Eseu – Cupra Born, The Real Sports

Cupra născută are o lungime de 4322 mm, o înălțime de 1537 mm, o lățime de 1809 mm fără oglinzile exterioare și o măsură de 2070 milimetri cu oglinzile implementate. Motorizare: electrică. Pentru dimensiunea sa exterioară, clasificăm cupra născută în categoria mașinilor compacte.

Dimensiunile Cupra născute în 2021, volumul pieptului și fotografiile interioare

Cupra născută are o lungime de 4322 mm, o înălțime de 1537 mm, o lățime de 1809 mm fără oglinzile exterioare și o măsură de 2070 milimetri cu oglinzile implementate. Motorizare: electrică. Pentru dimensiunea sa exterioară, clasificăm cupra născută în categoria mașinilor compacte.

Împărtășește -ți opinia cu privire la dimensiunea mașinii tale actuale a oricărei mărci:

Întrebări și răspunsuri ale utilizatorilor cu privire la dimensiunile Cupra Born:

Aveți o întrebare sau doriți să ajutați pe cineva să pună întrebări despre modelul dvs. auto ? Toate întrebările și răspunsurile vor fi validate înainte de publicare.

Compararea mașinilor noi de dimensiuni similare cu Cupra născută în 2021:

(Clasificat în ordinea ascendentă a lungimii. Faceți clic pe fiecare vehicul pentru a compara fotografiile interioare și trunchiul.))

Skoda Kamiq

ID Volkswagen.3

Volkswagen T-Roc Cabriolet

MG MG4

Peugeot 2008

Cupra născut

BMW x2

Citroen C4

Toyota C-HR

Fiat Tipo Cross

Mazda CX-30

Mazda MX-30

Cupra Born Born Comparator cu alte vehicule

Consultați comparatorul pentru a compara simultan măsurătorile externe și volumul trunchiului a trei mașini pentru a alege dintre diferitele mărci și modele.

Mai multe mașini similare cu modelul actual

Dezvoltați lista anterioară a mașinilor de toate mărcile cu o dimensiune similară cu vehiculul la alegere în cele trei dimensiuni, lățimea și înălțimea lungimii.

Categorie de mașini compacte

Descoperiți mai multe dintre noile mașini compacte clasificate după categoria de mărime și comandate după lungime. Consultați și alte categorii.

Născut în 2021 Simulator de parcare

Simularea spațiului OCPED după mărimea unui vehicul parcat în spațiul său de parcare. Selectați marca și modelul și măsurătorile de parcare.

Copyright © 2012-2023 Automobiledimensionare.com pe condițiile de contact din SUA și confidențialitatea

Eseu – Cupra Born, The Real Sports !

Cupra se îmbarcă la 100% electric cu The Born, un sedan compact cu stil și promisiuni de experiență sportivă. Născut pentru a fi sălbatic, într -adevăr ?

Într -o luni dimineață, în octombrie, soarele mediteranean începe să încălzească vitrinele barelor de tapas din El Born . Strada tocmai a fost curățată, ștergând urmele unei duminici seara de sărbătoare în acest district din Barcelona.

Dintr -o dată, o mașină tăcută alunecă între două biserici gotice, lăsând o melodie a interiorului său. “” Născut pentru a fi în viață “, Legendarul tub al lui Patrick Hernandez din 1979. O scenă amuzantă cu atât mai mult de când mașina în cauză nu este alta decât noul născut, primul vehicul electric 100 % din Cupra .

Să o privească, fără îndoială, are o față și își asumă pe deplin ADN -ul sportiv al mărcii satelitului de scaun . Uși mici, roți mari, scuturi agresive, cupru și elemente custodate au funcționat, o joacă “Născut pentru a fi sălbatic”. Ușor, este adevărat ! Dar, mai presus de toate, iese în evidență de vărul ei Volkswagen ID.3 cu care împărtășește totul, cu excepția stilului.

Un născut pe Barceloneta

Bine de știut: anticipați cumpărarea și revânzarea.

Este posibil să cunoașteți valoarea de revânzare sau de recuperare a vehiculului dvs. datorită ratingului Turbo Auto al Cupra Born, alternativa la Argus Coast.

Născut pentru a fi complicat

Cu o lungime de 4,32 metri, a reușit să -și trateze sentimentul de bun venit și într -o măsură mai mică capacitatea ei de transport (385 litri) și modularitatea ei destul de de bază . Și, de asemenea, o joacă hiper modernă în ceea ce privește prezentarea cu un interior minimalist, zgârcit în butoanele fizice.

Frumos pentru ochi, mai complicat pentru utilizare, deoarece ergonomia este afectată . Fie că reglați volumul radioului, reglați temperatura aerului condiționat sau chiar coborâți ferestrele din spate, trebuie să vă lăsați ochii. Păcat că tot mai mulți producători se limitează la luarea acestei direcții de toate atingerile !

“Născut așa” Noul Cupra, de asemenea original cu ecranul de instrumentare mic de pe tablă, situat chiar în spatele volanului și încorporând o comandă a cutiei de viteze pentru a spune cel mai puțin aerian . Același lucru pentru numeroasele materiale, destul de măgulitor, cu cheile cuprului și supraimprimării pe părțile vizibile, dar mai puțin plină de satisfacții pentru contra-porturi.

Nu contează, promisiunea sportivității este împinsă pe scaune . Înapoi, se potrivesc perfect corpului șoferului, care acum are o singură dorință, părăsesc centrul orașului Barcelona pentru a judeca ADN -ul Cupra din The Born.

Bannerul luminos al celor născuți și în depărtare un revolucion Pagani Zonda

Născut pentru a fi pépère

În mod surprinzător, micul german catalan (dezvoltat în Martorell și fabricat în Zwickau în Germania) este plin de viață la accelerație. Mai ales în configurația sa VZ de 230 de cai putere (20 kW E-Boost în comparație cu versiunea de 204 CP) și 310 nm de cuplu, ceea ce o propulsează până la 100 km/h în 6,6 secunde .

“Nascut sa alerge” Așa cum ar spune Bruce Springsteen și ideal pentru a arunca pe toată lumea la lumina roșie, în timp ce se bucură de o izolare fonică excelentă și de confortul pentru prima dată. Amortizarea opțională permite, în special, Born să șteargă aproape toate asperitățile drumului, chiar dacă marile jante de 20 inch generează câteva mici vibrații .

Alte caracteristici înfloresc dinamism bun, șasiul a fost redus în comparație cu ID -ul.3, puterea este transmisă numai roților din spate și distribuției maselor (puțin sub 1.800 kg pe scară) este echilibrat.

Cu excepția faptului că aici, de la primele ture, asta este altceva decât “Născut pentru a fi sălbatic”. Promisiunea sportivității dragi brandului nu se ține, deoarece acest născut este neutru de condus . Comportamentul său este sănătos, mișcările de numerar inexistente, frânarea bine gestionată, dar puntea din față și conducerea nu creează informații. Este sincer fără aromă și departe de ceea ce oferă de obicei Cupra .

CUPRA născut VZ, călătoria în Slovenia – emisie turbo din 30/10/2022

O cabină originală, dar nepractică

Născut din terminal

Prin urmare, născutul este apreciat în oraș și într -un ritm senator și de aceea este ușor să ajungeți la un consum mixt de 18 kWh la 100 km . Ce să -l autorizați, de fapt, puțin peste 300 km de autonomie (420 km în WLTP) în varianta sa de 58 kWh (o versiune de 77 kWh va ajunge în curând în catalog) și fără a juca prea mult cu singura energie a modului de recuperare pentru decelerare.

Odată ce bateriile vor fi plate, șoferul Born va trebui să se oprească la … un terminal. Încărcare, desigur ! „Născut pentru a fi conectat” și 30 de minute pentru a merge de la 5 la 80 % din sarcină pe un terminal de 125 kW . În caz contrar, va trebui să vă faceți durerea în răbdare și să așteptați 6 ore 15 pe o priză de 11 kW și până la 32 de ore pe o priză internă. “Născut ca să moară”..

Oricum, în așteptarea sosirii Renault Mégane E-Tech, Peugeot 308 și Opel Astra Electric, Cupra Born este una dintre singurele propuneri electrice 100% pe piața de sedan compactă alături.3. Comparativ cu acesta din urmă, afișează același preț de motorizare și baterie echivalentă (40.250 €), dar beneficiază de echipamente standard mai bogate.

Foaie tehnică născută CUPRA

Model Try: Cupra născut VZ 58 kWh
Dimensiuni L X W X H	4.322 / 1.809 / 1.537 m
Ampaba	2.767 m
Mini / volumul maxim al portbagajului	385 l
Greutate descărcată	Aproximativ 1.800 kg
Motor	170 kW
Puterea motorului	230 CP cu 20 kW Oberboost
Cuplu	310 nm
0 până la 100 km/h	6.6 s
Autonomie WLTP	410 km (300 km notat)
Consum WLTP	16,8 kWh la 100 km (18 kWh ridicat)
Prețuri	De la 40.250 € (versiunea de 204 CP)

Bine de știut: anticipați cumpărarea și revânzarea.

Fie pentru achiziționarea unei mașini noi sau uzate, este important să furnizați toate cheltuielile prin compararea diferitelor oferte de asigurare auto.

• – Stil exterior și interior
• – Confort
• – Locuibilitate

• – Ergonomie
• – Comportament placid
• – Promisiunea sportivității nu a fost ținută

Sport în aspect, dar absolut nu în experiența de conducere, Cupra Born este o mașină de succes din oraș, care ar putea fi un început bun pentru producătorul spaniol din lumea electrică. Cu excepția faptului că promisiunea de bază nu este ținută și că s -ar fi descurcat mai bine să poarte ecusonul scaunului.