DOTT: Am testat scuterele electrice făcute în Franța

Crearea simplă a unui cont pe aplicația dvs. vă va permite să profitați de serviciul nostru și de vehiculele noastre. Click aici pentru a descarca.

DOTT – Operator de scutere electrice de autoservire

Crearea simplă a unui cont pe aplicația dvs. vă va permite să profitați de serviciul nostru și de vehiculele noastre. Click aici pentru a descarca.

2. Găsiți un Dott
Deschideți cererea și consultați cardul pentru a găsi un Dott în apropiere.

2. Echipați -vă
Vă recomandăm să purtați o cască pentru a vă proteja, precum și echipamentele reflectoare noaptea și prin vizibilitate scăzută.

3. Deblocați și începeți
Scanați codul QR deasupra scuterului și apăsați „Deblocare” pentru a vă începe călătoria.
Puneți un picior pe tavă și luați impuls cu celălalt pentru a începe să se rostogolească. Apoi puneți cei doi metri pe scuter.

4. Am nevoie de o pauza ?
Apăsați frână cu ambele mâini pentru a încetini. Evitați frânarea brusc, mai ales când mergeți pe suprafețe netede și alunecoase.

5. finalizarea
În cele din urmă, traseu, trebuie să găsiți o zonă de parcare indicată de un „P” în aplicație. Odată ajuns pe această zonă, faceți clic pe „Sfârșitul călătoriei” și faceți o fotografie cu scuterul dvs.

DOTT – Operator de scutere electrice de autoservire
110 rue Achard
33000 Bordeaux

• Descoperiți Bordeaux
• Tururi și excursii ghidate
• Oferte locale
• Congres și seminarii

Biroul Bordeaux Turist și Congres vă întâmpină:

– Luni până sâmbătă, între orele 9:00 și 18.30
– Duminică și sărbători între orele 9:30 și 17:00

DOTT: Am testat scuterele electrice făcute în Franța

Dott este unul dintre cele mai recente scutere electrice de autoservire care au aterizat la Paris, dar totuși reușește să iasă în evidență. Iată testul nostru.

După câteva luni de testare în al 13 -lea Arrondissement din Paris, startup -ul francez Dott și -a lansat oficial scuterul în capitala pe 9 aprilie 2019. Prin urmare, firma a aterizat foarte târziu pe piața vehiculelor plutitoare libere. Ajuns în a zecea poziție, a trebuit să se confrunte cu o competiție aspră și, în special, uriașii care sunt var, pasăre și șuruburi. Pe această piață aglomerată, Dott a trebuit să iasă în evidență pentru a spera să supraviețuiască. Iată părerea noastră.

Aplicație și prețuri

Dacă Dott încearcă să iasă în evidență de concurenții săi, nu este cu prețurile sale sau cu aplicația sa, foarte de bază. Sistemul de prețuri este într -adevăr același ca pentru toate celelalte scutere: 1 euro pentru a debloca vehiculul și 15 cenți pe minut de utilizare. Ne vom aminti în continuare că o reducere de 50% este oferită pentru primele trei curse.

Aplicația Dott nu are nici un activ, nici o problemă reală. Software -ul funcționează fără latență, este indicat nivelul nivelului șoferului, iar geolocalizarea este relativ precisă (dar mai puțin decât la momentul testelor din 13). Cu toate acestea, îi lipsește mai multe caracteristici pentru a deveni cu adevărat interesant. Aplicația nu vă rezervă scuterul sau nu localizează calea cea mai rapidă către vehiculul selectat, de exemplu. Capacități care se regăsesc în mai mulți concurenți și care oferă un confort real al utilizării clienților. Fără a fi problematic, această lipsă de inovație nu joacă în favoarea mărcii franceze.

Proiectare și manevrabilitate

Proiectarea scuterului Dott se îndepărtează de ceea ce este de obicei. În timp ce concurența folosește modele Xiaomi sau Ninebot-Segway, startup-ul a decis să creeze un vehicul original. Mai întâi își păstrăm roțile mari, care reduc vibrațiile simțite la conducere. Dacă tremururile sunt încă prezente, în special pe pietrele, acestea nu fac ca călătoriile să fie neplăcute. Pe partea de confort, există, de asemenea, o manevră mare și mânere plăcute la mână (ceea ce este suficient de rar pentru a fi subliniat).

Roțile scuterului Dott sunt unul dintre cele mai bune active ale sale.

Greutatea semnificativă a DOTT poate interfera cu unii, dar acesta este un atu incontestabil pentru conducere. Masa sa face ca scuterul să fie foarte stabil și absolut nu -și conduce manevrarea, chiar și atunci când se întoarce. Frânarea este, de asemenea, de un nivel foarte bun. Eficient fără a fi prea brusc, sistemul are, de asemenea, o pârghie mai degrabă decât un buton simplu. Poate fi un detaliu pentru unii, dar face ca strânsoarea vehiculului să fie mult mai plăcută pe termen lung.

Mai degrabă din punct de vedere al vitezei, greutatea este problematică. În linie dreaptă, Dott atinge 25 km/h, dar cea mai mică pantă o poate scădea cu mult sub viteza de croazieră. De asemenea, nu este recomandat să încercați să începeți într -o coastă (chiar ușoară), deoarece Dott este în dificultate în acest tip de situație.

Comparație între un scuter Dott și un scuter.

Număr și disponibilitate

În comparație cu unii concurenți, Dott este o pornire mică și acest lucru este resimțit în disponibilitatea scuterelor sale. Câteva sute de vehicule au fost dislocate în capitală (împotriva mii de var sau pasăre), dar distribuția lor lasă ceva de dorit. În timp ce anumite zone sunt pline de scutere, în special pe malul drept al capitalei, altele au un singur mâner (cum ar fi al 19 -lea arrondissment). Așa că se întâmplă să mergem foarte mult înainte de a vedea umbra unui Dott (dar când vedem anumite străzi invadate cu scutere electrice, este într -adevăr o problemă?)).