2022 Land Rover Defender: V8 este într -adevăr necesar

Dacă zvonul este adevărat și obținem un apărător electric cândva în 2025 (probabil ca model 2026), Land Rover va merge cu capul în cap cu Rivian R1S și GMC Hummer EV SUV, ca să nu mai vorbim de viitorul Mercedes-Benz și GMC EQG și posibil SUV -ul electric de la noul brand Scout al Volkswagen.

Electric Land Rover Defender se zvonea că va fi lansat în 2025

În planurile EV ale Land Rover anunțate în februarie 2021, un prim model electric va sosi în 2024 (o variantă a noului Range Rover) și încă cinci va urma până în 2026. De rasă, nu toate vor fi vândute pe toate piețele.

Va fi apărătorul accidentat printre ei? Cel mai probabil.

• De asemenea: 2022 Land Rover Defender: V8 este într -adevăr necesar?
• De asemenea: Land Rover Defender 75th Limited Edition sărbătorește seria I iconică

De fapt, potrivit site -ului britanic Auto Express (Care nu a identificat nicio sursă, ci doar să fie clară), adăugarea unui model EV va face parte din actualizarea ciclului mediu a apărătorului, care va avea loc în jurul anului 2025.

Land Rover va folosi aparent noua arhitectură longitudinală modulară flexibilă (MLA) care stă la baza celor mai recente Range Rover și Range Rover Sport și este compatibil atât cu aplicațiile hibride, cât și cu EV Full-EV. Știm, de asemenea, că la un moment dat o arhitectură modulară electrică pură (EMA) va fi folosită pentru a construi EV-uri dedicate cu totul nou.

Căutând bateria, producătorul auto a Hinta anterior la o capacitate de 100 kWh și la o distanță de până la 480 km, dar rămâne de văzut unde numerele se aplică viitorului EV Defender și este posibila configurații posibile (90, 110 și 130).

În ceea ce privește stilul și aspectul interior, nu ar trebui să ne așteptăm la schimbări majore din partea apărătorilor alimentate convențional.

Dacă zvonul este adevărat și obținem un apărător electric cândva în 2025 (probabil ca model 2026), Land Rover va merge cu capul în cap cu Rivian R1S și GMC Hummer EV SUV, ca să nu mai vorbim de viitorul Mercedes-Benz și GMC EQG și posibil SUV -ul electric de la noul brand Scout al Volkswagen.

Se anticipează că înconjurarea a 60 Piernt of Land Rovers Vânzare la nivel mondial va fi echipată cu monede cu emisii zero până la sfârșitul acestui deceniu.

2022 Land Rover Defender: V8 este într -adevăr necesar?

Majoritatea SUV -urilor nu au ceea ce este nevoie pentru a câștiga peste puriști, dar există unele excepții. Modele sportive precum Porsche Cayenne aparent se ocupă ca o mașină, în timp ce off-roaders, cum ar fi Toyota 4Runner și Ford Bronco, au o plantă de caracter.

Undeva la mijloc este apărătorul Land Rover din 2022, cu care trebuie să petrecem timp la sfârșitul verii -de pe străzile din Montreal până la frumoasele drumuri și trasee din mediul rural până la nord.

• De asemenea: Land Rover Defender 75th Limited Edition sărbătorește seria I iconică
• De asemenea: Defenderul Land Rover cu trei rânduri a sosit Finully

Aspecte fantastice

În urma debutului său global la Show-ul Auto Frankfurt din 2019, cel de ultimă generație Land Rover Defender a ajuns pe piața canadiană ca model de model 2020. Mult mai modern și mai sofisticat decât predecesorul său, totuși să -și încorporeze cu mândrie heritarea glorioasă, acest SUV de lux rămâne un puternic 4×4, gata de a prelua aproape orice.

Există trei configurații apărătoare din: 90, 110 și 130. Cu cât numărul este mai mare, cu atât vehiculul este mai lung. În timp ce cele două uși 90 le place ca o jucărie, cu patru uși, trei rânduri 130 este mai mult la Minibus. Forma este deosebit de fermecătoare datorită designului său unic. Acestea fiind spuse, este ușor de observat de ce majoritatea oamenilor optează pentru apărătorul mai practic 110.

Selecția este foarte generoasă când vine vorba de motoare și opțiuni. Puteți construi destul de mult propriul dvs. apărător personalizat dacă doriți. Personal, preferăm partea aventuroasă mai mult decât aspectul de lux. După cum puteți vedea imaginile, testul nostru a fost bine și a fost înnegrit. Unii oameni de genul acesta, dar există modalități mai bune în opinia noastră de a îmbrăca Defnderul și de a -și surprinde spiritul legendar.

Mighty V8

În timp ce nu am avut ocazia să testăm Turbocompresie 2.Motor cu patru litri cu patru cilindri, montat standard în 2022 Land Rover Defender, bănuim că abia primește treaba cu o mamă de 296 cai putere. Disponibil 3.Pe de altă parte, cu șase litri în linie, pe de altă parte, beneficiază de un turbocompresor și o tehnologie hibridă ușoară pentru o responsabilitate excelentă a accelerării și accelerație rapidă. Cu 395 de cai putere și 406 lire-metri de cuplu la robinet, această unitate este mult mai bună în urma apărătorului.

Ultima noastră test unitate a implicat un V8-Power-Defender 110. Bied Up cu un supraalimentator, cei 5.Moara de 0 litri se îndepărtează de 518 cai putere și 461 de lire sterline pentru o accelerație puternică și o coloană sonoră minunată. Cu toate acestea, V8 adaugă multă greutate în față, iar echilibrul este compromis ca urmare. Nu -l face pe fundaș un 4×4 sportiv, care sincer. Având în vedere prima importantă pe care o comandă peste șase, credem că ulterior oferă o valoare mai bună.

Selecția motorului fără lung, o transmisie decentă cu opt trepte se schimbă. După mai mult de 900 de kilometri la volan, majoritatea fiind cheltuite pe autostrăzi și drumuri, testul nostru obține un 12 combinat.7 L/100 km. Evaluarea oficială a resurselor naturale Canada este de 14 ani.7 L/100 km.

În cazul în care vă întrebați, niciun Hybrid Fundaș nu face parte din planurile Land Rover deocamdată. Tehnologia hibridă ușoară este drăguță, dar la un moment dat compania va trebui să facă un alt pas către electrificare.

Big Bucks

Fundașul Land Rover este un ajutor de suv de lux A Buched Wealthy Clienți. Pentru 2022, un model de bază cu patru cilindri cu echipament minim vă va costa 69.000 USD în configurația Defender 90 sau 69,950 USD pentru Defender 110. După cum am menționat anterior, în mod clar nu este cel de obținut.

Când selectați motorul mult mai convingător cu șase cilindri, prețurile sare la 82.750 $- 83.200 USD, în funcție de configurație. Vreau V8? Pregătiți-vă să plătiți cel puțin 130.300 $- 133.200 USD- sau aproape 50 de piernt în plus. Aceasta este o mișcare lacomă a lui Land Rover. Și dacă adăugați opțiuni precum The Country Pack (2,373 USD), pachet exterior exterior exterior (1.350 USD), roți negre de 22 de inci (500 $), fronthield (650 USD) și pași laterali implementați (4,289 USD), aveți Se va încheia cu o factură la nord de 150.000 USD.

Este mult mai mulți bani decât ceea ce trebuie să scoți pentru a obține un Ford Bronco, deși și acesta se poate pregăti. Pe partea de flip, fundașul arată ca o afacere lângă Mercedes-Benz G-Class, care comercializează cu amănuntul de la 174.900 USD și trage cu ușurință la 300 Grand, cu toate opțiunile și pachetele aviabile.

În ceea ce privește Defenderul cu trei rânduri 130, care nu poate fi specific cu cele mai mici dintre cele trei motoare, acesta începe de la 93.000 USD.

Să fim perfect clar: cumpărarea unui Land Rover este un rol de zaruri. Având în vedere recordul slab de fiabilitate al mărcii, este posibil să întâmpinați o serie de probleme pe parcurs – iar acestea nu vor fi ieftine de rezolvat, nici. Acesta nu este un Toyota Corolla. De fapt, apărătorul ar putea fi foarte bine opusul complet.

Verdict

Ne-am bucurat foarte mult de timpul nostru cu V8-Puned Rover Defender. Acest 4×4 în stil unic are prezență și prestigiu incontestabil, iar singurul lucru mai reconfortant este experiența de a savura unul dintre ultimele motoare cu deplasare mare pe care a fost oferit segmentul SUV. Totuși, mișcarea înțeleaptă de a face aici este să optezi pentru Intead cu șase cilindri.

Urmăriți: 2021 Land Rover Defender 90 Recenzie

• Aspecte medii și atractive (90 și 110)
• Caracter puternic
• Foarte competent-SIX-SIX
• Plimbare lin

• Care este rostul celor patru potse?
• Costuri mari de întreținere
• Bunibilitate dreaptă

Continut Asemanator

Land Rover Defender 75th Limited Edition sărbătorește seria I iconică I

Apărătorul cu trei rânduri Land Rover 130 a sosit Finully

2023 Land Rover Defender: nr de 30 de ani de aniversare pentru Canada

10 vehicule care vor crește în valoare în 2022 conform Hagerty

2021 Land Rover Defender 90 P400: Deși Shey Be But Little, Shey Be Fierce

Ediția Land Rover Defender Bond este inspirată de „No Time to Die”

Land Rover LR2, LR3 sau LR4: Care este diferența?

2023 Land Rover Range Rover: SUV -ul original de lux continuă să fie puternic la 50

Electric Land Rover Defender se zvonea că va fi lansat în 2025

2024 Land Rover Range Rover Velar proaspăt, merge doar digital

Noul nou Ineos Grenadier venind în Canada, iată cât costă

Top 10 cele mai bune SUV-uri pentru pasionații de off-road

10 vehicule construite în locuri neexeertate

Zona Land Rover

Ford și -ar dori răzbunarea lui împotriva tesla cybertruck

Citește și el

Și încă mai mult

În colaborare cu partenerii noștri

Copyright © 2018-2023 Quebecor, toate drepturile rezervate

ℹ️ prin continuarea utilizării acestui site, sunteți de acord cu utilizarea cookie -urilor, așa cum este descris în poliția noastră privată. ×

Curajos imposibilul

Fundașul este mândru să numere printre principalii parteneri ai Cupei Mondiale de Rugby Franța 2023.

Apărați -l în cea mai pură formă. Vă așteaptă o infinitate de posibilități.

Configurați -vă vehiculul

Faceți -vă bagajele și călătoriile fără limite. Scaune opționale din al treilea rând și capacități excepționale.

Configurați -vă vehiculul

Libertate pentru toți. Opt locuri pentru a împărtăși toate aventurile tale.

Configurați -vă vehiculul

Eficient și profesionist. Cel mai robust apărător proiectat vreodată.

Configurați -vă vehiculul

Cupa Mondială de Rugby Franța 2023

Fundașul este mândru să numere printre partenerii globali ai Cupei Mondiale de Rugby Franța 2023.

Retrăiește momente de descoperire, sport, gastronomie și pasiune în jurul apărătorului ADN.

Explorați noi orizonturi

Continuați aventura cu apărătorul.

• RANGE ROVER
• Descoperire
• Apăra
• Date europene privind emisiile de vehicule
• Operații speciale pentru vehicule
• Flotă și afaceri

• Servicii Land Rover
• Serviciile dvs. necontrolate
• Actualizări software

• Selectați o piață
• TERMENI ȘI CONDIȚII
• CONTACTAŢI-NE
• POLITICA DE CONFIDENȚIALITATE
• Gestionarea datelor dvs. personale
• Cookie -uri

• Selectați o piață
• TERMENI ȘI CONDIȚII
• CONTACTAŢI-NE
• POLITICA DE CONFIDENȚIALITATE
• Gestionarea datelor dvs. personale
• Cookie -uri

Legislația europeană impune lui Jaguar Land Rover să colecteze și să dezvăluie anumite date referitoare la vehiculele înregistrate la 1 ianuarie 2021 sau mai târziu. Vinul (numărul de identificare a vehiculului), precum și consumul de date și consumul de energie trebuie comunicat Comisiei Europene în cadrul Regulamentului UE 2021/392. Datele partajate sunt legate de consumul de combustibil, pentru datele PHEV referitoare la energia electrică și la distanța parcursă. Pentru mai multe informații, vă rugăm să consultați reglementările publicate pe site -ul UE. Puteți refuza să partajați datele specifice vehiculului dvs. cu comisia. Notificarea refuzului este necesară înainte de sfârșitul lunii martie pentru a garanta excluderea. Vă rugăm să ne contactați dacă doriți să refuzați schimbul de date, oferind numărul dvs. de vin și înregistrare.
© Jaguar Land Rover Limited 2023

Jaguar Land Rover France – Tour Defense Plaza, 23 Rue Delarivière Lefoullon, 92800 Putaux

Pentru călătorii scurte, favorizați mersul pe jos sau ciclismul #Sédéplacemounspolluer.

Notă importantă despre imagini și specificații. Lipsa globală de semiconductor afectează în prezent specificațiile de construcție a vehiculelor, disponibilitatea opțiunilor și a timpilor de construcție. Această situație este foarte fluctuantă și, prin urmare, imaginile utilizate în prezent pe site -ul web nu pot reflecta complet specificațiile actuale în ceea ce privește caracteristicile, opțiunile, finisajele și combinațiile de culori. Vă rugăm să consultați dealerul dvs. pentru a confirma restricțiile actuale și pentru a face o alegere în cunoștință de cauză.

Jaguar Land Rover Limited aplică o politică de îmbunătățire continuă pentru specificații, proiectarea și producerea vehiculelor, pieselor și accesoriilor sale și se procedează constant la modificări. Ne rezervăm dreptul de a face modificări fără notificare. Informațiile, specificațiile, motoarele și culorile prezentate pe acest site se bazează pe specificații europene. Acestea pot varia în funcție de piață și pot fi modificate fără notificare. Unele dintre vehiculele prezente au echipamente opționale sau accesorii instalate de dealer care poate nu sunt disponibile pe toate piețele. Vă rugăm să contactați dealerul local pentru disponibilitate și prețuri.

Cifrele furnizate provin din testele oficiale efectuate de producător în conformitate cu legislația europeană în vigoare cu o baterie complet ocupată. Începând cu 1 septembrie 2018, au fost primite noi vehicule ușoare în Europa pe baza procedurii de testare armonizate pentru vehicule ușoare (WLTP), procedura de testare pentru măsurarea consumului de combustibil și a emisiilor de CO2, realist că procedura NEDC utilizată anterior. Valorile emisiilor de CO2, consumul de combustibil și autonomia pot varia în funcție de factori precum stilul de conducere, condițiile de mediu, încărcarea, instalarea roților, accesoriile montate, ruta împrumutată și starea bateriei. Datele autonomiei se bazează pe autonomia vehiculelor de producție pe o rută standard.

Costurile aferente creării cardului gri nu sunt incluse în prețurile indicate.

Cardurile de pe acest site sunt furnizate de furnizori externi doar pentru informații generale.