R500ELEC TEST DECATHLON: Un raport electric pe termen lung imbatabil pe termen lung

Avantajul companiei în raport cu concurenții săi este înființarea sa în Franța. Brandul are 325 de puncte de vânzare în toată țara și, prin urmare, la fel de multe servicii post-vânzare pentru a putea repara cu ușurință produsele sale.

Decathlon Longtail Electric: Am văzut noua versiune optimizată, tot ceea ce se schimbă

Fandroid s -a dus la Lille, în uriașul Btwin Village de Decathlon, pentru a întâlni echipele de marcă franceze. Oportunitatea pentru ei de a ne prezenta versiunea optimizată a cotei lor electrice, Longtail R500Elec, se aștepta în această vară. În meniu: unele mici îmbunătățiri și un preț ușor de creștere.

Lungime de 500 de metri, 1.500 de angajați pe site: Btwin Village de Decathlon este un mic anthill cu două fețe. Pe de o parte, este un centru comercial imens dedicat mărcii Btwin, unde familiile și publicul larg se pot preda în mod liber. Pe de altă parte, este centrul nervos al Decathlonului pentru proiectarea de noi biciclete.

Proiectare, prototipare, laborator, fabrică de asamblare, modelare, suport digital, ateliere de pictură, Centrul de inovație: Geneza unei noi biciclete Decathlon se întâmplă aici, la Btwin Village. Frandroid Am avut șansa de a merge acolo o zi întreagă pentru a întâlni diferite echipe ale mărcii Tricolore.

Coș frontal mai mare

În timpul acestui eveniment, Decathlon ne -a prezentat noua versiune a Longtail Electric, celebrul Longail R500Elec. „Noua versiune” este poate o formulare exagerată, deoarece inginerii grupului au optimizat în special modelul existent în atingeri mici.

Sursa: Grégoire Huvelin – Frandroid

Sursa: Grégoire Huvelin – Frandroid

Sursa: Grégoire Huvelin – Frandroid

În primul rând, coșul din față a fost foarte ușor mărit. Potrivit acestora, acest lucru va găzdui mai bine un copil sau o geantă de școală medie, de exemplu, datorită unui spațiu mai generos. La urma urmei, o coadă de lungă durată electrică își propune să se facă cât mai practic: Prin urmare, această alegere are sens, chiar dacă nici nu se întoarce cu susul în jos.

Plasat anterior pe roata din spate, Blocarea inelului – Anti -tert care vă permite să blocați roata folosind o cheie simplă – schimbă spațiul și se invită pe roata din față. Motivul: ar fi mai ușor de accesat în comparație cu locația curentă care se află sub structura din spate alungită.

O cârjă mult mai robustă

Ca o extensie a gardei de noroi din față, un salopean se va invita la petrecere: acest tip de filă mică este folosit pentru a vă proteja mai bine de proiecții de apă, în ciuda prezenței unui gardă de noroi. Pantofii tăi îți vor mulțumi.

Să continuăm cu cârjă. După cum știți, un electric lung nu pretinde aceeași greutate ca un vae clasic. R500ELEC cântărește, de exemplu, 38 de kilograme: ar trebui instalată o cârjă centrală solidă și robustă și capabilă de numerar în greutăți substanțiale – dacă copiii sunt așezați în spate, de exemplu.

Prin urmare, decathlon joacă cardul de securitate și își schimbă procesele de asamblare: noua cârjă beneficiază într -adevăr de un ansamblu cu șuruburi și nu mai înșurubat, din cauza riscului de deteriorare sau de rupere pe termen lung. În plus, este deja posibil să mergeți și să vă schimbați cârligul gratuit, pentru că încă în garanție – VAE a fost eliberat în urmă cu mai puțin de doi ani.

O altă modificare va avea efect și în curând. Anterior, și pentru a păstra autonomia bicicletei electrice, decathlon comutat În mod electronic, modul – de la turbo la normal – al modelului dvs. imediat ce a fost detectată o autonomie rămasă de 40 %. Această balansoare a fost impusă, fără a se întoarce posibil. Problemă: Feedback -ul clienților nu a fost favorabil.

Programat pentru vara anului 2023

Prin urmare, DeCathlon va retrage această constrângere a software -ului. Potrivit acestora, va fi resimțită o ușoară pierdere de autonomie. Acest lucru este complet logic, deoarece modul turbo – dacă este păstrat de -a lungul ciclistului – consumă mai mult decât modul normal. Autonomia de 50 km în Turbo trebuie revizuită la câțiva kilometri.

În cele din urmă, brandul francez a îmbunătățit tratamentul lemnului de pe scaunul din spate: iată o problemă de o rezistență mai bună și un proces mai bine controlat.

Sursa: Grégoire Huvelin – Frandroid

Sursa: Grégoire Huvelin – Frandroid

Toate modificările prezentate aici vor ateriza într -o nouă versiune așteptată în vara anului 2023, cu excepția prindării electronice și a cârjei cu șuruburi, așa cum s -a explicat mai sus. Mai târziu, în catalog vor fi adăugate culori noi (bej, verde deschis și roșu).

În ceea ce privește o versiune 2 a R500ELEC, proiectul este studiat: în toate cazurile, această nouă iterație nu va ajunge în curând. DeCathlon lucrează și la un electric cu coadă lungă mai compactă, dar al cărui marketing nu este încă pregătit să vadă lumina zilei.

DeCathlon R500Elec: Creștere mică a prețurilor

Lansat la 2.700 de euro, R500ELEC este acum vândut 2900 de euro pe site -ul oficial al mărcii. Celebrul versiune optimizată planificată pentru vara 2023 va fi comercializată cu 2999 de euro, o creștere a prețurilor de 100 de euro în comparație cu rata curentă.

DeCathlon justifică acest salt din două motive: toate îmbunătățirile aduse modelului, dar și contextul inflaționist care afectează toate sectoarele, inclusiv cea a bicicletei.

De unde să cumperi
Decathlon Longtail R500Elec la cel mai bun preț ?

Nu există oferte în acest moment

Vreau să vă alăturați unei comunități de entuziaști ? Discordia noastră te întâmpină, este un loc de ajutor reciproc și pasiune în jurul tehnologiei.

R500ELEC TEST DECATHLON: Un raport electric pe termen lung imbatabil pe termen lung

DeCathlon, flagship -ul nostru francez în domeniul articolelor sportive, s -a angajat pe piața în plină expansiune a bicicletelor electrice de marfă, foarte populară la familii. Pentru primul său model, DeCathlon a ales să comercializeze o coadă lungă, o bicicletă a cărei structură este extinsă în spate pentru a putea transporta oameni sau mărfuri. Decathlon lovește o lovitură mare oferindu -și bicicleta la mai puțin de 3000 de euro, cu mult sub prețul mediu al unei biciclete electrice de marfă. Este R500E ? Răspunsul din acest test complet.

De unde să cumperi
Decathlon Longtail R500Elec la cel mai bun preț ?

Nu există oferte în acest moment

Opinia noastră completă
Decathlon Longtail R500Elec

26 iulie 2023 26/07/2023 • 19:01

Decathlon este o companie franceză creată în 1976 de Michel Leclercq. Brandul este astăzi o referință în domeniul articolelor sportive. În ultimii ani, mobilitate electrică – alimentată de biciclete electrice – a făcut parte integrantă din strategia grupului.

Bazându -se pe succesul brandului său B’Twin, Decathlon a lansat în iulie 2022 prima sa bicicletă Longtail de marfă, Electric R500 la un preț imbatabil.

Avantajul companiei în raport cu concurenții săi este înființarea sa în Franța. Brandul are 325 de puncte de vânzare în toată țara și, prin urmare, la fel de multe servicii post-vânzare pentru a putea repara cu ușurință produsele sale.

Am putut testa Electric Decathlon R500 timp de trei săptămâni. Versiunea pe care am avut -o în mâinile noastre este cea din 2022. Rețineți că o nouă versiune este programată pentru vara 2023 cu unele îmbunătățiri și o creștere a prețului a o sută de euro. Iată testul nostru complet al decathlonului R500E din 2022.

Fisa tehnica

Model	Decathlon Longtail R500Elec
Dimensiuni	220 cm x 68 cm x 108 cm
Puterea motorului	250 wați
Numărul de asistență	3
Autonomie anunțată	90 km
Anunțat timpul de reîncărcare	280 min
Baterie detașabilă	da
Bluetooth	Nu
GPS	Nu
Ecran	da
Greutate	38 kg
Culoare	Albastru
Greutate maximă acceptată	170 kg
Faruri	da
Stop	da
Foaie de produs

Acest test a fost efectuat dintr -un model împrumutat de brand.

Un design de lungime

Decathlon R500E are un design clasic. Nimic extravagant, cu excepția culorii albastre pastelate care o recunoaște imediat. Bicicleta este impunătoare atât cu linii unghiulare, cât și rotunjite.

Acest decathlon R500E este o bicicletă de tip marfă. Adică structura sa este folosită pentru transportul obiectelor sau oamenilor. Este clar proiectat ca o bicicletă de familie cu posibilitatea de a transporta un adult sau doi copii fără a împiedica confortul șoferului.

Există mai multe tipuri de biciclete de marfă. Acest R500E este o coadă lungă, adică că profită de o structură alungită pentru a transporta obiecte sau persoane pe spate. Avantajul major al acestui tip de bicicletă este aspectul său practic. Este mult mai ușor să parchezi și să conduci în oraș decât un gemeni -fără lucru, care va fi mai larg și mai dificil de manevrat.

Decathlon R500E este un mastodon pe piața de biciclete cu marfă electrică Longtail. Măsoară 2,20 metri atunci când majoritatea concurenților abia depășesc 2 metri. Marfa Gaya, vândută la un preț foarte aproape de acest Decathlon R500E, măsoară 1,95 metri. Avantajul unei astfel de lungimi este spațiul oferit de acest R500E.

Oricare ar fi configurația, pasagerii din spate nu vor lipsi spațiul, inclusiv atunci când sunt instalate două scaune pentru copii. În schimb, R500E necesită un timp de adaptare pentru a fi gestionat în mod corespunzător. În timpul testului nostru, am ratat în mod repetat manevrele noastre și am lovit ușor spatele bicicletei.

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

R500E este echipat cu o anvelopă față de 26 de inci și o anvelopă din spate de 20 de inci. Este o alegere interesantă din partea Decathlon. Anvelopa de 26 -inch dă senzația de a conduce o bicicletă standard. Anvelopa mai mică de 20 de inci asigură o bună stabilitate și facilitează, în același timp, instalarea copiilor sau a mărfurilor pe raftul pentru bagaje.

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Bicicleta are o calitate de fabricație foarte potrivită, având în vedere prețul său. Cadrul este confecționat din aluminiu. Structura este solidă și consolidată de o a doua bară între ghidon șipot. Dezavantajul acestei a doua bare este că îl face complicat pe întinderea bicicletei.

Acest R500E nu strălucește cu finisajele și gestionarea cablurilor sale. Dar pe acest segment de prețuri, nu este deloc șocant și nu am așteptat mai mult. Important este robustetea structurii și la acest nivel, este mai mult decât satisfăcător.

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

R500E este disponibil într -o singură dimensiune și se va potrivi tuturor cu 1,55 și 1,95 metri. În ceea ce privește greutatea, bicicleta cântărește 38 de kilograme cu bateria sa. Aceasta este o greutate mare, aproape de cea a multininkerului Riese & Muller pe care l -am testat. Această greutate este explicată prin structura sa armată, lungimea și echipamentul său deja instalat ca standard.

Echipament în serie: un model de urmat

Decathlon R500E este vândut cu recuperare de noroi, o carcasă de lanț, o cârjă centrală din aluminiu, un geam și un lacăt pe roata din spate. Până atunci, nimic transcendent. Dar Decathlon a decis să -și asume toți concurenții, oferind și un coș în față, ținând bare pentru a proteja copiii în spate și suporturi pentru picioare.

La 2899 euro, este mai mult decât echipament complet și care nu trebuie să -i fie rușine în fața bicicletelor vândute uneori mai mult de 6000 de euro. Rețineți că lacătul de pe roata din spate este dificil de accesat și a fost laborios de utilizat. DeCathlon, ascultându -și clienții, a corectat această problemă pe noua versiune prin deportarea lacătului pe roata din față.

Clienții au ridicat, de asemenea, o problemă de întărirea cârjei. Cârligul de pe modelul curent este înșurubat. Pe noul model, acesta va fi boltat, cu atât mai rezistent. Nu am întâmpinat o problemă în timpul testului nostru, iar Decathlon nu a putut să ne spună dacă cârpa noastră a fost schimbată sau nu pentru noua versiune.

Sursa: Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

R500E are un alt avantaj: are o furculiță suspendată de la marca Suntour. Prin urmare, bicicleta absoarbe perfect șocurile din față și oferă astfel un confort deosebit șoferului său. În spate, nu este prezentă nicio suspensie. Pentru a transporta confortabil pasagerii, va fi necesar să se ofere locuri suspendate. Șaua, pe de altă parte, combină puțin confort și sportivitate. Este în filozofia modelului: atât dinamic, cât și confortabil.

Sursa: Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Luminile din față și din spate sunt brandul spanninga. Am fost dezamăgiți de puterea acestor două incendii și, în special, de cea a focului înainte. Acestea sunt modele medii de putere care vor fi suficiente pentru uz urban.

Lumina din spate este echipată cu o lumină de oprire care împiedică alți utilizatori de drumuri atunci când șoferul bicicletei se frânează. Este un echipament din ce în ce mai răspândit, asigurând atât pentru șofer, cât și pentru pasagerii săi. Rețineți că noua versiune programată pentru vara 2023 încorporează un nou foc frontal, mai puternic, mai puternic.

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Despre focul din față, acesta din urmă este deportat în coș. Coșul este fixat pe cadru și, prin urmare, nu se mișcă cu ghidonul. Incendiul va rămâne static și nu va însoți ciclistul prin rânduri. Mic și scăzut, coșul poate transporta până la 10 kilograme, dar nu este practic de utilizat.

Decathlon a auzit criticile clienților săi și noua versiune a acestui R500E va integra un coș mai larg. Acesta este un punct bun știind că, ca părinți, suntem adesea foarte ocupați și, prin urmare, avem nevoie de spații de depozitare pe bicicletă.

On -Board Technologies: alegerea sobrietății

R500E nu este o bicicletă conectată. Décathlon a furnizat modelul său minimul strict în ceea ce privește tehnologia de bord. Ecranul situat în stânga ghidonului este singurul element al modernității care poate fi găsit pe această bicicletă. Este un ecran mare care afișează viteza, distanța parcursă, nivelul de asistență sau autonomia rămasă. De asemenea, servește ca o alegere a nivelului de asistență datorită butoanelor mari „ +” și „ -” doar din stânga ecranului.

Cu o astfel de lățime a ecranului, ar fi fost interesant să afișăm timpul. Este un fapt pe care producătorii o omite adesea să includă atunci când aceasta este o informație deosebit de utilă. Butoanele nu sunt retroiluminate, ceea ce este o rușine, mai ales pe un drum ușor aprins. Ultimul punct privind acest ecran, nu memorează cel mai recent nivel de asistență selectat între două utilizări ale bicicletei. Trebuie să gestionați sistematic nivelul de asistență utilizat anterior manual.

Bicicleta nu are sistem de securitate: nu există cip GPS sau sistem de alarmă pentru a preveni ciclismul împotriva furtului. Acestea sunt întotdeauna tehnologii interesante, în special pe bicicletele vândute la prețuri mari. Aici nu există nimic din toate acestea.

Conducere foarte dinamică

Aceasta este o bună surpriză a acestui decathlon în ceea ce privește prețul său. Asistența este uimitoare, iar brandul a optat pentru alegeri inteligente care oferă senzații de conducere excelente.

Motorul se află în roata din spate a bicicletei. Este însoțit de un senzor de cuplu pentru asistență progresivă și care este declanșat de la prima lovitură a pedalei. Motorul de 250 wați oferă 48 de volți pentru cuplul de 58 nm. Motoarele cu 48 de volți nu sunt legiuni pe biciclete electrice, iar acest lucru oferă, la această bicicletă, un excelent dinamism.

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Asistența este puternică și însoțește ciclistul până la 25 km/h fluid și fără lovituri. Am folosit în principal în timpul testului nostru 2, care este ideal pentru a conduce pe farfurie și a urca ușor. În coasta mai abruptă, am trecut de asistența la nivelul 3.

O manetă de viteză pe ghidon este, de asemenea, parte. Este un ajutor binevenit -ajutor pentru ciclisti pentru începători. Nu am folosit acest ajutor o singură dată în timpul testului nostru. Asistența este foarte receptivă și este declanșată rapid. Trebuie doar să ai grijă să anticipezi frânarea un minim pentru a avea timp pentru demo.

Rețineți că puterea asistenței este redusă în jur de 30 până la 40 % din autonomia rămasă. În special modul 3, nu mai este utilizabil în stat și oferă o putere identică cu cea a nivelului 2. Clienții au urcat problema la DeCathlon, care a schimbat acest comportament pe noul său model. Conform informațiilor noastre, este posibil să solicitați modificarea modelului deja comercializat dintr -un magazin Decathlon. Aceasta este o veste excelentă pentru clienții care au cumpărat deja această bicicletă.

Pedalare fluidă

Împreună cu acest motor, DeCathlon aplecat pentru o transmisie de lanț cu un derailer cu 8 viteze externe de la marca Microshift. El este un deraileur de la mijlocul -marcă care asigură un fluid și fără traseu de lovituri. Am apreciat această transmisie care s -a dovedit a fi foarte confortabilă de utilizat.

Regretăm absența unei a noua viteze pentru a avea un confort mai mare pedaling odată a ajuns la 25 km/h. Este cu atât mai nefericit faptul că asistența însoțește biciclistul ușor peste 25 km/h.

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Sursa: Chloé pertuis – Frandroid

Bicicleta este foarte plăcută de condus. În ciuda lungimii sale disproporționate și a greutății mari, decathlon R500E este perfect potrivit pentru uz urban. Este la îndemână și se bucură de o stabilitate excelentă.

O parte de marfă stăpânită

Tava din spate de 60 cm poate găzdui în mare măsură doi copii sau un adult. Poate transporta până la 80 de kilograme pentru o sarcină totală de 208 kilograme, inclusiv greutatea bicicletei și a ciclistului.

Tava din spate și suporturi sunt confecționate din lemn. Este o alegere atât estetică, cât și durabilă, deoarece lemnul este un material deosebit de robust în timp. Pe copia noastră de testare, am găsit sarcini și ce am citit despre comentariile clienților care au cumpărat această bicicletă, sarcinile apar destul de repede.

Pentru a preveni apariția acestor sarcini, va fi necesar să efectuați o deschidere o dată sau de două ori pe an. Pe noua versiune, DeCathlon păstrează această alegere în timp ce adăugând un tratament mai eficient pe lemn, aceasta este o inițiativă bună. Cu toate acestea, va fi necesar să se trateze lemnul în mod regulat cu lac, ca în cazul primei versiuni pentru a -l menține curat.

Barele de sprijin furnizate sunt solide și robuste. De asemenea, sunt foarte siguri. Barele utilizate pentru a sprijini copiii sunt paralele cu cadrul bicicletei și sunt protejate de alte două bare, de data aceasta perpendiculară pe cadru.

În cazul în care bicicleta cade, barele de protecție sunt cele care vor lua șocul. Mâinile copiilor vor fi cruțate, ceea ce este un punct excelent. Omologul acestor două bare de protecție este că sunt mai largi decât ghidonul. Acesta este motivul pentru care am suferit câteva confruntări în timpul pasajelor înguste în timpul testului nostru.

Pe modelul nostru, a fost instalat un scaun pentru copii. Așa că am avut șansa să testăm această bicicletă cu un copil mic în spate. În primul rând, cu un singur scaun pentru un singur copil instalat, nu există lipsa de spațiu, să spunem cel mai puțin pe care îl putem spune. Copilul era foarte confortabil, departe de șofer și un posibil rucsac care îl putea împiedica.

În ceea ce privește conducerea, R500E a fost exemplar. Sarcina din spate a fost uitată complet prin conducere și stabilitatea bicicletei s -a dovedit a fi impecabilă pe parcursul călătoriei. Chiar și prin scăderea ghidonului și în ciuda greutății bicicletei, echilibrul a fost menținut. Asistența puternică a fost eficientă atât pe farfurie, cât și în urcări.

Sub 40 % din autonomia rămasă, și, în special, cu încărcarea în spate, modul 3 nu mai este la fel de eficient, puterea fiind redusă pentru a economisi energie. Prin urmare, îmbunătățirea noului model este binevenită să mențineți confortul de conducere al acestei biciclete, indiferent de nivelul rămas al bateriei.

Frâne eficiente

Spre deosebire de Gaya Cargo, concurentul său, care este echipat cu frâne mecanice cu disc, Decathlon a optat pentru frâne cu disc hidraulic de marcă Tektro, cu diametrul de 180 de milimetri. Frânele sunt liniștitoare pentru șofer și pasagerii săi, în timp ce sunt eficienți și progresivi.

Biciclete cu coajă lungă și biciclete de marfă

VeloCargo Longtail Arriere Încărcare R500 Electric

Livrare în 24 de ore sau 48 de ore

Velocargo r longtail perna

Double VeloCargo Longtail 2*50L BAG

Recondiționat – Longtail Electric Bike – Wagon 4 Negru – Stare foarte bună

Vândut și expediat de CycLink.Fr

Electric Compact Cargo Bike – Familéö 3 White Speeds + Accesorii pentru copii

Vândut și expediat de Oklö

Electric Compact Cargo Bike – Familéö 7 White Speeds + Accesorii pentru copii

Vândut și expediat de Oklö

Bicicletă electrică de marfă compactă – Familéö 3 viteze albe

Vândut și expediat de Oklö

Recondiționat – Bicicletă electrică de marfă – Radrunner 2 Negru – stare foarte bună

Vândut și expediat de CycLink.Fr

Kit de conversie pentru biciclete City în Cargo Bike – Cargo Joker Fork

Vândut și expediat de Joker Bike

Bicicletă electrică de marfă compactă – Familéö 7 White Speeds

Vândut și expediat de Oklö

Electric Compact Cargo Bike 500W – Confort portocaliu

Vândut și expediat de Bocyclo, bicicletă franceză

Electric Carrier Bike – Misive 3 Speed ​​Duck Blue + Bag Front

Vândut și expediat de Oklö

Electric Carrier Bike – Missive 7 Speed ​​Duck Blue + Bag Front

Vândut și expediat de Oklö

Bare de protecție pentru copii Kit Family Joker Mini

Vândut și expediat de Joker Bike

Cutie din lemn pentru transportul mărfurilor cu bicicleta – City Kit Joker Mini

Vândut și expediat de Joker Bike
4.3/5 pe baza a 313 de evaluări colectate online și în magazine

De ce să dobândești o bicicletă cu coajă lungă ?

O adevărată soluție hibridă care combină avantajele unei biciclete de marfă și o bicicletă clasică, bicicleta Longtail are totuși un șablon mai mic, care vă permite să parcați cu ușurință în centrul orașului. Cu centrul său de greutate relativ scăzut, veți prelua cu ușurință controlul asupra noii biciclete pentru a face diversele călătorii. Deși greutatea sa este puțin mai mare decât o bicicletă convențională, aceasta se datorează în special celei mai bune rezistențe. Indiferent dacă doriți să vă folosiți bicicleta Longtail pentru a merge la muncă și pentru a evita transportul public sau pentru a vă duce copiii la școală, știți că acest model cu două roți este disponibil și în versiunea electrică. Astfel, puteți circula în oraș în toată seninătatea fără a oferi cel mai mic efort fizic.

Ce bicicletă longtail să aleagă ?

Dacă doriți să achiziționați prima bicicletă sau doriți să o înlocuiți pe cea pe care o aveți cu o alternativă mai practică zilnic, vă putem sfătui doar să apelați la bicicleta Longail. Pentru a opta pentru modelul care va fi perfect potrivit pentru practica dvs., vă invităm să determinați bugetul pe care doriți să îl alocați la achiziția viitoare. Ulterior, vă recomandăm să priviți autonomia, sarcina utilă totală, puterea motorului, modul de schimbare a vitezei și funcționalitățile oferite de modelul de biciclete pe care îl râdeți. Prin acordarea atenției acestor criterii diferite, ar trebui să găsiți cele două roți care vă vor potrivi cel mai bine și vă vor aduce cât mai mult confort în timpul călătoriilor dvs.

Optați pentru una dintre bicicletele noastre longtail pentru a găsi la Decathlon

Pentru a sprijini fiecare persoană să se deplaseze mai economic și mai ecologic, oferim o gamă largă de biciclete cu coajă lungă cu mai multe caracteristici. La Decathlon, puteți găsi apoi modelul ideal de biciclete care vă va permite să vă puneți copiii la școală mergând la muncă. Pe lângă protejarea mediului, utilizarea unei biciclete face, de asemenea, posibilă menținerea formei și să vă mențineți sănătos prin practica unei activități sportive zilnice. Printre bicicletele noastre din oraș, puteți găsi diferite modele de biciclete de marfă și biciclete longtail. Oricare ar fi tipul de bicicletă pe care îl căutați pentru călătoriile dvs. în centrul orașului, vă invităm, de asemenea, să descoperiți bicicletele noastre electrice, bicicletele noastre clasice din oraș, bicicletele noastre pliabile, bicicletele noastre de viteză și distanța noastră de biciclete lungi din oraș.

Oferă alegerea !

Oferiți un card cadou