Mașină electrică: Cinci producători chinezi din lume Top 10

Acești (mulți) noi sosiri își dezvăluie vehiculele și ambițiile vizate !

Mașină electrică

Noi producători pe piața auto electrică

Timp de citire: 6 min 42

piața auto fierbe de câțiva ani. Între diferitele crize care afectează industria, urgența de mediu și tulburările legate de Electrificarea parcului, Mașina este un subiect fierbinte. Moartea programată de vehicul termic Din 2035 a obligat producătorii istorici să ia o întorsătură radicală atât în ​​ceea ce privește modelele, cât și motorizarea lor, cât și pe liniile lor de producție. Dacă mulți dintre ei au reacționat devreme, noi nume ies din umbră, stimulate de perspectiva unui viitor în care milioane de mașini va fi înlocuit. Cine sunt acestia Producători de mașini noi ? Aduc inovații notabile ? Gest’europe te pune în încredere.

Producătorii de mașini de mâine

În ultimele decenii, sectorul auto a curgea zile destul de pașnice cu mărci, uneori secol -de multe ori grupate în consorți.

Să se spună, această liniște pare să se termine, pentru că, deși timid la început, Mașină verde supărat întregul ecosistem.

Dacă fiecare producător a depus efortul de a produce un model pentru a răspunde cererii destul de confidențiale de la începuturi, este bine sub presiune că au trebuit să -și revizuiască copia urgentă. Pentru că între imperativele de reglementare și tranziție energetică, Mașina de mâine va fi curată unde nu va fi.

În timpul său, sosirea Esti aici, poziționat doar pe electric, creau deja surpriza și un val de șoc. A lui pricepere tehnologică, performanțele sale, în special în ceea ce privește autonomia și Modele de mașini la linii futuriste, i -a permis să câștige în timp record.

Piața se schimbă acum, trebuie să te obișnuiești cu ea și să te pregătești pentru afluxul de Branduri noi la Motorizări electrice 100 %. Unii sunt deja gata să inunde sol european, unde creșterea vânzărilor este mai mult decât dinamică.

Unii chiar au înainte, deoarece vehiculele lor circulă deja în Franța, în special în ZFE -ul nostru !

Închideți -up pe acești noi actori de Transport electric.

Producători asiatici

Mașini electrice chinezești au ceva de seduce: tehnologia nu lipsește și sunt, de asemenea, foarte competitive din punct de vedere al prețului și al autonomiei.

Acești (mulți) noi sosiri își dezvăluie vehiculele și ambițiile vizate !

Unele grupuri auto chiar refuză mai multe mărci distincte.

Aiways

Foarte observat, SUV -urile acestei tinere companii au un activ: Reîncărcați viteza bateriei lor 63 kWh: mai puțin de 30 de minute pentru o energie aproape completă și 400 km de autonomie. În plus, sunt echipate cu multe sisteme de securitate perfecționate, cum ar fi radarul de undă milimetru sau camerele care oferă asistență activă și pasivă. Lumina verde a semnat un acord cu producătorul pentru furnizarea de accesorii, întreținerea și actualizarea vehiculelor mărcii.

Changan

Specialist Utilități electrice de lumină, Acest ex-militar utilaj vizează diferite segmente și piețe 3 mărci: Albastru inchis, Pentru inima pieței, Avatar, pentru înalt -end și Lumină Pentru mașini din oraș.

Motoare de perete grozave

Grupul GWM ajunge cu Ora și Wey. Cu mașinile premium din urmă intenționează să concureze cu producătorii germani.

Ora este poziționat pe segmentul compact din 2018.

Un nor de alte nume apare în media specializată, inclusiv:

• Dfsk, Vehicule utilitare, o filială a Dongfeng Motor Corporation
• Jac, Fost producător de camioane
• Tavă, Brand ridicat lansat de grup Dongfeng Motor Corporation în 2021
• Zeekr, grup Geely
• Hongqi, Filiala premium a gigantului chinez Faw Asta produce SUV -uri
• Maxus, afiliat Motor Saic, colaborator Volkswagen
• Seres, de asemenea sub egida Motor Dongfengcorporație împuternicit Punctul S, În același mod cu rețeaua de distribuție a mărcii, pentru a efectua întreținerea curentă în Franța. Punctele de vânzare a rețelei Point S vor fi, de asemenea, la fel de multe puncte de livrare ale noilor vehicule comandate de clienții Seres France.
• Lepmotor, A produs diferite game de vehicule, dar vine să atace piața europeană cu o mașină mică din oraș oferit la un preț imbatabil.

Tesla este emulată chineză

BYD promite să fie un concurent serios al Tesla. Se pariază pe construcția fabricilor din Europa pentru a câștiga.

XPeng este poziționat pe nișa mașinii autonome.

NIO, producător de Mașini foarte mari, ca modelul Tesla S, dar pentru Preț ultra competitiv Pentru o mașină a cărei autonomie flirtează cu 1.000 km și care oferă un serviciu Schimb de baterii.

Geely, proprietar de Mașini Volvo, acționar majoritar al Proton și din Lotus, ale cărui mașini călătoresc mai mult de 1.000 km cu o singură încărcătură ..

Fără uitare, producătorul vietnamez Vinfast

Restul lumii nu rămâne în urmă

Steaua Polara

Acest Producător suedez de mașini electrice de lux aparține grupului Geely. Comercializarea vehiculelor sale a fost întârziată din cauza unei probleme de logo cu Citroën.

Lynk & co

Ca și polestar, brandul suedez este în faldul lui Geely. Micul său SUV hibrid poate fi achiziționat sau închiriat lunar.

Motoarele lucide americane

El concurează Tesla cu al său Aer lucid. Bateria de 112 kWh care echipează versiunea ridicată -end afișează o gamă de aproape 840 km.

Fisker, lux în intervalul de acțiune

Brandul american specializat în vehiculul electric a fost fondată în 2016 de proiectantul auto la Aston Martin DB9 și BMW Z8. Ce să explice aspectul fără o notă falsă din modelul său oceanic. Dar punctul puternic al acestui SUV extraordinar este acoperișul său solar. Aceasta alimentează motorul electric și oferă mii de kilometri în modul de emisie poluantă zero. De asemenea, beneficiază de echipamente de înaltă tehnologie pentru o siguranță maximă căptușită cu un confort impecabil și se află în modul autonom. Pneumaticianul Bridgestone va oferi toate serviciile post-vânzare pentru clienții Fisker din Franța, prin anumite centre Rapid.

Turg Turkish Electric

Brandul urmărește segmentul premium al Compact și SUV cu două versiuni motorii: un prim echipat cu un motor electric de 200 de cai putere Propulsie spate și o secundă care are și un motor electric pe axul din față cu un tractiune intergrala. 400 de cai putere și 4 roți capabile să acopere mai mult de 500 km cu un atu suplimentar: a încărcare rapidă care stochează 80 % autonomie în mai puțin de jumătate de oră.

An lumină

Acolo Start-up olandez inovați cu dezvoltarea Vehicule electrice și solare. Sedanul de marcă actual poate parcurge mai mult de 700 km cu o baterie de doar 60 kWh ! Ceea ce dă frisoane unora și dorințele libertății altora.

Acolo Lightyear 2 ar putea fi primul Sedan aproape autonom Datorită panourilor solare instalate pe acoperiș, cuplată cu o linie foarte aerodinamică.

Microlino

elvețian, care produce în Italia, este poziționat pe toate mașini mici din oraș. Linia lor retro este deja nostalgică.

Producători electrici francezi

Cock-a-Doo Doo ! Franța arată, de asemenea, un dinamism frumos, cu mărci mici foarte promițătoare. Departe de noi ideea de a fi Chauvin, dar trebuie să recunoaștem că creativitatea și inovația sunt acolo.

Amper

Această entitate independentă a grupului Renault intenționează să -și comercializeze diferitele modele până în 2030.

Mașini Devinci

Fondată în 2017, marca comercializează un model de design pronunțat, disponibil în mai multe versiuni accesibile de la 16 ani cu licența B1.

Farmecul inspirator al Mehari

Eden Cassis limitează viteza replicii sale la 80 km/h și 90 km de autonomie.

Aproape identic postulat pentru MLT Automotive, Cu o distanță ușor mai mare.

Mașinile noastre de la mașinile noastre produce un mini moke electric și se adresează și profesioniștilor cu o utilitate ultra ușoară destinată traficului orașului.

Gazelle Tech

Se spune că acest constructor Neo este producător de „2CV din secolul XXI”.

Anunțat ieftin, fabricat în materiale compozite, Mașinile sale ajung la 100 km/h pentru o autonomie de 180 km.

Alți producători, cum ar fi Quarkus, se vorbește despre, dar în sectoare foarte specifice, precum cel al circuitelor.

Inovații, viitorul mașinii

Acest vânt de noutăți care suflă pe automobil aduce deja mii de aceste vehicule noi în Europa în fiecare lună.

Nu mai este problema să se bazeze pe o reputație sau un know-how în termeni de Motor termic, Producătorii istorici cresc Provocări de inovare ! Dar trebuie să se confrunte și cu adaptarea necesară a lor linii de producție.

De data aceasta se joacă în prezent în favoarea tinerilor producători care nu au aceste taxe.

Direcționarea de marketing va fi, cu siguranță, decisivă în următorii ani, dar totuși mai puțin decât Inovații tehnologice.

Nu putem să nu ne gândim Hopium, Acolo Start-up francez, și sedanul său numit Machina. Celula de combustibil cu hidrogen, 500 de cai și 1.000 de kilometri de autonomie pentru o mulțime de 3 minute, frumoasa își va începe cariera în 2025.

Și în sfârșit, un corp a semnat Pininfarina pentru cele două versiuni ale SUV -ului HUV (vehicul utilitar cu hidrogen) a companiei tricolor Namx.

panouri solare de unul ușor sau de fisker, de asemenea, deschide calea către Mașină curată și independent. Un ideal care depășește obiectivele stabilite pentru tranziția energetică.

Mâine promite să fie foarte bogată în emoții, pentru că dacă electricul schimbă peisajul auto, nu este sinonim cu monotonia.

Întotdeauna va exista dragoste la prima vedere și pasionați !

Pregătire electromobilitate De Gest’europe și sfaturile de management personalizate de la Sébastien sunt destinate deloc Profesioniști auto care vor să ia un tren în avans. Viitorul se pregătește astăzi, contactați -ne !

Mașină electrică: Cinci producători chinezi din lume Top 10

Mașina electrică promovează producătorii chinezi care au un avans de cel puțin zece ani pe concurenții săi. Controlul total al lanțului de producție de baterii cu ioni de litiu îi ajută, de asemenea, foarte mult. În 2022, cinci producători chinezi au ocupat top 10 mondial pentru vânzarea de vehicule electrice 100 % (BEV).

Potrivit unui studiu realizat de Jato Dynamics, producătorii de mașini chinezești BYD, SGMW, Geely, Chery și GAC au ocupat primele cinci locuri din primele 10 vânzări de vehicule electrice în 2022. Tesla conduce cu cota de piață de 18 %, urmată de BYD (12,5 %) și Volkswagen Group (7,8 %). Aceste trei companii reprezintă 38 % din cererea globală pentru aceste vehicule împreună.

Producătorii de mașini chineze domină piața globală a vehiculelor electrice în 2022

China a devenit cea mai mare piață auto din lume cu mai mult de 23,6 milioane de vehicule vândute în 2022. Brandurile chineze au un avans incontestabil asupra mărcilor occidentale în ceea ce privește mobilitatea electronică, așa cum a demonstrat-o de a douăsprezecea ediție a Auto Shanghai, unde și-au prezentat ultimele tendințe în mașini electrice.

Campioni electromobilitate: BYD, Tesla și Volkswagen Group în vârful pieței

Campionii electromobilității, precum BYD, au comercializat deja peste 911.000 de vehicule în 2022, în timp ce Tesla a vândut 1,3 milioane de unități. Producătorii europeni și americani încearcă să concureze cu mărcile chineze, descoperind cele mai recente tendințe în mașinile electrice.

Brandurile chineze sunt poziționate pe piața europeană cu mici vehicule electrice accesibile

Brandurile chineze au dezvoltat, de asemenea, mici vehicule electrice la prețuri accesibile, potrivite pentru programe mici planificate în Franța din 2025. Branduri precum Zeekr, care aparține grupului Geely, vor ateriza în Europa cu primele lor modele, în timp ce BYD și -a prezentat micul mare de mașini din oraș, comercializat în China la 10.000 de euro, care ar putea ateriza în Europa mai puțin de 20.000 de euro. Bătălia pentru supremație pe piața auto a început abia.