Pentru a continua să citești

Caroseria din fibră de carbon, tabloul de bord digital cu patru ecrane, senzori, radare și cameră, dar și sistem de conducere autonomă, echipează această mașină sport electrică. De asemenea, vom număra scaune luxoase și confortabile, cu un interior căptușit cu piele. În ediție limitată, NIO EP9 este disponibil la un preț de 13,8 milioane de euro.

Mașina NIO

Fondat în 2014, NIO este un brand specializat în proiectarea și dezvoltarea mașinilor electrice. Brandul este poziționat pe piața mondială ca concurent direct al brandului american Esti aici. Oferind mașini electrice 100%, producătorul este cunoscut că face mașini sport electrice. Din 2017, brandul a introdus noi modele de SUV -uri electrice, luxoase și elegante.

În fruntea acestui proiect este William Li, Președinte al Bitauto și Nextv. Startup NextEv, numită anterior echipa China Racing Formula E, are obiceiul de a participa la Campionatul de Electricitate Formula E cu primul lor model, NIO EP.

După lansarea mărcii, mai multe companii europene, chineze și americane au investit în producător. Printre ei, mai ales, Tence, Temasek, Baidu, Sequoia sau Lenovo Și TPG. În octombrie 2018, compania britanică Baillie Gifford a fost cea care a achiziționat mai mult de 11% din acțiuni.

Majoritatea țintelor producătorului rămân pe piața chineză. Dar producătorul auto este deja lansat pe piața internațională, poziționându -se pe continentele americane și europene. Brandul este exportat în Statele Unite și Europa, prin intermediul filialelor din San Jose, Munchen și Londra.

Principalele filiale ale mărcii

Sediul general al lui Nio este în Shanghai în Shanghai Automobile Innovation Park. Sediul global se ocupă în principal de proiectarea, fabricarea și industrializarea vehiculelor. Toate operațiunile de vânzări, marketing și relații cu clienții sunt, de asemenea, centrate în Shanghai.

În centrul Silicon Valley, filiala americană a San Jose este responsabilă pentru dezvoltarea de tehnologii și software de marcă. Filiala din Munchen se concentrează doar pe proiectele de vehicule, în timp ce filiala de la Londra asigură performanța programului. Londra este, de asemenea, sediul echipei de Formula E care se ocupă de marketingul, managementul și dezvoltarea supercarului.

Modele de mașini electrice NIO

Cu producția autonomă, NIO oferă modele de mașini electrice pentru publicul larg.

NIO EP9

Primul model al mărcii, NIO EP9 este un supercar electric. Acesta este modelul despre care s -a vorbit atât local, cât și pe plan internațional. În bine, este cea mai rapidă mașină electrică din lume și a înregistrat deja mai mult de cinci înregistrări pe piesele de formulă E. Lansată în 2016, mașina sport combină confortul și viteza cu un aspect de mașină de curse de Formula 1.

Acolo NIO EP9 are patru motoare electrice situate pe fiecare roată. Fiecare motor oferă o putere de 335 CP. Și atinge accelerația de până la 100 km/h în 2,7 secunde, până la 300 km/h în 15,9 secunde. Vehiculul are, de asemenea, o viteză maximă de 313 km/h și un interval de 427 km când 45 de minute sunt suficiente pentru a încărca bateria.

Caroseria din fibră de carbon, tabloul de bord digital cu patru ecrane, senzori, radare și cameră, dar și sistem de conducere autonomă, echipează această mașină sport electrică. De asemenea, vom număra scaune luxoase și confortabile, cu un interior căptușit cu piele. În ediție limitată, NIO EP9 este disponibil la un preț de 13,8 milioane de euro.

NIO ES8

Lansat în decembrie 2017, The NIO ES8 este considerat cel mai mare SUV chinezesc. Acest model public general există în două versiuni: 6 și 7 locuri. Este o familie echipată cu o baterie de 100kwh. Cu o putere maximă de 653 CP., Vehiculul încorporează două motoare cu tracțiune cu totul. Accelerația poate ajunge la 100 km/h în doar 4,9 secunde.

Noua gamă de NIO ES8 poate ajunge până la 580 km de autonomie și are mai multe componente de înaltă tech, și anume un tablou de bord conectat, la vârful tehnologiei și al designului futurist. Mai dinamic și mai rațional, acest model este construit la comandă și adaptat.

NIO ES6

NIO ES6 este un model de SUV electric cu 5 servicii. Într -o adevărată viață mobilă, acest vehicul public general încorporează două motoare, inclusiv unul în față și altul în spate. În total, vehiculul oferă o putere de 544 CP. Pentru o accelerare de 0-100 km/h în 4,7 secunde. Încorporând cele mai bune caracteristici de înaltă tech cu dinamismul scaunelor sportive, această mașină electrică aduce confortul maxim.

Fibra de carbon și corpul din fibră de aluminiu, interiorul pielii, SUV -ul a fost proiectat pentru a oferi rezistența maximă. Cu un interval care poate acoperi 610 km, SUV -ul este echipat cu două baterii de 70kWh și 84 kWh. În mai 2020, acest model a permis producătorului să câștige titlul de „Best of Best” în Brand Automotive Concure.

NIO EC6

Este, de asemenea, un model destinat publicului larg. NIO EC6 este versiunea tăiată a SUV -ului ES6. Într -un model mai ușor, SUV -ul are două motoare electrice care furnizează o putere cumulată de 544 CP. Mașina electrică se caracterizează și prin vederea aeriană panoramică, care maximizează puterea luminii naturale.

Cu o siluetă fluidă, atletică, dar și sculpturală, acest SUV este gata să se rostogolească până la 614 km, durata autonomiei sale. În plus, acest model încorporează o baterie ES8 cu o putere de 10kWh. Noile modele din această gamă oferă un design mai sofisticat și finisaje suplimentare confortabile.

Eve Concept Mașină

Acolo NIO EVE este un concept de mașină care oferă monocorps și vehicule electrice autonome. A fost prezentat la sud de sud -vestul anului 2017, Austin Music Festival, Texas.

Servicii de marcă

Pe lângă construcția de mașini electrice, principala activitate a mărcii, NIO proiectează și soluții tehnologice și inovatoare pentru Îmbunătățiți confortul vieții de zi cu zi. Astfel, marca oferă Casa Nio (Centru dedicat utilizatorilor) și Puterea NIO (Serviciu de încărcare și acces la baterii) pentru utilizatorii și clienții săi.

Dezvoltare maximă pentru brand

Înregistrând aproape 4.000 de vehicule emise în august, capacitatea sa maximă de producție, marca NIO tocmai a ajuns la un un nou record În istoria vânzărilor sale. Producătorul nu intenționează să se oprească acolo, deoarece intenționează să cucerească Piața europeană în 2021. Din prima jumătate a anului 2021, marca intenționează să -și comercializeze mașinile electrice cu bateria sa ca serviciu sau ofertă BAASS, lansată în august 2020. Această ofertă permite utilizatorilor să cumpere o mașină fără baterie, la un preț redus, dar și să poată închiria o baterie datorită serviciului. Închirierea bateriei reîncărcabile, scalabile și înlocuibile va fi sub forma unui abonament la serviciu. Trebuie menționat că această practică este deja foarte frecventă în China, pe mașini electrice. În plus, brandul dorește să -și extindă piața la Alte țări americane și restul lumii din 2022.

Pentru a continua să citești.

Va trebui să vă conectați sau să creați un cont de formulă E.

Obțineți conținut exclusiv
Înregistrați -vă astăzi pentru a vedea

Introducere: All-Electric NIO ES8

Sub un cer untical albastru din Beijing, fondatorul și președintele NIO, William Li, a lansat prima mașină a companiei All-Electric Road-ES8-in în fața a 10.000 de fani și în curând să fie proprietari ca parte a NIO Day în capitala Chinei, în decembrie, în decembrie 16.

În urma radicalului Hypercar 2016 EP9 2016 – care a scăzut recordul de tură la Nurburgring din Germania anul trecut, cu un timp de 6:45.9S – ES8 este cel mai recent model al companiei sub forma unui SUV cu totul electric și autoomous.

Capabil să treacă de la 0-100km/h (0-62 km/h) în doar 4.4 secunde și călătorii 355 km cu o singură taxă, ES8 va merge cu capul în cap, precum Modelul X al Tesla când se va lansa în China continentală în 2018. Credințele impresionante de performanță provin din NIO în cadrul Campionatelor FIA Formula E, unde echipa sa de curse – condusă de Team Main Gerry Hughes – testează și dezvoltă cea mai recentă tehnologie electrică pe străzile orașului. „Pentru noi, în ceea ce privește sistemul de gestionare a frânelor, proiectarea motorului și aerodinamica, acumulăm o mulțime de cunoștințe de la echipa de Formula E, ceea ce ne ajută pentru mașinile de producție în masă”, spune Li. „Este vorba despre construirea capacității generale [pentru NIO].””

Folosind noua rețea de „case” a NIO – Gândiți -vă pe linia unui centru de distribuție și servicii standard doar cu o bibliotecă, creșă, cafenea și centru de desființare fierbinte – Li își propune să vândă, să deservească și să reînnoiască ES8 -urile din aceste centre În toată China și, în cele din urmă, lumea. Cu aceste facilități disponibile pentru toți clienții NIO, casele formează un mare plan al lui Li de a -și pune în „Industria auto 3.0, „Unde mașina – și tot ce merge cu ea – funcționează în armonie cu stilul de viață al proprietarilor.

Central pentru toate acestea este NIO Power – noua experiență de încărcare a companiei care permite ca bateria ES8 să fie SWEDPAD în trei minute. Campionarea schimbului de baterii peste reîncărcarea convențională a plug-in-ului (care este disponibilă și pe ES8 prin casă și Street Charrs) se află la un pas de credința statornică în încărcarea plug-in-ului deținut de cei mai mulți. Dar pentru Li, este vorba doar de schimbarea bateriei mașinii pentru o celulă pre-pregătită, complet închisă, la peste 1.100 de stații de schimb de energie din China continentală. Prezentându -și soluția în direct pe stagiu, Li Stod by și Watchd în timp ce ES8 s -a parcat în stație și a efectuat un schimb de baterii de succes în trei minute. Capacitatea automată este lucrarea Pilotului NIO – sistemul avansat de asistență a șoferului de marcă – care se bazează pe 23 de senzori punctați în jurul mașinii și tehnologiei Mobileye Eyeq4, ceea ce o face prima mașină care a sport noul sistem.

Dar, desigur, nici o lansare de autovehicule de înaltă tehnologie nu este completă fără niște gadgeturi în mașină. Rotunjind seara în moda adevărată a antreprenorului tehnologic, Li a intrat în audiență în tovarășul de bord inteligent, activat de voce al lui Nomi-Nio. Într -un mod similar cu Siri -ul lui Alexa sau Apple, de la Amazon, Linking la cererile de voci, dar este capabil să acționeze independent. La o verificare a calității aerului aerului sau la o citire a vremii, de exemplu, NOMI va activa filtrul de aer sau va închide automat trapa din sticlă panoramică în cazul în care va prognoza poluarea grea sau ploaia. În plus, Nomi este capabil să ridice radioul, să cânte melodia preferată și să -și ia un selfie pentru tine – Heck, micul Criter de bord este chiar capabil să arate emoții prin intermediul celor doi ochi digitali ai săi digitali. Aur drăguț ușor înfiorător? Poate că este prea devreme pentru a spune.

Cu toate acestea la bord, NIO ES8 nu este o mașină mică. Cu șapte scaune din piele completă și o opțiune „scaun de lounge”, care are ca scop reproducerea unei „cabine de primă clasă” pentru pasagerul din față, ES8 este un SUV premium de dimensiuni complete pentru a rivaliza cu modelul X-electric Tesla X și Plug-in Hybrid Range Rover. Destinat pentru casele NIO în nouă dintre marile orașe din China în 2018, ES8 va avea un preț de la 448.000 RMB la 548.000 RMB pentru unul dintre cele 10.000 de modele de ediție fondatoare.

Cu o mașină nouă și 12 curse de Formula E au rămas pentru a lupta pentru titlul de campionat, arată ca un an aglomerat pentru ultimul nume în mobilitate electrică.

Consultați echipa de formulă E a lui NIO în acțiune la E-Prix-ul Marrakesh 2018.