Acest sublim Ferrari F50 Giallo Modena este de vânzare de RM Sotheby’s

Un circuit care va zbura și mai mult în acest an, din cauza celor unsprezece stupi instalați în spatele turneului 2 – o inițiativă a campionului mondial Quadruple F1, tânărul pensionar Sebastian Vettel, Apărător de mediu.

F1 Japonia: Mercedes în Viewfinder Ferrari, Red Bull la porțile încoronării

În spatele lui Red Bull, totul rămâne de jucat: puternic al victoriei sale în Singapore duminică trecută, Ferrari va încerca în acest weekend să -și completeze întârzierea pe Mercedes, al doilea în Campionatul Mondial de Formula 1 în rândul producătorilor, cu ocazia Marelui Premiu al Japonia pe faimoasa rută a Suzuka.

La mai puțin de o săptămână după încheierea hegemoniei lui Red Bull și a pilotului său Max Verstappen, Mulțumesc victoriei Carlos Sainz Pe traseul lui Marina Bay, obiectivul Scuderiei este clar: să stochezi cât mai multe puncte pentru a recupera locul lui Dauphin în campionat. În ajunul celei de -a 16 -a runde (din 22) a sezonului, doar 24 de lungimi separă Ferrari (265 puncte) de rivalul său Mercedes (289 puncte).

De la GP -ul Italiei la începutul lunii septembrie, grajdul de pe calul Prancing pare să -și fi găsit superbul, aducând mai multe puncte la sfârșitul ultimilor doi GPS (64 de puncte) decât pe cele patru curse anterioare rundei italiene (47 de puncte) ).

“”Circuitul Suzuka este foarte diferit de cel al lui Monza și Marina Bay“, cu toate acestea, îi împiedică pe proprietarul Ferrari Frédéric Vasseur,”El ne va oferi ocazia să vedem cum se comportă SF-23 în rânduri rapide“”.

Red Bull intitulat dacă.

Cu mult înainte, Red Bull (597 pts) a avut o primă șansă teoretică de a câștiga Singapore al doilea titlu la rând printre producători. Dar pentru a realiza acest lucru, a fost necesar, în special, ca piloții săi să se termine în primele două locuri ale GP.

În zadar. După ce a uitat calificările, Max Verstappen terminase pe locul 5, coechipierul său Sergio Pérez 8, încheierea seriei record a zece victorii la rând pentru prima și 15 pentru Red Bull.

Citește și el

Citește și el

În acest weekend, grajdul are o nouă minge de meci pentru a câștiga al 6 -lea titlu din istoria sa. Pentru a ajunge acolo, trebuie să ajungă înaintea Mercedesului cel puțin un punct duminică la sosire.

Verstappen Asigurați -vă: “Continuu să cred că de astăzi, putem câștiga toate cursele, chiar dacă celelalte echipe aduc îmbunătățiri“”.

Dacă titlul producătorilor i se promite lui Red Bull, că printre piloți nu ar trebui să scape de olandeză, deoarece dominația dublei campioane mondiale în acest sezon este insolentă.

Până la GP de Singapore, “Mad Max„Avertizat din 12 din cele 14 runde ale sezonului. Încoronarea lui a treia lume nu va fi pentru acest weekend.

Anul trecut, Verstappen fusese încununat în Suzuka în condiții Dantesque – apoi incredibil cu o formalizare a titlului în confuzie totală – în timpul unui interviu post -crace și după o pedeapsă implicată Charles Leclerc (Ferrari).

Urticarie

La Aston Martin, Lance Stroll În acest weekend va găsi piesa în acest weekend, la mai puțin de o săptămână după ieșirea sa violentă în timpul calificărilor din Singapore. A doua zi, canadianul a pierdut medicul.

Absent de la sfârșitul lunii august, australianul Daniel Ricciardo rămâne încă convalescent după accidentul său la medicul din Olanda. Acesta va fi în continuare înlocuit în acest weekend de New Zealander Liam Lawson care, la sfârșitul celei de -a treia curse F1, terminase la Singapore pe un loc surprinzător al 9 -lea la volanul alfanauri.

Dispunerea lui Suzuka este singurul circuit care a prezentat o configurație în formă de 8, aspectul continuându -și traseul sub o secțiune deja abordată de piloți. Cu puține linii drepte, oferă o singură zonă DRS, dar multe viraje, secvențe de ESE, curbe rapide sau defecțiuni lente.

Conform Verstappen, “”Nimic nu arată ca Suzuka din cauza naturii + școlii vechi + a circuitului – cu pubele de pietriș și iarbă“”.

Un circuit care va zbura și mai mult în acest an, din cauza celor unsprezece stupi instalați în spatele turneului 2 – o inițiativă a campionului mondial Quadruple F1, tânărul pensionar Sebastian Vettel, Apărător de mediu.

Botezat “Corner Buzzin ‘“(Burning Turn în franceză), proiectul urmărește”conștient de oamenii despre biodiversitate„A explicat germanul într -un videoclip.

Într -o căldură copleșitoare, piloții și echipele au inaugurat parcul joi după -amiază, lăsându -și creativitatea să vorbească cu o perie în jurul stupilor. Înainte de a lua pista vineri de la 02:30 GMT pentru primele teste.

Acest sublim Ferrari F50 Giallo Modena este de vânzare de RM Sotheby’s

Acesta este unul dintre cele 31 de exemplare livrate ca atare.

23 septembrie 2023 la 11:05

Când ne gândim la Ferrari mitic, ne amintim adesea de 288 GTO, Testarossa, Enzo sau, desigur, F40. Aproape că vom uita de existența F50, care a fost totuși un proiect foarte ambițios, poate prea mult.

Prezentată în 1995, ea vrea să fie moștenitoarea demnă a F40 și este vândută ca o adevărată formulă 1 pentru drum. Structura sa monohull a fost inspirată de Proto 333 SP (acesta este primul supercar monohull în întregime în fibra de carbon Maranello), iar poziția anumitor elemente este identică cu cele ale unui F1. Nu căutați ajutoare de conducere, nu există niciunul. Ieșiți, de asemenea, servodirecția și abs -ul în timp ce fundul plat este cu efect de podea.

Prea violent pentru oamenii obișnuiți ?

În cele din urmă, sub capotă, există un DOHC de 4,7 L V12 de 60 de supape, care dezvoltă 520 CP (maxim) la 8.500 rpm datorită unei cutii de viteze manuale cu șase viteze. Acest lucru a fost suficient pentru a propulsa mașina de curse italiană de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde (impresionantă pentru timp și încă astăzi) și cu o viteză maximă de 320 km/h.

Galerie: 1995 – Ferrari F50

Dar majoritatea clienților Supercar au mai mulți profil de domni decât drivere pure și dure. Astfel, F50 este prea greu și incomod. Vibrează în toate direcțiile, tremură, fesele sunt așezate direct pe șasiu fără aer condiționat sau ferestre electrice. În plus, a fost depășit rapid de concurenții săi, cum ar fi McLaren F1.

Pe scurt, acest Ferrari vândut în 349 de exemplare nu s -a sedus complet. Dar în ultimii ani, a fost reabilitat cumva (este adevărat că are o față), iar vânzările de F50 la licitație raportează uneori în cele cinci milioane de euro. Și asta, RM Sotheby a înțeles acest lucru.

F50 va fi încă marcat povestea lui Ferrari cu amprenta sa.

Un model unic

F50 original a fost disponibil oficial doar în cinci culori: Rosso Corsa, Rosso Barchetta, Giallo Modena, Nero și Argento Nürburgring. Cu toate acestea, unele mașini s -au încheiat în nuanțe la o ordine specială, cu un cockpit modificat. Toate au fost completate în Giallo Modena și sunt doar 31 de exemplare, inclusiv acest lucru.

Nu ratați :

Această mașină de curse a fost destinată inițial pentru piața italiană, dar în cele din urmă și -a petrecut cea mai mare parte a vieții în Orientul Îndepărtat. Achiziționat de actualul proprietar în urmă cu douăzeci de ani, acest F50 a fost păstrat și întreținut în întregime de el. Are doar 9.100 de kilometri pe ceas, iar interiorul său este garnisit cu negru cu inserții de scaun Giallo asortate, o opțiune rar văzută pe această mașină.

F50 va fi scos la vânzare în Hong Kong, în perioada 2 – 5 octombrie, iar prețul de pornire este evaluat între 4.000.000 și 5.000.000 USD. Ar trebui să știți că înainte de vânzare, o inspecție pre-cumpărare va fi efectuată de dealerul oficial Ferrari din Hong Kong, Blackbird Automotive.