Abarth 595 Hercules: 220 CP și un stil impresionant

Cu doar 977 de kilograme pe scară, o cutie de viteze armată și un diferențial mecanic de blocare automată, mașina dă peste 0 până la 100 km/h în doar 4,7 secunde și poate atinge o viteză maximă de 288 km/h.

De la 240 la 404 cai putere, descoperiți cele mai extreme cinci abartane

Aceste versiuni pregătite și umplute cu cai ar face aproape Abarth 695 Biposto plictisitor alături.

Ultima prezentare de diapozitive

Abarth 500 R230 Stradale

Printre cele mai extreme preparate, o găsim pe cea a lui Lucarelli. Fructul muncii lor se numește „500 R230 Stradale” și este singurul 500 Abarth cu un motor central și de propulsie. Întreaga parte din spate a mașinii a fost revizuită.

Motorul este întotdeauna același, și anume 1,4 -litera patru -cilindru, a cărui putere a fost crescută la 240 de cai putere și 330 nm de cuplu. Durează doar 4,7 secunde pentru a ajunge la 100 km/h.

G-Tech Abarth 500 Sportster

Pentru cei care nu caută doar performanță, dar sunt foarte preocupați de partea estetică, există Abarth 500 Sportster de G-Tech. Preparatorul a revizuit în special unele elemente ale corpului, inclusiv tăierea acoperișului pentru a -i oferi un aspect mai dinamic.

Dar modificările nu sunt doar estetice. Abarth 500 Sportster de G-TEC este disponibil în trei versiuni, întotdeauna cu micul 1,4 litri de patru cilindri, și o putere ridicată la 224 cai putere, apoi 250 de cai putere pentru RS Sports și 340 de cai putere pentru Sports RGT RGT.

Pogea Racing Ares 500

Dacă este puterea pură pe care o căutați, atunci alegerea poate fi concentrată doar pe POGEA Racing Ares 500. Pasajele sale cu roți din fibră de carbon lărgesc mașina de aproape 5 centimetri, în timp ce sub capotă, micile turbo de 1,4 litri primește multe modificări: Bushy, tijele de conectare, pistoanele, turbo și transmisia copacilor, toate aceste elemente au fost modificate. Rezultatul ? 404 cai putere și 457 nm de cuplu.

Cu doar 977 de kilograme pe scară, o cutie de viteze armată și un diferențial mecanic de blocare automată, mașina dă peste 0 până la 100 km/h în doar 4,7 secunde și poate atinge o viteză maximă de 288 km/h.

Romeo Ferraris Fatfive

Este cu siguranță cel mai cunoscut 500 de abartire din toate: Romeo Ferraris, semnat de Fatfive, un adevărat 500 tratat cu steroizi, oferit în trei variante diferite, care au în comun un kit estetic extravagant și, de asemenea, disponibil în carbon din fibră, astfel Pentru a reduce greutatea mașinii de 60 kilo.

Prima versiune este Fatfive 160, cu 1,4 litri de 160 de cai putere și 230 nm de cuplu. Apoi, există Fatfive 210, cu 210 cai putere și 310 nm, apoi Fatfive 248, cel mai puternic, cu același motor, dar o putere a adus la 248 de cai putere, 330 nm, un 0 până la 100 km/h împușcat în 5, 5 secunde și o viteză maximă de 240 km/h.

G-Tech 500 EVO 350 Hybrid

Astăzi, se vorbește foarte mult despre electrificare, iar preparatorii trebuie, prin urmare, să se adapteze la evoluția pieței. Hybrid G-Tech 500 EVO 350 este numele său, este inspirat de supercaruri hibride moderne și oferă un motor electrificat care combină două motoare electrice și cilindrul clasic de 1,4 litri din Abarth 595.

Cele două motoare electrice sunt montate pe puntea din spate, ceea ce îl face o tracțiune cu patru roți. Cele două blocuri electrice adaugă o putere suplimentară de 110 cai putere și mai ales un cuplu gigantic de 650 nm. Astfel, puterea combinată atinge 350 de cai putere și un cuplu de 980 nm. Este chiar posibil, potrivit antrenorului, să parcurgi în jur de 60 de kilometri în modul electric 100 %.

Ultima prezentare de diapozitive

12 decembrie 2020 la 19:00

Micul 500 Abarth, care se bazează pe Fiat 500 lansat în 2007, a apărut pe piață în 2008 pentru prima dată. Cu toate acestea, chiar și astăzi, Acest model acționează în continuare ca referință în categoria Sports City Car, În special pentru că concurența este aproape inexistentă astăzi din cauza standardelor de mediu, dar și pentru că, în ciuda vârstei sale, rămâne un mic excelent sportiv.

Abarth a reușit, de asemenea, să -și dezvolte produsul datorită diferitelor versiuni, serii speciale și chiar modele destul de exclusive, dintre care Celebrul Abarth 695 Biposto de 180 de cai putere și echipat cu un flashbox. Un model pe care am avut ocazia să -l asumi acum câțiva ani și care rămâne, chiar și astăzi, unul dintre preferatele noastre în ceea ce privește mașina sportivă.

Pe lângă brandul Abarth Strictly vorbind, unii preparatori au analizat și cazul acestui mic 500, cu singurele limite imaginația lor vizibil. Dovada acesteia este, din cele cinci abarth pe care ți le prezentăm astăzi, Cel mai puțin puternic este de 240 de cai putere. Adică deja cu 60 de cai putere mai mult decât cel mai puternic dintre Abarth în serie. Cât despre cei mai puternici, îndrăznim să ne imaginăm mașina că trebuie să fie, cu mai mult de 400 de cai putere sub capota unei mașini din oraș care abia depășește.

Abarth 595 Hercules: 220 CP și un stil impresionant

Știind că Abarth 595 dezvoltă 180 de cai putere în configurația sa „competiție”, astfel încât 40 de cai sunt câștigați datorită POGEA Racing, care prezintă programul său de tip de reglare ca un Abarth 595 Hercules, doar că doar că ! Înainte de a reveni la motorul acestuia din urmă, să ne concentrăm pe designul său destul de „feroce”.

În față, capota acestui Abarth 595 Hercules dezvăluie două intrări aeriene nepublicate și … asta este totul. Pe de altă parte, văzută din profil, Citadina de la Scorpion dezvăluie măriri uriașe de aripi, precum și fluxuri de numerar. În ceea ce privește jantele, acestea au dimensiunea de 18 inci și sunt montate de Michelin Pilot Sport 4S.

Fanii puternicii italieni, desigur, au observat că mașina este mult mai mică decât standardul Abarth 595. Acest lucru oferă, în cifre, cu 45 mm mai puțin datorită unei suspensii specifice.

În spate, este o tură a Fin pentru a contribui la aspectul de curse al acestui Abarth 595. Rețineți că toate noile elemente menționate anterior sunt în fibră de carbon.

Sub capacul său frontal, această mașină ascunde, prin urmare, un 1.4 L T-jet de 180 CP cu care este asociată o cutie de viteze automată cu 5 trepte. Pentru a crește puterea blocului motorului, Pogea Racing a echipat Abarth cu un sistem de evacuare numit „Monsterexhaust” știind că cartografia motorului a fost reelaborată. Prin urmare, 220 de cai putere sunt revendicați de către preparatorul german pentru 595 Hercules, cuplul din urmă fiind anunțat pentru 350 nm.

În cele din urmă, pentru părțile interesate, știți că această pregătire „herculeană” este disponibilă pentru 18.810 EUR, prețul de pornire al unui concurență de 595 fiind, pentru informații, de 27.340 EUR. Nu fără umor, rețineți că acest kit de corp nu este potrivit pentru noul Fiat 500 100% electric.