acolo unde există o pistă rezervată bicicliștilor în direcția de circulație fixată.

Semnalizarea obligației, pe de altă parte, are o formă rotundă, dar pe fundalul albastru. Panoul B22A indică o pistă obligatorie sau o bandă de bătaie, dedicată bicicliștilor. Panoul B40 marchează sfârșitul acestui traseu obligatoriu.

În forma unui triunghi și mărginit de o bandă roșie, panoul de pericol A21 este utilizat pentru a avertiza alți utilizatori ai drumului către prezența bicicliștilor care pot traversa.

Indicator și panouri direcționale

Semnalizarea diferită a indicațiilor sunt dedicate bicicliștilor. Sunt folosite pentru a comunica informații importante despre utilizarea vehiculului. În general, aceste panouri sunt pătrate cu fundal albastru, înconjurat de un listel alb.

C113 indică o pistă de ciclu sau o bandă care este recomandată și rezervată bicicliștilor. Panoul C114 își marchează sfârșitul.

Închis de C116, C115 indică o cale verde, destinată numai pietonilor, bicicliștilor, precum și a oricărui alt mijloc de transport nemotorizat.

Creat din 2012 în Franța, panourile M12 „Dau pasajul ciclismului la foc” le oferă bicicliștilor posibilitatea de a vira la dreapta și/sau la stânga sau să meargă drept, chiar dacă focul este roșu. Cu toate acestea, această opțiune nu răspândește ordinea priorității față de pietoni.

Semnalizarea B52 definește o zonă de întâlnire între bicicliști, pietoni și vehicule motorizate, unde viteza nu trebuie să depășească 20 km/h.

Unele reguli de siguranță care trebuie respectate

O bicicletă este un mijloc simplu, economic și, de asemenea, ecologic de transport. În plus, ciclismul este o activitate fizică excelentă pentru a menține forma. Cu toate acestea, înainte de a vă pune pe ghidon, trebuie să aveți echipamente adecvate și să fiți conștienți de codul de autostradă asociat.

Astfel, conduceți chiar pe dreapta, de preferință cu o viteză mai mică de 20 km și respectați semnele de trafic. În plus, nu uitați să verificați în mod regulat starea bicicletei.

Acum știți diferitele panouri pentru a rula în siguranță. Nu mai este problema de a face o infracțiune pe drum. Deci, la ghidonul tău !

Pentru o securitate optimă, nu uitați să vă revizuiți bicicleta la fiecare 6 luni ! Nu ar putea fi mai ușor. Contactați Cyclofix și porniți cu o minte pașnică.

Care sunt diferitele semne de trafic dedicate bicicliștilor ?

Bicicliștii și alți șoferi de biciclete sunt foarte des reprezentate pe elemente aparținând semnalizării verticale. Dar reprezentarea excesivă a acestor utilizatori este legitimă. Într -adevăr, sunt utilizatori vulnerabili, care pot circula relativ tăcut în tăcere în aglomerare ca pe drumurile de țară. Pentru a reduce la minimum riscul de accident care implică bicicliști, au fost înființate diverse panouri legate de acești utilizatori de -a lungul drumurilor pentru a le aminti șoferilor de biciclete care sunt accesibile pentru aceștia, dar și pentru a sublinia alți utilizatori decât riscă să traverseze acești utilizatori vulnerabili.

Panouri destinate bicicliștilor

Pentru a asigura cât mai mult siguranța șoferilor de biciclete, autoritățile au înființat un număr mare de panouri pentru a raporta bicicliștilor benzile de trafic destinate acestora și celor interzise de la aceștia. Prin urmare, aceste rețete diferite sunt disponibile sub formă de interdicție, indicație sau panouri de obligație.

Panoul de acces interzis ciclurilor

A apărut pentru prima dată în 1955, panoul de acces interzis ciclurilor, codificat sub nomenclatura B9B, este un panou de interdicție implantat sistematic la intrarea pe benzile de trafic a căror limită de viteză este improprie pentru conviețuire cu ciclisti Lanes. În plus, aceste panouri pot fi găsite la nivelul anumitor opere de artă, cum ar fi poduri sau tuneluri, deoarece nu permit automobilistilor să părăsească o distanță laterală de siguranță suficientă atunci când depășesc o bicicletă.

Panouri de urmărire sau bandă obligatorie pentru cicluri și sfârșitul piesei sau bandei obligatorii pentru cicluri

Pentru a indica utilizatorilor care călătoresc pe bicicletă că trebuie să continue să circule pe o bandă de ciclu sau pe o cale de ciclu, autoritățile pot configura Panouri obligatorii sau panouri de bandă pentru cicluri, Codificarea B22A. Obligația se încheie atunci când bicicliștii se întâlnesc cu un capăt -al -trac sau bandă de ciclism obligatoriu pentru cicluri. Utilizatorii vor fi apoi obligați să părăsească pista pe care au circulat pentru a se întoarce pe drum.

Pista verde și sfârșitul semnului piesei verzi

Panourile de indicație C115 și C116 indică respectiv Intrarea și ieșirea utilizatorilor pe o cale verde. Căile verzi sunt spații de circulație interzise utilizatorilor motorizați. Prin urmare, aceste moduri pot fi luate de pietoni, toți utilizatorii nemotorizați (cum ar fi bicicliștii), precum și călăreții. Panoul Green Lane le spune utilizatorilor că ar putea cădea din nou pe o pistă care permite din nou vehiculelor motorizate să circule.

Panourile de intrare și ieșire din zona de întâlnire

Zonele de întâlnire sunt spații de trafic care permit mișcarea tuturor utilizatorilor de drumuri. Aceste rute specifice sunt raportate în ceea ce privește intrările și ieșirile lor folosind panouri de indicații, denumite „Panoul de intrare în zona de întâlnire”, codificarea B52 și „Panoul de ieșire a zonei de datare”, codificarea B53.

Aceste panouri includ reprezentarea unui pieton, un biciclist și un automobil. Prin urmare, utilizatorii prezenți pe acest panou au dreptul de a circula pe această cale, cu condiția să nu depășească o viteză maximă de 20 km/h.

Panoul mort cu pietoni și bicicliști

Panoul de indicare a impasului cu rezultatul pentru pietoni și bicicliști, codificat C13D, le spune utilizatorilor că, dacă calea este un punct mort pentru vehiculele motorizate, include totuși un spațiu de circulație suficient de mare pentru a permite pietonilor și bicicliștilor să părăsească acest capăt mort. Urmărind acest rezultat, pietonii și șoferii de cicluri vor putea apoi să iasă din capătul mort pentru a ajunge la benzi de trafic convenționale.

Panourile de urmărire sau banda de ciclism recomandată și rezervată pentru cicluri la 2 sau 3 roți

Panoul de pistă și banda de ciclism recomandată și rezervată pentru cicluri la 2 sau 3 roți, C113 codificat, indică bicicliștilor că pot, dacă doresc, să circule pe o pistă sau pe o bandă de ciclism dedicată lor. Prin urmare, acești utilizatori vor avea de ales să urmeze modalitățile rezervate pentru ei sau să partajeze drumul cu utilizatorii motorizați. Panoul din Sfârșitul benzii de pistă și ciclu recomandat și rezervat pentru cicluri la 2 sau 3 roți, C114 codificat, indică sfârșitul traseului recomandat. Ciclistii vor trebui apoi să continue pe benzile clasice de trafic.

Categoria „Cicluri”

M4D1 Panonceau este un Pannonceau reprezentând un ciclu și face posibilă specificarea faptului că un panou este destinat doar bicicliștilor. Un echivalent, numit M9V Panonceau, De asemenea, face posibilă specificarea faptului că rețeta prezentă pe panou se aplică tuturor utilizatorilor, cu excepția bicicletelor.

Ciclism

M12A și M12B Panonceaux, cunoscut și sub termenul „produce ciclistul roșu de lumină”Sau„ rotirea rotativă a ciclismului în lumina roșie ”sunt elemente de semnalizare instalate sub luminile roșii și indică șoferilor ciclurilor că au autorizația de a urma calea indicată de acest Panonceau, chiar dacă focul este roșu, cu condiția ca tu Dă loc utilizatorilor care beneficiază de prioritatea la foc, precum și de pietonii care doresc să traverseze.

Panouri destinate tuturor utilizatorilor

Dacă multe dintre panourile de semnalizare, inclusiv ciclurile sunt destinate direct șoferilor de biciclete, alte panouri permit raportarea utilizatorilor motorizați că pot întâlni sau întâlni bicicliști în drum.

Pericolul magazinelor bicicliștilor

Panourile de pericol pentru prizele de ciclism indică șoferilor care conduc la volanul unui vehicul motorizat pentru a putea găsi bicicliști care duc la dreapta sau la stânga lor. Aceste panouri, cunoscute sub codul A21, sunt în general poziționate în ceea ce privește căile de ciclu, căile verzi fine sau alte spații de circulație care sunt puternic împrumutate de către bicicliști.

Panoul panou dublu direcționat, a cărui direcție opusă este rezervată ciclurilor

Panoul de cicl al ciclului cu o direcție dublă, sau panoul C24A, indică tuturor utilizatorilor care circulă pe această cale că, dacă este deschis în ambele direcții ale traficului, una dintre aceste piese este rezervată doar pentru bicicliști. Șoferii de vehicule motorizate pot întâlni utilizatori care circulă cu bicicleta pe această rută.