DS 3 Crossback: Care este Ocaznicul Urbain Premium French Ocaz

Cu această gamă de acces la interval, DS nu are dreptul la eroare. Și este clar că începuturile sunt promițătoare. În afară de câteva bug -uri electronice, care afectează sistemul multimedia, ajutoarele de conducere sau luminile de bord, nu se raportează nicio disfuncție de imobilizare.

Opinia DS 3 și DS 3 Crossback E-tensiune

5 recenzii verificate ale proprietarilor de membri ai automobilelor DS 3 și DS 3 Crossback E-TENSE.

Notă globală pe 5 recenzii

Confort

Consum

Performanţă

Încercați ds 3 și ds 3 încrucișat e-tensiune ?

Configurați-vă vehiculul E-tension DS 3 și DS 3 sau cereți un proces gratuit.

Dețineți vehiculul ds 3 e-tensiune ?

Am cumpărat acest vehicul în iunie 2020, așa că au trecut 2 ani acum când am mers.
Mi -a fost vândută cu o autonomie medie de 320 km.
Dar timp de câteva săptămâni, vehiculul meu indică o reîncărcare maximă de 270 km pe care o raportez la atelierele DS.
Managerul atelierului îmi oferă un document care justifică faptul că este normal ca, după 2 ani sau 40.000 km, vehiculul va avea o sarcină maximă de 268 km după 4 ani 247 km, 233 km de 6 ani și 224 km după 8 ani.
Nu știu dacă celelalte vehicule ale altor mărci sunt același lucru.
Dar am vrut să am aceste informații când am cumpărat
Pentru mine am fost înșelat de marca DS .
Au observat alți oameni la fel ca mine ?

DS 3 E -Etense DS 3 Crossback (50 kWh) – 22.500 km

Primele DS 3 Cross Back este mare șic pe care îl cumpăr pentru a rula în fiecare zi (mă rostogolesc în BMW 745th în restul timpului) în înlocuirea Zoe -ului meu.
În ceea ce privește confortul de amortizare este foarte bun, la fel ca în finisaj (tablou de bord și uși din piele) pentru categorie . Echipamentul este completat cu camere de conducere sau inversare asistate în special, etc ..
Plus mare pentru scaunele cu brățări care sunt foarte frumoase … prea rău, nu se încălzesc atunci când împachetează vehiculul.
Cel mai bun punct este, fără îndoială, incendiul Matrix LED care comandă automat (și mai repede decât pe BMW -ul meu) și lățimea fasciculului. Acest lucru îl face o mașină de noapte excelentă.
Izolația sonoră este bună pentru categorie, sistemul audio de bună calitate, chiar dacă o opțiune focală ar fi un plus.
Cele trei puncte slabe:
A) Consum grandetat pe autostradă
B) Autonomia înapoi pe autostradă (dar se preia repede fără îngrijorare)
C) Vehiculul este livrat cu o casetă de încărcare 1.8 kw 8a: Când am avut Zoe, cutia cu fir a durat până la 3.6 pe verde up și nu. Acest caz este o tocană interstelară: mare urât și de fapt inutil.
Ultimul punct și nu în ultimul rând: marca DS face multe pentru clienții săi și chiar simt că am fost tratat într -un mod premium, ceea ce este important pentru o clientelă obișnuită cu acest serviciu.
Pentru mine este un vehicul bun care va câștiga autonomie cu noile baterii. Vă recomand

DS 3 E -tense DS 3 Crossback (50 kWh) – 23000 km

Sunt complet încântat de această mașină, să nu fim prea severe, pentru un model lansat în 2019, nu încercați să comparați cu un model care va fi lansat în 2022 sau 2024 … Judecata de către un specialist în șofer în EV este Întotdeauna prea sever. Să rămânem la îndemâna șoferilor care încă nu știu vehicule electrice.
Această mașină 100% franceză, făcută în Franța nu trebuie să se palideze în fața tuturor celorlalte mărci, dimpotrivă, să fim mândri de această mică bijuterie franceză.. Bravo la DS.
Să nu uităm că este mai presus de toate o stare de spirit. Fără a căuta: cea mai bună performanță, cea mai rapidă, cea mai mare autonomie, cea mai ieftină, cea mai frumoasă din lume, etc … Prefer plăcerea de a conduce, în puținele km pe care le -aș face cu o baterie mare. .. sau câștigă câteva secunde în călătoriile mele. Până în prezent, după mai mult de 22.000 km pe ceas, mă distrez mereu conducând această mașină. Este foarte important să judecăm rețeaua de taxare și nu numai mașinile. O stăpânire foarte bună a gestionării reîncărcării, face posibilă ștergerea problemelor autonomiei și oferă o imagine pozitivă a experiențelor din. Știm foarte bine acum că autonomia depinde de mulți parametri diferiți și de stilul de conducere al fiecărui șofer, așa că este întotdeauna prea ușor să punem la îndoială totul pe o mașină, chiar dacă aveți o conducere nu ecologică, în condiții climatice slabe, Într -o călătorie lungă doar pe autostradă, nu este vina mașinii când vremea nu este bună, că este rău și rece ..
Este un pic dintre noi, șoferi, să ne adaptăm un minim la aceste noi tehnologii, în așteptarea următoarelor dezvoltări tehnologice, ceea ce ne va face mașina perfectă a viselor noastre. Vom reuși să îmbunătățim totul din punct de vedere tehnic în timp … dar din moment ce nu vreau să aștept prea mult, mi -am spus: plăcere și confort francez, mai presus de toate, înaintea tuturor celorlalți … (în 2019, toată lumea nu încă nu face Drive High -end …) și este încă un lucru de a putea ieși în serie o mașină electrică bine completată. Oricare ar fi bugetul dvs., mergeți la mașina electrică, indiferent de brand, adaptați -vă și considerați că este un efort pentru Franța și Planeta.

DS 3 Crossback: Care este Ocaznicul Urbain Premium French Ocaz ?

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5
• 5/5
• 5/5

Acest model te interesează ?
DS 3 Crossback: Care este Ocaznicul Urbain Premium French Ocaz ?

Nu este foarte răspândit pe drumurile noastre, cu toate acestea, Crossback -ul DS 3 nu are calități. Și a îmbătrânit destul de bine. O achiziție recomandabilă din când în când. Atâta timp cât linia sa nu vă nemulțumiți și nu căutați un model de familie.

Prezentarea Crossback -ului DS 3

La volan, Crossback -ul DS 3 seduce imediat. În ciuda clearance -ului său la sol, el nu impune o conducere tastată SUV: mișcările corpului conținute, stabilitatea liniștitoare și direcția destul de incisivă fac ca plăcut să conducă. Cu toate acestea, am dori o direcție care să informeze mai bine limitele de adeziune și înzestrat cu un punct mai bine definit. Pe drumurile bombate, este adesea necesar să corectați traiectoria pentru a merge drept. În afară de scaunele din față care nu au suport lateral, deprecierea preventivă asigură un confort bun. Tabloul de bord este la fel de elegant pe cât de rafinat. Versiunile înalte joacă clar cartea de rafinament cu un interior mult mai exclusiv decât cele ale mini -countryman și audi Q2. Dar acest DS3 nu are sufletul unei familii: cabină destul de îngustă și ferestre spate reduse. Aceeași notă privind volumul toracicului, mai degrabă pui. Motoarele termice propuse sunt în conformitate cu greutatea Crossback -ului DS3. Versiunea electrică e-tensă are, de asemenea, succes, dar supraponderalul său își degradează comportamentul oarecum cu o parte din partea inferioară mai prezentă. În cele din urmă, consumul electric și autonomia nu convingă.

Crossback -ul DS 3 în rezumat

• Vândut din aprilie 2019
• L/L/H (M): 4.12/1.80/1.53
• Zbor. Piept (DM3): 350
• Zbor. Rezervor (L): 44

Partea echipamentului

• Chic: ABS/ESP, 6 airbag -uri, întreținere în pistă, senzor de lumină, 5 ”ecran tactil (7” din 2020) bancă fracționabilă, aer condiționat ”
• Deci Chic/Linia de performanță: Adăugare retro pliabilă electrică, senzor de ploaie, radare de retragere, jante din aliaj, auto auto
• Linia de performanță/performanță conectată+: adaugă acces și pornire -up -uri, radare frontale, GPS
• Chic mare: adăugați cameră de 360 ​​°, tapițerie din piele

Calitatea-fezabilitate a Crossback-ului DS 3

Primul din 12 în categoria SUV și 4×4 Urban

Fiabilitate

Cu această gamă de acces la interval, DS nu are dreptul la eroare. Și este clar că începuturile sunt promițătoare. În afară de câteva bug -uri electronice, care afectează sistemul multimedia, ajutoarele de conducere sau luminile de bord, nu se raportează nicio disfuncție de imobilizare.

Calitate

Folosind materiale nobile, pentru tapițerie, mobilierul de bord și accesoriile estetice exterioare, acest mic SUV realizat în Poissy (78) verifică căsuțele din dreapta. Mai ales că adunările sunt la fel de rafinate.

Opinia noastră

Prima mașină „mică” dezvoltată de DS Automobiles ca marcă independentă, DS 3 Crossback demonstrează că Acest tânăr producător își dă mijloacele ambițiilor sale.

Toate motoarele Crossback DS 3

Motorizare	Energie	Opinia noastră
Motorizare Puretech 100 CP	Esența energiei	Opinia noastră este un motor mic tot ceea ce este cel mai recomandabil. Suficient, este voluntar și discret.
Motorizare Puretech 130 CP	Esența energiei	Opinia noastră doar în cutia Eat8. Un set convingător, în performanță și aprobare.
Puretech 155 CP Motorizare	Esența energiei	Opinia noastră despre prima performanță cu dulceață reală datorită casetei Eat8.
Motor e-tense 136 CP	Energie electrica	Opinia noastră a finalizat o versiune electrică. Păcat, conducerea îi lipsește sentimente. Autonomie dezamăgitoare.
Motorizare BlueHDI 100 CP	Diesel energetic	Opinia noastră un motor mic care se descurcă foarte corect, fără a consuma și a fi auzit.
Motorizare BlueHDI 130 CP	Diesel energetic	Opinia noastră, versiunea diesel de favorizat. 130 CP oferă mai multă versatilitate la Crossback -ul DS 3.

Ce motor al Crossback -ului DS 3 să aleagă ?

Puretech 130 Essence sau BlueHdi 130 Diesel