RenaultMegane e-Tech

Ampaba sa de 2,78 m, cu 10 cm mai mult decât pe Mégane, oferă o locuință bună la bord. Pasagerii din spate nu vor fi răniți, toți ar trebui să se bucure de spațiul genunchiului și de un protecție suficientă pentru acoperiș. SCénic oferă un portbagaj de 545 de ani.

New Renault Scenic: Ca un mega e-tech, dar mai bine

Renault pare să fi învățat multe mulțumiri Megane E-Tech. Noul Scenic 100 % Electric afișează mai multe îmbunătățiri care corectează defectele presupuse presupuse de clienții Mégane. A găsit Renault rețeta potrivită ? Este posibil.

Nu mai există minivan școlii vechi, noul pitoresc al lui Renault atacă piața auto electrică cu o nouă abordare. A prezentat acest salon IAA din Munchen, luni, 4 septembrie, noul model nu este indiferent. Designul său exterior, optimizarea spațiului interior, integrarea sa de materiale reciclate, Renault dorește clar să refacă imaginea pitorescului și să asigure succesul acestei noi generații.

Chiar dacă nu mai este clasificat ca minivan, rămâne un vehicul conceput pentru familii. Cu toate acestea, a scos în afara genului pe toate aspectele. Nu este nici SUV, nici sedan, este un amestec dintre cele două, un crossover care nu este prezentat sub acest nume. Dar cum se descurcă mai bine decât Megane E-Tech ?

Proiectare în tendință

În conformitate cu celelalte știri Renault, silueta pitorească nu va pleca indiferent și este bine. Renault dorește ca modelul său să fie imediat identificabil pe drum. Un pic ca Mégane, care a știut să seducă, Scénic ar trebui să -și găsească și publicul. Limbile proaste pot spune că este inspirat de Peugeot, veți fi judecător al întrebării.

Cu dimensiunea sa compactă de 4,47 metri pentru 1,57 m înălțime, noul pitoresc vrea să fie versatil, fără a fi prea mare. Lasă acest lucru la alte modele din gama care nu au trecut încă la 100 % electric.

Ampaba sa de 2,78 m, cu 10 cm mai mult decât pe Mégane, oferă o locuință bună la bord. Pasagerii din spate nu vor fi răniți, toți ar trebui să se bucure de spațiul genunchiului și de un protecție suficientă pentru acoperiș. SCénic oferă un portbagaj de 545 de ani.

Acoperișul solarbay ar trebui să aibă, de asemenea, un efect mic asupra vehiculelor care vor fi echipate cu acesta. Acest acoperiș face posibilă gestionarea opacifierii în funcție de mai multe zone, de la transparent la opac și totul poate fi controlat cu comenzi vocale. Efectul „waouh” garantat pentru pasageri.

O platformă care s -a dovedit deja

Chiar dacă platforma CMF-EV este doar la început, primele două produse, care provin din ea, oferă calități deosebite: Renault Mégane E-Tech și Nissan Ariya. În plus, pitorescul este cam ca un interior.

El trebuie să moștenească un comportament rutier similar cu cel al lui Mégane, oferind în același timp o autonomie puțin mai mare pentru cei care vor opta pentru bateria mare de 87 kwh. Dacă nu, va fi necesar să ne ocupăm de cel de 60 kWh, ceea ce este o modalitate bună de a reține mobilitate electrică, pentru cei care încă nu au sărit pasul. Renault a promis că marca a îmbunătățit precondiționarea bateriei și curba de încărcare pentru încărcare rapidă (DC), cu o tavă cu cea mai mare cea mai mare. În funcție de versiune, încărcarea rapidă va oferi un vârf la 130 sau 150 kW, puțin sub anumiți concurenți, dar dacă sarcina este mai bine optimizată, acest lucru este suficient.

Aprobările sunt încă în desfășurare, dar pitorescul ar oferi:

• Până la 420 km cu bateria de 60 kWh
• Până la 620 km cu cea de 87 kWh

Două motoare vor fi disponibile în gama pitorească:

• 125 kW, sau 170 CP, cu câteva 280 nm
• 160 kW, sau 220 CP, cu un cuplu de 300 nm

Renault promite să ofere compromisul ideal între agilitate și confort. Un exercițiu deja bine controlat pe Mégane și că Sécnic ar putea înlocui, în ciuda dimensiunii sale mai mari. De asemenea, oferă 4 niveluri de frânare regenerative pentru a respecta cel mai bine așteptările șoferilor.

O fibră mai durabilă

Renault este mândru să -și fabrice modelele în Franța. El o face în fabrici care, în termen de 2 ani, vor fi neutre în carbon. Angajamentele lui Renault merg și mai mult cu motoare încă rare și o pondere de materiale reciclate din ce în ce mai importante, cu 24 % pe acest model.

Este un efort real din partea Renault de a -și face modelele mai preocupate de mediu în momentul fabricării lor până la reciclare.

Va rămâne să aștepți un pic pentru a afla la ce preț va fi comercializat acest nou pitoresc în Franța.

Buletin informativ watt altfel

Doriți să primiți buletinul informativ Watt altfel În căsuța dvs. poștală ?

Viitorul Numerama va veni în curând ! Dar înainte de asta, avem nevoie de tine. Ai 3 minute ? Răspundeți la ancheta noastră

Renault
Megane E-Tech

Asamblare în Franța în fabricația Douai, nouă Megane E-Tech 100% Electric este echipat cu 220 de cai putere și ofertă până la 470 km de autonomie Wltp. Acest sedan este o adevărată bijuterie tehnologică cu sistemul Google integrat în linkul OpenR pentru o experiență cea mai conectată pe traseu.

Design pur

Corpul sedan compact, Stil crossover, spate sculptat, linii sportive. Liniile sale aerodinamice oferă un aspect nominal, o conducere emoționantă. Roțile de 20 de ani, semnătura completă a luminii LED, banda 3D Moiré, Golden Keys dezvăluie Un design fără precedent.

Modernitate și eleganță

Design în aer liber: design pur
Combinarea unui corp de sedan compact și a unui stil crossover, liniile sportive și aerodinamice oferă un aspect nominal. Roțile de 20 de ani, semnătura completă a luminii LED, banner -ul Moiré 3D din spate, Golden Keys semnează o personalitate fără precedent, liniile sale aerodinamice oferă un aspect nominal, o conducere emoționantă. Roțile de 20 de ani, semnătura completă a luminii LED, banda 3D Moiré, tastele de aur dezvăluie un design fără precedent.

Design interior: ergonomie reinventată
Un adevărat cocon, cabina se reinventează cu un spațiu digital deschis, cu o suprafață de 774 cm2 distribuită pe două ecrane de 12 ”, un sunet premium Harman Kardon și tehnologie cu mai multe sensuri. Modular, volumul volumului este format din 440 litri de portbagaj și poate fi crescut datorită scaunelor din spate pliante în 1/3-2/3.

OpenR Link 12 “Sistem multimedia

Navigare, Google Services, Premium Harman Kardon 9HP Audio Audio

Semnătura ușoară înainte

Mânerele ușilor de complot

Când se apropie de vehicul, mânerele ușilor sunt implementate folosind cheia

Consola de depozitare

Consolă de depozitare ridicată cu cotieră

Descoperiți selecția produselor și Accesorii originale Renault Producător pentru viitorul tău 100% electric Megane E-Tech.
Articolele auto și piesele pe care le vindem sunt certificate de la producătorul original.

de la 44.000 € TTC

EV60 EV60 220ch încărcare optimă

de la 42.000 € TTC

E-Tech EV60 220ch Super Load

de la 46.500 € TTC

EV60 EV60 220ch încărcare optimă

de la 44.500 € TTC

E-Tech EV60 220ch Super Load

de la 48.500 € TTC

EV60 EV60 220ch încărcare optimă

de la 46.500 € TTC

E-Tech EV60 220ch Super Load