ID2, mașină electrică la mai puțin de 20.000 de euro: Foaia de parcurs Volkswagen dezvăluită

Rețineți că nimic nu este imposibil la timp, mai ales în contextul în care Volkswagen va ridica o fabrică de baterii în Ontario, o fabrică care va trebui să furnizeze vehicule care vor fi asamblate în apropiere.

ID VW.2, „Mașina electrică a oamenilor” la mai puțin de 25.000 de euro

Compact ca o cămașă polo, dar la fel de spațioasă ca un golf, ID -ul VW.2 vor ajunge în dealeri în 2025 cu o autonomie de până la 450 km.

Punct auto cu AFP

Timp de citire: 3 min

Citire audio rezervată abonaților

Gigantul auto german Volkswagen vrea să democratizeze mașina electrică și să o demonstreze cu ID -ul.2All, un concept într -un stil foarte inspirat de cel al unui teren de golf care prevede o mașină electrică din orașul electric așteptat pentru 2025 și al cărui preț ar trebui să rămână mai puțin de 25.000 de euro, cu excepția bonusului, cu o autonomie de până la 450 de kilometri. Vehiculele electrice au câștigat 12 % din piața europeană în câțiva ani. Dar rămân limitate la segmente mai mari prin prețul lor de achiziție, de la 35.000 sau 40.000 de euro pentru modele precum ID -ul VW.3 sau Tesla Model 3 (excluzând bonusurile). Prin urmare, producătorii trebuie să ofere încă vehicule la clasele de mijloc.

Creșterea costurilor

Noul „ID” ajunge pe o piață emergentă unde cea mai ieftină dintre mașinile electrice și una dintre cele mai populare, Dacia Spring, se învârte în jur de 22.000 de euro, fără bonus, cu o autonomie anunțată de 230 de kilometri. Noul „Mașina People” din Volkswagen, primul producător european, va trebui mai presus de toate să se poziționeze în fața Renault 5, care urmează să fie lansat în 2024 cu un preț similar. Volkswagen a ridicat suspansul de la ultimul spectacol de automobile din Munchen, unde a fost anunțat un model între 20.000 și 25.000 de euro. Dar creșterea costurilor materiilor prime și energiei, problemele de aprovizionare din pandemia COVID-19 și inflația au complicat acest proiect. “Nu este ușor să prezinți un vehicul pentru mai puțin de 25.000 de euro”, a declarat Thomas Schmall, membru al consiliului de administrație al Volkswagen, în cadrul conferinței anuale a mărcii de miercuri. Dar volumele de vânzări ar trebui să facă posibilă realizarea „economiilor de scară și respectării acestui interval de prețuri”, a adăugat el.

Performanță GTI

Id.2 va fi prima tracțiune Volkswagen pe platforma MEB. Roțile sale din față vor fi conduse de un motor electric de 226 CP, permițând să treacă de la 0 la 100 km/h în 7 secunde, o perioadă demnă de un golf GTI. Autonomia sa anunțată de 450 km necesită o capacitate de baterie de cincizeci de kilowati, pe care încărcătorul său de 11 kW de la -bord ar trebui să facă posibilă reîncărcarea completă în aproximativ cinci ore și jumătate. Id.2 va putea, de asemenea, să recupereze o sută de kilometri de departament de acțiune în doar zece minute de conectare la terminalul ultra -rapid (125 kW). Doar 4,05 m, ID -ul.2 este mai scurt decât o cămașă polo, dar spațioasă ca un teren de golf și are un portbagaj imens pentru această categorie, cu un volum de încărcare care va trece de la 490 până la 1.330 litri.

Ambiții grozave

Numărul doi mondial spune că vizează o pondere de 11 % din vehiculele electrice în vânzările sale globale în acest an și 20 % din 2025, față de 7 % în 2022. Grupul german a dominat anul trecut piața europeană a automobilelor electrice, dar este precedat pe scară largă la nivel mondial de Tesla americană. Pentru brandul Volkswagen, mașinile cu baterii trebuie să reprezinte 80 % din vânzările în Europa până în 2030, și -a amintit șeful său, Thomas Schäfer, prezentând în Hamburg un prototip ID.2 albastru electric. Piața auto europeană va trebui să treacă la toate electrice în 2035 dacă Uniunea Europeană confirmă interdicția vânzărilor de noi vehicule pe benzină la această dată. Cu prețul său mai accesibil, acest model este „cheia pentru intrarea pe piețele europene și de est europene” și pentru a se dezvolta în țările din Europa de Nord, unde șoferii sunt deja mai mult în conducere a mașinilor electrice, explică Matthias Schmidt, analist în automobil sector la AFP.

În curând un VW electric la 20.000 de euro

Branduri chineze precum MG sau DR sunt deja lansate cu modele atractive mai mici de 30.000 de euro. La MG, „mulți clienți provin din mașina termică, dar nu au avut neapărat mijloacele de a merge la Electric până acum”, a spus un purtător de cuvânt al mărcii în Franța. În paralel, Volkswagen a confirmat și lucrând la un model la mai puțin de 20.000 de euro. El se va confrunta cu Dacia Spring, dar și viitoarele modele de producători de Hyundai, Stellantis și Chineză.

În fiecare vineri, primiți cele mai bune știri auto (teste, strategie de producători, evenimente. ) și primiți în previzualizare exclusivitățile punctului.

Personalul editorial vă sfătuiește

ID2, mașină electrică la mai puțin de 20.000 de euro: Foaia de parcurs Volkswagen dezvăluită

Pentru șeful Volkswagen, Thomas Schäfer, viitorul ID2 la 25.000 de euro va fi profitabil. În ceea ce privește micul electric la 20.000 de euro, ar trebui să vadă lumina zilei în trei sau patru ani. O perioadă în care brandul german se va rochia în principal în baterie, dar nu în combustibilul electronic în care liderul său nu crede.

Omul nu este foarte vorbăreț. Thomas Schäfer ar fi fost mai bine de făcut de când a ajuns la CEO -ul Brand Volkswagen vara trecută ? În orice caz, de când a regizat primul producător din toată Rinul, a rupt cu Diktat, care dorește ca o mașină electrică să fie scumpă și trasă într -o linie divizivă. În momentul prezentării primului său copil, ID2, a sfârșit prin a se încrede în jurnaliștii dinAutomobilwoche și D ‘Știri auto. Și dacă nu este foarte vorbăreț, nu este, totuși, un adept al celor nespuse și al limbii de lemn.

“ID2 la 25.000 de euro va fi profitabil”

Desigur, întrebarea care apare imediat, descoperind ID2, presupus la 25.000 de euro, este rentabilitatea sa. În acest moment, Shäfer este categoric. „Nu suntem o organizație caritabilă. Intenționăm să câștigăm bani. Nu putem avea camere mai mici de 6 %. »» Este clar. Pentru a realiza acest lucru, șeful VW contează pe colegii săi de la Cupra și Skoda, care vor folosi și platforma de intrare MEB. Dar el se bazează și pe propriul său brand, deoarece un al doilea electric se va face pe aceeași bază.

Este o mașină și mai scurtă decât ID2 ? În nici un caz. Shäfer evocă un SUV și nu ezită să spună că va fi la fel cu Skoda. În ceea ce privește cupra bazată pe aceeași platformă, aceasta este din nou un crossover, rebelul urban deja văzut sub forma unui concept. „Dar nu vor fi mai puțin de 25.000 de euro”, ceea ce pare pragul minim pentru bărbatul de la barul mărcii Volkswagen.

Dar atunci, ce se întâmplă cu mașina electrică cu adevărat accesibilă și probabil să se alăture programului Social LOA la 100 de euro pe lună ? Ce zici de electricitate la 20.000 de euro ?. Șeful VW crede multe, și nu doar bărbierit. Un pariu dificil ? “Este campionul ligii”, Graalul la care toată lumea vrea să ajungă. Dorește să realizeze acest lucru pentru 2026-2027. Dar principalul contractant pentru această dezvoltare comună între VW și Skoda este brandul ceh, recunoaște Thomas Schäfer.

Skoda responsabil de mașina electrică la 20.000 de euro

Dar, apropo, acest mini electric, și poate un cost redus, Skoda-VW va avea un aspect declarat ca ID2 ? Este posibil. Întrebat despre acest lucru, șeful ajunge până la unul dintre colaboratorii săi: directorul designului VW, Andreas Mindt, care și -a rezumat munca în trei cuvinte: „Stabilitate, simpatie și entuziasm”. Prin urmare, este o problemă de stimulare a simpatiei și entuziasmului prin stabilitate, a unui stil imuabil pe scurt.

Volkswagen dezvăluie conceptul ID. 2all, mașina electrică a oamenilor săi

S -a terminat, Volkswagen și -a dezvăluit în sfârșit propunerea de energie electrică la 25.000 de euro, un fel de mașină modernă a oamenilor. Brandul a devenit cunoscut datorită unui automobil destinat maselor, gândacului.

Ea caută să reproducă același lucru atunci când mergem în epoca electrică. Dacă vrea să -l prindă pe Tesla, care este misiunea ei, are nevoie de un astfel de model … și înainte ca Tesla să ajungă cu posibilul ei model 2.

ID Volkswagen.2 Toate – spate

Astfel, ID -ul. 2 (numele final pe care ar trebui să -l adopte) va fi adăugat la gama atunci când va trece de la versiunea conceptuală la varianta de producție. Prețul său este cel care face toată diferența. Transformat în dolari canadieni, ne oferă o mașină pentru aproximativ 36.000 de dolari, un preț care, odată ajustat, ar putea fi mai aproape de 30.000 USD.

Adevărul este însă că nu ne așteptăm la această mașină aici. Id. 3, propus în Europa și care reia în principal proporțiile terenului de golf, a fost considerat prea mic pentru piața americană; Imaginează -ți o mașină mai compactă. Și pentru a oferi un preț în jur de 30.000 USD, ID ar trebui. 2 să fie construit pe continentul nostru. În caz contrar, ar fi mai aproape de 40.000 de dolari.

Rețineți că nimic nu este imposibil la timp, mai ales în contextul în care Volkswagen va ridica o fabrică de baterii în Ontario, o fabrică care va trebui să furnizeze vehicule care vor fi asamblate în apropiere.

Lasă timp în timp. Să spunem că în Quebec, la un preț bun, amarul ar face un hit.

ID -ul posibil. 2 va fi depus pe o versiune reelaborată a platformei MEB care salută alte produse de familie ID. Spre deosebire de ID. 3 și id. 4, va oferi o configurație de tracțiune. Conceptul are un motor electric care dezvoltă 223 de cai putere, cu puțin mai mult decât 201 cai putere al ID -ului. 4 Propulsie de bază.

Autonomia este anunțată 450 de kilometri pe generoasa ciclu european WLTP, ceea ce ar duce la ceva în jur de 350-375 km de la SUA. Va fi văzut dacă versiunea de bază va garanta astfel de cifre sau dacă Volkswagen va avea soluții puțin mai puțin eficiente cu propunerea de apel la 25.000 de euro.

În ceea ce privește dimensiunile modelului, îndepărtați 10 centimetri de golful curent. Cu toate acestea, ampatamentul său este doar un centimetru mai scurt, ceea ce înseamnă că roțile sunt cu adevărat mutate la capete. Acest lucru va duce la o manevrabilitate excepțională, mini -cooper este.

ID Volkswagen.2 Toate – interior

Și, datorită configurației sale electrice, Volkswagen promite un cocon la fel de spațios ca cel al golfului. La bord, există un mediu ultra modern, dar foarte simplist, cu două ecrane, o consolă centrală rafinată și o iluminare pentru cameră care oferă cel mai frumos efect.

În restul, va fi necesar să urmați istoricul acestui model, mai ales atunci când este prezentată versiunea de producție.

Și putem întotdeauna să trăim speranță ..