Test de mustață sâmbătă 28.1: Care este intrarea -nivelul unui producător premium merită 

Un singur produs la acest preț

VTC electric cu mustață sâmbătă 28.1 deschis

• 

O impozitare ecologică va fi facturată pentru orice achiziție a unei biciclete electrice. Aceasta este utilizată pentru a finanța colectarea, depozitarea, reciclarea și depozitarea bateriilor vechi. Suma sa poate varia în funcție de eco-organizarea responsabilă de colectarea sa.

Descriere

Sâmbătă 28.1 are toate ingredientele care fac parte din ADN -ul bicicletelor noastre: comportament dinamic, o poziție confortabilă, un motor flexibil și puternic, accesorii practice, cum ar fi gardieni tubulari, ghidon ridicat cu mustață etc. Sâmbăta noastră 28.1 este o mustață reală și nu este doar prețul său, ceea ce îl face un „mașină zâmbitoare” autentică;-

Garanție: 5 ani pentru biciclete Frame și furculiță – Motor de 2 ani, baterie (sau 500 de cicluri) și accesorii

Profil	femei
Frâne	Disc
Motorizare	Linia activă Bosch
Capacitatea bateriei	400 WH
Profil	femei
Practică	VTC
Cadru	Sâmbătă 28, aluminiu 6061 T4-T6, tuburi extrudate cu grosime variabilă, priză de direcție 1 “1/8
Furculiţă	Suntour, NEX-E25 iese la 63 mm de călătorie
Derailleur din spate	Shimano, Altus, RD-M2000-SGS, 9 viteze
Joysticks	Shimano, Altus, Rapidfire mai mult pentru umerase plate
Frâne	Frâne cu disc hidraulic Shimano MT200 sau Alhonga HJ-OD07 Frână (conform aprovizionării) / discuri Shimano, 160 mm față și spate
Roți	Butucuri frontale = shimano, 32 găuri, 9x100mm, strângere rapidă din spate = shimano, 32 găuri, 9x135mm, strângeri rapide / mustață, aluminiu, perete dublu, 32 găuri
Anvelope	Schwalbe, Impac, 700x47c
Casetă	Shimano, CS-HG201-9, 11-36
Pedala	Mustață, aluminiu, 170mm
Cuier	Mustață, ergonomică, aluminiu
Tulpină de șa	Mustață, aluminiu, 27.2mm, 350mm
Şa	Royal Saddle, Wave Ergonomic
Baterie	Batteria Bosch, PowerPack 400Wh, Bosch Charger, 2AH
Motor	Bosch, Linie activă 250W – 30/40 nm – Asistență 40 până la 250 % – 25 km/h – Natural – Silent – Fără frecare – Compact – Lumină
Afişa	Purion Bosch deportată – 5 moduri (ECO, Tur, Sport, Turbo, Off) – „Asistență la plimbare”
Greutate	22.80 kg
Gamă	2023

Fabricarea codului produsului: SA28O01_210

Dimensiunea bicicletei cu mustață

Produse
similar

Un singur produs la acest preț

Mustață

VTC electric cu mustață sâmbătă 28.5 Deschideți disponibil online și în magazin

Un singur produs la acest preț

Mustață

VTC electric cu mustață sâmbătă 28.2 – 500WH Disponibil online și în magazin

Un singur produs la acest preț

Mustață

Mustache Electric VTC Sâmbătă 27 Xroad 1 Deschis disponibil online și în magazin

Un singur produs la acest preț

Mustață

VTC electric cu mustață sâmbătă 28.2 – 400 WH deschis disponibil online și în magazin

Adăugați la coș

Acest articol a fost adăugat la coșul dvs. de cumpărături !

Eroare – În plus la coș

Vă rugăm să rețineți: acest articol nu a fost adăugat la coșul dvs
Cantitatea solicitată nu este disponibilă.

Test de mustață sâmbătă 28.1: Care este intrarea -nivelul unui producător premium merită ?

Producătorul francez Mustața vinde în mod tradițional biciclete scumpe. Dar un model scapă de acest lucru: sâmbătă 28.1, oferit la 2.099 € și adesea vândut sub 2.000 €. Găsim calitatea know-how și mustață ? Vom vedea.

Mustața știe să facă biciclete bune. Producătorul Vosges ne -a dovedit de mai multe ori: modelele sale au toate calități deosebite și beneficiază de o îngrijire în detaliu pe care o găsim puțin în altă parte. Plăcerea de a conduce o mustață are un defect care poate fi prohibitiv: majoritatea modelelor sunt vândute în jur de 3.000 €. Doar unul scapă de această regulă: mustața sâmbătă 28.1, cel mai ieftin dintre producător, a vândut 2.099 EUR și care poate fi găsit pe site -uri web pentru mai puțin de 2.000 € la promovare.

Acest model conceput pentru oraș și balade este la fel de plăcut de utilizat ca bicicletele mai scumpe ale mărcii ? Vom vedea.

În partea din față, mustața a instalat o suspensie Suntour, care își face lucrările de amortizare corespunzătoare a vagurilor din Chaussée. Anvelopele montate în mod implicit nu sunt la fel de largi ca cele din gama X-road sau concurenți ceva mai scumpi, dar au totuși suficient aer pentru a amortiza o parte din vibrații. Poziția pe care o luăm cu ghidonul din M, este așezată în mod natural și dreaptă: este o bicicletă ușoară de pilot, chiar și pentru persoanele care nu fac sport. În mod clar, căutăm performanță aici, dar mai degrabă să nu avem dureri de spate după o călătorie.

Partea de motorizare respectă filozofia întregului: mustața a mers să caute nivelul de intrare de la unul dintre cei mai premium producători de pe piață – Bosch. Încheiem cu un motor de linie activă (250 W, 40 nm), un computer cu margine de purtare și o baterie detașabilă de 400 WH. Permite modul Turbo permanent să facă patruzeci de kilometri pe un traseu urban – puțin mai mult dacă coborâm în moduri. Asociat cu 9 viteze, motorul face posibilă confruntarea cu toate câmpurile de joc urban, de la pavele la feluri de mâncare false, inclusiv înălțime tarmac. Trebuie doar să -i ceri o călătorie „fără efort la 25 km/h” așa cum te -ai putea aștepta pe un motor Bosch mai mare.

Mustața sâmbătă 28.1 pe drum: confort gri

Și de aceea se estimează că pariul de 28.1 are succes: pe drum, este dificil să punem bicicleta sub control. Când este utilizat pentru un traseu urban, poziția dreaptă, anvelopele și suspensia din față ne permit să simțim eforturi sau presiune asupra mușchilor sau a articulațiilor. Partea din spate nu suferă pe o bicicletă de acest tip și tocmai asta căutăm pentru călătoriile zilnice.

Dar această concluzie poate fi aplicată la o mulțime de biciclete. Vom observa pe mustață că puțin mai evocat în echipament facilitează clar călătoriile. Rack-ul robust al bagajelor QL3 vă permite să atașați tensionarii cu ușurință, dar și bagaje echipate cu acest standard Ortlieb-și toate bagajele disponibile cu legături mai puțin sofisticate. De asemenea, apreciem locul rămas pe cadru pentru a adăuga un blocaj pe roata din spate: încă câțiva euro ne permit să avem o bicicletă mai bună pentru opriri rapide.

Iluminarea acestei mustațe este, de asemenea, excelentă și, în ciuda tipului său de oraș, poate merge fără dificultăți în zonele abandonate de iluminatul public. De asemenea, apreciem eficacitatea gardurilor de noroi din aluminiu care nu vor muta un centimetru în călătoriile dvs. Este robust și eficient, riscul de uzură este mai mic, iar bicicleta nu vibrează din cauza componentelor pe care mustața le -ar fi putut alege la nivelul de intrare – în plastic, de exemplu.

Zilnic, acesta este modul turbo pe care îl vom folosi mai mult pentru a nu intra în efort și pentru a avea o asistență capabilă să ne ducă până la 25 km/h. Dar, datorită celor 9 viteze, depășim cu ușurință această tavă de asistență legală: spre deosebire de biciclete cu o singură viteză, nu există niciun sentiment de pedalare în vid la viteză mare. Pe de altă parte, în mod evident, nu putem fi făcuți unui motor activ al lui Bosch, care este posibil cu un motor de performanță. Pe aceeași urcare de testare, primul ne aduce fără efort între 16 și 18 km/h, când al doilea este mai degrabă între 20 și 24 km/h.

Modurile Sport, Tour și Eco optimizează bateria, în schimbul asistenței mai mici. În Eco, avem o mare depășire de 60 km. Modul turistic poate fi „locul dulce” dintre energia cheltuită și pedalare: trebuie să puneți lovituri de pedală la pornire, dar între inerție și motor, nu ne acordăm atenție neapărat atenție. Pierdem doar accelerații furioase.

Ghidonul din M este, de asemenea, un exemplu de confort pentru drum. Brațele sunt bine poziționate și oferă șablonul bicicletei bine: este cel care este cel mai larg element pe care va trebui să -l faci griji să te strecori între cele slab parcate pe căile de ciclu. Singurul dezavantaj al acestui format: este dificil să adăugați accesorii, deoarece ghidonul nu sunt drepți. Prin urmare, un transportator de scârbire (sau un GoPro în cazul videoclipului nostru) va fi părtinitor mecanic.