Mașini electrice: visul reîncărcării solare

„Chiar dacă un acoperiș auto nu poate încărca complet bateria într -o zi, poate acumula suficientă energie pentru a vă aduce de la munca dvs. la casa dvs.”, a spus acest specialist în energie la Universitatea Wisconsin.

Panouri solare integrate pe mașina electrică: suntem unde ?

Astăzi, mașina electrică se prezintă ca o soluție majoră pentru a limita încălzirea globală. Într -adevăr, în timp ce călărește, nu produce CO2. Cel mai adesea, reîncărcarea sa se face pe un terminal conectat la rețeaua publică. Cu toate acestea, producerea acestei energie are un impact asupra mediului. Nu mai vorbim de creșterea recentă a KWH. Pentru a face față acestor provocări, producătorii încorporează panouri solare pe mașini electrice pentru reîncărcarea energiei solare. IZI BY EDF face bilanț de mașini solare.

Mașina solară: panouri fotovoltaice pe o mașină electrică

În acest an, vânzările de mașini electrice 100% au crescut în continuare cu un obiectiv: să ajungă la sfârșitul mașinilor termice în Europa în 15 ani. Încetul cu puțin, frânele privind generalizarea ecomobilității sunt ridicate datorită progreselor tehnice. Astfel, mașina electrică care se reîncărcă datorită panourilor solare integrate trezește cel mai mare interes:

• Pentru șoferi, mașina electrică pare a fi din ce în ce mai atractivă: călătorii cu emisii zero, confortul de conducere, rentabilitatea de utilizare, autonomie și capacitate de încărcare îmbunătățită … să fii capabil să îți reîncărcați mașina electrică în mod independent, cu energie gratuită, verde și verde regenerabilă, ar fi regenerabile Fii argumentul final.
• La rândul său, guvernul înmulțește stimulentele pentru o democratizare rapidă a mașinii electrice: bonus ecologic, bonus de conversie, retrofit, zone interzise vehiculelor poluante … dacă numărul de terminale accesibile pentru toate progresele, există încă o cale de a răsfoi căii. Integrarea panourilor fotovoltaice pe mașini electrice va accelera apoi tranziția ecologică.
• Producătorii se angajează într -o adevărată cursă pentru inovație. Multă vreme, autonomia a fost punctul crucial. De atunci, cele mai eficiente modele pot parcurge mai mult de 800 km între două sesiuni de încărcare. Atunci totul este făcut pentru a optimiza reîncărcarea cu soluții ultra rapide sub o oră pentru a găsi baterii complete.

În 2022, creșterea prețului energiei poate deveni un obstacol în calea dezvoltării mașinii electrice. În plus, producția de energie necesară pentru furnizarea terminalelor de reîncărcare contribuie la încălzirea globală. Astfel, mașina electrică care integrează panourile solare, la care îi place să câștige în viitor.

Carburing Electric nu a fost niciodată atât de IZI !

Este posibil să reîncărcați o mașină cu panouri solare integrate ?

De ce nu există încă panouri solare pe mașini electrice ?

Pe hârtie, mașina care încorporează panouri solare pare soluția ideală. Aceasta este promisiunea mișcărilor cu adevărat curate și independente. Dar, în realitate, această tehnologie este doar la început și trebuie să progreseze înainte de a generaliza.

Primele teste concludente pe panourile fotovoltaice integrate la o dată comercializată din 2018. Cu toate acestea, la momentul în care puterea produsă de energia solară nu este suficientă pentru a activa motorizarea mașinii. Astfel, panourile solare integrate în mașină sunt utilizate doar pentru a opera anumite margini conducând.

Există încă provocări tehnologice pentru a prelua o mașină solară autonome 100 %. Pentru început, acoperiți corpul (acoperiș și capotă) cu panouri solare eficiente și rezistente. De asemenea, este necesar să se limiteze greutatea mașinii și să îmbunătățească aerodinamica acesteia. Astfel, prototipurile afișează adesea un aspect futurist.

Cealaltă condiție a succesului viitor al mașinii solare rămâne condițiile soarelui. În mod logic, ultimele teste concludente din California sau Spania nu obțin aceleași rezultate în Europa de Nord.

Ce suprafață a panoului solar pentru reîncărcarea unei mașini electrice ?

Puțin, puțin, progresul motorizării electrice și al panourilor fotovoltaice sunt materializate. Dar panourile solare integrate pentru reîncărcarea unei mașini electrice sunt încă o alternativă inovatoare. Cu o suprafață de 5m2 de panouri solare răspândite pe mașină, acum se poate reîncărca mai mult de 10 km pe zi. Suficient pentru călătorii mici în zilele în care vremea este frumoasă. Dar încă nu este suficient pentru a ne asigura toate călătoriile noastre în orice anotimp.

Care sunt mașinile care încorporează panouri solare ?

Printre actorii care fac pariul mașinii solare, există mulți nou-veniți, start-up-uri ambițioase, urmate foarte îndeaproape de producătorii de mașini istorice.

Toyota și mașina sa hibridă echipată cu panouri solare

Puteți cita Toyota care a deschis mingea în 2010 cu un Prius hibrid echipat cu panouri solare pentru a furniza anumite accesorii în cabină. Dar a fost nevoie de 12 ani pentru a vedea sosirea pe piața primelor mașini electrice care încorporează panouri solare dedicate reîncărcării.

Anul ușor 0: panouri solare pe acoperiș

Putem cita producătorul olandez Lightyear și modelul său Lightyear 0 care poate reîncărca 70 km pe zi, datorită energiei solare. În același număr de peste 200.000 de euro pentru a -l achiziționa.

Sono Sion: Un vehicul solar la prețuri mici

Specialiștii așteaptă cu nerăbdare sosirea Sono Motors Sion programată pentru 2023. Această mașină solară vă permite să vă reîncărcați până la 110 km pe săptămână pentru un preț anunțat în jur de 25.000 de euro !

În concluzie, viitorul mașinii electrice trebuie să treacă prin integrarea panourilor solare. Primele modele ajung pe drumurile noastre. Deocamdată, nu există o mașină solară 100 %. Reîncărcarea prin panouri solare integrate în mașină face posibilă obținerea mai multă autonomie, pe lângă utilizarea terminalelor de reîncărcare. Apelați la un expert profesionist pentru a instala cea mai eficientă soluție pentru a vă reîncărca mașina electrică.

Mașini electrice: visul reîncărcării solare

Unele start-up-uri, dar și giganti auto, încep să instaleze panouri solare pe noile lor mașini electrice, promițând o autonomie suplimentară, dar încă nu este de condus.

Sub soarele arzător din nordul Spaniei, „0”, primul model de serie al start-up-ului ușor, garnisește suficientă energie solară pentru a răsfoi mai mult de 70 de kilometri Gratis în fiecare zi. Capacul său frontal și acoperișul lung sunt acoperite cu cinci metri pătrați de panouri solare.

• Citește și: Hyundai Sonata Hybrid 2020 va avea un acoperiș solar
• Citește și: Iată prima mașină solară cu autonomie ridicată din lume

Fondatorii săi de tineri ingineri olandezi au câștigat mai multe curse de energie solară în deșertul australian. Profitând de scăderea prețurilor pentru panouri și baterii fotovoltaice, încearcă să aplice această tehnologie la mașinile de zi cu zi.

Corpul foarte aerodinamic al „0” și motoarele sale integrate în roți îi permit să consume mai puțină energie decât SUV -urile electrice care domină piața și să afișeze o autonomie de 625 de kilometri pentru o sarcină. Prin rulând puțin, am putut să -l conectăm doar iarna, promite brandul.

“Ora rulează: trebuie să conducem durabil cât mai curând posibil”, a spus unul dintre fondatorii săi, Lex Hoefsloot, la AFP. „Stațiile de încărcare rămân un obstacol major. Dacă nu avem nevoie de ea, putem schimba scara mult mai repede. »»

Lightyear a plasat bara foarte mare cu acest prim model construit în mai puțin de 1.000 de exemplare și afișând un preț de Bentley, la 250.000 de euro. O versiune accesibilă, în jur de 30.000 de euro, este anunțată pentru 2024-2025.

Călătorii zilnice

În timp ce piața mașinilor electrice explodează, în lunile următoare sunt așteptate mai multe modele cu panouri solare. Toyota a oferit deja panouri pe Prius Hybrid (opțional) și pe prima sa mașină electrică 100%, BZ4X. Ditto pentru prototipul de preluare Tesla, programat pentru 2023.

Mercedes s -a echipat cu celule fotovoltaice acoperișul său de luxul său prototip EQXX care, cu același profil conic ca și Lightyear, promite 1.000 de kilometri de autonomie.

Potrivit cercetătorului american Gregory Nemet, „Panourile fotovoltaice au devenit atât de ieftine încât, chiar și în zone scăzute, merită să le punem”.

„Chiar dacă un acoperiș auto nu poate încărca complet bateria într -o zi, poate acumula suficientă energie pentru a vă aduce de la munca dvs. la casa dvs.”, a spus acest specialist în energie la Universitatea Wisconsin.

Cu câteva sute de euro suplimentare pe mașină, energia solară ar putea compensa cel puțin utilizarea aerului condiționat, analizează Gautham Ram Chandra Mouli, specialist în mobilitate electrică la Universitatea Delft (Olanda).

Aveți grijă, totuși, unde puteți parca, avertizați expertul: mașina este în mod evident reîncărcată doar dacă este afară și cu atât mai puțin iarna. În plus, se reîncarcă mult mai bine în apropierea ecuatorului decât în ​​Europa de Nord.

Sub soarele din California, Start-Up Apt va posta 25.000 de precomenzi pentru primul său model programat pentru sfârșitul anului, o mică mașină cu trei roți și două locuri. În funcție de versiuni, facturate între 26.000 și 46.000 USD, se afișează între 400 și 1.600 de kilometri de autonomie.

Un alt model solar mult mai clasic, dar și accesibil și ambițios, este de așteptat în Germania la sfârșitul anului 2022: Sionul. Acest compact cu cinci locuri este cubic și totul negru, deoarece este acoperit în întregime cu panouri solare.

„Am dezvoltat o tehnologie care poate acoperi întreaga mașină”, a spus Jona Christian, co-director al marelui start-up german care și-a imaginat, Sono Motors. Cu 18.000 de pre -șoimi înregistrate, intenționează să producă 260.000 de mașini până în 2030.

Sionul încorporează sistemul „vehicul-la-grilă”, ceea ce permite bateriei sale responsabile de returnarea energiei electrice în rețea atunci când soarele nu mai strălucește.

Micul producător intenționează, de asemenea, să -și vândă tehnologia solară altora, cum ar fi grupul francez de remorci de refrigerare Chéreau.

Un alt brand olandez, Squad Mobility, intenționează să lanseze mașini solare fără licență în 2023.

Șeful său, Robert Hoevers, fost ușor, vede la soare viitorul mașinilor: „Panourile vor deveni și mai ieftine, mai eficiente motoare electrice: mai devreme sau mai târziu, vom conduce în fiecare zi spre energie solară. »»