Renault Megane E-Tech Electric (2022)

YouTube folosește trasori atunci când vizualizați videoclipuri găzduite pe site -ul său, pentru a personaliza anunțurile. Pentru a viziona acest videoclip, trebuie să permiteți cookie -uri sociale pe site -ul nostru. Puteți reveni la alegerea dvs. în orice moment. Mai multe informații despre Politica Cookie YouTube: https: // www.Google.FR/INTL/FR/Politici/Confidențialitate

Megane E-Tech 100% Electric

Disponibil în versiuni de echilibru, tehnologie și iconică. Versiunea ER de evoluție disponibilă numai în 130 CP.

Cu motorul 220ch, disponibil în echilibru, versiuni tehnologice și iconice.

Pentru versiunea Evolution ER.

Autonomia a revenit în 30 de minute

Autonomia maximă returnată în funcție de ciclul mixt WLTP WLTP pe stația de încărcare rapidă DC cu o putere de cel puțin 130kW. Până la 200 km de autonomie a revenit la ciclul de conducere a autostrăzii.

6 motive pentru a trece la electric

Se reîncărcă peste tot: la curent alternativ sau continuu, priză internă sau terminal de încărcare rapidă. Cu versatilitatea sa, recuperați -vă până la 300 km de autonomie în 30 de minute cu baterie de 60kWh⁽ ”. află mai multe

Megane E-Tech 100% Electric vă duce mai departe cu autonomia sa de până la 470 km wltp⁽²⁾ ! află mai multe

Permiteți aproximativ 4 € la 100 km pentru reîncărcare la domiciliu, de 3 ori mai ieftin decât echivalentul său termic⁽³⁾. În plus, este eligibil pentru bonusul ecologic și bonusul de conversie. află mai multe

Cu o tehnologie electrică 100% electrică, economisiți până la 1.300 € combustibil* pe an, 23% întreținere ** și fiecare kilometru este de până la 3 ori mai ieftin. De asemenea, este eligibil pentru bonusul ecologic. află mai multe

Mobilizează te însoțește. Comandați -vă gratuit încărcarea de trecere pentru a încărca fără adăpost și aveți o stație de încărcare instalată la domiciliu prin Mobilize Power Solutions ! află mai multe

Megane E-Tech 100% Electric reinventează plăcerea de conducere datorită unei direcții scurte și precise, o greutate redusă și un centru de gravitație scăzută, care contribuie la dinamismul său.

(1) În funcție de versiunile de pe ciclul WLTP, aproximativ 200 km de autonomie a autostrăzii, autonomie reală în funcție de condițiile de conducere.

(2) WLTP: Engleză „Procedura de testare a vehiculelor ușoare armonizate la nivel mondial”

Acest nou protocol, de domeniu global, trebuie să determine emisiile și consumul de vehicule termice, dar și autonomia vehiculelor electrice, fiind mai aproape de condițiile de utilizare zilnică. Datele de autonomie exprimate în ciclul mixt (toate tipurile de drum) și ciclul urban (în principal la viteză mică). Pentru mai multe informații, consultați pagina https: // www.Renault.FR/WLTP.html

(3) 3x mai ieftin: pentru o medie de 12.72 € / 100 km în vehicul termic pe benzină (consum mixt 6.5L/100 km la rata în vigoare la 1 septembrie 2023 conform https: // www.Prețuri.Gouv.ro/știri/) și doar 3.9 €/100 km în 100% Electric Megane E-Tech (0,2276 €/KWH Regulat Preț Engie Opțiune de bază pentru persoanele fizice la 14 septembrie 2023, https: // www.Kelwatt.FR/preț și cu un consum mixt de 17.5 kWh/100 km).

*Evaluările privind economiile de consum de combustibil sunt stabilite prin comparație cu un vehicul compact în același segment care consumă 6.5 litri la 100 de kilometri („Sedan compact Bicorps și Tricorps, de la 4,1 m la 4,5m”) pe baza unui kilometraj mediu anual de 15.000 de kilometri. Costurile de consum de combustibil și energie electrică se bazează pe cifrele medii din Franța, și anume 1,95 €/L la 1 septembrie 2023 și 0,2276 €/kWh la 14 septembrie 2023.

** Evaluările de economii de întreținere sunt stabilite prin comparație cu un vehicul termic compact în același segment, pe un kilometraj anual de 15.000 km și pe o perioadă de 3 ani, inclusiv pe perioada de scurgere a motorului, filtre de ulei, filtru interior și lichid de frână. În condițiile unui contract de întreținere 3 ani / 45.000 km.

Întrebările dvs. despre Megane E-Tech 100% Electric Descărcare Broșura

de la 300 €/lună⁽¹⁾

LLD peste 37 de luni, prima chirie de 1.000 €, 5.000 de euro bonusuri ecologice și 2.500 € în bonus de conversie (2) dedus, 3 ani garanție, asistență și întreținere 24/24 inclusă pentru 1 €/lună (3), terminal și instalarea acesteia oferit (4) .

Ordin

Configurați e-tehnologia Electric Megane 100% care vi se potrivește
Selectați stabilirea la alegere
Simulați -vă finanțarea online și obțineți un răspuns imediat în principiu online

Finalizați comanda și programați -vă livrarea vehiculului cu consilierul dvs. de vânzări

Un sedan electric cu gheară crossover

100% electric Megane E-Tech are un corp de Sedan Compact, stil crossover, spate sculptat, linii sportive. Liniile sale aerodinamice oferă un aspect nominal, o conducere emoționantă.

Roțile de 20 de ani, semnătura completă a luminii LED, banda 3D Moiré, tastele de aur dezvăluie un design fără precedent.

OpenR și OpenR Link, interfață de nouă generație
Mașină inteligentă
Feedback pentru cameră

Ergonomie și spațiu

Platforma 100% Electric Megane E-Tech oferă un etaj complet plat. 209 mm pentru picioarele din spate, 33 L de spațiu de depozitare, structura extinsă cuplată cu noile versiuni suplimentare de bord deschise din pătrat.

Experiență de conducere premium

Lasă -te să mergi într -o cabină reinventată, unde totul contribuie la simplificarea drumului tău. Din scaunul reglabil cu întreținere optimizată, atingeți ecranul deschis de 774 cm2 mare în forma.

Modularitate și stocare

Încărcător de inducție în față, priză USB-C în spate, vid central, 33 L de spații de depozitare centrale și laterale, precum și un volum de portbagaj de 440 L. 100% Electric Megane E-Tech îmbunătățește viața la bord.

Electric pur

360 ° inovatoare

Noua platformă CMF-EV găzduiește o baterie ultra-flat de 60 kWh și un motor electric compact de 160 kW. Distribuția greutății optimizate, a ampatamentului alungit, a podelei complet plane, centrul foarte scăzut de gravitație crește agilitatea și crește spațiul de la bord.

Autonomie crescută

La bord, o pompă de căldură asociată cu un sistem inovator de gestionare termică reglementează automat temperatura compartimentului pasagerilor, precum și bateria și motorul. Oricare ar fi condițiile externe, beneficiați de autonomie optimizată și confort termic optim.*

Aerodinamică avansată

Căutarea aerodinamicii inovatoare contribuie, de asemenea, la creșterea autonomiei. Înălțimea conținută, pavilionul căderea, anvelopele cu laturi înguste, scuturile sculptate sau mânerele ușilor retractabile sunt elemente care își structurează eficiența.

*Standard pentru evoluție, tehnologie și iconic. Opțional după versiunea de echilibru.

Venind din expertiza de cercetare și dezvoltare a Renault și oferind până la 470 km de autonomie*, Megane E-Tech 100% Electric vă însoțește în toate călătoriile dvs.

*Autonomie indicată conform procedurii WLTP

Mobilizarea soluțiilor de încărcare

Aveți constant o gamă largă de oferte mobilizate personalizate pentru reîncărcare acasă, afaceri, pe drum sau altele. Renault Megane E-Tech 100% Electric vine cu un cablu de 3 tip 3 tip 2 utilizabil pe o stație de încărcare a pereților de acasă sau o stație de încărcare publică.​

Simulator de timp de autonomie și de încărcare

Simulați -vă autonomia și timpul de încărcare

Introduceți informații din tehnologia dvs. 100% electrică și estimați autonomia reală a vehiculului dvs. în funcție de condițiile de conducere. Descoperiți, de asemenea, timpul de încărcare în funcție de tipul terminalului și încărcarea dorită.

Serviciile mele Renault Connected

Rămâi conectat la mașina ta cu Renault

Facilitați -vă viața de zi cu zi cu aplicația mea Renault, preluând controlul mașinii dvs. de la distanță direct de pe smartphone -ul dvs .: autonomie rămasă, terminale din apropiere, programare de încărcare, o călătorie și multe altele. În plus, pentru a vă însoți zilnic, Renault Connected Services evoluează și se îmbogățesc în timp cu noi caracteristici.

Întrebări frecvente electrice

Toate răspunsurile noastre la întrebările dvs. despre Electric.

tehnologie pură

Sistem Google integrat: experiența dvs. rutieră conectată

Datorită sistemului OpenR Link cu Google integrată*, configurați până la 5 conturi pentru a găsi toate aplicațiile preferate și beneficiați de cele mai bune de la Google fără a vă conecta la smartphone.

*Google, Google Play, Android Auto, Google Maps sunt mărci comerciale înregistrate ale Google LLC

YouTube folosește trasori atunci când vizualizați videoclipuri găzduite pe site -ul său, pentru a personaliza anunțurile. Pentru a viziona acest videoclip, trebuie să permiteți cookie -uri sociale pe site -ul nostru. Puteți reveni la alegerea dvs. în orice moment. Mai multe informații despre Politica Cookie YouTube: https: // www.Google.FR/INTL/FR/Politici/Confidențialitate

Sound premium Harman Kardon

Noul sistem exclusiv Harman Kardon dezvoltă o putere totală de 410W prin 2 tweetere pe părțile laterale ale tabloului de bord, 2 woofere în panourile ușii din față, 2 tweeters și 2 woofere în ușa din spate și 1 cutie de bas în piept, oferind un imersiv imersiv experiență pentru toți pasagerii. Datorită tehnologiei Quantum Logic Surround ™ și celor 5 atmosfere sonore, muzica devine un moment de neuitat la bordul sedanului Megane Electric 100% Electric.

Securitate maximizată

Sedanul 100% electric Megane E-Tech este echipat cu 26 de sisteme avansate de ajutor pentru conducere și dispozitive de securitate inovatoare, care vă promit un traseu liniștit.

Sisteme avansate de ajutor pentru conducere

Porniți pe o experiență rutieră mai intuitivă și mai fluidă datorită celor 8 tehnologii de ajutor de conducere disponibile pe Megane E-Tech 100% Electric.

Fugi în siguranță ! Sistemele de asistență de conducere inteligentă monitorizează condițiile de trafic și vă avertizează spre neașteptatul drumului.

Ajutor de parcare

Recunoaște -te cu sloturi și facilitează -ți manevrele de parcare datorită tehnologiilor de asistență de parcare.

YouTube folosește trasori atunci când vizualizați videoclipuri găzduite pe site -ul său, pentru a personaliza anunțurile. Pentru a viziona acest videoclip, trebuie să permiteți cookie -uri sociale pe site -ul nostru. Puteți reveni la alegerea dvs. în orice moment. Mai multe informații despre Politica Cookie YouTube: https: // www.Google.FR/INTL/FR/Politici/Confidențialitate

Descoperiți -vă videoclip video 100% electric în video

Accesați tutoriale video pentru fiecare caracteristică

De la mâini -fără card până la scaune electrice și încălzite, inclusiv controlul de croazieră, optimizarea autonomiei, încărcarea bateriei și camera 3D 360 ° Vision, Tutorialele Video Renault descriu toate funcționalitățile dvs. Megane electrice 100% electrice E-Tech odată la bordul vehiculului.

3 versiuni pentru personalizare

3 versiuni disponibile

echilibru

Techno

simbolic

Bonus ecologic de 5.000 de euro dedus
Megane E -Tech 100% Echilibru electric EV40 130CH Standard Charge -B

Disponibil în stoc lângă tine

Introduceți adresa dvs. și descoperiți e-Tech Electric Megane 100%, disponibil în stoc imediat în jurul dvs

Mergi mai departe

Descoperiți diferitele noastre oferte de finanțare și întreaga gamă de accesorii special concepute pentru viitorul dvs. 100% electric Megane E-Tech.

Ofertă de timp 100% electrică Megane E-Tech

Pentru a vă facilita vizita la mașina electrică, renault și mobilizare vă însoțesc

finanțare și servicii

Finanțare în imaginea dvs. pentru a trăi experiența Ele-Tech 100% Electric Megane

Consultați nivelurile de emisii 100% Electric CO2

Renault vă oferă transparență Eticheta energetică a Megane E-Tech 100% Electric

Evaluează recuperarea vehiculului tău

de la cuplare, trecând pe lângă cablurile de încărcare la posibilitățile de personalizare

Găsiți -vă dealerul
Descărcați broșura
Descoperiți oferta de lansare

Model prezentat: Megane E-Tech 100% electric iconic EV60 super încărcare cu opțiune de vopsea metalică la 393 €/lună (3), 1 chirie de 1.000 €. 5.000 € de bonusuri ecologice și 2.500 € în bonusul de conversie dedus. Contractul Renault Serenity inclus pentru 1 €/lună (3)

(1) Exemplu pentru Megane E-Tech 100% Echilibru electric EV60 super încărcare, excluzând opțiunile.
(1) (3) Închirieri pe termen lung, excluzând asigurarea opțională, peste 37 de luni și 30.000 km maxim cu prima chirie de 9.000 EUR redusă la 1.500 EUR după deducerea a 5.000 € în bonus ecologic și 2.500 € conversie⁽²⁾. Sub rezerva studiului și acceptării de către Diac care acționează în cadrul mărcii comerciale Mobilize Financial Services, SA în capitala de 415 100 500 € – Sediul central: 14 Avenue du Pavé New 93160 Noisy -Le -Grand – Sirena 702 002 221 RCS Bobigny. La sfârșitul contractului, returnarea vehiculului la dealerul dvs. cu plata situațiilor standard și a kilometrilor suplimentari.

(2) Deducerea făcută a primei de conversie de 2.500 EUR Sub rezerva rabatului unui anumit vehicul sau a dieselului care a fost pus în circulație înainte de 2011 sau benzină pusă în circulație înainte de 2006 (conform decretului n ° 2022-1761 din 30 decembrie 2022) și eligibilitate, consultați detalii pe www.primeaconversie.Gouv.Fr.

(3) Contractul Renault Serenity, inclusiv întreținere, prelungirea garanției producătorului și asistența în condiții contractuale de peste 37 de luni/30.000 km (1 ᵉʳ din cei 2 termeni atinși) incluși în chirie pentru 1 €/lună. Consultați detaliile contractului de seninătate în puncte de vânzare și pe Renault.Fr. Puteți cere să nu scoateți acest contract.

(4) Oferiți, inclusiv achiziționarea și instalarea unei stații de încărcare prin Mobilizarea soluției de alimentare în limita de 1.900 EUR, valabilă pentru achiziționarea unei tehnologii electrice 100% electrice, în perioada 01-30 septembrie 2023.

Oferte non-cumulative, rezervate persoanelor fizice și valabile în rețeaua Renault participând la orice comandă a unui 100% nou Electric Megane E-Tech din 01/09/2023 până la 30/09/2023.

Gama 100% electrică Megane E-Tech: Consum mixt Min/Max (WH/KM): 155/170. Emisii de CO2: 0 pentru utilizare, excluzând partea de uzură. Până la 470 km de autonomie.

Aceste alte mașini te -ar putea interesa

Renault Megane E-Tech Electric (2022)

Renault își continuă ofensiva electrică cu noul său compact Megane E-Tech Electric. Mașina nu are nicio legătură cu versiunile termice și folosește mecanici speciale. Eficient și tehnologic până la obiect, este, de asemenea, foarte scump.

Cel de-al treilea model electric propus de Renault după locuitorii Twingo Ze și Zoé City (nu numărăm marginal Twizy), Megane E-Tech Electric marchează investiția producătorului în acest tip de motor. Și, contrar a ceea ce poate sugera numele ei, nu are nimic de făcut, în ceea ce privește designul, cu actualul Megane Restyled în 2020. Într-adevăr, acest electric folosește pentru prima dată o platformă dedicată (numită CMF-EV), un corp specific și un anumit interior.

Calitatea vieții la bord

Dacă Megane E-Tech Electric provoacă prin aspectul său exterior original, este la fel de surprinzător în interior. În primul rând, placa sa digitală, numită OpenR și prezentată de Renault ca un „ecran unificat”, care încorporează ecranul central și receptorul instrumentului într -o singură piesă. Acest lucru oferă cabinei o atmosferă modernă și foarte tehnologică. Și, ceea ce nu strică nimic, acest set se dovedește a fi foarte practic și plăcut de utilizat. Deși este plasat puțin scăzut, ecranul central (12 inch) este foarte lizitabil și vă permite să adaptați afișajul pentru a avea navigație, muzică, informații despre gestionarea energiei etc. Și că cei mai mici geeki se asigură, utilizarea nu prezintă o preocupare deosebită și este foarte intuitivă. Setările, precum și accesul la diferitele meniuri făcute într -o agitație.

În plus, Compactul folosește acum sistemul OpenR Link bazat pe Android OS, dezvoltat de Google, același care animă mai mult de 85 % din smartphone -uri. Dedicat automobilului Android Automobil și botezat, acest software vă permite să aveți mai multe caracteristici: Navigare conectată Google Maps, Asistentul Virtual Hand-Liber Google Assistant (Weather, Help, Diverse solicitări) și funcții de pilotare ale sistemului multimedia și Google Play pentru Aplicații (mai mult de 40 sunt dedicate automobilului). În utilizare, este destul de practic și intuitiv. Comanda vocală funcționează foarte bine și face posibilă gestionarea cu ușurință a navigației, muzicii și telefonului său. Și toate acestea, fără a da drumul la volan ! Desigur, sistemul de navigație este legat de arhitectura mașinii pentru a adapta conținutul și informațiile la modelul electric în timp real: autonomia rămasă, punctul de reîncărcare în apropiere, etc.

Efectul tehnologic al interiorului este consolidat de designul foarte rafinat al tabloului de bord. În plus, acesta din urmă, foarte bine, face posibilă a avea un spațiu de locuit foarte important în față. În mod similar, utilizarea plăcii digitale, care are o vizibilitate foarte bună în toate circumstanțele (chiar și în lumina directă a soarelui), a permis producătorului să nu folosească un capac deasupra receptorului instrumentului, care încă accentuează acest sentiment de spațiu.

Păcat că spațiile de depozitare nu sunt cu adevărat puternice ale acestui megane și că, în special în ceea ce privește coșurile de ușă, nu sunt întotdeauna foarte practice pentru utilizare. Chiar și portbagajul este un pic limitat cu un volum de încărcare de doar 389 litri. Este adevărat că cablurile de încărcare ocupă mult spațiu în compartimentul lor. Vă rugăm să rețineți, acesta din urmă fiind din păcate localizat sub podea, va trebui să vă gândiți să scoateți cablurile dacă trebuie să rulați portbagajul încărcat, cu riscul de a fi nevoit să scoateți tot conținutul portbagajului pentru a accesa cablurile la Timpul reîncărcării.

Conducere

Megane E-Tech Electric folosește o nouă motor a scăzut în două versiuni: 96 kW (130 CP) și 250 Nm de cuplu sau 160 kW (218 CP) și 300 nm. De asemenea, este posibil să asociați două capacități de baterie de 40 sau 60 kWh. Rețineți că aceste baterii sunt garantate 8 ani sau 160.000 km. În acest interval, acestea sunt înlocuite gratuit dacă se deteriorează la un nivel mai mic de 70 % din capacitatea lor nominală. Primul vă permite să aveți o autonomie de 300 km, iar al doilea poate ajunge la 450 km și chiar 470 km datorită opțiunii „Evolution Extended Range”. Ca și în cazul tuturor producătorilor, aceste cifre sunt teoretice și corespund valorilor oficiale ale standardului de aprobare WLTP. Avem roata unui Megane E-Tech Electric EV60 220 CP.

În călătoria noastră făcută aproape în întregime pe autostradă, GPS -ul ne -a indicat că la sosire vom avea o altă capacitate de 20 % a bateriei. Consumând o medie de 19,1 kW/h/100 km, ne -am descurcat puțin mai bine, deoarece rezerva de energie a fost încă 27 % când am tăiat contactul. Care încă a reprezentat, potrivit computerului On -board, o autonomie de 84 km. Cu 221 km parcurs, aceasta corespunde, prin urmare, unei distanțe globale de puțin peste 300 km. Este destul de bine, dar această performanță a fost făcută prin conducerea cu controlul de croazieră declanșat și adoptând o conducere flexibilă, fără a face accelerații mari. Apoi, în oraș și pe drumul național, am reușit să coborâm consumul electric la 18,3 kWh/100 km, întotdeauna adoptând o conducere foarte liniștită și folosind modul Eco (mașina are 4 diferite: Eco, Eco, Eco, Eco, Eco , ECO, ECO, ECO, ECO, ECO, ECO, ECO, ECO Comfort, Sport and Personal, un mod care trebuie configurat în funcție de dorințele sale).

Compactul Renault are un sistem de frânare regenerativ variabil al cărui nivel de putere este ajustat pe 4 niveluri prin intermediul paleților din spatele volanului. Un mic regret, deoarece cel mai înalt nivel nu permite „o pedală” de conducere, literalmente „o pedală”, adică care vă permite să conduceți fără să folosiți vreodată frâna pentru a opri. Păcat pentru că, cu puțin obișnuit, această funcție este foarte apreciabilă în oraș și în blocaje de trafic.

Megane E-Tech s-a dovedit a fi destul de plăcut de condus, cu excepția drumurilor degradate în care suspensiile foarte dure subminează ocupanții. Toate denivelările și defectele reliefului sunt într -adevăr traduse în tulburări foarte neplăcute. Din fericire, pe autostradă, unde acoperirea este în general de o calitate mai bună, confortul este mult mai apreciabil. Am apreciat în mod deosebit managementul care oferă un sentiment excelent și care este foarte precis și direct. Dacă permite manevrele într -o batistă de buzunar, regretăm vizibilitatea generală proastă, în special înapoi din cauza unui telescop cu dimensiuni foarte reduse. Opțional, producătorul oferă o oglindă interioară cu o cameră care vă permite să aveți o imagine completă a spatelui mașinii. Dar efectul este destul de confuz și este dificil să apreciezi distanțele cu acest dispozitiv.

Securitate

Megane E-Tech inaugurează un control inteligent de croazieră care, datorită recunoașterii panourilor de semnal, adaptează automat viteza programată la cea impusă. De asemenea, primește sistemul de păstrare în serie, detectarea oboselii, frânarea de urgență, precum și radarele din față și din spate.

Noul Megane E-Tech Electric beneficiază de „Accesul pompierului”, o inovație născută din parteneriatul dintre Renault Group și Pompieri. Acesta este un acces special care permite echipelor de salvare să se confrunte cu o baterie înecată a înecului rapid, pentru a circumscrie flăcările în 5 minute față de 1 până la 3 ore pentru un vehicul electric care ar fi lipsit de acesta. Un cod QR este, de asemenea, aplicat pe geamuri. Permite ajutor pentru a recunoaște foarte repede că este un vehicul electric și să aibă acces la informații despre arhitectură (locația bateriei, airbag -urilor, locurile care permit o tăietură rapidă și cu risc, etc.)). Acest lucru ar economisi până la 15 minute în timpul de extracție al unui ocupant.

Rezumatul Renault Megane e-rezumat

De asemenea, s-ar putea să muriți abcesul rapid: Megane E-Tech Electric este destul de scump, bine în gama de prețuri a segmentului Electric Compact. Este într -adevăr oferit între 35.200 și 51.400 € (excluzând bonusurile). Dacă îl comparăm cu un Volkswagen ID3, care are un motor de 204 CP, afișat la 44.680 EUR, un megane echivalent (Techno EV60 220 Ch Super Load) costă 43.200 EUR. De asemenea, este mai ieftin decât un model Tesla 3 (de la 49.990 EUR), dar mai scump decât un Nissan Leaf (mai puțin modern) oferit de la 34.400 EUR. Dar, în aceste ultime două cazuri, acestea sunt mai multe sedanuri convenționale. Deoarece trebuie recunoscut, Megane ia ascendența asupra majorității concurenților săi în ceea ce privește proiectarea și nivelul tehnologic.

• Conducere
• Ergonomie
• Calitatea producției
• Locuibilitate
• Nivel de echipament

• Volumul pieptului
• Suspensii uscate pe acoperiri proaste
• Autonomie
• Preț

Renault Mégane E-Tech EV40, EV60, Standard, Boost sau Optimum LOAD: Care versiune alege în 2023 ?

Brandul Diamond își extinde oferta electrică odată cu sosirea Megane E-Tech pe piață. Dar, cu diferite versiuni propuse, în special pentru capacitatea bateriei (EV40 și EV60), puterea de încărcare (încărcare standard, încărcare optimă și încărcare a impulsului) și puterea motorului (130 și 220 CP), care aleg ? Vom examina toate acestea pentru a vă permite să faceți cea mai bună alegere în funcție de situația dvs.

Renault Mégane E-Tech a făcut o sosire remarcabilă. Într -adevăr, cu un design care iese din comun și a lucrat un interior, a lăsat o impresie bună asupra marea majoritate a persoanelor care au putut să se stabilească la bord. Aceasta este una dintre cele mai bune mașini electrice disponibile în acest moment. Nu știți ce configurație Megane E-Tech să alegeți ? Am enumerat toate diferențele.

Producătorul francez oferă diferite versiuni ale mașinii sale electrice, care au toate puncte pozitive și negative. Cu Două dimensiuni distincte ale bateriei și mai multe motoare oferite, A face alegerea ideală în funcție de situația dvs. și de nevoile dvs. nu este banală. Aici vom trece în revistă punctele comune și diferențele dintre toate aceste versiuni pentru a încerca să determinăm ceea ce va fi cel mai bun Renault Mégane E-Tech.

Renault Mégane E-Tech (2021) Cel mai bun SUV făcut în Franța

• Calitatea finisajelor
• Un consum controlat
• Prețul său de pornire

Design interior și exterior

La răscruce între un SUV compact, un crossover și un sedan cu cocoș mare, găsim Renault Mégane E-Tech și designul inovator al său. Acest lucru aduce un vânt binevenit de prospețime în peisajul auto actual, cu un profil care nu va reuși să iasă în evidență.

Cu al ei; cu al lui 4,21 metri lungime și 1,77 metri lățime și 1,51 metri înălțime, Megane E-Tech va putea să alunece în marea majoritate a locurilor de parcare apropiate din orașele noastre, oferind în același timp un spațiu apreciabil la bord.

Versiune iconică – Rafale Gray

A ei 440 -LITER TRUNK (1245 litri prin plierea scaunelor) va fi suficient pentru a aluneca în afaceri pentru a merge la sfârșit de săptămână, dar va fi un pic strâns pentru o vacanță în familie de patru persoane.

Habapabilitatea în spate este corectă, chiar dacă laturile mari de 1,80 metri și mai mult vor ajunge probabil cu genunchii blocați pe scaunul din față.

Renault Mégane e-tech // Sursa: Frandroid-Relnault

Versiune tehnologică – Flacără Roșie

Renault a avut un nas fin glisând termenul „tehnologie” în mega -ul său electric, deoarece este plin de tehnologii de bord. Veți afla mai multe citind testul nostru detaliat al Renault Mégane E-Tech de 220 de cai putere, dar tot ce ne putem dori este prezent: de la Android Automotive la camera de 360 ​​de grade, inclusiv o oglindă interioară, care este de fapt un ecran care afișează vizualizarea a camerei din spate și un telefon de înaltă calitate, Este o cutie completă pentru tehnofile.

Opțiuni referitoare la diferite versiuni

În catalogul Renault, unele opțiuni sunt disponibile, indiferent de versiunea Mégane E-Tech aleasă, în timp ce altele sunt rezervate pentru High End. Oricare ar fi motorul și bateria prevăzută, mașina electrică este disponibilă în Versiuni „Balance”, „Techno” (pentru 3.000 de euro suplimentar) și „iconic” (pentru 5.700 de euro mai mult), care corespund respectiv intrării, mijlocașului și capătului înalt al electricului electric al mărcii.

Versiunea „Balance” nu este eligibilă pentru anumite pachete opționale și nu are Android Automotive. Pe această versiune, va trebui să faceți cu sistemul OpenR Link și cu ecranul său de 9 inch, fără integrarea software -ului Google. De asemenea, tapițeria va fi confecționată din țesătură gri, în timp ce va fi din piele (Titanium negru sau gri de nisip ușor) pentru versiunea înaltă.

În mod similar, pentru a beneficia, de exemplu, de pe scaunele de strat în față și încălzite, va fi necesar să optezi pentru „pachetul de confort de iarnă” la 550 de euro, în timp ce acestea sunt incluse pe versiunile „Techno” și „iconice”. Un „Comfort Pack” este, de asemenea, rezervat pentru versiunea „Balance” și include un aer condiționat automat bi-zone, o cotieră centrală cu depozitare și un port USB în spate pentru 900 de euro.

Încă în versiunea de intrare -nivel a vehiculului, dacă doriți oglinzi de radare electrice și față, spate și laterale, va trebui să plătiți 650 de euro pentru „Pack City”, în timp ce aceasta este inclusă pe celelalte două versiuni.

Pe versiunile de ultimă generație ale Megane E-Tech, există o gamă largă de ajutoare de conducere (26, potrivit Renault), grupând sprijin activ în pistă, un control de croazieră adaptiv și o funcție de parcare automată în special.

Dacă nu doriți toate ajutoarele de conducere oferite, sunt disponibile două pachete diferite: „pachet de viziune augmentată” pentru 1.500 de euro sau „asistență avansată de conducere” pentru 1.200 de euro. Având în vedere prețul de 1.700 de euro pentru tot ajutorul, Vă putem sfătui doar să luați pachetul complet, intitulat „Vision augmentat și avansat de conducere”, Disponibil numai pe versiunile „Techno” și „iconice”.

În cele din urmă, rețineți că o pompă de căldură este oferită ca opțiune la 400 de euro pentru toate versiunile: aceasta limitează consumul de încălzire pe vreme rece, ceea ce poate fi foarte util în condiții de iarnă.

Multe culori sunt în catalogul Renault pentru mașina electrică, cu prețuri cuprinse între 400 și 1.250 de euro pentru versiunea „Balance” și „Techno”, în timp ce sunt incluse în versiunea „iconică”. Pentru a afla mai multe despre diferențele dintre versiuni, nu ezitați să consultați Configuratorul online Renault.

Renault Mégane E-Tech EV40

Renault își refuză Megane E-Tech în Două dimensiuni diferite ale bateriei: 40 și 60 kWh. În cazul bateriei mici, motorul de 96 kW (sau 130 de cai putere) oferă 250 nm de cuplu și 0 până la 100 km/h este împușcat în 10 secunde toată baterie. În cele din urmă, rețineți că viteza maximă este limitată la 150 km/h. Să vedem mai jos diferitele variante oferite cu bateria de 40 kWh, care se distinge prin sistemul de încărcare.

Renault Mégane E-Tech EV40 130CH Standard Charge

Cel mai puțin scump Renault Mégane E-Tech va fi, de asemenea, cel mai puțin care va oferi cea mai mică versatilitate. Într -adevăr, dacă încărcarea standard EV40 130 CP începe 35.200 de euro Excluzând bonusul ecologic în versiunea „echilibru”, există o caracteristică particulară care trebuie să fie în minte: Nu este posibilă o încărcare rapidă cu curent.

Încărcătorul de bord de 7,4 kW -faza de pe -bord se va reîncărca, în cele mai bune cazuri, bateria în 6 ore și 30 de minute. Prin urmare, această variantă va fi Pentru a fi rezervat pentru uz urban și periban, Și nu va fi nicio problemă de a face călătorii majore care depășesc autonomia sa.

În ciclul WLTP, autonomia anunțată este de 300 de kilometri, cu un consum de referință în ciclul mixt afișat la 15,8 kWh la 100 de kilometri.

Renault Mégane E-Tech EV40 130CH Charge Boost

Dacă doriți să mergeți ocazional în călătorii mari, Renault Mégane E-Tech EV40 130CH Charge va fi minimul vital. Această variantă a vehiculului ocupă toate elementele cele prezentate în paragraful anterior, adăugând pe de o parte Încărcare rapidă de până la 85 kW, iar pe de altă parte, un încărcător de bord de 22 kW de 22 kW.

Opțiunea „Charge Boost” este facturată la 2.000 de euro și, prin urmare, prețul de pornire al acestui Renault Mégane E-Tech EV40 130CH Charge este 37.200 de euro, Excluzând bonusul ecologic. Autonomia în ciclul WLTP este neschimbată, afișată la 300 de kilometri.

Datorită încărcătorului de bord de 22 kW, puteți profita de reîncărcările curente alternative pe o cutie de perete adaptată de trei ori mai repede decât la versiunea „Standard Charge”. Astfel, va dura doar 2 ore și 20 de minute pentru a umple bateria pe un terminal de 22 kW.

In cele din urma, Încărcarea rapidă face parte, cu o putere maximă de 85 kW în curent direct, Acest lucru vă va permite să ajungeți la 80 % baterie în aproximativ 40 de minute. Acest lucru va acoperi ocazional călătoriile lungi, unde o pauză meridiană va fi suficientă pentru a umple complet bateria.

Renault Mégane E-Tech EV60

Renault, însă, s -a gândit la cei pentru care este imperativ să aibă mai multă autonomie și Prin urmare, oferă o baterie cu 50 % mai mare În această iterație a Megane E-Tech. Două motoare diferite sunt disponibile, dar se adresează două audiențe diferite.

Gama de afaceri, rezervată profesioniștilor, este disponibilă cu același motor ca EV40 Mega E-Tech, și anume 96 kW (130 cai putere). Performanța este puțin mai rea decât la versiune cu cea mai mică baterie, vina unui supraponderal de puțin peste 100 de kilograme din cauza bateriei.

Gama pentru indivizi are un motor de 160 kW sau 220 cai putere, care va fi desigur mai mult pentru bicicletă. Facem bilanț al diferitelor variante ale vehiculului Renault de mai jos.

Renault Mégane E-Tech EV60 130CH Super Tax

Rezervată pentru profesioniști, Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Super Charge Oferta 470 kilometri de autonomie în ciclul WLTP, cu un consum de ciclu mixt afișat la 15,5 kWh la 100 de kilometri. Cuplul maxim este de 250 nm și 0 până la 100 km/h este împușcat în 10,5 secunde.

Încărcătorul de bord este de 7,4 kW (faza unică) și vă permite să vă reîncărcați în întregime în aproximativ 9 ore și 15 minute, conform Renault. Încărcarea rapidă este într -adevăr (până la 130 kW de putere maximă), iar producătorul francez afișează 37 de minute pentru a trece de la 10 la 80 % baterie în condiții optime.

În ceea ce privește prețurile, biletul de intrare este afișat la 39.000 de euro Excluzând bonusul ecologic pentru acest Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Super Load, în finisaj rezervat profesioniștilor numiți „Evolution ER”.

Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Charge Optimum

Folosind toate caracteristicile surorii sale mai mici ca variantă „super încărcare”, Renault Mégane E-Tech EV60 130ch Optimum Charge modifică un singur lucru: încărcătorul la bord. Într-adevăr, Este de 22 kW și susține o dietă cu trei faze Prin alternarea curentului, permițând completării bateriei de 60 kWh în 3 ore și 15 minute.

Toate celelalte caracteristici sunt neschimbate. Pentru a profita de acest încărcător de 22 kW pe -bord, va fi necesar să adăugați 1.500 de euro, aducând adăugarea minimă la 42.700 de euro, cu excepția bonusului ecologic.

Renault Mégane E-Tech EV60 220ch Super Load

Motorul de 220 de cai putere de la E-Tech Megane este oferit pe versiunile destinate persoanelor fizice și afișajelor cu performanțe și mai bune. Viteza maximă este crescută la 160 km/h, când 0 până la 100 km/h este împușcat în 7,4 secunde. Autonomia anunțată pentru această variantă este de 454 kilometri în ciclul WLTP, iar consumul în ciclul mixt este de 16,1 kWh la 100 de kilometri.

Încărcarea rapidă este întotdeauna inclusă: Pe un încărcător rapid de 130 kW Sau mai multe, reîncărcarea rapidă de la 10 la 80 % va dura cel puțin 37 de minute, cum ar fi versiunea rezervată pentru profesioniști. Încărcătorul de bord este limitat la 7,4 kW prin curent alternativ cu o singură fază pe această variantă de mega electric, asigurând umplerea completă a bateriei în 9 ore și 15 minute. În cele din urmă, prețul începe de la 40.200 de euro.

Renault Mégane E-Tech EV60 220CH Tax Optimum

Folosind aceleași caracteristici de performanță, baterie, capacitate rapidă de încărcare și autonomie ca varianta numită „Super Load”, Renault Mégane E-Tech EV60 220ch Optimum ADDS ADDS Un încărcător de 22 kW pe -bord. Dacă încărcați în curent alternativ pe un terminal de 22 kW în trei faze, puteți fi plin de baterie în 3 ore și 15 minute. Desigur, există întotdeauna încărcătorul rapid de 130 kW.

Biletul de intrare este stabilit la 44.000 de euro, întotdeauna fără a număra bonusul ecologic. Aceasta este cea mai înaltă versiune a Megane E-Tech, dar și cea mai versatilă și cea mai favorabilă să călătorească peste tot.

La aceste intervale de prețuri, Megane E-Tech este afișat printre mașinile electrice mai puțin de 45.000 de euro, cei mai atractivi de pe piață.

Concluzie

Pentru profesioniști, alegerea Renault Mégane E-Tech se reduce la o singură componentă: interesul încărcăturii la 22 kW prin alternarea curentului. Dacă parcați într -un loc unde este disponibil un terminal de acest tip, este o opțiune care are multă valoare, deoarece câteva ore de parcare vă vor permite să completați bateria. Pentru 1.500 de euro, aceasta trebuie luată în considerare. Acest tip de terminal se găsește adesea pe drumuri.

Cu toate acestea, pentru clienții privați, trebuie distinse două profiluri din vehicul. Dacă nu intenționați să faceți vreo călătorie mare, iar taxa rapidă nu vă este de folos, puteți lua în considerare Renault Mégane E-Tech EV40 130ch Standard Charge.

În celelalte cazuri, dacă este probabil să faceți călătorii mari cu un megane electric, trebuie să luați în considerare versiunea de 60 kWh, care oferă încărcarea implicită în mod implicit. Versiunea de 40 kWh vă va obliga să reîncărcați la fiecare 180 de kilometri de aproximativ, timp de o oră, ceea ce este dificil de acceptat.

Pentru 3.000 de euro mai mult, Renault Mégane E-Tech EV60 220ch Super Charge oferă 50 % în plus, ceea ce va fi prețios. Aceasta pare cea mai bună opțiune pentru persoane fizice, știind că încărcarea curentă alternativă la 7 kW aproape permite completarea bateriei în timpul orelor de vârf, noaptea, noaptea.

Dacă doriți să vă protejați noua mașină, mergeți la selecția noastră dintre cei mai buni trasori GPS dedicați mașinilor.

Rezumăm diferențele dintre versiunile vehiculului din tabelul de mai jos, astfel încât să puteți vedea în clipirea unui ochi care vi se potrivește.

Versiune	Rată	Încărcare de curent alternativ	Încărcare continuă	Autonomie
Mégane E-Tech EV40 130CH Taxa standard	35.200 de euro	7 kW	Nu	300 km
MEGANE E-TECH EV40 130CH BOOST Tax	37.200 de euro	22 kW	85 kW	300 km
Megane E-Tech EV60 130HP Super Load	41.200 euro	7 kW	130 kW	470 km
MEGANE E-TECH EV60 130 CP Sarcina optimă	42.700 euro	22 kW	130 kW	470 km
Megane E-Tech EV60 220ch Super Load	40.200 de euro	7 kW	130 kW	450 km
MEGANE E-TECH EV60 220CH CHARCE OPTIMUM	41.700 euro	22 kW	130 kW	450 km

Nu ești convins de Megane ? Vă recomandăm să citiți ghidul nostru dedicat celor mai bune mașini electrice pentru a face o alegere mai informată.

Anumite legături ale acestui articol sunt afiliate. Vom explica totul aici.

Vreau să vă alăturați unei comunități de entuziaști ? Discordia noastră te întâmpină, este un loc de ajutor reciproc și pasiune în jurul tehnologiei.