Prezentare video – Nou Peugeot 208 Restyled (2023): mai frumos decât Clio

Prezentat în 2019, a doua generație Peugeot 208 a jucat îndrăzneala cu un design deosebit de agresiv. Această abordare a fost în mod clar contrastantă cu cea a rivalului său al Renault Clio, mult mai prudent cu o siluetă foarte aproape de cea a generației anterioare.

Aspect nou, logo nou și în final hibrid: Iată versiunea Peugeot 208 2023

• 1/16
• 2/16
• 3/16
• 4/16
• 5/16
• 6/16
• 7/16
• 8/16
• 9/16
• 10/16
• 11/16
• 12/16
• 13/16
• 14/16
• 15/16
• 16/16
• 16/16

Acest model te interesează ?

Prezentare video – Nou Peugeot 208 Restyled (2023): mai frumos decât Clio ?

După o versiune destul de îndrăzneață, versiunea restilată a Peugeot 208 este mai conservatoare decât Renault Clio și adoptă noul motor de hiridare ușoară de 136 de cai putere, disponibil și într -o variantă fără precedent de 100 de cai putere.

Prezentat în 2019, a doua generație Peugeot 208 a jucat îndrăzneala cu un design deosebit de agresiv. Această abordare a fost în mod clar contrastantă cu cea a rivalului său al Renault Clio, mult mai prudent cu o siluetă foarte aproape de cea a generației anterioare.

Prezentare video – Nou Peugeot 208 Restyled (2023): mai frumos decât Clio ?

Strategia lui Peugeot a fost, evident, bună, deoarece în Franța, ca și în Europa, mașina orașului de la Leul s -a vândut cel mai bine de la începutul celor două modele.

În timp ce cei doi dușmani ajung amândoi la etapa tradițională a restyling-ului transportatorului mediu (au fost lansate aproape în același timp), aceste strategii evoluează. Considerat mult prea conservator, Clio a îndrăznit să meargă destul de departe în modificări în ceea ce privește partea sa din față. În schimb (și ca recent Restyled 2008), Peugeot 208 nu face decât să -și facă imaginea fără schimbări mari. În detaliu, grila adoptă un tratament fără precedent, iar ghearele LED mari nu mai sunt extinse sub optică (migrează la rochiile laterale de pe scut și constau acum din trei trupe). De asemenea, observăm optica LED completă cu un stil diferit (standard doar la nivelul de finisare GT) și luminile spate retușate și.

În interior, modificările sunt mai discrete. 208 are acum un ecran tact. Acest ecran funcționează cu cea mai recentă versiune a interfeței I-Connect și există, de asemenea, câteva atingeri pe receptorul digital Instrumentare (furnizate doar la nivelurile de robinet și GT). Finisajul GT ridicat adaugă iluminarea camerei îmbunătățite cu culori noi și versiuni de transmisie manuală beneficiază de o pârghie de viteză cu o formă modificată. Mașina poate conta pe camere de calitate mai bună pentru manevre de parcare, dar nu există o noutate mare în ceea ce privește ajutoarele de conducere.

Două noi motoare micro-hibride și mai multe diesel

Gama Peugeot 208 va începe cu o benzină de 1,2 -litru cu trei cilindri și 75 de cai putere, cuplată cu o cutie de viteze manuală cu cinci viteze și o versiune de 100 de cai putere a aceluiași bloc combinat cu o cutie de viteze manuală cu șase viteze. Gama va fi completată prin două versiuni ale noului grup de hibridizare a luminii, cu hibridizare ușoară lansată inițial pe 3008 și 5000 restilate, la 100 și 136 cai putere (cu o transmisie automată automată cu ambreiaj cu 6 viteze). În cele din urmă, adepții emisiilor zero vor putea apela la declinarea electrică de 156 de cai putere, capabilă oficial să conducă pe 400 km datorită bateriilor sale cu o capacitate brută de 51 kWh. Ca și pe E-2008, Peugeot va păstra, de asemenea, vechea versiune electrică de 136 cai putere și 50 kWh de capacitate brută, cu o diferență de preț similară cu cea a gamei de SUV Citadin (în jur de 1.500 € mai accesibilă). Nu mai există o versiune diesel în catalog, în timp ce Renault preferă să mențină această tehnologie în catalogul Clio Restyled.