Mașină electrică la 100 de euro pe lună: Care este cea mai bună ofertă ? Ce model să alegi 

Pentru producători, precum și pentru stat, la sfârșitul contractului de leasing, nu ar trebui să fie problema de a putea cumpăra mașina. Pentru a reduce închirierea la mai puțin de 100 de euro, producătorii optează pentru închirieri pe termen lung (LLD) și nu închiriere cu opțiunea de cumpărare (LOA), care costă mai mult. Va rămâne, ceea ce a spus, câte luni statul vrea să -și ofere contractul. În comparația celor mai bune oferte de mașini electrice la mai puțin de 100 de euro pe lună pe care le oferim mai jos, veți putea vedea că duratele pot varia de la unic la dublu în funcție de producător.

Mașina electrică la 100 de euro pe lună, este foarte curând

Promisiunea președintelui Emmanuel Macron, mașina electrică la 100 de euro pe lună ar putea deveni o realitate până la sfârșitul anului.

Dacă pentru moment toate detaliile nu sunt încă cunoscute, Clément Beaune, delegatul ministrului responsabil de transport, a declarat recent la sfârșitul lunii iulie pe Franța Inter că măsura de a înființa o leasing social ” va fi gata toamna “, În timp ce adăugați asta” Aceasta este o măsură majoră, nici o țară europeană nu a stabilit acest lucru »».

Rezervat ” la jumătate din gospodăriile franceze », De asemenea, potrivit lui Clément Beaune, această ofertă la 100 de euro pe lună va include doar închirierea vehiculului. În acest sens, va fi necesar, desigur, să adăugați costuri de asigurare, întreținere sau reîncărcare.

Plimbare în Twingo sau C3

Dar atunci care sunt mașinile eligibile ? Încă o dată, nimic nu este încă sigur, dar, în conformitate cu colegii noștri din Capital, două modele asamblate în Europa ar fi fost deja alese: Renault Twingo E-Tech (și nu viitorul Renault 5 Electric) și viitorul Citroën ë-C3. Primul este, de asemenea, oferit în prezent de producătorul francez la 100 de euro pe lună, dar în anumite condiții (închiriere pe termen lung de 37 de luni, prima chirie de 1.500 de euro și după deducerea bonusului ecologic de 5000 de euro și bonusul de conversie de 1.500 de euro).

Dacă Renault Twingo E-Tech își trăiește ultimele ore (sfârșitul producției programate pentru vara 2024), al doilea va fi dezvăluit doar până în octombrie viitor. Aproape vizual identic cu versiunea indiană a Citroën ë-C3, această versiune europeană a mașinii 100 % Electric City va avea dreptul la o nouă platformă. Programat pentru 2024, ar trebui să fie disponibil la intrare -vel de la 25.000 de euro, cu excepția bonusului ecologic.

Prin urmare, guvernul continuă să lucreze pe această temă, mai ales că primele livrări ale acestor mașini electrice la 100 de euro pe lună ar trebui să intervină la începutul anului viitor, după cum a spus Clement Beaune: ” Vor fi mașini rezervabile din această toamnă, pentru livrări care vor începe la începutul anului 2024 »».

Mașină electrică la 100 de euro pe lună: Care este cea mai bună ofertă ? Ce model să alegi ?

Adesea menționat, niciodată prezentat, planul promis de guvern pentru o ofertă de închiriere de mașini electrice la 100 de euro pe lună este târziu. Între timp, unii producători și -au lansat deja oferta. Comparația noastră a fiecăruia, cu costul total, avantajele și dezavantajele acestora.

Mașina electrică este scumpă. Este doar pentru a compara rețeaua de prețuri a unui termic 208 cu cea a vărului său electric. Primul începe de la 19.200 de euro când al doilea nu este mai mic de 34.800 de euro. Da, peste 15.000 de euro separă 208 de E208 !

Dacă achiziționarea unei mașini electrice nu este la îndemâna dvs., soluția poate fi pe partea închirierii. Într -adevăr, timp de șase luni, guvernul a schimbat o ofertă LLD la 100 de euro pe lună. Menționat în martie 2022, proiectul a întârziat și încă nu avem informații clare despre sosirea unei oferte cu un model specific pentru această a doua jumătate 2023. Într -adevăr, statul ar avea toate necazurile pentru a contura Un plan de finanțare a unei mașini electrice la doar 100 de euro pe lună.

La rândul lor, producătorii de mașini nu s -au agățat pentru a profita de această oportunitate. Jucând cu o închiriere lungă de lungă durată, precum și o provizii cu bonusul ecologic și diferitele ajutoare ale statului, unii au reușit înaintea guvernului. Mașina de la 100 de euro pe lună pe care promit să o apară pe panouri de publicitate, chiar dacă te uiți mai atent la ofertă este departe de a fi identic cu ceea ce ar dori să ofere președintele Emmanuel Macron.

MG se va lăuda într -o campanie pentru MG4: „Domnule președinte, vă ținem promisiunile »», În spatele acestor glume, ofertele propuse nu sunt la fel de atractive ca cele imaginate de guvern și chiar ascund unele capcane, încât este mai bine să știi să identifici. Cu toate acestea, este cu adevărat posibil să vă abonați la un LLD de 100 de euro/lună pentru o mașină electrică.

Dacă există mai multe oferte, nu toate sunt. Durata de implicare, kilometraj, contribuție mai mult sau mai puțin importantă … contururile pot schimba semnificativ și variază raportul de calitate/preț. Prin urmare, importanța analizării fiecăreia dintre aceste oferte de mașini electrice la 100 de euro pe lună disponibile în septembrie 2023.

Pentru că în prezent, nu există mai bine. Și în funcție de veniturile dvs. și dacă aveți un vehicul termic vechi, este într -adevăr posibil să vă echipați cu o mașină electrică pentru plăți lunare de 100 de euro. Acesta este motivul pentru care ne -am uitat la toate ofertele momentului pentru a face o listă. Obiectivul mai presus de toate: identificarea adevăratei din falsele din spatele acestor prețuri și pentru a vă ghida asupra condițiilor. În acest moment pentru o mașină electrică la 100 de euro pe lună: Renault, Citroën, MG Motor, Fiat și Dacia.

Diferențe între oferta producătorilor și cea (probabil) a statului

Înainte de a privi fiecare dintre oferte, să vorbim despre marile diferențe dintre ceea ce oferă producătorii și ceea ce ar dori statul să ofere. Deoarece dacă nimic nu este încă disponibil pe partea guvernului și producătorii afișează deja oferte la 100 de euro, este dintr -un motiv clar: ofertele producătorilor nu corespund exact promisiunii statului în ceea ce privește „accesibilitatea. Acum să întocmim cele două portrete standard ale ofertelor și metoda lor de calcul pentru a ajunge la aceste celebre 100 de euro în plată lunară.

Oferta de producători. Pentru a reduce factura la doar 100 de euro pe lună, există două condiții. Primul este de a fi de acord să plătească o primă contribuție, ceea ce crește puternic nota. Numărați între 7.500 și 9.000 de euro la septembrie 2023, corectat la 2500 sau 4.000 de euro, ținând cont de bonusul ecologic actual de 5.000 de euro. A doua condiție este de a profita de super-bonusul ecologic (5000 + 2000 euro) sau de bonusul de conversie. Apoi este necesar pentru un venit din impozit pe referință pe acțiune la mai puțin de 14.089 euro (pentru Super-Bonus) sau să fie proprietarul unui vehicul diesel înainte de 2011 sau termic înainte de 2006 (pentru prima conversie).

De partea ofertei de stat, Totul este mai simplu cel puțin atâta timp cât este teoretic. Nu va exista o contribuție. Prima chirie pentru închirieri pe termen lung va fi aceeași cu celelalte chirii: 100 de euro. Guvernul va avea grijă de diferență și va negocia direct cu producătorul. Conform estimărilor de anul trecut, sistemul ar trebui să coste 50 de milioane de euro pe felie de 100.000 de contracte în primul an. Făcând calculul, acest lucru ar reveni cu un cost de 500 de euro pe contract. Cum va finanța statul restul ? Asta, Ministerul Finanțelor are grijă să nu o spună și asta poate fi ceea ce explică întârzierea aprinderii.

Pentru producători, precum și pentru stat, la sfârșitul contractului de leasing, nu ar trebui să fie problema de a putea cumpăra mașina. Pentru a reduce închirierea la mai puțin de 100 de euro, producătorii optează pentru închirieri pe termen lung (LLD) și nu închiriere cu opțiunea de cumpărare (LOA), care costă mai mult. Va rămâne, ceea ce a spus, câte luni statul vrea să -și ofere contractul. În comparația celor mai bune oferte de mașini electrice la mai puțin de 100 de euro pe lună pe care le oferim mai jos, veți putea vedea că duratele pot varia de la unic la dublu în funcție de producător.

Condițiile de știut pentru a nu fi păcălit

Condițiile guvernează închirierile de mașini electrice pe termen lung la 100 de euro pe lună. Printre ele: limitarea kilometrajului, timpul de închiriere, obținerea bonusului ecologic sau returnarea vehiculului în stare bună.

Kilometraj limitat: Toate ofertele de leasing pentru mai puțin de 100 de euro pentru o mașină electrică au o limită de kilometraj care poate fi scăzută dacă rulați regulat. Numără 10.000 de kilometri pe an sau 830 de kilometri pe lună. Acest lucru este echivalent cu 27 de kilometri pe zi, în medie, dacă alergi în fiecare zi. Dacă pornim de la principiul că au lucrat 226 de zile în an (ca în 2023, cu 25 de zile de sărbători plătite, 9 sărbători și 105 sâmbătă și duminică), media este de 44 de kilometri.

Durata contractului: Producătorii nu vă permit să semnați pentru plăți lunare la 100 de euro cu aceeași durată de contract. Ofertele curente se extind de la 2 la 4 ani. Acest element trebuie luat în considerare, deoarece este și un angajament. Ofertele scurte ajung și cu partea lor de dezavantaje, cum ar fi faptul că bonusul ecologic este disponibil doar o dată la trei ani.

Întoarcerea vehiculului: În afară de piese de uzură, mărcile care oferă o mașină electrică la 100 de euro pe lună necesită vehiculul în stare bună. Ca și în cazul ofertelor convenționale LLD sau LOA, pot fi adăugate penalități în cazul necesității intervenției pe vehicul la sfârșitul contractului pentru a -l restabili la documente care nu sunt incluse în părțile de uzură. De exemplu, caroserie în caz de incident sau interior în caz de degradare.

Bonus ecologic: ajutor în condiții amenințat

Obținerea bonusului ecologic este, de asemenea, una dintre condiții pentru a evita să plătească o contribuție substanțială. Dar nu este disponibil atât de simplu și va evolua. Într -adevăr, statul îl livrează doar o singură felie de trei ani. Dacă ați beneficiat de aceasta pentru achiziționarea unei mașini electrice sau pentru o altă închiriere pe termen lung, de doi ani, de exemplu, va trebui să plătiți integral contribuția în timpul primei chirii.

La 1 ianuarie 2024, unele modele nu vor mai fi afectate, deoarece ajutorul de stat va fi condiționat pe criterii de mediu, cum ar fi impactul carbon al livrării lor. Pentru modelele realizate pe un alt continent, ca și în China, sancțiunea va fi imediată. Dacia Spring și MG4 nu vor mai putea beneficia de bonusul ecologic.

Oferte la 100 de euro pe lună pentru o mașină electrică

Lista de mai jos este actualizată în septembrie 2023. Vom continua să -l actualizăm de -a lungul lunilor, luând în considerare și noi modele și cele care își opresc producția. Unele mărci au îmbunătățit, de asemenea, prețul închirierii lor, acesta este cazul Peugeot care oferă Peugeot E-208 până la 130 de euro pe lună minimă și care va elimina mașina orașului din gama sa anul viitor.

Lista mașinilor electrice la 100 de euro pe lună (septembrie 2023)

Nu sunt incluse în listă:

• Peugeot E-208: Cea mai bună ofertă a momentului este de 130 de euro pe lună, cu doar 500 de kilometri nu lună
• Citroën C3: Are o ofertă la 99 de euro pe lună, dar este un model termic
• ID Volkswagen.3: Cea mai bună ofertă este de 279 de euro pe lună, cu contribuții mai mari (4000 de euro)
• Hyundai Kona Electric: Acum, este nevoie de 199 de euro pe lună cu o primă contribuție de 5000 de euro

Citroën Friend: O ofertă la 19,99 euro pe lună

• Preț : 19,99 euro pe lună.
• Durata angajamentului : 48 de luni.
• Kilometraj: 10.000 km/an sau 40.000 km în total.
• Finanțarea: Contribuția de 8.652 de euro redusă la 3.652 euro datorită bonusului.
• Costul total (contribuție + plăți lunare): 4.612 euro după 4 ani.

Să începem comparația noastră cu cea mai ieftină dintre toate ofertele de mașini electrice la mai puțin de 100 de euro: Prietenul Citroën. De la lansarea sa în 2020, este noua mașină electrică, fără să permită prin excelență cu o ofertă care a rămas întotdeauna sub 20 de euro pe lună. Ultra-compactul este disponibil astăzi la 19,99 euro pe lună, cu un aport de 8.652 de euro redus la 3.652 de euro datorită bonusului ecologic de 5.000 de euro. Oferta trece printr -un contract pe parcursul a patru ani, ceea ce nu este nimic, pentru a costa în cele din urmă 4.455 de euro de plăți lunare, ținând cont de contribuție.

La acest preț, aceasta este versiunea „prieten prieten”, cu alte cuvinte, intrarea -vel. Mașina orașului costă 7.990 de euro la un preț nou și oferă o autonomie de 75 de kilometri WLTP pentru o reîncărcare completă de 4 ore pe soclul intern. Viteza maximă este de 45 km/h amintiți -vă, când este o mașină fără licență. Două persoane pot urca la bord. Spațiul de depozitare este, de asemenea, foarte redus, deci nu va fi posibil să transportați lucruri mari.

• Avantaj: prețul său, dimensiunea sa
• Dezavantaj: este o mașină fără licență, limitată în performanță și calitate.

Dacia Spring: O ofertă la 79 de euro pe lună

• Preț : 79 de euro pe lună.
• Durata angajamentului : 37 de luni.
• Kilometraj: 10.000 km/an, sau 30.000 km în total.
• Finanțarea: Contribuția de 7.500 de euro, redusă la 2.500 de euro datorită bonusului.
• Costul total (contribuție + plăți lunare): 5.344 euro după 3 ani.

Pe toată durata lunii septembrie, Dacia oferă o ofertă la 79 de euro pe lună în primăvara sa, mașina Electric City care a trecut deja în peste 17.000 de exemplare în Franța în primele șase luni ale anului. Pentru oferta sa în închiriat, Este necesar să se ia la punct pe o contribuție de 7.500 de euro redusă la 2.500 de euro cu bonusul ecologic. Dacă aveți un model eligibil pentru bonusul de conversie de 2.500 de euro, veți putea reduce costurile la plățile lunare simple. Dacă sunteți una dintre gospodăriile fiscale eligibile pentru super bonus, atunci vă va costa doar 500 de euro în contribuție pentru un izvor Dacia la 79 de euro pe lună.

La acest preț, prima mașină electrică 100 % din Dacia oferă aproximativ 230 de kilometri de autonomie, măsură pe care am confirmat -o în timpul testelor noastre. Cea mai ieftină dintre mașinile electrice de pe piață are un motor de 44 de cai putere și o baterie de 27,4kWh. În timpul testelor noastre, am reușit să descoperim o cabină ușor spartană, dar, în vederea performanței și a prețului acesteia, oferta a fost clar atractivă, iar mașina din oraș este una dintre cele mai atractive închirieri pe termen lung la mai puțin de 100 de euro pe luni, în timp ce plățile lunare totale de peste 3 ani vor fi de 5.344 euro.

• Avantaj: prețul său, contribuția sa
• Dezavantaj: interior spartan, aspect mai puțin frumos decât un fiat 500

Avertizare la sfârșitul bonusului ecologic pentru primăvara Dacia : La 1 ianuarie 2024 și intrarea în vigoare a noii politici de bonusuri ecologice, mașina Dacia Electric City va fi pusă pe cheie. Într -adevăr, fiind asamblat în China, impactul pe carbon al rutelor sale către Europa nu îi va mai permite să integreze lista de modele care pot beneficia de clienții lor de bonusul ecologic. Cu o ofertă de leasing curentă la 79 de euro pe lună peste 3 ani, va fi necesară, prin urmare, să plătiți nu 5.344, ci 10.344 de euro de plăți și contribuții lunare.

Fiat 500 Electric: O ofertă la 99 de euro pe lună

• Preț : 99 de euro pe lună.
• Durata angajamentului: 37 de luni.
• Kilometraj: 10.000 km/an, sau 30.000 km în total.
• Finanțarea: Contribuția de 7.500 de euro redusă la 2.500 de euro datorită bonusului.
• Costul total (contribuție + plăți lunare) 6.132 euro după 3 ani.

Să continuăm studiul cu o mașină din oraș care dublează puterea Daciei Spring: Fiat 500E. Mergem apoi de la 44 la 95 de cai putere cu mașina Electric Fiat, care oferă un contract de închiriere pe termen lung la 99 de euro pe lună, peste 37 de luni, pentru o contribuție identică cu cea a Dacia: 2.500 de euro prin deducerea bonusului ecologic. Deoarece oferta este, de asemenea, de 3 ani, singura sa distincție cu Dacia Spring este plata sa lunară mai mare. În cele din urmă, va costa 6.132 de euro să ia un Fiat 500E pentru o închiriere pe termen lung, sau cu 788 de euro mai mult decât un Dacia Spring.

Clasificat al cincilea model electric cel mai vândut anul trecut în Franța, Fiat 500E seduce în principal cu estetica sa. Pentru oferta sa de leasing la mai puțin de 100 de euro pe lună, este necesar să se bazeze pe versiune cu bateria mică de 23,8 kWh, care oferă o autonomie de 190 de kilometri (o versiune de 42 kWh autorizează 320 de kilometri). Înainte de bonus, prețul său este de 28.400 de euro. Într -un an, Fiat a redus costul ofertei sale de leasing, dar este în mod evident limitat la cea mai de bază versiune a mașinii. Prin adăugarea câtorva opțiuni sau accesând versiunea cu cea mai mare baterie, va fi necesar să se numere mai mult de 200 de euro pe lună imediat.

• Avantaj: aspectul său
• Dezavantaj: prețul său, autonomia sa

Renault Twingo E-Tech: O ofertă la 100 de euro pe lună

• Preț : 100 de euro pe lună.
• Durata angajamentului : 37 de luni.
• Kilometraj: 10.000 km/an, sau 30.000 km în total.
• Finanțarea: contribuția de 9.000 de euro a fost redusă la 4.000 de euro datorită bonusului.
• Costul total (contribuție + plăți lunare) 7.600 de euro după 3 ani.

Deasupra Fiat 500E și Dacia Spring, există Renault Twingo E-Tech. Oferta sa de leasing este în prezent la un preț de 100 de euro pe lună, pentru o primă chirie de 9.000 de euro redusă la 4.000 de euro cu bonusul ecologic. În trecut, Renault a oferit această ofertă de închiriere pe termen lung la un preț mai mic. Astăzi, rămâne mult mai mare decât cel al Dacia sau Fiat, la peste 7.600 de euro în plăți lunare în total peste trei ani. Renault, pe de altă parte, face posibilă adăugarea interviului, asistență de 24 de ore și garanție pe durata închirierii, pentru 1 euro mai mult pe lună.

La acest preț, Renault oferă versiunea „autentică” a mașinii, care costă 20.250 de euro cu bonusul ecologic dedus. Autonomia WLTP a mașinii din orașul francez este aceeași cu cea a Electric Fiat 500 în bateria sa mică, și anume 190 de kilometri (care este realist vara, mai puțin iarna sau autonomia este mai degrabă tutorializarea celor 110 kilometri). Puterea motorului este de 81 de cai putere. Încă regretăm slăbiciunea dotării, care nu include aer condiționat, de exemplu. Chiar și primăvara Dacia se descurcă mai bine.

• Avantaj: Întreținerea sa la 1 euro/lună
• Dezavantaj: autonomia, contribuția sa, lipsa de aer condiționat

MG4: O ofertă la 99,99 euro pe lună

• Preț : 99,99 euro pe lună.
• Durata angajamentului : 24 de luni.
• Kilometraj: 10.000 km/an, sau 20.000 km în total.
• Finanțarea: Contribuția de 9.500 de euro a fost redusă la 4.500 de euro datorită bonusului.
• Costul total (contribuție + plăți lunare) 6.899 euro după 2 ani.

La MG Motors, oferta de mașină electrică la 100 de euro pe lună de guvern a fost o adevărată inspirație. Pentru a prelua conducerea statului, brandul aparținând acum grupului chinez SAIC Motor a lansat o ofertă la 99 de euro pe lună pentru un MG4. Cu un aport de 4.500 de euro, ceea ce este destul de substanțial. Oferta diferă de ceilalți, întinzând doar doi ani. O problemă în timp ce statul nu emite bonusul ecologic pentru consumatori doar o dată la trei ani. Acesta este prețul care trebuie plătit pentru a vă putea echipa pentru plăți lunare similare cu mașinile electrice mici, precum Dacia, Fiat și Renault, cu o mașină mai bine echipată.

Deoarece MG4 nu rulează în aceeași categorie cu o autonomie WLTP de 350 de kilometri. Pentru oferta de leasing, avem dreptul la cea mai mică baterie de 51 kWh, dar care oferă încă o încărcare mult mai importantă. De asemenea, este posibil să vă opriți pe stațiile de încărcare rapidă și să ajungeți la 88 kW de putere. Puterea motorului este de 170 CP. Adăugați din nou o dotare la acest lucru, cu un regulator adaptativ sau cu cele mai importante momente automate.

• Avantaj: autonomia sa, motorul, echipamentul său
• Dezavantaj: contribuția sa, durata limitată de contract

Avertizare la sfârșitul bonusului ecologic pentru MG4 : La 1 ianuarie 2024 și intrarea în vigoare a noii politici de bonusuri ecologice, sedanul compact al MG ar putea fi pus pe cheie. Produs în China, impactul pe carbon al rutelor sale către Europa nu i -ar mai permite să integreze lista de modele care pot beneficia clienții lor de bonusul ecologic. Cu o ofertă de leasing curentă la 99,99 euro pe lună peste 2 ani, va fi necesară, prin urmare, să plătiți 6.899 de euro, dar 11.899 euro de plăți și contribuții lunare.

Verdict: Care sunt cele mai bune oferte ?

După cum puteți vedea, în prezent în Franța, cinci modele sunt disponibile în leasing la plăți lunare de 100 de euro sau mai puțin. Printre ei, cea mai clasică ofertă necesită o contribuție de 2.500 de euro la prima chirie, după deducerea bonusului ecologic. În general, contractul durează 3 ani. Dar mai multe modele sunt diferite, cum ar fi MG Motor, care oferă MG4 cu condiții mai stricte: o contribuție mai mare și o durată mai scurtă a contractului. Pentru prietenul Citroën, plățile lunare sunt mult mai mici, dar contribuția este substanțială, iar modelul rămâne o mașină fără o licență limitată la 45 km/h.

Cea mai ieftină ofertă: Dacă vă bazați pe costul total, vă veți costa una sau alta dintre ofertele sale de închiriere pe termen lung, Citroën AMI este în mod clar cel mai ieftin, la 4.612 euro peste 4 ani. În caz contrar, trebuie să alegeți Dacia Spring, la 5.344 de euro pe parcursul a trei ani, ceea ce este cel mai ieftin dintre mașinile disponibile la mai puțin de 100 de euro pe lună, cu excepția mașinii fără licență.

Cea mai bună ofertă în ceea ce privește contribuția: Primăvara Dacia și Fiat 500 Electric au câștigat meciul. Ambele sunt disponibile la 2.500 de euro, cele mai mici contribuții pe care le puteți găsi pe piață. Ele pot fi finanțate de un super-bonus ecologic sau de un bonus de conversie. Avantajul izvorului Dacia, cu fața Fiat 500, este întreținerea sa inclusă pe durata contractului. Pe partea fiatului vom prefera puterea motorului și aspectul său.

Cea mai bună ofertă în funcție de perioada de închiriere: Citroën Ami este înaintea concurenților săi. Ea este singura care oferă 4 ani de contract, sau 48 de luni. Toate celelalte, cu excepția MG4, sunt limitate la 3 ani. Reamintim că oferind doar 24 de luni, MG4 vă poate pune în dificultate la sfârșitul contractului, deoarece ar trebui să așteptați un an suplimentar înainte de a putea pretinde din nou să cumpărați sau să închiriați o mașină electrică beneficiind de un bonus ecologic de 5.000 de euro. Cu condiția, desigur că impulsul statului este încă în vigoare în acel moment.

Cea mai bună ofertă conform modelului: Dificil de făcut în afară de a sfătui MG4. Desigur, echiparea cu un sedan compact nu este dorința tuturor și poate căutați doar o mașină de oraș pentru călătoriile urbane, dar oferta chineză a MG este încă mult mai mare în ceea ce privește echipamentul, autonomia, puterea motorului și spațiul de la bord. Este una dintre cele mai bune mașini electrice de pe piață. Și odată cu dispariția viitoare a bonusului său ecologic, nu va fi competitiv pentru cumpărare de foarte mult timp.

Mașină electrică la 100 de euro pe lună: Iată primele două vehicule eligibile

Guvernul se străduiește să găsească modele electrice pentru faimoasa sa leasing social la 100 de euro pe lună. Citroën va veni la salvarea sa cu noul Electric C3.

Mașina electrică la 100 de euro pe lună, a trecut ceva timp de când vorbim despre asta, dar, evident, măsura nu este ușor de configurat. Ultimele știri, sistemul ar trebui să fie activat la sfârșitul anului. Ca amintire, doar cele mai modeste gospodării vor putea beneficia. Criteriile de eligibilitate nu au fost comunicate în această etapă.

Găsirea mașinilor care vor constitui oferta acestei închirieri sociale este o provocare complexă pentru guvern, angajate în discuții îndelungate cu producătorii și companiile de închiriere. Cu toate acestea, o primă selecție a fost arestată și, potrivit informațiilor colectate de Capital, noul Electric Citroën C3 este unul dintre ei.

Un Citroën ë-C3 care verifică toate casetele

Viitorul Electric C3 (sau ë-C3) va fi inspirat de conceptul OLI. Ar trebui să se înregistreze complet în noua poziționare a Citroën, la jumătatea distanței dintre medicul general și cu costuri reduse. Cu un preț de pornire sub 25.000 € (cel puțin asta este de așteptat), această mașină electrică are totul pentru a face plăcere guvernului, ceea ce poate stabili doar leasingul social cu modele accesibile.

Citroën ë-C3 va fi produs pe vechiul continent și mai precis în Slovacia. Acest punct este esențial, deoarece executivul nu dorește un vehicul făcut în China. Din acest motiv, Dacia Spring nu va putea integra dispozitivul, cu excepția cazului în care Dacia își relocă producția.

Un Renault a păstrat și el, dar nu și cel pe care îl așteptam

Pe lângă Electric C3, un al doilea model ar fi deja selectat: Renault Twingo E-Tech. O alegere oarecum surprinzătoare, deoarece acest vehicul produs în Slovenia se va retrage în vara anului 2024. Noul Electric Renault 5 ar fi fost o opțiune mai durabilă în timp. De asemenea, este posibil să apară într -o zi sau alta pe lista de modele eligibile.

Electric C3 și Twingo E-Tech ar fi singurele două modele păstrate în starea actuală a lucrurilor. Ca și R5, Peugeot E-208 este, de asemenea, un candidat plauzibil, chiar dacă prețul ei mai mare nu pledează în favoarea lui. În general, alegerea nu este uriașă: nu există într -adevăr multe mașini electrice care sunt cu adevărat accesibile și produse în Europa.