Hopium machina

Desfășurarea unei noi energii implică, în general, sosirea de noi companii. Acesta este cazul start-up-ului francez Hopium, “Primul producător francez de vehicule cu hidrogen ridicat” După cum indică compania în sine.

Hopium machina

Hopium machina este o mașină sport cu patru ani, cu tehnologie de celule cu combustibil cu hidrogen, greutate mai mică de două tone, cel puțin 500 CP și o autonomie de peste 1.000 km. Cartea de comandă este deschisă pentru livrările programate la sfârșitul anului 2025.

De unde să cumperi
Hopium machina la cel mai bun preț ?

Nu există oferte în acest moment

Aflați mai multe despre mașina mașinii

Dacă electricitatea tinde să se democratizeze, acest lucru este mai puțin cazul cu hidrogenul. Cu toate acestea, mulți producători sunt interesați de această energie care ar putea fi, în câțiva ani, Principala alternativă la mașini electrice 100 %.

Toyota și Hyundai oferă în prezent mașini alimentate de o celulă de combustibil, în timp ce BMW intenționează să interfereze pe această piață în câțiva ani. În schimb, unii producători, precum Volkswagen, judecă tehnologie prea complexă pentru a se desfășura și prea ineficientă și pariază totul pe electricitate.

Desfășurarea unei noi energii implică, în general, sosirea de noi companii. Acesta este cazul start-up-ului francez Hopium, “Primul producător francez de vehicule cu hidrogen ridicat” După cum indică compania în sine.

Un brand ambițios francez

Hopium este condus de pilotul Olivier Lombard, câștigător în 2011 din cele 24 de ore de Le Mans, dar singurul său produs rămâne pentru moment un prototip, Hopium Machina. Este un sedan opulent de hidrogen a cărui putere ar fi de cel puțin 500 CP și autonomia de aproximativ 1.000 km. Deocamdată, brandul nu a spus mult mai multe despre specificitățile tehnice, dar în ceea ce privește stilul, mașina impresionează.

Versiunea sa din seria sa ar trebui să ajungă în 2025 și, o veste bună, Compania franceză a decis să -și producă mașina în Franța, Și mai precis în Normandia, de partea lui Vernon. Hopium intenționează să angajeze „Peste 1.500 de oameni” Pe acest site, în cele din urmă, alcătuit dintr -o fabrică cu o capacitate anuală de producție de 20.000 de vehicule și un centru de cercetare și dezvoltare.

Cu o astfel de capacitate de producție, Hopium ar trebui să prezinte în cele din urmă un alt vehicul decât Machina, mai puțin costisitoare și, în consecință, la volumul mai mare de vânzări.

Hidrogen, cum funcționează ?

Hidrogenul are avantajul de a emite doar vapori de apă, Acest lucru îl face una dintre principalele piese de înlocuire a hidrocarburilor, în același mod ca și combustibilii sumar. Uniunea Europeană va înființa în special o nouă bancă publică dedicată dezvoltării de hidrogen, capabilă să investească trei miliarde de euro.

Cu toate acestea, după cum s -a menționat mai sus, hidrogenul nu este neapărat energia pe care a pus -o pe toți. Într -adevăr, experții și industriașii sunt împărțiți în locul hidrogenului în decarbonarea sectorului auto.

Producția sa este conștientă de energie și în mare parte dependentă de combustibili fosili, În timp ce lipsa stațiilor de distribuție este, de asemenea, o frână în dezvoltarea sa. Acest lucru interesează, deocamdată, în esență industrii dedicate utilităților și vehiculelor de produse grele. Dar și la bărci și avioane.

Hopium machina

Pe baza unei platforme dedicate, mașina de hidrogen Hopium nu a dezvăluit încă toate secretele sale. Condus de un motor de 500 de cai putere, acesta se alimentează de la o electricitate care generează celule de combustibil din hidrogen. Această baterie, a cărei putere și furnizor nu au fost dezvăluite, este localizată în fața vehiculului.

Având în vedere caracteristicile anunțate, performanța va fi, evident, acolo. Producătorul, care își testează prototipurile astăzi, urmărește o viteză maximă de 230 km/h.

Autonomia Hopium Machina

Machina Hopium își atrage energia din două rezervoare de hidrogen. Instalate sub formă de „T” sub șasiu și furnizate de furnizorul de echipamente franceze Omnium de plastic, acestea îmbarcă 6 kilograme de hidrogen sub 700 de bare de presiune.

În ceea ce privește autonomia, producătorul anunță o cifră provizorie de 1.000 km.

Prețul și comercializarea Machina Hopium

Disponibil în pre -ordonat, mașina de hidrogen Hopium este de așteptat până în 2025. Acesta va fi industrializat în Normandia, unde producătorul intenționează să construiască o fabrică care, în cele din urmă, mobilizează aproximativ 2000 de angajați.

Vizând o piață ridicată, mașina nu va fi, evident, la îndemâna tuturor bugetelor. Pe site -ul său web, producătorul anunță un preț de vânzare de peste 120.000 de euro. Poate fi pre-servit pe site-ul producătorului pentru o primă plată de 656 de euro.

Hopium Machina – Foaie tehnică

Putere	500 CP / 386 kW
0 – 100 km/h	5 secunde
Rezervoare de hidrogen	700 de baruri – 6 kilograme
Autonomie	1000 km

Dimensiuni

Lungime	4.90 m
Lăţime	NC
Înălţime	1.40 m
Numărul de locuri	5

Preț și disponibilitate

Preț	120.000 de euro
Marketing	2025

Știri Hopium Machina

Hopium: Mașina de hidrogen franceză face spectacolul la Mondial de l’Uto

Hopium Machina: Mașina de hidrogen franceză ne deschide ușile către noi

Hopium: Mașina de hidrogen franceză depășește 1.000 de comenzi

Hydrogen Car: Hopium își dezvăluie primul demonstrator

Mașină de hidrogen Hopium la început -up

Față de pierderi semnificative, start-up-ul francez trebuie să respingă și să înceapă în căutarea fondurilor.

Postat pe 28 ianuarie 2023 la 05:15, modificat pe 28 ianuarie 2023 la 06:52

Timp de citire 3 min.

Adăugați la selecțiile dvs
Adăugați la selecțiile dvs
Pentru a adăuga articolul la selecțiile dvs
identifica
Aveti deja un cont ?
Pentru a vă conecta

• Distribuie pe Twitter
• Partajează pe Messenger
• Distribuiți pe Facebook
• Trimis prin posta electronica
• Partajează pe LinkedIn
• Copiați linkul

Articol rezervat abonaților

Dezactivat, The Hopium Adventure, producătorul francez de mașini electrice cu hidrogen, caută deja o a doua respirație. Confruntat cu ritmul accelerat al cheltuielilor sale, absența cifrei de afaceri – primul său model, Machina, nu este de așteptat înainte de 2025 – și reticența bruscă a piețelor, brand.

Hopium, care a înregistrat o pierdere de 9,5 milioane de euro în prima jumătate a anului 2022 și al cărui preț al pieței bursiere a crescut de la 28 de euro la 4,70 euro în optsprezece luni, se va separa de treizeci din cei 142 de angajați ai săi și va merge în căutarea de noi finanțări.

Compania, care, în decembrie 2022, a numit-o pe Sylvain Laurent, care a venit de la Dassault Systems, la funcția de director general-compania a fost condusă anul trecut Jean-Baptiste Djebbari, fost ministru al Transporturilor, la președinția administrației sale de consiliu- a spus, abordând o fază de reechilibrare. Liderii săi recunosc că cheltuielile, în special salariul, au crescut prea repede și că compania nu a obținut finanțarea pe care o aștepta. Hopium, care a strâns deja aproape 70 de milioane de euro, estimează că ar trebui să mobilizeze 200 de milioane de euro în următorii doi -trei ani.

Adăugați la selecțiile dvs. Adăugați la selecțiile dvs
Pentru a adăuga articolul la selecțiile dvs
identifica
Aveti deja un cont ?
Pentru a vă conecta

Producătorul spune că este deschis la sosirea noilor parteneri industriali la care ar putea “Locker”. De asemenea, se bazează pe ajutor în regiunea Normandiei – programată în Douins (Eure), construcția unei fabrici pompoase numită „Fabricarea viitorului” nu este pusă în discuție – și pe cele ale statului, care prevede să investească 9 miliarde Euro în sectorul hidrogenului până în 2030.

Vânturi

În paralel, va evolua strategia industrială a Hopium. Nu mai există nicio problemă de a se lipi de producția de Machina singur, un sedan de lux cu o putere de 500 de cai putere și o autonomie de 1.000 de kilometri, care ar trebui să fie facturată de 120.000 de euro. Compania intenționează să îmbunătățească celula de combustibil – capabilă să producă energie electrică din hidrogenul de la bordul mașinii – pe care a dezvoltat -o.

Acest lucru ar putea fi comercializat sau produs sub licență producătorilor de mașini, vehiculelor cu produse grele, utilități ușoare, autobuz, chiar echipamente feroviare. Start-up-ul, care se asigură că are „Cu doi ani înaintea concurenților săi”, nu exclude faptul că celula sa de combustibil poate genera venituri în 2024, în ciuda concurenței foarte active a marilor producători și a producătorilor de echipamente care vor trebui să se confrunte.

Mai ai 52.17% din acest articol de citit. Restul este rezervat abonaților.

Citind Lume în curs pe un alt dispozitiv.

Poți citi Lumea pe un dispozitiv amândoi

Continuați să citiți aici

Acest mesaj va fi afișat pe celălalt dispozitiv.

• Pentru că o altă persoană (sau tu) citește Lumea Cu acest cont pe un alt dispozitiv. Nu poți citi Lumea Asta pe un singur dispozitiv În același timp (computer, telefon sau tabletă).
• Cum să nu mai vezi acest mesaj ? Făcând clic pe „Continuați să citiți aici” și să vă asigurați că sunteți singura persoană care se consultă Lumea cu acest cont.
• Ce se va întâmpla dacă continuați să citiți aici ? Acest mesaj va fi afișat pe celălalt dispozitiv. Acesta din urmă va rămâne conectat cu acest cont.
• Există alte limite ? Nu. Vă puteți conecta cu contul dvs. pe cât mai multe dispozitive doriți, dar folosindu -le în momente diferite.
• Nu știi cine este cealaltă persoană ? Vă sfătuim să vă schimbați parola.

Abonamentul dvs. nu autorizează citirea acestui articol

Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați departamentul nostru de vânzări.

Restul este rezervat abonaților noștri. Deja abonat ? Pentru a vă conecta

Profitați de o săptămână liberă
Și accesați toate conținutul nostru O săptămână oferită
a descoperi
Tot conținutul nostru