Bicicleta electrică → abonament

Nu mai există vărul vărului din Vélib ”, Motto Goes Upmarket și oferă acum pentru 75 de euro pe lună un design și bicicletă conectată și servicii asociate de întreținere și reparații.

Motto două

Motto Two este o bicicletă de asistență electrică concepută pentru călătoriile în oraș, care este oferită sub forma unui abonament (6 luni, anual sau fără angajament). Are un motor de 250 W cu un cuplu de 50 nm, 3 moduri de asistență și este potrivit pentru persoanele între 1,60 m și 1,95 m. Există 2 versiuni „sport” și „confort” în 2 versiuni. Este pus la dispoziție cu un serviciu de concierge 24/7 acea asigurare pentru furt și rupere.

De unde să cumperi
Motto doi la cel mai bun preț ?

Nu există oferte în acest moment

Aflați mai multe despre motto -ul doi

La Paris, multe companii s -au poziționat pe nișa bicicletelor electrice prin abonament lunar: de la swapfiets la dance prin motto, chiar și Veligo pe scara regiunii regiunii. O formulă care pare câștigătoare, deoarece numărul de clienți tinde să crească de -a lungul lunilor.

De exemplu, Véligo va adăuga câteva sute de modele în parcul său în iulie 2023 pentru a răspunde cererii mari. Din partea ei, The Young Pushs Motto își continuă micul drum la un an după lansarea ei la Paris. Ca amintire, oferta sa se învârte în jurul a două modele: sport și confort.

O baterie mai mică, dar încă atât de durabilă

Unul optează pentru un cadru închis mai sportiv, celălalt pentru o setare deschisă mai ușor de călărit. Toate pentru 94 de euro pe lună fără angajament, 84 de euro pe lună în caz de angajament de 6 luni sau 79 de euro pe lună cu un angajament de un singur an. Așa cum este, această grilă de prețuri nu se va schimba.

Pe de altă parte, Motto aduce mai multe îmbunătățiri binevenite întotdeauna la modelele sale. Începând cu o baterie nouă de două ori mai mică și pe jumătate mai puțin grea, pentru o autonomie similară – aproximativ 70 km, 50 km cu modul Sport, în funcție de colegii noștri de la Numerama. Acest acumulator cu USB-C inclus poate reîncărca și un telefon.

Frânele cu disc mecanic ar putea fi bifate până acum: acum va fi din trecut, deoarece noul motto se bazează acum pe frâne cu disc hidraulic în mod necesar mai eficient. Pentru siguranță și capacitatea dvs. de a frâna și de a opri, este important.

De asemenea, brandul ne spune că dimensiunile ghidonului au fost revizuite: acum este mai restrâns. Acest lucru este interesant aici pentru a se strecura mai bine între mașini, de exemplu, sau pentru a face depășirea pe o cale de ciclu îngustă. Anvelopele cu bilă au fost, de asemenea, adăugate pentru a șterge mai bine rugozitatea drumului și a adăuga o doză de confort.

Cuplu și motor identic

În ceea ce privește aplicația, Motto și -a revizuit complet designul. Compania promite un acces mai bun la asistența clienților sau la statistici mai detaliate. Desigur, serviciul de concierge 24/7 este încă relevant, la fel și asigurarea pentru furt și rupere.

Pentru restul, nimic nu se schimbă: motor de 250 W în spate, cuplu de 50 nm, viteză unică, transmisie curea, anvelope de 27,5 inci. Șaua este, evident, detașabilă. Așadar, aici avem de -a face cu îmbunătățiri mici, care rămân interesante, a fortiori Când prețul nu evoluează.

Bicicleta ta electrică
→ în abonament

Abonament disponibil de la 65 €/lună.
Anti -tert, GPS, alarmă, asigurare, reparații în 48 de ore la locul respectiv
Din alegerea ta, totul este inclus.

Un serviciu
Totul inclus

Motto, acesta este un abonament complet care vă permite să vă bucurați pe deplin de bicicletă, fără probleme !

• Bicicleta ta electrică ridicată
• Asigurare de zbor și rupere
• Asistență la domiciliu și reparații în 48 de ore
• GPS integrat și Antolle
• Locația de asistență telefonică SP Connect

Topurile noastre
modele

Noi noi înșine bicicletele noastre noi înșine. Sunt concepute pentru a se potrivi tuturor.DUMNEAVOASTRĂ, indiferent de stilul tău de viață.

ABONATI-VA
În ritmul tău

La Motto, ne place să avem de ales, așa că de ce să nu o lăsăm abonaților noștri.e.s ? Voi sunteți cel care vă alegeți timpul de abonament: fără angajament, 6 luni sau 1 an. Toate, infinite regenerabile !

• Angajament de la o lună
• Aceeași garanție indiferent de abonament
• Adăugarea/ștergerea accesoriilor
• Serviciu întotdeauna all-inclusive

Un serviciu
premium

Oferirea unui serviciu de calitate este în centrul preocupărilor noastre: acesta este motivul pentru care echipa noastră se străduiește să vă răspundă și să găsească soluții cât mai curând posibil.

Avem grijă de toate și profitați de libertatea voastră.

Test de motto: Dacă ar trebui să vă spargeți pentru noua bicicletă electrică prin abonament ?

Disponibil timp de câteva luni la Paris, Motto este cel mai tânăr dintre serviciile de închiriere de biciclete electrice prin abonament. Mânerul nostru din Motto, un design și bicicletă electrică conectată.

Swapfiets, Redwill, Dance … Serviciile de închiriere de biciclete înflorește în marile orașe franceze. Printre cele mai recente născute din această primăvară a ciclurilor, motto -ul parizian. Această tânără companie franceză este alcătuită din echipa Bloom, care oferea o bicicletă de la serviciile de închiriere de autoservire („fuziunea” start-up-urilor franceze Smoove și Zoov-Many O aici) în 2021. Un experiment de dimensiune de viață care a făcut posibilă înțelegerea mai bună a așteptărilor utilizatorilor și care a dus la o copie nouă cu motto.

Nu mai există vărul vărului din Vélib ”, Motto Goes Upmarket și oferă acum pentru 75 de euro pe lună un design și bicicletă conectată și servicii asociate de întreținere și reparații.

Proiectare eficientă

Numirea se face la showroom -ul Serviciului de la Paris. Pe site, atmosfera industrială elegantă amintește de spațiile Wework contigue cu această adresă de pe Rue Du Temple, în inima Maraisului. Rândul perfect de biciclete noi te face să -ți dorești și așteptăm cu nerăbdare să ne ocupăm de bestie.

Motto susține că este premium și o primă privire la bicicletă în testul nostru abundă în acest sens. Designul este elegant, iar modelul nostru de confort (pentru cadrul său deschis mai ușor de intensificat) este o reminiscență a Vanmoof X3 – există mai rău ca referință. Rândul LED de pe ghidon este perfect integrat și întărește latura tehnologică a bicicletei. Pentru a perfecționa totul, adunarea pare serioasă. Pe scurt, designul dezvoltat intern din acest motto, are totul de mulțumit și ar trebui să declanșeze o mulțime de favorite.

O bicicletă frumoasă este bună, dar ce zici de tehnică ? Mai degrabă dezbrăcat, acest model de confort nu uită esențialul: frânele cu disc (mecanice), transmisia curelei, suportul pentru smartphone, cârciumă, paznici de noroi … și asta este totul. Designerii au mers la elementele esențiale și este bine. Pe partea de motorizare, motorul senzorului de rotație (mișcarea de rotație pedalată îl declanșează) este integrat în butucul roții din spate și vă permite să scăpați de viteze. Dezvoltă 50 nm de cuplu. Este puțin slab, dar în concordanță cu greutatea conținută în întregime. Bateria 36 V este integrată cu abilitate în scaunul. Acest lucru vă permite să îl eliminați pentru a -l încărca acasă (spre deosebire de modelul Vanmoof). Invers al medaliei, o conexiune ușor inestetică și, mai ales, slab așezată sub pedale (unde murdăria tinde să se acumuleze), ceea ce taie un design care permite să pară aproape niciun sârmă.

O aplicație evolutivă

Rândul proprietarului ar fi incomplet fără a prezenta aplicația de motto, esențială pentru a opera bicicleta, deoarece permite pornirea motorului, ajustați nivelul de asistență (3 niveluri) și consultați nivelul de încărcare a bateriei.

Alte funcții sunt prezente sau vor fi implementate în lunile următoare: geolocalizare, viteză, alarmă etc. Un pic ca un Tesla, Motto oferă funcții scalabile datorită conectivității permise de aplicație. O bicicletă care, prin urmare, este destinată unei audiențe care nu iese fără smartphone -ul său. În caz contrar, este imposibil să -l folosești.

Pe ghidon

Din primele ture, bicicleta este destul de ușor de manevrat, mai ales că nu există nicio viteză de setat. Cu toate acestea, principalele sale defecțiuni apar destul de repede: un confort prea ferm, o poziție de conducere prea îndoită și o direcție limitată de arhitectura bicicletei. Acest ultim punct este cu siguranță cel mai problematic. Imposibil de transformat complet ghidonul (cu siguranță din cauza integrării firelor) care reduce considerabil jaful. Pe scurt, pentru a face un viraj în U, va trebui să o faceți de mai multe ori dacă aveți un spațiu redus. Cei care văd paharul pe jumătate plin pot susține că este în beneficiul securității, făcând posibilă evitarea unor viraje prea ambițioase. Dar pentru o bicicletă urbană este încă o limită oarecum dezactivantă.

Pentru restul, bicicleta de motto este destul de convingătoare. Asistența este eficientă, chiar dacă este puțin slabă în cele mai abrupte coaste (o funcție de impuls declanșează folosind un buton de pe ghidon trebuie să vă permită să remediați acest lucru). Autonomia anunțată la 80 km cu o sarcină pare, de asemenea, coerentă. După un curs de douăzeci de kilometri, am rămas 70 % din autonomie. Transmisia curelei și lumina din spate a cărei iluminare se intensifică pentru a raporta frânarea sunt cu două mici mai mult decât am dori să vedem mai des pe bicicletele urbane.

Propus la 75 € / lună fără angajament, Motto’s Electric Bike face parte din gama intermediară de servicii pentru biciclete prin abonament. Totul este inclus în acest preț, și anume asigurarea de zbor și rupere (cu franciză), întreținere și reparații în 48 de ore. Intervențiile la domiciliu sunt gratuite, în afară de livrarea bicicletei, care vă va costa 65 €.

3 întrebări la Driss Ibenmansour, CEO al Motto

Sunteți deja pe un alt prototip pentru biciclete, ne puteți spune mai multe ?

Bicicleta disponibilă în prezent prin intermediul serviciului nostru este o bicicletă co -dezvoltată cu Rayvolt Bike, o companie spaniolă. Proiectarea a fost realizată pe plan intern, dar Rayvolt ne -a ajutat la proiectarea tehnică. Astăzi, vrem să completăm feedback -ul utilizatorilor noștri pe bicicletă cu ideea de a -l îmbunătăți. O nouă versiune ar putea fi lansată anul viitor.

Nu există alte modele planificate ?

În paralel cu acest proiect, ne gândim, de asemenea, la o bicicletă cu coadă lungă (nota editorului de cadre extinse) pentru a vă transporta copiii sau mai multe afaceri. Dar vom oferi mai întâi accesorii un raft de bagaje și un scaun pentru copii pe bicicletă.

Ca start-up francez, nu sunteți încercat să navigați pe „Made in Franța” cu o bicicletă tricoloră ?

Discutăm cu asamblatorii francezi, pentru că este dificil sau chiar imposibil de purtat în întregime în Franța. Astăzi bicicleta este pre -asamblată în Asia. Scopul nostru este să facem adunarea completă în Europa. În Franța, este complicat, deoarece cu designul proprietarului nostru și cu volumele noastre mici, cererea noastră nu este neapărat adaptată industriașilor locali.

Motto One Electric Bike – Test al testului

• Greutate: 25 kilograme
• Cadru: ALU 6061
• Anvelope: 27.5
• Motor: Rayvolt – 50 nm – 250 W
• Baterie: 504 WH / 36V – 14 AH
• Autonomie: 80 km

• Design de succes
• Posibilități aduse de conectivitate
• Ușurință în utilizare

Ne -a plăcut mai puțin

• Manevrabilitate în oraș
• Confort ferm
• Disponibil numai la Paris

Biciclete electrice bune