VIDEO – CUPRA TAVASCAN, Descoperirea SUV -ului 100 % Electric Coupe la Munchen 2023 Salon

Ecranul tactil mare este asociat cu Un mic telefon digital cu o diagonală de 5,3 inch luat din ID -ul Volkswagen.3. Acesta din urmă este foarte clar și ușor de citit, ceea ce indică toate informațiile esențiale pentru conducere, cum ar fi viteza, precum și rămase autonomia electrică.

Cupra Tavascan, SUV -ul electric iberic insolent din China

Cupra a dezvăluit oficial Tavascanul, un SUV electric tăiat bazat pe aceeași platformă MEB dedicată ca ID -ul Volkswagen.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV și Audi Q4 E-tron. Acest iberic îndrăzneț va fi produs în China. Prețul estimat: în jur de 55.000 €.

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos
Nicio ofertă disponibilă în prezent
Legăturile prezentate mai sus nu pot funcționa în prezența unui blocant de publicitate.
Nicio ofertă disponibilă în prezent
Legăturile prezentate mai sus nu pot funcționa în prezența unui blocant de publicitate.

În septembrie 2019 (în lume înainte), la Târgul de Automobile din Frankfurt, Cupra, considerat încă brandul de sport din spaniolă, a dezvăluit Tavascanul. A fost un concept 100 % electric coupe SUV al cărui nume provine dintr -o stațiune de schi situată în Catalunia, la 8 km de granița franceză. El a reapărut în iunie 2022, în timpul evenimentului de neoprit Impulse New Heroes pentru o nouă eră organizată pe legendarul Circuit din Barcelona din Terramar.

Cu această ocazie, viitorul model de Cupra, acum o marcă completă – în detrimentul scaunului – regizat de Wayne Griffiths, a fost afișat cu trei modele: Urban Rebel, Terramar și Tavascan.

Aproape 22 de luni mai târziu, Cupra profită de e-Prix-ul Sabic Berlin, una dintre rundele Campionatului Mondial de Formula E, unde concurează doi Cupra, pentru a dezvălui Tavascanul în versiunea finală. Acesta din urmă diferă de conceptul de autovehicule din 2019. Observăm mai ales abandonarea logo -ului XXL (alb) poziționat pe lama grila. În cele din urmă, logo -ul menționat – redimensionat – a fost mutat în partea din față a capotei motorului, o locație adecvată. Își păstrează lumina de fundal, Cupra a reușit să aibă lucrul aprobă. Unii vor vorbi despre întoarcerea de la reglare la „Jacky Touch”.

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos

Platforma MEB a grupului Volkswagen

În ceea ce privește restul, Cupra Tavascan nu mai este mai mult sau mai puțin decât omologul iberic al ID -ului Volkswagen.4, Skoda Enyaq Coupé RS IV și Audi Q4 E-tron. Într -adevăr, punctul comun al acestor vehicule este utilizarea platformei MEB a grupului Volkswagen dedicat vehiculelor electrice.

Dar ceea ce rămâne remarcabil este munca desfășurată de șeful de proiectare Jorge Diez și echipa sa pentru a face acest badass Tavascan. Complimentul se aplică și proiectării producătorului Skoda. Să ne întrebăm dacă designerii Volkswagen nu au lipsa imaginației sau a unui bob de nebunie … dovada este cu Ford Explorer 2, un SUV electric 100 % mult mai „sexy”, în timp ce acesta se bazează pe aceeași platformă Ca ID Volkswagen.3 și id.4. Nu putem sfătui prea mult producătorul german pentru a merge la Debauchery la Hot Wheels, producătorul auto în miniatură ..

Revenind la Cupra Tavascan (4,644 m lungime, 1,861 m lățime și 1,597 m înălțime), SUV -ul este plin de vedere, cu o gură mare deschisă destinată să răcească bateria, un capac cu motor cu nervuri și lumini care urcă sus pe părțile laterale. Laturile scobite, aripile din spate lărgite și banner -ul luminos – decorat și cu un logo roșu – al finisajului trunchiului subliniază sportivitatea și agresivitatea acestui tavascan. În comparație cu mașina conceptuală originală, vom nota mânerele ușilor care depășesc și ștergerea mini-straturilor sau a aripilor în engleză-la nivelul roților din spate. Și ce zici de jantele a căror desen tarabiscotat a trebuit să dea câteva ore de muncă proiectanților ..

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos

Se va remarca faptul că Tavascanul este în tendința SUV -urilor tăiate, cu o linie de acoperiș care apare la nivelul hayonului fără a dăuna abilităților interioare. Într -adevăr, în scaunele din spate, pot avea loc trei adulți sub 1,80 m.

Un interior inspirat de artistul catalan Antonio Gaudi

Definindu -se ca un brand rebel, limitează copilul murdar din grupul Volkswagen, Cupra nu ezită să scuture codurile. Profitând de ampatamentul de 2,766 m oferit de platforma MEB, Tavascanul nu numai că subliniază locuința, ci și pe aranjamentul interior al mobilierului.
Dacă observăm prezența unui tablou de bord uriaș îmbunătățit de o bandă de ventilație de cupru, care lovește în special retina, este această structură metalică care seamănă cu aripile implementate de o pasăre.

O adevărată coloană vertebrală al cărei design a fost inspirat de lucrările arhitectului catalan Antonio Gaudi (Cupra este mândru că s -a născut și a fost stabilit în Catalunia), acest element ia naștere pe ambele părți ale ușilor din față. Punctul de joncțiune se face la nivelul tunelului de transmisie. Face posibilă distingerea celor două locuri înainte.

Profitând de acest spațiu, Cupra încorporează un ecran tactil central de 15 inci (diagonală de 38,1 cm) întoarsă spre șofer. Este cel mai mare oferit în prezent de brandul spaniol. În ceea ce privește receptorul de instrumente de 5,3 inci (diagonală de 13,46 cm), acesta este deja VU, deoarece a fost deja folosit pe multe modele ale grupului Volkswagen. Obligații de combinare, infodarea este cea oferită de Cariad, departamentul de software dedicat al grupului Volkswagen. Sperăm doar că nu va satisface preocupările enumerate pe celelalte mărci ale grupului. Pe de altă parte, Cupra a decis să apeleze la marca audio germană Sennheiser pentru sistemul de sunet al SUV -ului său electric.

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos

În cele din urmă, scaunele sportive care încorporează boxe-sunt formate din poliester reciclat până la 90 % și până la 50 % microfibre reciclate.

Două motoare, inclusiv versiunea sportivă de 250 kW (340 CP)

Cupra Tavascan va fi oferit în două motoare electrice. O primă se numește rezistență de 210 kW (285 CP; cuplu de 545 nm), iar motorul său electric sincron cu excitație permanentă va fi plasat pe puntea spate. Acest lucru va fi alimentat de o baterie cu o capacitate de 77 kWh, oferind până la 547 km de autonomie (cicluri WLTP mixte).

Versiunea VZ Sports VZ cu unitatea All -Wheel are două motoare electrice care dezvoltă un total de 250 kW (340 CP). Găsim în spate motorul de 210 kW și un al doilea (asincron) în fața a 80 kW (109 CP; cuplu de 135 nm). 0 până la 100 km/h este atins în 5,6 secunde. În ceea ce privește autonomia, este neapărat mai scăzut cu 517 km (cicluri mixte WLTP).

Pe partea de reîncărcare, la fel ca toate mărcile grupului, în afară de Porsche și Audi, viteza de încărcare rapidă este limitată la 135 kW, permițând să treacă de la 10 la 80 % în 30 de minute. Acest lucru rămâne ușor în fața unui KIA EV6 (233 până la 239 kW) sau un model Tesla Y (170 kW).

Rămâne problema prețului, care nu a fost încă dezvăluit. Dar logic, ar trebui să fie între 50.000 și 55.000 €. Deși este dezvoltat la Barcelona, ​​Cupra Tavascan va fi produs în Anhui (China), unde Volkswagen are o nouă fabrică dedicată platformei MEB. Acest lucru va putea asambla până la 350.000 de vehicule pe an.

Cu acest nou vehicul electric la fel de expresiv ca forma sau născutul, Cupra a decis clar să taie legăturile familiale cu scaunul și să ofere vehicule electrice care nu sunt fadasse. Așa cum s -a proclamat deja în 2022, producătorul iberic intenționează să fie purtătorul standard al unui tineret iubitor de tineret (încă) care conduce într -un mod sportiv, fiind conștient de faptul că mobilitatea de mâine trebuie să fie electrificată și durabilă.

Publicitate, conținutul dvs. continuă mai jos

Urmați toate știrile digitale pe Google News

VIDEO – CUPRA TAVASCAN, Descoperirea SUV -ului 100 % Electric Coupe la Munchen 2023 Salon

Cupra Tavascan, un SUV cu reducere electrică 100 %, este prezentat publicului pe standul producătorului spaniol în cadrul ediției din 2023 a Munchen Automobile Fair.

Cupra profită de spectacolul automobilului din Munchen pentru a dezvălui publicului său 100 % SUV electric Coupe, un vehicul care nu are lipsirea stilului sau a îndrăzneței. Numit Tavascan, ar trebui comercializat în anul 2024.

Pe baza platformei MEB Volkswagen, aceasta este cocoțată pe jante din aliaj forjate cu 21 de inci. Se vor oferi două motoare (210 kW / 286 CP și 250 kW / 340 CP), asociate cu o baterie de 77 kWh (până la 550 km de autonomie, 10 până la 80 % în mai puțin de 30 min pe o stație de încărcare „cel puțin 135 KW), în timp ce cel mai puternic va avea o tracțiune cu totul (0 până la 100 km/h în 5,6 secunde pentru Cupra Tavascan VZ).

Să văd și eu

Fotografii – Cupra Tavascan, SUV -ul 100 % electric tăiat la.

Această serie de fotografii este o oportunitate de a descoperi Cupra Tavascan, un SUV 100 % Coupe.

Fotografii luni 4 septembrie 2023

Cupra Tavascan (2023), SUV -ul tăiat electric care îl interpretează.

Cupra dezvăluie în sfârșit versiunea finală a primului său SUV electric tăiat, Tavascanul. Și.

Am urcat la bordul Cupra Tavascan, mașina electrică Volkswagen care nu va trece neobservată

Anunțat în 2019 de un concept eponim, Cupra Tavascan, o nouă mașină electrică 100 %, a profitat de spectacolul din Munchen pentru a face primii pași împotriva publicului larg. O apariție remarcabilă pentru SUV -ul electric, pe care am putut să -l descoperim în previzualizare cu această ocazie.

A trecut mult timp de când marca Cupra și -a luat independența față de compania sa mamă. Din 2018, tânărul producător spaniol este pe cont propriu și oferă deja mai multe modele în gama sa, inclusiv un compact electric bazat pe ID -ul Volkswagen.3, născut.

Pentru a spune adevărul, firma, care a fost inițial o divizie sportivă a scaunului a luat atât de multă importanță încât acesta din urmă îl va renunța. Prin urmare, Cupra va trebui să -și asigure viitorul singur, ceea ce este deja promițător. Producătorul, care va deveni în curând 100 % electric, și -a prezentat conceptul Tavascan în 2019 Anunțând un SUV cu emisii zero (epuiza).

Acesta din urmă a născut în cele din urmă un model de serie, care a fost prezentat oficial în aprilie anul trecut. Dar nu a fost până la începutul lunii septembrie, Cu ocazia spectacolului din Munchen că acesta din urmă a făcut primii pași în fața publicului pentru prima dată. O apariție remarcabilă pentru acest nou venit, care a trebuit să împărtășească spectacolul cu Cupra Dark Rebel, o mașină conceptuală proiectată de brand datorită ajutorului fanilor și clienților săi.

Vărul din Skoda Enyaq și alte ID Volkswagen.4, printre altele, Tavascanul ar trebui să -și facă sosirea în showroom La începutul anului viitor, Pentru a vâna pe țările noului Peugeot E-3008 tocmai a fost dezvăluit.

Am avut șansa de a putea descoperi în previzualizare și cu câteva luni înainte de lansarea acestui nou Cupra Tavascan, care marchează un nou punct de cotitură pentru producător, care oferă un singur model electric astăzi. Dar acest nou venit va avea mult de înfruntat o competiție din ce în ce mai aspră, de la modelul Tesla, desigur, dar de asemenea, producători chinezi care încearcă să facă un loc de alegere pe piața europeană. Dar atunci, care sunt activele pe care spaniola le poate afirma ?

Proiectare: ADN ultra-sport

De cele mai multe ori, producătorii dezvăluie o mașină conceptuală pentru a anunța un model de serie care va prelua doar ideile mari, precum și unele elemente foarte specifice, cum ar fi incendii sau anumite tehnologii. Dar acest lucru nu este chiar cazul acestui cupra tavascan, care arată ca două picături de apă în stil care au fost dezvăluite cu patru ani mai devreme.

Atât de mult, încât cei mai mici observatori ar putea confunda cu ușurință cele două vehicule. Cu toate acestea, există încă câteva mici diferențe cu conceptul din versiunea finală, care a fost afișat în Munchen Show.

Printre ei, grila, cu un desen ușor reelaborat, Dar care este întotdeauna complet, obligațiile de motorizare electrică. De asemenea, remarcăm că lama din față este puțin diferită, precum și semnătura ușoară. Acesta din urmă, format din mai multe triunghiuri mici este puțin mai puțin rafinat, dar câștigă, dimpotrivă, în agresivitate, ceea ce nu ne -a nemulțumit, oferind SUV -ului electric o parte din față foarte agresivă.

Pe de altă parte, modelul de serie preia 21 -INCH JANI INAUGURATE PENTRU STUDIUL STILULUI, Și este un lucru foarte bun. În cele din urmă, observăm sosirea unui logo retroiluminat la capătul capotei.

Dacă vă place cu toții, aceasta este o veste foarte bună. Deoarece producătorul spaniol confirmă faptul că limbajul stilistic inaugurat pe acest tavascan va fi și el adoptat de toate mașinile sale următoare. În profil, SUV -ul impune și câteva, cu silueta sa foarte dinamică pe care o datorează în special linia de acoperiș înclinată într -un coupe și cureaua de combustibil foarte mare, reducând suprafețele de sticlă.

Partea din spate este mai degrabă ridicată, la fel ca garda la sol. Lungimea totală este afișată la 4,64 metri pentru 1,86 metri lățime și 1,59 metri înălțime.

Un copil frumos, de aceea, acest cupra tavascan, care își amintește apartenența sa la segmentul SUV cu protecțiile sale laterale, precum și Scutul său din spate proeminent. Ultimul este completat de lumini foarte grafice, conectate între ele de o bandă de lumină subțire care integrează logo -ul mărcii.

Numele acestuia din urmă este scris și în toate literele, un stil foarte la modă, care se găsește astăzi pe multe caracteristici noi. Producătorul nu a comunicat încă pe CX (coeficient de tracțiune) al SUV -ului său electric.

Interior: o prezentare originală

După acest tur rapid al proprietarului, acum este timpul să ne stabilim pe acest cupra tavascan pentru a descoperi cum arată poziția sa de conducere, pe care am văzut -o rapid într -o prezentare anterioară.

Dacă SUV -ul electric preia platforma tehnică a modelelor electrice ale Skoda și Volkswagen, printre altele, are avantajul de a nu -și calcula interiorul pe acestea. Descoperim O prezentare foarte originală și mai puțin rafinat decât cel al unui ID.5 De exemplu, cu mai multe linii drepte. Aici, Tabloul de bord este mult mai torturat, care poate fi puțin vizual Prea mult pentru unii oameni.

Mai ales că acesta din urmă este îmbrăcat în negru, asociat cu Multe taste de cupru, care crește în continuare întregul. Ce ne face să periem puțin supradozajul, dar ceea ce are meritul de a nu face ca toți ceilalți. Mai ales în fața unui model Tesla Y care se pune Un interior complet dezbrăcat De exemplu.

Întregul este foarte sofisticat aici, dar totul pare puțin supraîncărcat, trebuie remarcat, totuși, că există Aproape fără buton fizic. Totul este grupat în ecranul tactil, la care ne vom întoarce puțin mai departe, în timp ce câteva comenzi rămân sub acestea din urmă.

Acestea din urmă au fost subiectul multor critici la Volkswagen datorită în special a faptului că nu au fost retroiluminate. Ceea ce grupul s -a stabilit în cele din urmă, ca pe noul ID.7. Utilizarea acestui sistem Încă nu este foarte intuitiv Și necesită un anumit timp de adaptare. Restul stației de conducere este destul de bine executat, plonjând șoferul și pasagerii săi într -o atmosferă foarte futuristă.

Și acest lucru și datorită iluminatului camerei, precum și Consola centrală moștenită din conceptul din 2019. Un ochi care ne dă impresia de a fi într -o navă spațială. Reglajele și materialele sunt corecte, în ciuda prezenței câtorva materiale plastice dure pe anumite părți, în special în jos a compartimentului pasagerilor.

Cu ampatamentul său de 2,76 metri, Cupra Tavascan rămâne un model compact, dar care oferă încă o locuință satisfăcătoare, fără a fi cel mai mare de pe piață. Și dintr -un motiv întemeiat, pasagerii instalați pe scaunul din spate beneficiază de un spațiu frumos pentru picioare, indiferent de șablon, în timp ce paza de acoperiș este destul de corectă, așa cum am putea vedea.

În plus, persoana instalată pe piața centrală beneficiază deUn etaj plat foarte apreciabil, Cu toate acestea, găsim pe multe alte mașini electrice. Portbagajul rămâne în media segmentului, cu Un volum de 540 litri Când scaunele din spate sunt pe loc. Un dublu-lung vă permite să stocați cablurile de încărcare.

Infodarea: Simplu și bine gândit

Când avem loc la bordul acestui nou cupra tavascan, primul lucru pe care îl observați este, fără îndoială Ecran tactil mare de 15 inch, așezat pe tabloul de bord. Acesta din urmă afișează dimensiuni identice cu cele ale noului ID Volkswagen.7, care va permite în curând o versiune mai sportivă anunțată de un nou concept. Această placă digitală, care oferă încorporari de lizibilitate foarte bune Cea mai recentă versiune a sistemului de infotainment din grupul Volkswagen.

Acesta din urmă este și mai practic de utilizat, datorită unei interfețe bine gândite ceea ce amintește de funcționarea unui smartphone. Un punct foarte bun. Șoferul poate profita Multe widget -uri personalizabile Efectuarea mai practică a ecranului și făcând posibilă evitarea părăsirii drumului prea mult timp. Un lucru foarte bun atunci când cunoașteți impactul negativ al acestor plăci de conducere conform unui studiu recent. Două dimensiuni de afișare pot fi alese pentru a acorda prioritate informațiilor.

Desigur, acesta din urmă, ceea ce ne amintește puțin Cel instalat în mașini Tesla Datorită formei sale încorporează multe caracteristici, a căror comandă vocală, pe care o vom testa într -un viitor test. Evident, Apple CarPlay și Android Auto Wireless sunt, de asemenea, parte.

Ecranul tactil mare este asociat cu Un mic telefon digital cu o diagonală de 5,3 inch luat din ID -ul Volkswagen.3. Acesta din urmă este foarte clar și ușor de citit, ceea ce indică toate informațiile esențiale pentru conducere, cum ar fi viteza, precum și rămase autonomia electrică.

Rețineți, de asemenea, că a Afișare cu realitate augmentată este oferit pe SUV -ul electric, dar din nou, va fi necesar să așteptați o urmărire reală pentru a vedea ce oferă. Acesta din urmă nu este chiar nou, deoarece este de fapt preluat.3 și id.4. Deocamdată, producătorul nu a specificat dacă SUV -ul său ar fi compatibil cu Actualizări OTA (peste aer) de la distanță, ceea ce este totuși foarte probabil. Șoferul se poate conecta la mașină prin intermediul aplicației mele Cupra App, care vă permite în special să planificați încărcarea în timpul orelor oprite, dar și preîncălziți vehiculul înainte de a începe.

Motorizare, autonomie și reîncărcare

În mod surprinzător, Cupra Tavascan se bazează pe Platforma MEB a ID -ului Volkswagen.4 și id.5. În total, sunt oferite două versiuni pentru SUV -ul electric, care Luați numele de rezistență și VZ.

Primul are un singur motor instalat pe puntea spate, ceea ce face din această variantă o propulsie pură. Aceasta afișează o putere de 286 cai putere Pentru un cuplu maxim de 545 nm. 0 până la 100 km/h se face în 6,8 secunde, comparativ cu 5,6 secunde pentru cea mai eficientă versiune.

Acesta din urmă adaugă un al doilea motor la puntea din față și se transformă în toate tracțiunile de roată, În timp ce ea susține de data aceasta nu mai puțin de 340 de cai putere pentru 679 nm de cuplu cumulativ. Cifre impresionante pentru SUV -ul electric, care oferă nu mai puțin de cinci moduri de conducere pe care le vom testa și puțin mai târziu.

Rețineți că versiunea VZ are și o configurație care îi permite să intre în tracțiune pură. Cele două variante împărtășesc aceeași baterie cu ioni de litiu O capacitate brută de 77 kWh.

Acesta din urmă permite Tavascanului, al cărui nume este preluat dintr -un sat din Catalunia, să afișeze autonomie de până la 547 de kilometri conform ciclului WLTP. O cifră corectă, care rămâne foarte aproape de 565 de kilometri de modelul Tesla și Marea autonomie, cu jantele aero de 19 inci livrate ca standard pe SUV -ul american.

Rețineți că noul venit din gama de mărci spaniole oferă Până la patru niveluri de recuperare a energiei Mulțumim padelelor la volan, în special la Kia. Mașina este, de asemenea, echipată cu sarcina bidirecțională V2X, dar prea rău pompa de căldură nu este la fel de standard ca la EV6, de exemplu.

SUV -ul electric poate să se ocupe de 10 până la 80 % în doar treizeci de minute până la o putere maximă de 135 kW curent continuu. Potrivit producătorului, este posibil să se recupereze aproximativ 100 de kilometri de autonomie în șapte minute scurte.

Ce nu vom eșua să testăm în timpul unei manipulări următoare. Vă puteți imagina, Tavascanul ignoră arhitectura de 800 de volți și trebuie să fie mulțumit cu 400 V. Desigur, mașina este echipată și cu conducerea autonomă de nivel 2 datorită asistenței de călătorie, oferită și pe celelalte modele electrice ale grupului Volkswagen.

Preț și disponibilitate

Noul Tavascan Cupra ar trebui să ajungă în showroom -urile mărcii Până la începutul anului viitor, În timp ce producătorul nu a comunicat încă la data de lansare exactă. Fără îndoială, trebuie să ne așteptăm la marketing în curentul primăverii, dar acest lucru rămâne să fie specificat de brand. Împotriva tuturor așteptărilor, SUV -ul electric va fi produs nu în Spania sau în Germania, ci într -adevăr în China. Care poate juca trucuri pe el ..

Într -adevăr, această alegere ar trebui să o excludă din bonusul ecologic, așa cum prognozează guvernul. Cu toate acestea, s -ar putea să nu existe deja dreptul din cauza prețului prea mare. Primele zvonuri se bazează pe Un bilet de intrare în jur de 55.000 de euro, În timp ce pragul maxim este în prezent de 47.000 de euro.