BMW: Marea noutate Neue Klasse a dezvăluit curând cu aspectul său aproape final

Aranjamentul actual al scaunelor de rând se datorează și faptului că automobilistul trebuie să -și țină întotdeauna ochii pe drum și cu mâinile pe volan. Pe de altă parte, aspectul scaunelor auto ar putea fi totuși mult mai flexibil. Unii experți chiar presupun că scaunele din față ar putea fi adaptate flexibil la diferite moduri de operare. Ar putea exista și o masă în mijlocul vehiculului, ideal pentru socializare sau jocuri de masă. În orice caz, mașina viitorului va fi un loc de relaxare (➜ ceea ce face un loc preferatul nostru preferat ?) pentru ocupanții săi.

Mașina viitorului nu se va concentra doar pe conducere:

Comunicarea inovatoare și noile posibilități pentru utilizarea timpului sunt doar două exemple. Aflați ce face mașina viitorului și modul în care automobilul sau componentele sale ar putea găsi chiar și o altă utilizare.

20 ianuarie 2020

„Exploatările unui cavaler solitar într -o lume periculoasă. Cavalerul și Muntele lui ! “, Asta a anunțat The Voiceover la începutul seriei 80s:” K2000 “. Kitt, prescurtat de „Knight Industries Two Mii”, provine dintr -o epocă în care nu exista internet, telefon mobil, nici asistent digital. Kitt a întruchipat viziunea unei mașini din viitor și a fost înaintea timpului său. Și această viziune este încă un pic astăzi:

• Sistem fără mâini în vehicule ? Bine.
• O inteligență artificială semnificativă, cu care șoferul poate vorbi de la un ceas de mână ? Este gata.
• Conducerea autonomă a mașinilor zilnice ? Nu încă. In orice caz…

Îndrăznim să aruncăm o privire asupra viitorului, să punem ipoteze, să vedem cum ar putea arăta mașina viitorului și discutăm despre caracteristicile pe care mașina le -ar putea aduce în plus față de transportul pasagerilor.

Fiind mașina viitorului ca o mașină autonomă în viața de zi cu zi

Deși multe lucruri nu sunt încă clare, există deja viziuni potențiale imaginate de experți din viitoarea mașină. Dar un lucru este sigur: mașina viitorului va fi electrică, în întregime în rețea și autonomă (➜ cei 5 pași către conducere autonomă). Aceste tendințe ar putea modifica sau chiar să -l facă complet redundant, multe dintre componentele familiare ale unei mașini.

Sisteme de control în mașina viitorului

Ficțiunea a impus eroului însuși să preia controlul asupra vehiculului, chiar dacă Kitt ar fi putut conduce independent. Urmărirea automată la viteză nebună pare abia mai relaxată atunci când eroul, așezat în cabina vehiculului, se întoarce și se dedică în acest timp pentru alte sarcini. În această privință, experții experților sunt întotdeauna împărtășiți: unii vor spune că manevrele eroice pentru jaf și frânarea mașinii viitorului nu mai sunt necesare. Alții văd posibilitatea de a oferi oamenilor alegerea, astfel încât să poată prelua întotdeauna controlul conducerii în funcție de nevoile lor. Printre ele se află BMW.

Motorizarea mașinii viitorului

Chiar dacă o perioadă specifică nu poate fi încă definită deocamdată, s -ar putea ca, în viitorul nedeterminat, motorul cu combustie pură să poată fi admirat cât mai bine într -un muzeu dintr -un muzeu dintr -un muzeu dintr -un muzeu dintr -un muzeu din un muzeu. Urletul de astăzi poate fi curățarea de mâine – mașina electrică. Varianta electrică a mobilității care va fi succesorul motorului cu combustie care va domina piața rămâne nedeterminată (➜ hibrid reîncărcabil și alte mașini electrice).

Comunicarea elementelor

În ciuda multor schimbări tehnologice, mașina viitorului va păstra probabil unele dintre sistemele de comunicare pe care vehiculele le au astăzi.

EXEMPLUL 1: FIRLUL CLIDECTĂ ȘI ÎNCĂRCAREA

• Cele două lumini sunt folosite pentru a comunica cu alți utilizatori de drumuri și este probabil să fie păstrate.
• Trebuie să sperăm că mașina viitorului va folosi și mai multe mijloace de comunicare ușoară.
• Șoferii pot comunica întotdeauna datorită semnalelor manuale sau prin contact vizual cu alți utilizatori de drumuri, permițând pietonilor să traverseze drumul în siguranță. Vehiculele autonome ar lipsi această posibilitate. Acesta este motivul pentru care experții se reflectă deja asupra noilor opțiuni pentru concepte de iluminare, indiferent dacă sunt integrați în ecrane de pe corp sau faruri care emit semnale clare pe drum.

Exemplul 2: Cornul

• Cornul va fi cu siguranță auzit mai puțin decât astăzi.
• Probabil că nu va mai fi folosit ca „supapă de frustrare” în cozile mașinilor, pentru a anunța propria sosire și cu siguranță mai mult ca mijloc de presiune pentru a preveni vehiculul care este în față că nu este suficient de rapid.
• Va fi complet automatizat pentru a fi utilizat în funcție de obiectivul său inițial.

Mașina viitorului va fi multifuncțională

Tehnologia de conducere autonomă creează toate posibilitățile noi pentru a defini spațiul interior al vehiculului. În mod ideal, mașina viitorului va fi, prin urmare, ..

… un birou rulant

Chiar și astăzi, vehiculele înregistrate în gama de termeni premium oferă diverse caracteristici care le transformă în birouri rulante. Acestea includ tablete pentru instalarea și încărcarea laptopului sau smartphone -ului, puncte de acces WiFi integrate pentru diverse dispozitive mobile și ecrane gigantice pentru prezentări și videoconferințe. Cu toate acestea, automobilistii trebuie să caute în prezent un loc de parcare pentru a putea lucra în biroul lor mobil. Dacă, în viitor, mașina viitorului merge independent, munca ar putea fi făcută în timpul conducerii. Prin urmare, mulți experți pornesc de la principiul că un spațiu de lucru utilizabil pentru a utiliza sau stoca laptopul ar putea fi o parte integrantă a viitorului mașină.

… un salon de călătorie

Aranjamentul actual al scaunelor de rând se datorează și faptului că automobilistul trebuie să -și țină întotdeauna ochii pe drum și cu mâinile pe volan. Pe de altă parte, aspectul scaunelor auto ar putea fi totuși mult mai flexibil. Unii experți chiar presupun că scaunele din față ar putea fi adaptate flexibil la diferite moduri de operare. Ar putea exista și o masă în mijlocul vehiculului, ideal pentru socializare sau jocuri de masă. În orice caz, mașina viitorului va fi un loc de relaxare (➜ ceea ce face un loc preferatul nostru preferat ?) pentru ocupanții săi.

… un cinematograf cu patru roți

Mașina viitorului este probabil să se transforme într -un cinematograf rulant, în special pentru călătoriile lungi. Conform planurilor mașinii autonome, nu ar mai fi util să vă faceți griji că șoferul a fost distras de filmul său. Elementele care ocupă spațiul ar putea fi eliminate sau pliate, potrivit producătorului mașinii, lăsând astfel suficient spațiu pentru unul sau mai multe ecrane. De asemenea, ar fi posibil să joci jocuri video în timpul călătoriei. După cum arată primele studii, nu este clar definit dacă divertismentul va fi proiectat pe ecrane instalate original sau proiectat direct pe parbriz.

… mobilitatea urbană ca loc de întâlnire

Experții sunt de acord că noile concepte de mobilitate din oraș au întârziat (➜ cele 5 tendințe în mobilitatea urbană). Unii sunt de părere că, în viitor, aproape nimeni nu va fi singur cu mașina. În schimb, flotele de taxi autonome ar putea fi în curând pe drum, ceea ce ar reuni mai mulți pasageri cu aceeași destinație sau o destinație pe drum. Acest scenariu sugerează cel puțin tendința actuală în ceea ce privește carpoolingul (➜ mobilitate partajată). Dar nu știm dacă mașina viitorului va deveni un loc de întâlnire datorită mobilității urbane în această formă. Întotdeauna va fi nevoie să doriți să vă relaxați și să vă distrați pe drum, să vă conduceți pe un drum de țară șerpuitor sau chiar să stați cu propria mașină în propria mașină.

… un hotel confortabil

După cum s -a descris mai sus, mașina va scuti din ce în ce mai mult șoferul. În consecință, ar fi logic ca producătorii să ia în considerare această nouă tehnologie în proiectarea interioară a vehiculelor lor. Starea de bine este o problemă de funcționalitate, tehnologia trece pe fundal. Experții vorbesc despre tehnologie timidă și prezintă un tablou al mașinii viitorului, adesea atât de confortabil încât pasagerii pot găsi un somn odihnitor în timp ce conduc.

O idee futuristă sau în curând o realitate ?

În orașul bavarez din Dingolfing, BMW intenționează să lanseze producția BMW Iefedings în fabrica sa din 2021. Această mașină extrem de automatizată va fi complet electrică și într -o rețea.

Cu toate acestea, atunci când se discută subiectul conducerii complet automatizate, opinia experților diferă în prezent. Potrivit unui studiu realizat de Prognos Research Institute, realizat pentru ADAC (German Automobile Club), mașinile care ar putea conduce și ele singure pe autostradă și în oraș ar trebui să fie gata să fie comercializate în 2030. Pentru alții, anul 2040 ar fi destul de realist pentru nivelul 5. În orice caz, Kitt va avea peste 100 de ani înainte ca doar vehiculele autonome să domine în sfârșit traficul.

Pentru mai multe informații despre schimbare, dar și despre posibilitățile oferite de conducerea autonomă, puteți descărca aici cartea electronică gratuită de expertul Matthias Hartwig.

– mașină autonome –

Pentru a afla mai multe despre o lume cu mașini autonome

Autorul

Andreas Fuhrich este redactor pentru raportul de tendințe și manager de mobilitate, finanțe și teme digitale. Datorită discuțiilor substanțiale cu experți în știință și industrie, el obține informații despre lumea de mâine, ceea ce îi permite să scrie despre ultimele noutăți.

BMW: Marea noutate Neue Klasse a dezvăluit curând cu aspectul său aproape final

BMW confirmă prezentarea Neue Klasse pe 2 septembrie, la marginea spectacolului din Munchen.

Abia la începutul anului 2023, BMW a dezvăluit primele contururi ale lui Neue Klasse, o familie de știri electrice care ar trebui să apară pe cel puțin 5 până la 6 modele în anii următori. Primul va fi un sedan al formatului seriei 3, dar cei doi nu vor avea prea multe în comun, nici din punct de vedere tehnic, nici din punct de vedere al proiectării. Și pentru a afla, nu va fi necesar să așteptați foarte mult timp de când BMW confirmă data prezentării Neue Klasse.

Pe 2 septembrie, viitorul BMW este dezvăluit

În ajunul unui spectacol din Munchen, care promite să fie destul de ușor în ceea ce privește conținutul auto (multe mărci nu vor face călătoria), BMW va dezvălui Neue Klasse într -o formă foarte apropiată de serie, în conformitate cu CEO Oliver Zipse. Reamintim că platforma Neue Klasse vă va permite să aveți baterii de la 75 la 150 kWh și puteri foarte variabile. Cel mai mare pachet va fi probabil integrat într -un SUV mare sau într -o limuzină. Una dintre marile progrese tehnologice pe care le va oferi Neue Klass este această viziune a realității augmentate pe toată lățimea parbrizului. Un prim, pe care nu vom reuși să -l încercăm imediat ce va sosi primul model „Neue Klasse”.

Comparați autonomile reale ale celor mai bune mașini electrice în conformitate cu standardul nostru de măsurători standardizate. Capacitatea bateriei, consumul, autonomia, vă spunem totul !