Toyota va lovi greu pe mașina electrică cu o autonomie impresionantă

Dificultățile de aprovizionare care au împiedicat producția de luni (în special deficitul de semiconductori) au obligat totuși anumiți producători să amâne lansarea de noi modele . Potrivit lui Matt Harrison, aceste dificultăți vor fi dispărute după primul trimestru din 2022, la Toyota, în orice caz.

Toyota electrică: preț, performanță, autonomie, consum

Căutați o mașină electrică Toyota și sunteți afectat de păstrarea mediului ? O mașină ecologică te interesează ?

Oferim informații de la toate modelele electrice: preț, autonomie, foi tehnice și tot ceea ce se reîncărcă o mașină electrică Toyota.

Toate modelele noastre electrice Toyota

Toyota I-Road

Toyota Electric Proace

43.200 € din penalizare sau orice decret bonus

50 kWh	230 km	136 CH	43.200 €
75 kWh	330 km	136 CH	49.800 €

Toyota Proace Electric Verso

49.820 € în afara penalității sau orice bonus

50 kWh	230 km	136 CH	49.820 €
75 kWh	330 km	136 CH	61.120 €

Toyota BZ4X

55.000 € din penalizare sau orice bonus

AWD	450 km	217 cap	58.000 €
FWD	513 km	204 CP	55.000 €

Prețul TTC, cu excepția bonusului ecologic ecologic sau posibil
Autonomie electrică conform standardului WLTP
Reîncărcare în km de autonomie recuperată pe oră maximă de reîncărcare

Toate știrile electrice Toyota

Toyota are obiective modeste pentru recuperarea electrică BZ4X

Toyota va avea producția reluării SUV -ului electric BZ4X în acest an. Dar producătorul japonez nu pare să creadă prea mult în al său.

Toyota nu a vândut niciun SUV electric BZ4X în septembrie

Nașterea primului vehicul electric al Toyota nu este fără dificultate. Între memento -uri și vânzări la jumătate de catarg, SUV -ul BZ4X se află în.

Modele de mașini după tip, motorizare și marcă

Prin motorizare și tip

• 1 4×4 electric
• 12 sedanuri electrice compacte
• 18 Sedanuri electrice
• 2 pauze electrice
• 5 convertibile electrice
• 24 de mașini electrice din oraș
• 3 cupe electrice
• 11 MINIVANE ELECTRICE
• 44 SUV electric
• 22 utilități electrice
• 6 căruțe electrice
• 2 fără permis electric

• 5 4×4 hibrizi reîncărcabili
• 12 sedanuri reîncărcabile hibride compacte
• 25 sedanuri hibride reîncărcabile
• 2 pauze hibride reîncărcabile
• 1 convertibile hibride reîncărcabile
• 7 tăieturi hibride reîncărcabile
• 3 microbuze hibride reîncărcabile
• 44 SUV hibrid reîncărcabil
• 1 utilități hibride reîncărcabile

• 1 hibrizi 4×4
• 8 sedanuri hibride compacte
• 8 Sedanuri hibride
• 2 pauze hibride
• 4 Mașină Hybrid City
• 2 tăieturi hibride
• 2 minivani hibrizi
• 22 SUV hibrid

prin motor și marcă

• 1 aaways electric
• 7 Audi electric
• 5 BMW Electric
• 2 Bolled electric
• 1 BYD electric
• 2 Byton Electric
• 1 Chevrolet electric
• 9 Electric Citroën
• 1 bordură electrică
• 1 Cupra electrică
• 1 Dacia electrică
• 1 DS Electric
• 1 Faraday electric
• 4 Fiat electric
• 3 Electric Ford
• 1 Fuso electric
• 1 Honda electrică
• 6 Hyundai electric
• 2 Jaguar electric
• 4 Kia ​​Electric
• 2 Lexus electric
• 1 lucid electric
• 2 Lumeneo electric
• 1 Manager electric
• 1 Mazda electrică
• 12 Mercedes Electric
• 3 mg electric
• 1 MIA Electric Electric
• 1 mini electric
• 1 Mitsubishi Electric
• 1 Mobil electric
• 2 Electric NIO
• 6 Nissan electric
• 1 substantiv electric
• 7 Opel Electric
• 1 Ora Electric
• 10 Peugeot electric
• 1 Poetar electric
• 2 Porsche electrice
• 8 Renault Electric
• 1 scaun electric
• 1 seri electrice
• 2 Skoda electrică
• 2 Smarts Electric
• 1 motoare electrice
• 1 Ssangyong electric
• 1 Subaru Electric
• 1 Electric Tazzari
• 7 Tesla Electric
• 4 Toyota electrică
• 8 Volkswagen Electric
• 2 Volvo Electric
• 3 Electric XPeng

• 8 audi hibrid reîncărcabil
• 2 Bentley hibrid reîncărcabil
• 10 hibrizi reîncărcabili BMW
• 1 Cadillac hibrid reîncărcabil
• 1 Chevrolet hibrid reîncărcabil
• 2 citroën hibrid reîncărcabil
• 2 Cupra hibridă reîncărcabilă
• 3 hibrizi reîncărcabili DS
• 1 Ferrari hibrid reîncărcabil
• 1 Fisker hibrid reîncărcabil
• 4 Ford hibrid reîncărcabil
• 2 hibrizi Hyundai reîncărcabili
• 2 hibrizi reîncărcabili Jaguar
• 4 Jeep hibrid reîncărcabil
• 6 KIA Hibrizi reîncărcabili
• 5 Land Rover Hybrid reîncărcabil
• 1 Link & Co Hybrids reîncărcabili
• 1 Maserati hibride reîncărcabile
• 9 Mercedes hibrid reîncărcabil
• 1 mg hibrizi reîncărcabili
• 1 mini hibrizi reîncărcabili
• 2 hibrizi reîncărcabili mitsubishi
• 3 Opel hibrid reîncărcabil
• 3 Peugeot hibrid reîncărcabil
• 1 Poetar hibrid reîncărcabil
• 4 Porsche hibride reîncărcabile
• 2 Renault Hibrizi reîncărcabili
• 2 scaun hibrid reîncărcabil
• 2 skoda hibridă reîncărcabilă
• 1 Suzuki hibrid reîncărcabil
• 2 Toyota hibridă reîncărcabilă
• 7 Volkswagen Hibrid reîncărcabil
• 6 Volvo hibrid reîncărcabil

• 1 hibrid Citroën
• 1 Dacia hibridă
• 2 hibrizi Ford
• 5 Honda Hybrids
• 4 hibrizi Hyundai
• 2 hibrizi Kia
• 9 Lexus hibrid
• 1 combustibil hibrid
• 2 Mercedes hibrid
• 3 hibrizi Nissan
• 2 Hibrizi Peugeot
• 4 Renault Hybrids
• 1 hibrid Suzuki
• 12 hibrizi Toyota
• 1 Volkswagen hibrid

• 1 Honda Hydrogens
• 2 Hyundai de hidrogen
• 1 Mercedes Hydrogen
• 1 Hydrogen Toyota

După tip și marcă

• 2 4×4 Jeep
• 1 4×4 Land Rover
• 1 4×4 Mitsubishi
• 1 4×4 Tesla
• 2 4×4 Toyota

• 1 sedane audi compacte
• 2 sedanuri compacte cupra
• 1 sedane DS compacte
• 1 sedane Ford compacte
• 2 sedane Honda compacte
• 3 sedane compacte Hyundai
• 1 sedane Kia compacte
• 2 sedanuri compacte lexus
• 3 sedane Mercedes compacte
• 2 sedanuri compacte Nissan
• 1 Sedanuri Opel compacte
• 1 sedanuri compacte Peugeot
• 2 Sedanuri compacte Renault
• 1 sedane compacte Tesla
• 4 sedane Toyota compacte
• 4 sedanuri compacte Volkswagen
• 1 sedane XPeng compacte

• 6 Sedanuri Audi
• 1 Sedan Bentley
• 5 BMW Sedans
• 1 Byton Sedans
• 1 Sedan Cadillac
• 1 Sedanuri Chevrolet
• 2 Sedanuri Citroën
• 1 DS Sedans
• 1 Faraday Sedans
• 1 Ford Sedans
• 1 Sedan Honda
• 1 Sedan Hyundai
• 2 Sedanuri Kia
• 2 Sedans Lexus
• 1 sedanuri lucide
• 7 Mercedes Sedans
• 1 mobilizează sedanurile
• 1 Sedan Opel
• 2 Sedanuri Peugeot
• 1 sedanuri polestar
• 1 Sedanuri Renault
• 1 sedane de scaun
• 2 Sedanuri Skoda
• 1 Sedan Tesla
• 2 Sedanuri Toyota
• 4 Sedanuri Volkswagen
• 2 Sedanuri Volvo
• 1 Sedanuri Xpeng

• 1 pauze Dacia
• 1 Mercedes pauze
• 1 pauze mg
• 1 pauze Porsche
• 1 pauze Suzuki
• 1 pauze Volvo

• 1 convertibile BMW
• 1 Bolloré Convertibile
• 1 Convertibile Citroën
• 1 Convertibile Jaguar
• 2 Convertibile Tesla

• 2 Muncitori ai orașului BMW
• 1 locuitor al orașului Bolloré
• 1 Citroën City Loweller
• 1 Dweller Dacia City
• 2 lucrători ai orașului fiat
• 2 mașini Honda City
• 1 MIA Electric City Loweller
• 1 mini mașină de oraș
• 1 Citadine Mitsubishi
• 1 cetate Opel
• 3 lucrători din orașul Peugeot
• 4 lucrători din orașul Renault
• 1 Citadine de scaun
• 1 locuitor al orașului Skoda
• 2 locuitori ai orașului inteligent
• 1 motoare sonor locuitor al orașului
• 2 lucrători ai orașului Toyota
• 1 Volkswagen City Loweller

• 1 Audi Coupe
• 1 BMW Coupe
• 1 Coupe Ferrari
• 1 cupe Fisker
• 2 coupe Lexus
• 1 Polestar Coupe
• 4 cupe Porsche
• 1 Volvo Coupe

• 1 Minivan Citroën
• 1 Ford Minivan
• 3 Mercedes
• 2 Minivani Nissan
• 2 Minivani Opel
• 2 Minivani Peugeot
• 1 Minivan Renault
• 2 TOYOTA MINIVANS
• 2 Volkswagen Minondans

• 3 Utilități Citroën
• 2 utilități fiat
• 2 utilități Ford
• 1 utilitate fuso
• 1 om utilități
• 3 utilități Mercedes
• 1 Utilitate Nissan
• 2 Utilități Opel
• 4 Utilități Peugeot
• 2 Utilități Renault
• 1 Toyota Utilities
• 1 utilități Volkswagen

TVA de preț în afara penalității sau a oricărui bonus ecologic
(1) Autonomie electrică conform standardului WLTP

Mașini electrice de top

Clean Automobile este un site de informații comunitare care este dedicat tot ceea ce este legat de automobil și mediu. Cele mai populare teme ale blogului nostru auto sunt mașina electrică și hibrizii, dar abordăm și mașina GNV / GPL, mașina de hidrogen, aspecte politice și de mediu legate de automobil. Utilizatorii de internet sunt invitați să reacționeze la articolele de pe blog din comentarii, dar și în diferitele forumuri care sunt făcute asupra lor. Cel mai popular dintre ei este cu siguranță forumul auto electric care centralizează discuțiile referitoare la sosirea acestor vehicule noi. Un lexic centralizează definițiile principalelor cuvinte tehnice utilizate pe blog, în timp ce o bază de date de mașini (comercializate sau nu) listează mașini electrice și hibride.

• Revoluția energetică
• Curățenie
• Mister Ev
• Chargemap
• Chargemap Business
• Reîncărcați citatul terminalului
• Wați de aur

• Cine suntem noi ?
• Alăturaţi-ne
• Etica publicitară
• Deveniți agent de publicitate
• Contactaţi-ne

• Încărcătoare de mașini electrice
• Cabluri de încărcare
• Stații de încărcare
• Accesorii pentru reîncărcare
• Soluții de vehicule
• Mod de viata

• Preferințele cookie -urilor
• |
• Notificări
• |
• Aviz juridic
• |
• Raportați conținutul ilegal
• |
• clopot

Copyright © 2023 Clean Automobile – Toate drepturile rezervate – un site publicat de Saabre SAS, o companie din grupul Brakson

Toyota va lovi greu pe mașina electrică cu o autonomie impresionantă

Dacă Toyota nu a crezut niciodată prea mult cu 100 % electric, firma japoneză începe să vă răzgândească. Mai bine, acum dorește să se prindă pe teren, dezvoltând mașini oferind o autonomie deosebită.

Cu excepția cazului în care este foarte improbabil, vânzarea de mașini termice va fi interzisă în toată Europa din 2035. Doar câteva excepții vor fi autorizate, pentru producătorii care vând mai puțin de 1.000 de vehicule pe an și pentru cei care conduc combustibil sintetic. Prin urmare, ceilalți vor trebui să respecte această regulă. Și asta nu atrage pentru toată lumea și, în special, Toyota, care nu a crezut niciodată cu adevărat electric.

O nouă strategie

Dar acest lucru se schimbă încet de la sosirea noului său șef Koji Sato, care acum îl înlocuiește pe Akio Toyoda. Într -adevăr, el vrea să revizuiască strategia mărcii și, în special, Lucrări în electrificare. Un pasaj oricum obligatoriu dacă dorește să rămână pe piața europeană. La o conferință organizată săptămâna trecută, producătorul a mai spus ceva mai mult despre ambițiile sale.

Într -un comunicat de presă, Toyota anunță lansarea nu mai puțin de Zece mașini electrice 100 % din 2026. Deocamdată, gama franceză are doar una, și anume BZ4X, ale căror începuturi au fost oarecum haotice din cauza unei preocupări legate de roți. Dar asta nu este tot. Pentru că pe lângă comercializarea de noi modele, De asemenea, producătorul dorește să -și îmbunătățească caracteristicile.

El spune că vrea să dubleze autonomia mașinilor sale electrice. Pentru înregistrare, Toyota BZ4X poate parcurge nu mai puțin de 450 de kilometri într -o singură sarcină, în funcție de ciclul WLTP. O valoare care variază în funcție de temperatură, mai ales că SUV -ul poate să nu fie reîncărcat atunci când este prea frig. Pentru a atinge acest obiectiv de autonomie, care nu este neapărat esențial, firma va oferi în special baterii noi.

Prin urmare, acestea vor fi mai eficiente, fără ca producătorul să nu mai dea detalii. Poate că inginerii își vor inspira din designul modelului Tesla Y, pe care l -au descris deja ca o operă de artă cu câteva săptămâni mai devreme. Astfel, viitorul Toyota ar putea depășește 800 de kilometri WLTP.

Mai mult de un milion de mașini electrice

Firma japoneză, care consideră că mașinile hibride poludează doar mai mult decât planurile electrice de a pune nu mai puțin de 1,5 milioane de vehicule cu emisii zero (eșapament) pe drumuri. Un obiectiv ambițios, în timp ce BZ4X nu este încă livrat la noi și că cifrele de vânzări nu sunt strălucitoare în restul lumii.

Sperăm că scăderea prețurilor operată de brand ca răspuns la Tesla ajută la găsirea de noi clienți, în așteptarea sosirii de noi modele electrice. Pentru record, Toyota și -a dezvăluit recent sedanul BZ3 și preluarea Hilux Révo Bev, care nu sunt destinate în prezent pentru piața europeană. După cum am amintit Revista auto, De asemenea, firma intenționează să lanseze un SUV mare de șapte ani, rivalul KIA EV9.

Pentru a optimiza costurile și astfel crește marjele și reduce prețul mașinilor sale, Toyota își va revizui strategia de dezvoltare. Un singur set va fi responsabil pentru întregul design al mașinilor electrice, de la primele schițe până la marketing. Acest lucru ar trebui să facă posibilă garantarea unui proces mai eficient, deoarece centralizat în același loc și în aceeași echipă.

În cele din urmă, producătorul lucrează și la dezvoltareaO nouă interfață numită Arene. Acest lucru va echipa următoarele modele din gamă și le va îmbunătăți conectivitatea, făcându -le în special compatibile cu actualizările de la distanță.

Vreau să vă alăturați unei comunități de entuziaști ? Discordia noastră te întâmpină, este un loc de ajutor reciproc și pasiune în jurul tehnologiei.

Toyota lansează în sfârșit o mașină electrică 100 %, BZ4X

Producătorul japonez a prezentat săptămâna aceasta un SUV numit „BZ4X”, săptămâna aceasta, primul model al sub-brandului său dedicat vehiculelor pur electrice. Acesta vizează o cotă record a vechiului continent în 2022.

Postat pe 2 dec. 2021 la 15:00 Actualizat pe 2 decembrie 2 decembrie. 2021 la 17:00

Părea o anomalie. Pionier și campion incontestabil al motoarelor hibride, Toyota s -a abținut până acum de la lansarea unei mașini electrice 100 % în Europa, în reversul dorinței manifestate timp de doi ani de către concurenții săi de a ocupa acest segment. Campionul mondial în sector se va îmbarca în sfârșit pe arenă în 2022, cu o îmbunătățire a unei ofensive de mare scară.

Prezentat pentru prima dată la presa europeană săptămâna aceasta, noul model a fost botezat foarte puțin „BZ4X” din punct de vedere poetic. Acronimul BZ (pentru „Dincolo de zero”, referire la lipsa emisiilor de CO₂) trebuie să devină un „sub-brand” care va semnala vehiculele complet electrice ale mărcii. „Cel puțin șapte alte modele vor urma” în următorii ani, explică Matt Harrison, CEO al Toyota Motor Europe, chiar dacă nu toate vor fi vândute în Europa. Capabil să atingă obiectivele în ceea ce privește controlul emisiilor de CO₂ Fixat de Europa datorită greutății vânzărilor sale hibride, gigantul japonez a avut, este adevărat, mai puțin decât concurenții săi nevoia de a lansa rapid vehicule electrice 100 %.

“Sincronizare bună”

În ciuda acestei sosiri târzii, brandul japonez contestă orice ezitare pe această temă. „Întrebarea nu a fost niciodată dacă vom lansa un vehicul electric 100 %, dar când urma să facem”, spune Andrea Carlucci, director de marketing pentru Old Continent Continent. Credem că astăzi este momentul potrivit. »»

Dificultățile de aprovizionare care au împiedicat producția de luni (în special deficitul de semiconductori) au obligat totuși anumiți producători să amâne lansarea de noi modele . Potrivit lui Matt Harrison, aceste dificultăți vor fi dispărute după primul trimestru din 2022, la Toyota, în orice caz.

Citiți și:

Brandul nu prezintă acest prim BZ ca o încercare. „Avem 25 de ani de experiență în electrificare”, a spus șeful Europei care se referă la cele 20 de milioane de mașini hibride vândute de Toyota în lume, chiar dacă bateriile lor aveau o dimensiune mult mai mică. Noul SUV va avea o autonomie de 450 de kilometri și poate fi reîncărcat cu 80 % în aproximativ treizeci de minute. Un semn al încrederii Toyota în expertiza sa tehnologică, bateria BZ4X va fi garantată pentru un milion de kilometri, atât timp cât clientul acceptă o vizită de control în fiecare an într -un Toyota Center.

Acoperiș fotovoltaic

Un acoperiș echipat cu celule fotovoltaice, opțional, va permite cea mai mică rază de soare să facă mici reumpleri, ceea ce ar putea reprezenta până la 1.800 de kilometri de conducere peste un an în funcție de brand. Printre alte inovații, posibilitatea parcării vehiculului dvs. urmând manevra din exterior pe smartphone -ul dvs. sau o nouă direcție care necesită o amplitudine mult mai mică în mișcarea volanului.

Grupul Toyota contează pe acest model pentru a -și amplifica dinamica comercială excelentă. Se preconizează că va vinde 1,07 milioane de vehicule în acest an în Europa (inclusiv vehicule utilitare), cu o cotă record de 6,3 %. Pentru 2022, cu sfârșitul dificultăților de aprovizionare, are ca scop nu mai puțin de 1,3 milioane de mașini vândute și cota de piață de 6,5 %. Trasul de vânzările excelente ale Yaris și noua Cruce Yaris (două modele fabricate în Franța, în apropiere de Valenciennes), producătorul are deja o carte de comandă record, echivalentă cu patru luni de producție.

Citiți și:

Selecția noastră de articole