Permis de conducere la 16: este un subiect prea serios pentru a schimba ideea de genul acesta

Esențialul a confirmat prim -ministrul, marți, 20 iunie, informațiile publicate săptămâna trecută: Vârsta minimă pentru a petrece permisul de conducere va fi redusă la 17 ani, începând cu 2024.

Guvernul are în vedere să prezinte vârsta legală pentru obținerea permisului de 16 ani

Executivul are în vedere reforma permisului de conducere prin reducerea vârstei minime legale pentru a trece la 16 ani și reducerea costurilor obținerii obținerii sale.

Obținerea permisului de conducere ar putea fi în curând supusă unei modificări a mărimii. De câteva săptămâni, executivul s -a gândit să scadă vârsta minimă legală pentru a putea susține examenul, trecând de la 18 la 17, sau chiar de 16 ani.

Dacă conducerea singură de la 16 ani este deja posibilă într -o mașină fără licență, această reformă în studiu împarte automobilistii francezi. „Oamenii vor fi instruiți la 16 ani? Îmi pun întrebarea “, spune unul dintre ei la microfonul BFMTV. “Acest lucru este mai bun de 90 de ani, care mai au licență”, răspunde altul.

Dar a avansa vârsta legală a permisului de conducere nu este singura problemă a acestei măsuri. De asemenea, guvernul ar dori să înlăture cele 20 de ore de conducere obligatorie pentru a reduce costul obținerii.

Preocupări puternice în rândul profesioniștilor din sector

Această inițiativă nu reușește să fie criticată de anumiți monitori ai școlii de șofer, care cred că mai puține ore nu vor fi neapărat sinonime cu mai ieftine.

„Putem percepe lecțiile către unitate, astfel încât cineva care va dura cincisprezece ore, va veni aproape la prețul de douăzeci de ore în pachet. Vom percepe o oră de conducere la 50 de euro, în timp ce în pachet era 45 ”, a declarat Guillaume Clément, managerul școlii de șoferi ALC.

În Franța, copiii de 18-24 ani sunt implicați în 17% din accidentele rutiere, în timp ce reprezintă doar 9% din populație.

„Scăderea vârstei va crește expunerea la riscurile acestei categorii acolo și, prin urmare, din punct de vedere matematic, va determina creșterea accidentelor și mortalității”, a declarat Anne Lavaud, delegatul general de prevenire a drumurilor.

Astfel, Franța s-ar alătura Regatului Unit, unde o mașină poate fi condusă la 17.

Permis de conducere la 16: „Este un subiect prea serios pentru a schimba ideea de genul acesta !””

Scăderea vârstei legale pentru a conduce de la 18 la 16 ani, așa cum ar intenționa guvernul să facă, este o idee foarte proastă în conformitate cu Liga Apărării șoferilor.

Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023: Banco pentru Bronco

Recent, ne -am menținut cu Alexandra Legendre, Studii de manager și comunicare Pôle și purtătorul de cuvânt al Ligii de apărare a șoferilor, pe diverse subiecte legate de șoferiști. Am dorit în special să știm poziția asociației cu privire la permisul de conducere, care ar putea fi obținut de la vârsta de 16 ani. „Este într -un cadru specific, mi se pare, în cazul în care persoana trebuie să conducă pentru a merge la muncă ?„Ne -a întrebat ea. Nu în conformitate cu informațiile, cu siguranță complotul, pe care îl avem. A priori, potrivit colegilor noștri din Paris, această măsură ar fi valabilă pentru toți. Îi spunem, în timp ce se observă ei înșiși de la bun început, că „ideea este în planul pentru tineri, pregătiți de Matignon”. Când înțelege că aceasta este o propunere simplă, ea răspunde de la TAC la TAC:

„Este un subiect prea serios pentru a schimba ideea așa. Sper că, înainte de a -l schimba, Elisabeth Borne are deja echipe care lucrează foarte serios pe subiect “.

Explicațiile sale și soluțiile pe care le oferă.

“Nu sunt sigur că la 16 ani, suntem cu adevărat înarmați pentru a înțelege toate pericolele drumului”

„Nu sunt sigur că la 16 ani, suntem cu adevărat înarmați pentru a înțelege toate pericolele drumului”, adaugă ea. În timp ce are grijă să -i specifice gândul:

„Aflu că această idee, se încadrează puțin din cer și că merită mult mai multe reflecții asupra mizelor atunci când cunoașteți fragilitatea la volanul celor mai tineri și, în special, tineri bărbați tineri. Dacă nu suntem conștienți de pericolul la 18 ani, suntem și mai puțin la 16 ani.„Prin urmare, o problemă de maturitate. Și apoi, cifrele îi atestă. După cum dorește să o sublinieze: „Ponderea copiilor de 18-24 de ani în mortalitatea rutieră este mult mai mare decât alte categorii de vârstă”.

La fel ca Pierre Chasseray, delegat general de 40 de milioane de șoferi cu care am făcut schimb și de acest subiect în urmă cu câteva zile, ea găsește plângeri cu privire la modelul american care a inspirat cel mai probabil guvernul. Motivele pentru care avansează nu sunt aceleași: totuși:

„Trebuie să comparăm conducerea în Franța cu conducerea în Statele Unite. Acolo, este făcut ca parte a școlii, există doar cutii automate, iar tipologia drumurilor este astfel încât mai degrabă învățăm să ne deplasăm în spatele volanului, mai degrabă decât să conducă. Acesta nu este chiar cazul în Franța.””

În Statele Unite, drumurile sunt largi, liniile drepte numeroase. Nimic de -a face cu al nostru, îngust și șerpuitor. Că este necesară o învățare mai lungă și mai extinsă. Plasați -vă vehiculul și privirea corectă pe drum în timp ce jucați cutia de viteze, necesită și practică, o perioadă lungă de adaptare.

„Pentru mine, prioritatea este o reproiectare a antrenamentului”

Ce alternative există ? “Lucrăm mult la asociație la formarea post-permise, care este astăzi că pe baza voluntariatului, care este foarte bun, dar care nu este teoretic”. Stagiile permise permise permit, dacă îl ignorați, licențiații tineri de conducere reduc perioada de probă la sfârșitul căreia sunt obținute cele 12 puncte și nu mai este obligatoriu să aplici „A” pe hayon. Pentru cei care au beneficiat de conducere însoțită, este doar un an și jumătate (față de 2 ani în mod normal). Pentru cei care au urmat modelul accelerat, fără a învăța cu rudele, acesta este redus la 2 ani în loc de 3.
Este „un prim pas către pregătirea tinerilor”, notează ea și „conducerea însoțită, este foarte bine, este un sistem care funcționează bine. Pentru a avea supravegherea părinților sau a formatorilor în spatele ei, mă liniștește “. Cu toate acestea, ar fi totuși necesar ca formarea menționată să fie „mult mai practică”, potrivit ei. „Trebuie să învățăm de urgență, frânare, echipamente care nu pot fi învățate pe drumuri deschise, deoarece este periculos.„Obțineți o reducere a perioadei de probă, așezându -vă pe un scaun toată ziua, nu este modul în care ne reținem cu adevărat pericolele drumului. Îl înțelegem, este totuși bine, deoarece această postare a permis lucrările de stagiu.

• Vizualizarea imersivă ajunge la Google Maps, automobilistii vor accesa toate informațiile utile în călătoria lor
• Fine mare pentru Uber, condamnat de doi șoferi VTC
• ZFE: Mai aveți câteva zile pentru a vă da părerea Senatului … și noi !

Reforma permisului de conducere: Vârsta minimă a scăzut la 17 ani din 2024

• 

Esențialul a confirmat prim -ministrul, marți, 20 iunie, informațiile publicate săptămâna trecută: Vârsta minimă pentru a petrece permisul de conducere va fi redusă la 17 ani, începând cu 2024.

Permisul de conducere tânăr va fi reformat. După cum am menționat săptămâna trecută, va fi luată o măsură de scădere a vârstei minime la 17 ani, așa cum este indicat doar de premierul Elisabeth Borne.

„Din ianuarie 2024, vom putea trece permisul de conducere de la 17 ani și vom conduce de la 17 ani”, în loc de 18 ani, în aceleași condiții ca în prezent, a declarat premierul pe mass -media online Brut, sublinierea faptului că această măsură ar fi „un plus real”, în special pentru tinerii din ucenicie.

Franța ca Irlanda sau Slovacia

Cererea de scădere a acestei vârste minime este un subiect recurent. Luna trecută, republicanii au depus un proiect de lege în Adunarea Națională pentru a reduce această limită de vârstă la 16 ani.

În Europa, este posibil să conduci singur de la vârsta de 17 ani în țări precum Irlanda sau Slovacia. Prin urmare, Franța se pregătește să urmeze mișcarea. În prezent, un tânăr în conducere însoțită poate trece deja la permisul B la 17 ani, dar are dreptul să ia roata singură că în ziua zilei de 18 ani. Prin urmare, acest prag va fi redus cu un an.

„Nivel foarte atent la nivelul solicitat”

Ajutorul a 500 de euro plătiți ucenicilor pentru a -și finanța licența va fi extins și la studenții liceelor ​​profesionale, a adăugat șeful guvernului. Parlamentul a adoptat definitiv un proiect de lege macronist pe 12 iunie pentru a informa mai bine tinerii cu privire la finanțarea permisului de conducere și pentru a reduce termenele înainte de examinare.

În timp ce accidentele rutiere sunt principala cauză de mortalitate în rândul tinerilor cu vârste cuprinse între 18 și 24 de ani, Elisabeth Borne a promis că va fi „foarte atașat la nivelul solicitat” pentru a obține licența.

Guvernul „consolidează certificatele de siguranță rutieră pentru a face tipuri de coduri prealabile”, a adăugat ea, asigurând că nu există „mai multe accidente” în țările vecine, cu permis de conducere la 17.