Noul Peugeot 408 este o mașină de lux vândută la un preț foarte accesibil, care ne -a făcut să ne prăbușim

© Thomas Antoine “Width =” 750 “înălțime =” 410 ” />

Peugeot 408 (2022): Un nou tip de sedan

După ce a prezentat anul trecut Peugeot 308 și 308 SW, marca Lion își continuă reînnoirea și diversificarea gamei sale cu noul 408. Acest lucru inaugurează o siluetă fără precedent, fie pentru brand sau pentru sectorul auto în ansamblu. Noul standard al segmentului compact (numit și segment C) pentru Peugeot, noul 408 este la jumătatea distanței dintre sedan, coupe și SUV.

Nou Peugeot 408: Inspirat de Peugeot 308

Dacă elementele de design par să -și amintească de noul Peugeot 308, de fapt, nu este. Într -adevăr, noul 408 este un model cu drepturi complete. Cu o lungime de 4,69 metri, este cu 32 cm mai lungă în comparație cu un 308 și 6 cm mai lung de 308 SW. 408 este o adevărată familie la limitele segmentului superior. Într -adevăr, are un ampatament echivalent cu cel al unui Peugeot 508, suficient pentru a garanta o locuință excelentă la bord.

Noul 408 ocupă multe elemente în SW 308 și 308, cum ar fi farurile, luminile sau somptuoasa capotă de construire a antrenorului. Cu toate acestea, ea oferă un design fără precedent și mult mai agresiv decât acești ultimele două.

Partea din față a noului Peugeot 408

Într-adevăr, partea din față a 408 are o nouă grilă folosind culoarea corpului, așa cum se poate găsi pe E-208. Inițial rezervat pentru mașini electrice 100%, acest detaliu de stil arată o nouă orientare a mărcii și 408 la electrificare. Modelele de întindere ale griliului marchează un dinamism suplimentar, deoarece acestea se strâng pe măsură ce ne apropiem de farurile care pot fi matricea cu LED -uri complete. Acest model echilibrează dimensiunea grilei, care pare prea mare sau prea mică.

Din față, aripile extinse în comparație cu 308 și 308 SW vă permit să stabiliți mașina pe roțile sale mari și să o aduceți mai multă prezență. Această prezență implică, de asemenea, noi inserții negre foarte lucrate datorită detaliilor geometrice. Mărimea lor pare să lărgească partea din față a 408. În plus, LED Fangs traversează aproape pe deplin această piesă, aducând mult caracter și contrast cu modelul realizat în Franța, în Mulhouse.

Profilul noului Peugeot 408

Este în profil că observăm că Peugeot 408 este foarte lung și că beneficiază de un dinamism incredibil, datorită căderii acoperișului căzută.

În primul rând, observăm că ea păstrează capota lungă inaugurată de 308. Cu toate acestea, nu mai pare atât timp, având în vedere ampatamentul (2,79 m) și lungimea (4,69 m) din 408.

Atunci ochii noștri sunt atrași rapid de căderea acoperișului. Pe un SUV tăiat sau pe un sedan tăiat, căderea acoperișului pornește în general de la cantitatea centrală, între ușile din față și din spate. Pe noul 408, începe după jumătate din ușa din spate. Acest lucru îi permite să se bucure de un dinamism, prezența, prezența, locuința din spate și volumul portbagajului (volumul care oscilează între 522 și 1.611 L))). În plus, care este suficient de rar pentru a fi subliniat, ușile din spate ale celor 408 sunt la fel de mari ca ușile din față, asigurând accesul mai confortabil la bord.

Profilul noului sedan ridicat este marcat de un număr foarte mare de margini proeminente care acoperă întreaga lungime a mașinii. Își consolidează caracterul sportiv și imprimarea lungimii. Aceste două puncte sunt accentuate de mesteci foarte lucrate. Pentru a contrabalansa liniile orizontale, proiectanții Peugeot 408 au adăugat subtil linii de corp oblice.

Dinamismul profită de un decor al sticlei de custod triunghiular (plastic în negru cu lăcuță) care curge pe trunchiul pieptului în punct fin, în timp ce urmează înclinarea puternică a ferestrei din spate.

Observăm că partea din spate are un cioc de rață (coadă de rață în engleză) care, dincolo de a aduce sportivitate în profil și în spate, face posibilă îmbunătățirea comportamentului mașinii la viteză mare.

În cele din urmă, Peugeot a lucrat la jante a căror design perturbator a necesitat mai mult de un an și jumătate de dezvoltare. Opțional disponibil pe finisajul GT, aceștia vor permite clienților să împingă autenticitatea 408 Peugeot și mai departe. Într -adevăr, aceste jante, cu un design necircular, necesită o muncă lungă de echilibrare și inginerie. Din primele ture, acestea dezvăluie un efect vizual izbitor.

Noul Peugeot 408 este o mașină de lux vândută la un preț foarte accesibil, care ne -a făcut să ne prăbușim

Înălțând piețele SUV și pauze, Peugeot 408 are mai multe șiruri la arcul său decât ți -ai fi imaginat, mai ales în ceea ce privește estetica.

Peugeot 408 este moale. Este o mașină cu care am putea traversa cu ușurință țările. Amortizoarele sale fac minuni pe drumurile obișnuite și, cu puține zgomote de anvelope, se simte că conduceți un lucru mult mai scump. 408 devorează cu ușurință macadamul în călătoriile lungi ale autostrăzii, depășind fără efort 70 de mile pe oră, într -un mod care amintește de drumuri mari de lux. Având loc în interior, veți observa imediat moliciunea pielii Nappa a scaunelor, precum și suportul care vă învăluie într -un mod liniștitor. Dacă optați pentru versiunea înaltă, vă veți bucura de un volan de direcție plat, similar cu cel al unei mașini de curse, pe care sunt scrise literele „GT”. Neobișnuit de mic, acest volan oferă mașinii un sentiment de agilitate care neagă amprenta sa relativ mare. Acest sentiment de opulență este încă consolidat de impresionantul panoplie tehnologică a mașinii.

Ce se întâmplă în interiorul Peugeot 408 ?

Ecranul tactil mare de 10 inch HD este clar și luminos ca o tabletă „reală” și, chiar dacă este nevoie de puțin timp pentru a te obișnui cu meniurile tale, sunt multe de descoperit. Cum ar fi asistența de conducere, care direcționează, accelerează și frânează pentru tine dacă dorești; Aer condiționat multizone, pentru controlul personalizat al temperaturii; I-toggles personalizabile, care oferă acces rapid la funcții esențiale și asistență de parcare la 360 de grade, ceea ce vă permite să vă strecurați în cele mai restrânse zone. Scaunele de șofer și pasageri pot avea, de asemenea, un sistem de masaj. Dar, mai presus de toate, există cosuri. Știi, butoane fizice, analogice. Acest lucru este mai mult decât ceea ce poate fi văzut pe alte mașini noi care le abandonează adesea în favoarea atingerii haptice. Toate aceste elemente sunt combinate cu grație între ele pentru a crea un set surprinzător de luxos.

Nou Peugeot 408: Peste 50.000 € la lansare !

Prezentare generală a noului Peugeot 408 ? Da, dacă considerăm că, la început, va fi oferit un singur final înalt la lansare.

Zapping Auto Moto Fiat Topolino Dolcevita: la bordul micro-orașului ultra la modă